最新渭南市渭水生态城宣化路市政工程宣化路高架桥桥施工方案.docx

1、最新渭南市渭水生态城宣化路市政工程宣化路高架桥桥施工方案渭南市渭水生态城宣化路市政工程宣化路高架桥桥施工方案编 制： 审 核： 批 准： 渭南市渭水生态城宣化路市政工程项目经理部二一六年三月二十一日1 编制依据和编制原则1.1编制依据1、宣化路市政工程招标文件及施工合同。2、宣化路市政工程设计文件K0+872.358设计施工图3、国家及地方市政部门颁发的现行施工及验收规范、标准，技术规定、规程、规则及其它技术管理规定和办法。4、国家及地方部门发布实施的安全规程及其它安全管理规定。5、现场详细调查资料。6、我单位综合施工能力，现有机械设备、材料以及参加类似公路桥梁工程的施工经验。1.2 编制原则

2、1、响应和遵守文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定；2、积极响应和遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等方面的规定，严格遵守市政建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容；3、坚持“预防为主，安全第一”的指导思想，结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。4、坚持“百年大计，质量第一”的方针，制定完善的工程质量管理制度，建立质量保证组织体系，针对本标段工程特点和质量目标的要求，加强过程控制，从各个环节上保证工程质量目标的实现。5、响应工期要求。以总工期为施工控制目标，作为劳力、机械、设备的配置与施工方案选择的前提。根据施工总工

3、期的安排和分阶段节点工期要求，利用网络技术优化工期安排和资源配置，突出重点项目和关键工序，统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接；6、高度重视文明施工和环境保护工作，珍惜、合理利用土地。7、采用先进的施工技术，坚持专业化作业与系统管理相结合，科学安排各项施工程序，通过建立先进的项目信息管理系统，实现施工组织的连续、均衡、紧凑、高效。8、按照生产组织工厂化、工序控制专业化、现场作业机械化、过程控制信息化的思路组织施工。2 编制范围渭南市渭水生态城宣化路市政工程。宣化路段K0+872.358桥梁工程，起讫里程及其范围内的附属。3 工程概况、自然地理特征及主要工程数量3.1 工程概况及主要工程数量本桥

4、起始里程K0+848.538，终止里程K0+896.178，采用620m预制后张预应力混凝土简支空心板梁.墩身最高为3.44m，墩台基础均为1.21.4m钻孔灌注桩，桩长2540m不等，承台厚度为1.5m,桥台采用扶壁式轻型桥台。主要工程数量如下表：材料项目单位空心板桥面铺装护栏伸缩缝混凝土C50钢纤维C50C35C30 3.2自然地理特征3.2.1 地形地貌DK35+007.12惠济河大桥跨越惠济河3.2.2 水文地质资料本线路属黄泛冲积平原，地势平坦。主要地层为第四系全新统冲积粉细砂，稍密-中密，局部地段分布中密的中砂，断续分布软塑-硬塑状粉质粘土，基本承载力0=100150kPa，岩土施

5、工工程分级级；河沟地段局部表层1.01.5m第四系淤泥质粉黏土,基本承载力0=70kPa，岩土施工工程分级级。地下水位埋深13米，局部地下水位变化略大。地震动峰值加速度为0.1g，地震动反应谱周期为0.4s,地震烈度为七度。4 施工总体方案4.1 我部施工管理人员，工程所需机械设备，工程所需材料等已到达本项目开工基本条件，详细人、机、料配置见附表4.2 施工组织机构及施工队伍的任务划分4.2.1施工组织机构项目分部组织机构框图项目经理总工程师安全总监项目副经理党工委书记中 心 试 验 室合 同 部综 合 管 理 部设 备 物 资 部 财 务 部安 质 环 保 部工 程 管 理 部综 合 工 程

