智能停车场收费管理系统.docx

1、智能停车场收费管理系统智能停车场收费管理系统目 录第一章：概述第三章：系统工程设计和基本构成说明第四章：系统主要设备简介第五章：可选系统部件第六章：系统软件功能附件：系统配置清单 质量保证方案 工程实施及售后服务智能停车场收费管理系统第一章 概述随着科技的进步，电子技术、计算机技术、通讯技术不断地向各种收费领域渗透，当今的停车场收费系统已经向智能型的方向转变。先进可靠的停车场收费系统在停车场管理系统中的作用越来越大。非接触式IC卡停车场管理系统是一种高效快捷、公正准确、科学经济的停车场管理手段，是停车场对于车辆实行动态和静态管理的综合。从用户的角度看，其服务高效、收费透明度高、准确无误；从管理

2、者的角度看，其易于操作维护、动化程度高、大大减轻管理者的劳动强度；从投资者角度看，彻底杜绝失误及任何形式的作弊，防止停车费用流失，使投资者的回报有了可靠的保证。系统以非接触式IC卡为信息载体，通过IC卡记录车辆进出信息，利用计算机管理手段确定停车计费金额，结合工业自动化控制技术控制机电一体化外围设备，从而控制进出停车场的各种车辆。系统从一九九六年开发成功后已经有近千个工程实例，可以说每个工程的功能特点都不相同，因为每个用户的管理方式、对系统的要求均不一样，但是系统的本质都一样。通过四年的改进完善，结合不同用户在实际使用中所遇到的各种情况，目前的停车场管理系统已经形成一套完整完善的产品，系统进入

3、商品化阶段。同国内外同样系统相比，本系统具有以下优势：(1) 市场占有率高：将近90%；(2) 量体裁衣：具有独立知识产权，掌握关键产品的底层技术，能够满足用户的各种需求，从硬件及软件上均可以按照用户的需求来开发生产安装；(3) 符合国情：中国大陆的车辆类别的分类、收费方式、各种特许车辆的处理等等，与其他国家和地区不同，国外的同类产品均是由大陆地区的代理商或安装公司负责，他们只能进行设备不同型号的搭配组合，不具备软硬件的底层开发设计，更重要的是国外产品并非是按照中国大陆的国情来开发设计，其系统的管理模式与使用模式无法满足国人的需要；(4) 功能完善：近千个不同应用场合的工程范例，已经使得系统能

4、够满足各种用户的使用需求；(5) 型号齐全、配套完善：从控制主机、快速道闸、数字车辆检测器、车位引导、视频捕获图像对比、交通车流控制等等，产品种类繁多，可根据需求，进行灵活组合。第二章 系统设计方案总则2.1 系统功能概述一个现代化的停车场应具有以下的详细特点: 使用方便快捷。 系统灵敏可靠。 设备安全耐用。使用全新概念停车场智能管理系统的该停车场项目将充分体现这几个特点。2.2 系统的基本功能及特点 智能卡具有防水、防磁、防静电、无磨损、信息贮存量大、高保密度、一卡多用等特点。RF射频感应卡操作无需刷卡，操作更为方便。 全中文菜单式操作界面，操作简单、方便。 完善的财务管理功能，自动形成各种

5、报表。 临时车全自动出卡，减少人员操作，自动化程度高。 滚动式LED中文电子显示屏提示，使用户和管理者一目了然。 独特的车牌号录入、显示系统，大大提高停车场防盗措施。 出卡系统存卡量不足自动提示。 车辆入、出全智能逻辑自锁控制系统，严密控制持卡者进、出场的行为符合“一卡一车”的要求。 具有防抬杆、全卸荷、光电控制、带准确平衡系统的高品质挡车道闸。 高可靠性和适应性的数字式车辆检测系统 。 防砸车装置可保证无论是进场车辆或发生倒车的车辆，只要在闸杆下停留，闸杆就不会落下。 2.3 设计目标及原则2.3.1 目标 方便、快捷、准确的收费和满位显示服务功能； 车辆保管的安全性功能； 经济合理的运营成

