地铁车站及明挖施工技术试题样本Word格式.docx

1、A 自检、互检和专检 B 自检、她检和专检 C 自检、互检和监督 18、当基坑开挖较浅尚未设立支撑时，围护墙体水平变形体现为（ B ） 。A 围护墙体顶部最小，底部最小向基坑方向移动坑洼洼 B 围护墙体顶部最大，向基坑方向水平位移 C 围护墙体顶部和底部较小，中间最大19、为加强脚手架整体稳定性，双排式脚手架应设（ C ）。A 剪刀撑 B 横向斜撑 C 剪刀撑、横向斜撑20、现行规范中明确深度超过（ C ）基坑称为深基坑，需要此外设计基坑围护方案。A 2m B 3m C 5m21、在注浆施工中，针对砂层地质优选 （ A ）施工。A 渗入注浆 B 劈裂注浆 C 喷射注浆22、隧道、地下工程、高温

2、、潮湿作业区域照明电压不得不不大于（ C ）伏,特别潮湿地方不得不不大于（ ）伏。A 220伏 36伏 B 54伏 12伏 C 36伏 12伏23、在进度筹划网络图中核心工作指是 （ A ）。A 总时差最小工作 B 总时差最大工作 C 自由时差最大工作24、在拆除非承重模板时，混凝土强度不得不大于（ A ）Mpa A 2.5 B 3 C 5 25、在隧道开挖断面成形后，应及时进行断面测量，断面测量数据用于修正（ C ）参数，控制隧道超欠挖。A 衬砌 B 初期支护 C 开挖26、在计算拱架施工预拱度时，属于错误是（ B ）。A 拱架承受施工荷载而产生弹性变形 B 受载后因拱架杆件接头挤压和卸落设

3、备压缩而产生非弹性变形 C 由构造重力以及汽车荷载引起拱圈弹性挠度27、锥体护面铺砌应（ A 分段进行。A 自下而上 B 自上而下 C自左而右28、构件在吊装时，其自重应乘以（ C ），并可视详细状况作恰当增减。A 动力系数 B 超重系数 C 安全系数 29、下列那种隧道施工办法不属于钻爆法（C ）。 A全断面开挖法 B台阶法 C 盾构法30、隧道门端墙砌筑与回填应两侧（ C ）进行，不得对衬砌产生偏压。A 分开 B 同步 C 对称 31、钢筋焊接接头长度区段内是指 （ B ）长度范畴内，但不得不大于 500mm。A 30d B 35d C 45d 32、钢筋绑扎接头长度区段是指 （A ） 倍

4、搭接长度。A 1.3 B 1.5 C 1.35 33、钢筋工程中，用级钢制作箍筋，其末端应做弯钩，弯钩弯曲直径应不不大于受力钢筋直径，且不不大于箍筋直径（ C ）倍。A 1.5 B 3.5 C 2.534、钢管支架应按规定设立（ B ）和扫地杆，附墙脚手架按规定与墙体拉接，保证支架稳固。A 踢脚杆 B剪刀撑 C 顶托35、车站基坑较大采用分段开挖时，要按照（ B ），通过边坡稳定性分析拟定安全坡度，开挖过程中要留足坡度，防止滑坡坍塌。A 荷载分布 B土质特性 C 基坑尺寸36、地下墙挖槽施工期间，槽内泥浆面必要高于地下水位（ C ）以上，亦不适当低于 导墙顶面 0.3m 。A 1.0m B 1

5、.5m C 0.5m37、地下持续墙清理槽底和置换泥浆工作结束 1h后，应进行检查，槽底以上 （ B ）处泥浆相对密度不应不不大于 1.15，其沉淀物厚度应符合设计规定。A 300mm B 200mm C 500mm 38、导墙宜采用钢筋砼构筑，砼级别不适当低于 （ A ）。A C20 B C25 C C1539、锚杆施工应有一定 倾角 和足够有效锚固长度，倾角不适当不大于 （ A ） ，自由端不应灌浆锚固于滑动土体之内。A 12.5 B 15 C 1240、实行性施工组织设计 应在工程中标后，施工调查 结束之日起 （ A ）天内编制成稿并报批。 A 30 B 15 C 6041、高压旋喷桩施