6、 一 队4.2.2 施工队伍布置施工时在桥梁附近就近租用民房或搭建活动房作为临时施工住地，本桥施工设置2个作业队，分别进行桩基础及结构工程的施工。4.3施工现场管理分布情况4.3.1 驻地管理人员及作业班组生活住房均租用附近民房或搭建活动板房。4.3.2 钢筋制作加工场地钢筋成品、半成品堆放间、库房等根据结构物分部及现场实际情况设置钢筋半成品存放棚。钢筋存放时要按规定采取方木支垫，且悬空地面不低于20cm，随时保持覆盖。钢筋在拌合站内的钢筋加工场内加工，运至施工现场暂时储存或直接绑扎成型。4.3.3 搅拌站 本工程混凝土搅拌站未建好前，在附近商混站购买；建好后，由本标段混凝土搅拌站集中拌制，由

7、混凝土搅拌运输车运送至施工现场。4.3.4 便道、便桥本工程施工便道利用既有乡村道路及国道做为运输主干道，同时沿线路拉通纵向便道及拓宽整修部分乡村小路做为施工主干道。惠济河大桥便桥位于距离桥梁右幅护栏5米外位置修筑便桥，施工时首先对河床进行初步清淤，并填筑一层道碴碎石。然后在河道中布设1.0米水泥管，水泥管布设横向宽度8米，纵向10排，保证常水位河水从水泥管中顺利通过该区域。再在1.0米圆管上铺筑0.3米厚粘土，然后在粘土上两排圆管之间埋设0.5米圆管，横向宽度8米，纵向9排，保证洪水位河水能从上排圆管中顺利通过。最后在水泥管上填土作为便道，便道底宽8m，顶宽5m。便道两侧设木桩护栏立柱，立柱

8、上挂安全绳，便道顶在高出正常河道水面线1.5m。如洪水位高出上排圆管时，及时对便道进行挖除泄洪，待洪水退去后再重新修筑便道。4.4 施工测量4.4.1测量制度管理施工测量工作，主要实行两级分工负责制和复核制。在各级分工范围内的测量工作主要依靠自检复核。在各级分工衔接上采取互检复核，实行监理验收制。工区测量组配2名技术骨干负责日常施工测量，并相应配备3名测工，由技术主管负责督促和检查本测量复核工作的实施。其主要任务是施工过程中的中线、标高、结构尺寸的施工放样和工作。4.4.2测量仪器设备本项目配备全站仪一套，DSZ2型水准仪2台，及配套测量仪器。所有仪器均按照ISO9001质量体系之要求，编制测

9、量仪器检定计划，建立测量仪器状态台帐，定期到标准计量所检测中心进行检定。4.5生活、施工用电根据本项目施工特点，施工用电采用柴油机自行发电作为施工、生活用电。并配备备用发电设备。4.6生活、施工用水本桥所经地段，地下水资源非常丰富，采用取样合格的水源修建储水池，抽取地下水进行加压后供应施工。4.7 工程试验在工区建立工地试验室，工地实验室接受监理实验室的监督与指导。工地试验室负责本工区内原材料自检、送检以及现场试验等工作。试验室配备具有丰富试验经验的专业工程师负责该项工作，并配备足够的试验、检验人员，配备符合要求的检测试验设备。所有试验、检测仪器、仪表、计量用具都在开工前经有关部门标定，并在监

10、理部备案。4.8 内业资料内业资料是整个施工过程的书面反映，在施工过程中，由分部组织专业人员，指导各项目规范填写。按照有关规定、“铁路工程建设监理规范实施细则”和“新验标”的规定，对施工实施过程控制，大量的内业资料是检验批的签认，使工程质量具有可追溯性。检验批不合格，不准进入下道工序的施工。5 惠济河大桥一般工程的施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求5.1 主要施工方案桩基施工按设计采用回旋钻施工。承台采用放坡明挖基础，机械开挖人工修整。承台模板采用组合钢模板，加固采用 12槽钢，混凝土溜槽送砼施工，插入式振动棒捣固。桥墩、墩帽采用厂制定型钢模，桥墩墩身及托盘一模到顶，并设置双层扣件式钢管脚