6、本；2.3.2 原则 先进成熟的技术和设备，保证系统运作安全、可靠与稳定； 完善的管理系统，最大限度防止收费流失； 合理布局，提高系统的服务质量，缩短服务时间，增加场内停车流量和收费收入。 烘托小区轻盈、飘逸的浪漫的总体特色； 实用性、实时性、完整性原则； 可扩展性及易维护性原则。2.4 管理体制 管理体制总的思想是现场无人看管，完全智能化，管理人员可以在设在车场环境外的任意固定地点对于车场执行完全控制权，完成各种统计、监视、报警、引导等功能，大大降低了管理人员的劳动量，并可以为业主提供一种全新的现代化气息。2.5 收费体制及标准 在收费体制方面，由于停车场管理系统设计思想上的先进性、可靠性、

7、灵活性，用户可以自由设置收费体制，一般来说有以下几种 按月租用 ： 有效期内无限次出入 预付款 ： 享受优惠，按停车时间扣费 现金收费 ： 按停车时间缴费出场在收费标准方面，则按投资管理者需要凭授权在软件中进行设置调整。2.6 可扩展模块2.6.1 车位引导系统 停车场管理系统中有一块国际先进的车位引导系统，利用超声波感应器对车场内的车位进行24小时监控，可以时时给管理者及业主提供图形、语音提示，同时，主控电脑和每一个入口电脑可以随时将车场中的车位情况直观的反映在显示器上面，如果车位已满，每个入口读卡机则不会受理入场，并在电子显示屏上显示中文“车位已满”等字样。2.6.2 防盗报警对于固定车主

8、的泊车位，加设一套高码位遥控器与检测器并行工作，检测器同时具有守车功效，车主泊车上码、取车解码，防盗电子栓如同一条无形的铁链将车栓住。若无解码取车，则报警系统即时开动工作，有效的防止了车辆被盗。整个防盗操作过程简单、快捷。2.6.3 闭路监控、图像对比子系统该系统主要配置于进出道口，主要设备有摄像机、闪光灯、抓拍控制系统、图像处理机。车辆进场读卡，控制系统工作时摄下带有车牌号码的图像，经计算机处理，提取号码于车主所持卡的信息一并存入系统数据库内，出场读卡时，摄像系统再次拍摄出场车辆号码并于进场信息核对，是同一车辆则放行，否则不予出场。该系统亦可配置人工监视器，监视车辆通行。2.6.4 路障机

9、路障机主要是用于一些关键场所:如公路、桥梁、关口等，停车场配置路障机和道闸同步使用，可有效防止冲闸。立方路障机有气动、电动、液压启动多种形式，起降平稳、迅速、承载力强（可承载100吨），能有效防止盗车、不交费冲岗等现象。适用于重要的停车场管理道口。第三章 系统的构成与设计3.1 网络拓扑结构这套智能化的停车场管理系统可以采用各种网络拓扑结构，一般来说星型和总线的混合网络构架最合理、简洁，投资回报率最高。其拓扑结构方框图如下所示。二进二出3.2 系统工作流程3.2.1 进出场流程图3.2.2 进场示意图说明：a 月卡持有者、储值卡持有者 将车驶至读卡机前取出IC卡在读卡机感应区域晃动（约10mm

10、）；值班室电脑自动核对、记录，并显示车牌； 感应过程完毕，发出“嘀”的一声，过程结束； 道闸自动升起，中文电子显示屏显示礼貌：“欢迎入场”，同时发出语音，如读卡有误中文电子显示屏亦会显示原因，如：“金额不足”、“此卡已作废”等； 司机开车入场； 进场后道闸自动关闭。b 临时泊车者 司机将车驶至读卡机前； 值班人员通过键盘输入车牌号； 司机按动位于读卡机盘面的出卡按钮取卡； 在读卡机感应区晃动IC卡，将车牌号读进卡片中； 感应过程完毕，发出“嘀”的一声，读卡机盘面的口文显示 屏显示礼貌语言，并同步发出语音； 道闸开启，司机开车入场； 进场后道闸自动关闭。3.2.3 出场示意图说明：a 月卡、储值