6、工，为保证钻孔达到设计规定垂直度，喷射注浆管容许倾斜度不得不不大于 （ B ）， 钻孔位置与设计位置位置偏差不得不不大于 50 mm。A 1.5% B 1.0% C 2.0%42、施工竖井、斜井地面放样应采用 （ C ） 进行，其放样中误差应在 10 mm之内。A 坐标法 B 后方交会法 C双极坐标法43、区间暗挖施工，其内部观测点应在围岩工程施工同步埋设，初始观测值应在开挖后 （ A ） 内采集。A 12h B 15h C 10h44、地下持续墙砼灌注时，导管水平布置距离不应不不大于 3 m,距槽段端部不应不不大于 （ B ） mA 1.2 B 1.5 C 1.045、支护桩施工，砂土和较厚

7、夹砂层中成孔， 泥浆比重应控制在（B）；A 1.0-1.3 B 1.1-1.3 C 1.0-1.246、支护桩施工，在穿越砂夹卵石层或容易坍孔土层中成孔时，泥浆比重控制在（ A ）。A 1.3-1.5 B 1.2-1.5 C 1.0-1.347、张拉机具应专人使用，管理 和维护，定期校核。其校验期不适当超过（ C ）或 200次。A 3个月 B 12个月 C 6个月48、预应力筋张拉采用应力控制时，应以伸长值进行校核，实际伸长量与理论伸长量之差应控制在 （ B ）以内。A 5 B 6 C 349、井点降水井点布置普通是依照计算拟定，但由于地质民差别，为防止影响降水效果，普通将计算出井点数量再恰

8、当予以增长 （ A ）。A 1015 B 510 C 102050、桩基工程施工前应做打桩或成孔实验，以检查设备和工艺与否符合规定，数量不得少于 （ C ）根。A 6 B 5 C 251、车站底板布料、柱和墙混凝土初始布料时，泵车布料口伸入到下部，保证混凝土下料高度（ B ）m。A H1.5 B H2 C H152、基坑降水目之一为加固基坑坑底土体，提高坑底土体强度，从而减少坑底隆起和围护构造 （ C ） ，防止坑外地表过量沉降。A 沉降 B 位移 C 变形量53、车站主体构造防水混凝土普通规定：抗渗级别（D），别的附属构造混凝土抗渗级别不得不大于（ C ）。A S4 B S6 C S8 D

9、S1054、基坑开挖时应当避免隆起是 （C）A弹性隆起 B塑性隆起 C非正常隆起55、依照工程实践经验，在地层软弱并且墙体入土深度又不大时，（C）A墙体处显示较小水平位移，墙体旁浮现较大地表沉降B墙体处显示较小水平位移，墙体旁浮现较小地表沉降C墙体处显示较大水平位移，墙体旁浮现较大地表沉降56、一级和二级基坑施工中（A）对周边建筑物和管线等采用监测办法A必要 B应C宜57、下列办法中，（B）不属于深基坑坑底稳定解决办法A加深围护构造入土深度B抛填大石块C坑底土体注浆加固58、地下铁道施工时由于基坑较深，为保证其垂直度且以便施工，并使其能封闭合拢，钢板桩围护构造采用（C）A单层钢板桩围堰B双层钢

10、板桩围堰C屏幕式构造 59、城区地铁基坑施工钻孔灌注桩围护构造时，为满足防噪声污染规定，广泛应用（C）A螺旋钻机B冲击式钻机C正反循环钻机60采用网喷混凝土加固基坑时，锚杆最小抗拔力不应不大于设计值（C）。A70%B80%C90%61张拉机具设备校验期限不得超过半年且不超过（C）次。弹簧测力计校验期限不适当超过（C）个月。A100；2B100；6C200；2 62为充分进行注浆控制，应采用控制办法是（A）A压力和注浆量控制B压力控制C配比控制63超前小导管注浆施工应依照土质条件选取注浆法，如下关于注浆说法中对的是（C）A在砂卵石地层中宜采用高压悬喷注浆法B在粘土层中宜采用劈裂或电动硅化注浆法C