11、手架作为作业及人员上下平台，采用混凝土泵泵送混凝土，插入式振动棒捣固。所有混凝土均采用拌合站集中拌制，由混凝土搅拌车运输， 5.2 详细施工工艺、方法5.2.1 围堰施工水中基础基坑外侧采用草袋围堰挡水，放坡开挖，根据现场实际情况确定临时围堰范围。 施工围堰。围堰截面取双层草（麻）袋，中间设粘土心墙。具体方法为：用草袋盛装砂性土。装填量为袋容量的 1/2 2/3 ，袋口用细麻线或铁丝缝合，将草袋平放，上下左右互相错位堆码整齐，且成1:1.5的坡比防止坍塌。水中土袋用带钩的木杆钩送就位，外圈围堰码成后，先行抽水，掏挖去内圈围堰位置处的透水层土体，堆码内圈围堰土袋，内外堰之间填筑粘土心墙，防止河床

12、漏水。 抽水作业。外堰堆码完成后，用抽水机抽干围堰内积水。施工期间围堰内挖积水坑，随时将水抽干。 严格按操作规程进行施工，围堰构筑足够牢固，以免施工期间被水压力挤垮，施工期间注意防洪，基础应在雨季前完成。5.2.2 钻孔桩施工5.2.2.1 开工前准备开工前先对桩位进行定位测量，埋设护桩。整平场地，场地为旱地时，清除地表杂物，换除软土，整平夯实，以保证钻机的稳定。场地为陡坡时，用枕木或型钢搭设作业平台。 场地为浅水时，采用围堰筑岛方案，变水中钻孔为旱地钻孔。筑岛面积根据设备规格决定。 挖好泥浆池和沉淀池，布置好场内便道、输电线路、孔外排水系统以及其它附属设施。对照技术交底和设计图纸，通过标高计

13、算复核桩径、桩长、桩底桩顶标高，如有疑问及时报技术负责人，防止出现施工质量事故。5.2.2.2 泥浆池开挖以及泥浆制备 施工前本着节约、方便施工的原则确定泥浆池位置及大小。一般可根据使用的泥浆泵的功率依照相邻墩的桩基共用一座泥浆池的原则来确定泥浆池位置，泥浆池大小可按照相邻墩台桩长来决定。 开挖以前先挖探沟，经有关人员确认泥浆池位置无地下管线。泥浆池可按照1：0.75放坡，开挖完成后应立即按照要求设置1.5m高的钢管栏杆，同时用绿网四周围护并在醒目位置悬挂标识牌、警示牌等。泥浆池造浆前其底部及四周使用厚塑料布进行衬护。 泥浆调制采用泥浆搅拌制备，泥浆可采用接近地表经过冻融的粘土或水化快、造浆能

14、力强、粘度大的膨润土来制备。 现场泥浆制备完成后应立即报现场监理工程师验收，泥浆各项指标合格后方可使用。5.2.2.3 钻机就位 钻孔桩施工时应采用跳着打的方法施工。钻机就位前，要保证钻机座落处的平整与坚固，防止在钻进和运行过程中产生位移和沉降，同时保证钻机顶部的起吊滑轮缘、钻孔中心应在同一铅垂线上.5.2.2.4 护筒制作埋设 护筒采用不小于5mm钢板卷制，护筒内径比桩径大20cm，护筒顶面高出施工地面2030cm。 护筒埋置深度应符合砂类土不小于2m的规定。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。 护筒埋置根据现场地质情况，设置1.5-3.0m护筒。a护筒下沉采用压重、振动、锤击铺以筒内人工除土促使护筒下沉。护筒平面位置偏差不得大于5mm，倾斜度偏差不得大于1%。护筒外围50cm采用粘土人工夯实。b保护桩：护筒埋设前，应根据测量放样的桩基中心点向外引出十字护桩，其十字线中心偏差不大于5mm。5.2.2.5 钻机就位夯实钻机机身周围地面，采用旧枕木井字支垫。地质松软地段采用钢板垫底。钻机平台水平采用水平仪控制四角水平误差不超过5mm回旋钻工艺流程图5.2.2.6 钻机钻孔 钻孔前，按施工设计所提供