11、卡持有者 司机将车驶至车场出场读卡机旁； 取出IC卡在读卡机盘面感应区晃动； 读卡机接受信息，电脑自动记录、扣费，并在显示屏显示车牌，供值班人员与实车牌对照，以确保“一卡一车”制及车辆安全； 感应过程完毕，读卡机发出“嘀”的一声，过程完毕； 读卡机盘面上设的滚动式LED中文显示屏显示字幕“一路顺风”同时发出语音，如不能出场，会显示原因； 道闸自动升起，司机开车离场； 出场后道闸自动关闭。b 临时泊车者 司机将车驶至车场出场收费处； 将IC卡交给值班员； 值班员将IC卡在收费器的感应区晃动,收费电脑根据收费程序自动计费; 计费结果自动显示在电脑显示屏及读卡机盘面的中文显示屏上，同时作语音提示；

12、司机付款； 值班人员按电脑确认键，电脑自动记录收款金额； 中文显示屏显示“一路顺风”，同时作语音提示； 道闸开启，车辆出场； 出场后道闸自动关闭。3.2.4 值班人员工作程序 说明：a. 开机等几秒钟自动进入停车场电脑管理系统；b. 显示屏上出现停车场管理项目菜单，操作人移动光标进入“操作登记”栏，开始一班登记；c. 操作人员在读卡器的感应区域晃动自已的IC操作卡，然后再在键盘上敲入自已的密码，登记完毕，敲回车键进入“入场管理”或“出场管理”画面，按屏幕提示进行管理操作；d. 操作人员下班时，必需进行换班登记，按DEL键退出当前操作屏幕，移动光标至“换班登记”处，按回车键，在读卡机的感应区域晃

13、动自己的IC操作卡，经系统认可完成交班过程；e. 下班人员上岗需重复上岗操作过程，方能开始操作管理。3.2.5 管理人员工作程序说明：a. 管理人员进入“操作登记”栏，在专用发行读感器上感应IC高级授权卡，打开管理菜单；b. 管理人员移动光标进所要执行的栏目，按回车键即可；c. 授权过程,用光标进入“发行管理”栏，按回车键，即可发行新卡。 注意： 在发行新卡之前，都必需把欲重新发行的IC卡清空。 在发行IC卡时，可以在“IC卡发行”一栏，找到相对应的一项，敲回车键，然后依显示屏上的提示敲入所要发行的数据，再将欲发行的IC卡在发行感应器上晃动一下，听到“嘀”的一声响，相关数据便记入卡片中，过程完

14、毕。将光标移至操作管理栏，敲回车键，系统进入操作状态,结束授权操作,若再进入授权状态,需重复以上的授权操作。 更改设定、充值、延时的操作过程与IC卡发行的过程大体一致，只是无需将IC卡清空，直接进入相应栏目即可； 输入黑名单，统计报表的操作，是用光标进入相应的栏目，按回车键，然后再按显示屏提示进入操作，方式与授权操作大体相同。3.2.6 特殊情况的处理1) 用一张月卡多次带车进场，多次带车出场行吗？ 答：不行，本系统具逻辑判断功能，月卡在第一次带车进场之后，系统便认定该卡已入场，同时不再允许其再入场，除非该卡经读卡出场之后才能再入。2) 该系统如何防止盗车？ 答：该系统防盗车的方式有两种：a.

15、 是对车牌，即IC卡编入的车牌与实际用车的车牌是否一致，若不一致会作保安处理，这工作在出入口处完成；b. IC卡挂失，若车主的IC卡丢失或被盗，应立即与车场联系，予以作废，防止有人用被盗的IC卡偷盗该卡所用的车。3) 感应式IC卡会象磁卡那样易磨损，性能不稳定，使用成本高吗？ 答：据有关试验证明，质量好的磁卡最多使用次数可达2000次，而感应式IC卡的使用次数可达20万次以上，从寿命上看IC卡为磁卡的一百倍，而价格只是磁卡的十几倍。4) 临时车收费方式如何？答：临时车采用在出口处收费的方式，这样符合大陆人的消费习惯，且更方便管理。5) 该系统在协助车场管理人员管理方面，还作了哪些努力？ 答： 该系统的读卡机盘面的LED中文显示屏能显示出所有需让用户知道的信息，另加上语音提示，使用户一目了然。第四章 系统主要设备简介4.1 全自动道闸（直臂型）快速自动道闸安装在停车场的出入口处，离控制机2米左