11、在砂层中宜采用渗入注浆法64在支架上现浇钢筋混凝土持续梁时支架应稳定，强度和刚度应符合规范规定。支架稳定系数不得不大于（）；受载后挠曲杆件其弹性挠度不得不不大于相应构造跨度（C）。A1.3； 1/600B1.5； 1/800C1.3； 1/40065关于钻孔灌注桩施工说法不对的有：（B）。A护筒普通由钢板加工而成，其内径宜比桩径大200400mmB护筒中心竖直线应与桩中心线重叠，除设计另有规定外，平面容许误差为50mm，倾斜不不不大于2%C旱地或筑岛平台处护筒可用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填黏质土必要分层夯实66降水井布置错误是：（C）。A条状基坑宜采用单排或双排降水井B对于长、宽度很大，降

12、水深度不同面状基坑，可在基坑内增设降水井，并随基坑开挖而逐渐撤除。C降水井布置，可在地下水补给方向恰当加密，排泄方向恰当增长。67在钻孔灌注桩施工中，可以不用泥浆成孔办法有（C）。A回转钻机成孔 B潜水钻机成孔 C全护筒冲击钻机成孔68、需在基坑顶边堆放弃土时，任何状况下，弃土堆坡脚至基坑上边沿距离不得不大于（ B）。A、10m B、12m C、15m69、专项方案要制定变形监测、支护监测（ C），以保障施工安全。A、监控方案 B、组织机构 C、控制办法17、超前锚杆、小导管支护长度宜为（ C），并应不不大于循环进尺2倍。A、2025m B、2530m C、3035m70、钻孔应持续作业。相邻

13、桩之间净距不大于5m时，邻桩混凝土强度达到（B ）后，方可进行钻孔施工。A、3MPa B、5MPa C、8MPa71、地面锚杆按矩形或梅花形布置，如下施作顺序对的是（ B）。A、钻孔吹孔插入锚杆灌浆孔口固定锚杆B、钻孔吹孔灌浆插入锚杆孔口固定锚杆C、钻孔吹孔插入锚杆孔口固定锚杆灌浆72、如下不属于开挖过程防止损伤地下管线安全办法是（ C）。A、制定应急预案B、地质条件及现况管线调查C、加强对现况管线测量73、浅埋暗挖法重要开挖办法中沉降较小是（ B）。A、正台阶环形开挖法B、CRD法C、双侧壁导坑法74、灌注桩桩顶应高出设计高（C），多余某些在接桩前凿除，桩头应密实、无松散层。A、0.20.6

14、m B、0.30.8m C、0.51m75、钢筋码放时，整捆码垛高度不适当超过（ ），散捆码垛高度不适当超过（C ）。A、1.5m；1.0m B、1.8m；1.2m C、2.0m；1.2m76、止水带不符合规定是：（ A）。A、塑料或橡胶止水带接头应采用热接或叠接B、金属止水带应平整、尺寸精确，其表面铁锈、油污应清除干净，不得有砂眼、钉孔C、金属止水带在伸缩缝中某些应涂防锈和防腐涂料77、地下铁道隧道工程防水设计，应依照工程与水文地质、地震烈度，构造特点、施工办法和使用规定等因素进行，所遵循原则如下不对的是（C ）。A、综合治理 B、因地制宜 C、防、排、截、堵并重78、不属于调查基坑开挖范畴

15、内及影响范畴内各种管线办法是（A ）。A、向设计单位查询B、向管线管理单位查询C、查阅关于专业技术资料79、如下钢筋连接方式错误是（ C）。A、绑扎 B、焊接 C、粘接80、如下不属于喷锚暗挖法施工安全技术管理基本规定是（C ）。A、加强通风、照明、防尘、降温和治理有害气体工作B、特殊工种必要专业培训，考试合格后方可操作，并持证上岗C、量测监控数值超过规定值，应及时采用办法81、为了保证地下持续墙槽段之间止水性和整体性，应依照持续墙目选取恰当接头形式，使其既能增长接缝处抗（A）能力，又不渗漏。A、剪 B、压 C、弯 82、地下持续墙挖槽方式中没有（C）A、抓头式 B、冲击式 C、组合式83、全

16、断面法合用于地质条件好地层，围堰必要有足够（B）A、强度 B、自稳能力 C、抵抗变形能力 D、不透水性84、如下关于台阶法长处说法中错误是（C）A、灵活多变，合用性强，是各种开挖办法中基本办法B、有足够作业空间和较快施工速度C、本地层无水、洞跨不大于12m时，均可采用该办法85、正台阶环形开挖法，普通将断面分（B）某些A、二 B、三 C、四86、CRD工法是在CD工法基本上增设（A）而形成。A、暂时仰拱 B、超强小导管 C、管棚87、如下关于隧道工程防水说法中对的是（B）A、施工期间防水办法重要是排、截和堵B、当处在地下潜水位以上贫水稳定地层，在保证安全前提下，可限量排水C、含水松散破碎地层不

17、应采用减少地下水位排水方案88、喷射混凝土应紧跟开挖工作面、应分段、分片、分层，（B）顺序进行。A、由上而下 B、由下而上 C、由前而后89、浅埋暗挖法施工十八字方针是管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、（B）A、少扰动 B、勤量测 90、浅埋暗挖法是一种综合施工技术，如下关于其特点说法中不对的是（C）A、开挖后及时支护，封闭成环 B、合理运用围堰自承能力 C、开挖时预留核心土，以支承开挖工作面91、在各种开挖办法中，初期支护拆除量大办法是（C）A、CRD法 B、CD法 C、单侧壁导坑法92、隧道掘进中超前支护办法及特殊状况下不能用法是（C）A、注浆加固法 B、冻结法 C、插板93、支撑目

18、是为板墙构造提供（C ），以控制墙体弯矩在该墙体断面容许范畴内。A、刚性支撑 B、单撑式支撑 C、弹性支撑94、掘进过程中安全控制要点是（ C）。A、保证邻近既有建（构）筑物安全B、隧道构造安全C、防止地下水与暴雨涌入、沉没在建隧道95、如下不属于基坑支护构造承载能力极限状态计算与验算项目是（ C）。A、锚杆或支撑承载力计算和稳定性验算B、构造受压、受弯、受剪承载力计算C、构造变形计算96、中隔壁法（CD法）合用于地质条件差地层、修建跨度不不不大于（ C）隧道。A、14m B、16m C、18m97、如下不属于喷锚暗挖法施工安全技术管理基本规定是（ C）。B、安全防护装置与用品，按规定进行定期

19、检查、寻常检查98、全断面法合用于地质条件好地层，围岩必要有足够（ C）。A、强度 B、抵抗变形能力 C、自稳能力99、如下关于防止基坑坍塌、淹埋应急办法说法对的是（C ）。A、及早发现坍塌、淹埋事故症兆，及早组织急救贵重仪器、设备B、及早发现坍塌、淹埋事故症兆，及早组织抢险C、及早发现坍塌、淹埋事故症兆，及早组织施工人员撤离现场100、如下关于各种维护构造特点错误是（B ）。A、混凝土灌注桩刚度大、施工对环境影响小、需采用降水或止水办法B、组合式SMW桩强度大、型钢可重复使用、需采用降水或止水办法C、地下持续墙强度与刚度大、合用于地层广、隔水性好、可兼作某些主体构造101、浅埋暗挖法重要开挖

20、办法中沉降大是（ C）。A、正台阶环形开挖法 B、CRD法 C、双侧壁导坑法102、不属于基坑支护桩及支撑施工规定是（C ）。A、应有足够强度、刚度及稳定性B、支撑材料型号、尺寸、支撑点布设位置等应经设计计算拟定C、交通便利103、隧道主体建筑物是： A A） 洞门，洞身支护衬砌B）洞门，洞身，防、排水系统及通风、照明系统C） 洞门，洞身，通风、照明及安全系统104、单向交通隧道白天照明可划分为： C A） 引入段、过渡段、基本段和出口段B）引入段、适应段、基本段和出口段C） 引入段、过渡段、适应段、基本段和出口段105、对向交通隧道采用机械通风界限为：A）L N 600 km辆hB）L N

21、500 km辆hC） L N 800 km辆h106射流式通风属于下列哪类通风方式：A）纵向式B）横向式C） 半横向式107公路隧道围岩分类中类围岩硬质岩石其饱和抗压极限强度为： B A）RB60MPAB）RB30MPAC） RB 30MPA108公路隧道横断面，重要是指隧道：A）净空断面与衬砌断面之和B）施工开挖断面C） 净空断面109按公路隧道设计规范中隧道围岩分类原则，将围岩分为C类A）四 B） 五 C） 六110在C围岩地段隧道两相对边墙之间，宜设立曲线形仰拱。A）类 B）类 C） 类及如下111设立仰拱隧道，路面下应以C密实回填。A）天然砂砾 B）粗砂 C） 浆砌片石或贫砼112公路

22、隧道洞门内行车道路面宜采用 C A）沥青混凝土 B） 沥青碎石 C） 水泥混凝土113公路隧道洞身当前采用不同设计与施工办法，即新奥法和矿山法。关于矿山法与新奥法相比存在下特点,如下答案错误是（）：A）施工进度慢，建设周期长 B）机械化限度低C） 直接费用高（指洞身某些）114由于矿山法开挖隧道开挖面积小，严重制约了施工进度，因而当隧道稍长时，则应采用 C 等辅助办法来增长工作面，加快施工进度，达到缩短施工工期目。如下答案错误是（）：A）平行导坑 B）横洞 C） 上下导坑 115隧道工程中下列 C 状况不适当采用喷锚衬砌。1）大面积淋水地段 B）膨胀性地层，不良地质围岩以及能导致衬砌腐蚀地段C

23、） 当围岩呈块（石）碎（石）状镶嵌构造，稳定性较差地段116如下不能用于隧道超挖回填材料费是（C）：A）水泥混凝土 B）浆砌片石 C） 石渣117关于施工监控量测目,如下答案错误是（C）：A）推断围岩稳定状态 B）调节支护参数 C） 拟定二次衬砌时间118关于隧道防水混凝土种类,如下答案错误是（C）：A）普通防水混凝土 B）外加剂防水混凝土 C） 减水剂防水混凝土119关于超欠挖量测定办法,如下答案错误是（A）：A）求开挖出渣量办法 B）比较施工量办法 C） 直接量测开挖面断面积办法120钢支撑可分为： 。如下答案错误是（C）：A）钢格栅 B）型钢支撑 C） 工字钢支撑 121钢支撑安装质量检

24、测不涉及（C）：A）安装尺寸检测 B）倾斜度检测 C） 强度和刚度检测 122关于衬砌须满足规定,如下说法错误是（C）：A） 各测试项目位移速率明显收敛，围岩基本稳定；B）已产生各项位移已达预测总位移量80%90%；C）喷射混凝土无开裂现象。123如下关于二衬拱圈浇注混凝土顺序错误是（A）：A）由拱顶向拱脚进行 B）由拱脚向拱顶进行 C） 两侧对称进行124新奥法施工，按其开挖断面大小及位置，基本上可分为： 等类及若干变化方案。A）全断面法 B）台阶法 C） 眼镜法125分部开挖法可分为：如下答案错误是（B）：A）台阶分部开挖法 B）留核心土法 C） 单侧壁导坑法二、填空题：（共40题）1、本

25、地铁车站设在主干道上，而交通不能中断，且须保持一定车流量时，可选用盖挖法进行施工。2、按主体构造施工顺序，盖挖法可分为盖挖顺作法、 盖挖逆作法和盖挖半逆作法。3、中铁四技（360）号文实行时间是 -8-1 4、施工技术管理工作重要内容有（至少写5项）： 施工技术调查 、设计文献审核 、 实行性施工组织设计 、工程测量 、技术交底 等5、测量工作必要遵循从“整体到局部”基本原则，测量工作实行 多级测量复核 制。 6、施工调查、施工组织设计文献用纸采用A4型纸，正文版面应采用 4 号 宋 体字，每页 28 行，每行 32 个字。7、施工技术调查准时间可分为 开工前 及 施工过程中 调查。8、技术交

26、底方式有会议交底 、书面交底、口头交底 等形式。9、工程质量“三检”是指： 自检 、交接检 、专检 。10、对于安全技术工作，各级工程技术人员应牢固树立“以人为本，安全第一，防止为主”思想，认真学习和贯彻国家、行业、地方和公司制定各种安全法规、规定和原则。11、技术管理体系内容重要两个： 技术人员分工和明确职责 、各项技术管理制度。12、原则规范必要 齐全、有效。并对其有效性进行 确认、标记。13、图纸审核办法为：分工负责，互相协作。先总 体后局 部，先原 则后细 节，先分专业后沟通衔接。14、工程技术总结编纂分为综合性技术总结和单项工程技术总结两大类；15、车站主体构造防水混凝土普通规定：抗渗级别S10，别的附属构造混凝土抗渗级别不得不大于S8。16