1海上避碰规则概述Word格式.docx

1、C除遵守该港的港章和港规外，还应遵守国际海上避碰规则D船员根据需要选择遵守国际海上避碰规则或港章、港规9.我国的非机动船在公海上航行时，应遵守（ ）。B享有在公海上航行的自由，无须遵守任何规则C中华人民共和国交通部等联合制定的有关非机动船航行安全暂行规定D根据海员通常做法航行即可10.有关主管机关为与公海相连的，并可供海船航行的一切港口、江河、湖泊或内陆水域所制定的特殊规则，应（ ）。A与国际海上避碰规则相符B不受国际海上避碰规则的限制C尽可能与国际海上避碰规则相符D根据实际需要来决定11.下列（ ）说法是正确的。A军舰及护航下的船舶仅显示其政府规定的号灯、号型是不符合国际海上避碰规则规定的B

2、结队从事捕鱼的渔船不但应按国际海上避碰规则规定显示号灯号型，还可以显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯或号型CA、B都对12.下列（ ）说法是正确的。B结队从事捕鱼的渔船不但应按国际海上避碰规则规定显示号灯号型，还可以显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型13.国际海上避碰规则不妨碍各国政府为（ ）制定额外的队形灯、信号灯或号型。14.国际海上避碰规则不妨碍各国政府为（ ）制定额外的队形灯、信号灯、笛号或号型。A军舰C军舰护航下的船舶DA+C15.国际海上避碰规则不妨碍（ ）为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯或号型。A有关的主管机关BIM

3、O授权的组织C各国政府D以上都不对16.下列（ ）说法是正确的。A规则（国际海上避碰规则）不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯或号型B规则不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯、号型或笛号C规则不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶制定额外的队形灯、信号灯、号型或笛号D规则不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯、号型或笛号17.某国在其沿海水域设立的分道通航制区域（ ）。AIMO必须采纳BIMO可以采纳C如在该国的领海，则IMO必须采纳DA、B、C均不正确18.某种特殊构造和用途的船舶如不能完全遵守国际海上

4、避碰规则在号灯或号型的数量、位置等方面做出的另行规定，应经（ ）部门确定。AIMOB有关政府D有关船级社19.对某种特殊构造和用途的船舶所制定的另行规定，应（ ）。A尽可能符合国际海上避碰规则要求的规定B尽可能不致被误认为国际海上避碰规则其他条文的规定C不受国际海上避碰规则的限制D根据实际需要20.下列（ ）说法正确。A任何特殊构造或用途的船舶，只要其政府确定，即可自行制定有关号灯、号型的配置、安装等技术方面的规定B有关政府有权为其管辖下的任何特殊构造或用途的船舶制定有关号灯、号型的数量、位置、能见距离、弧度的尽可能符合国际海上避碰规则条款的规定C上述的特殊规定应尽可能不致被误认为国际海上避碰

5、规则其他各条规定的号灯、号型或信号D以上均不对21.国际海上避碰规则适用的船舶包括（ ）。.在水面航行的水上飞机；.超低空飞行的水上飞机；.拖航中的钻井平台。ABC，D22.关于国际海上避碰规则适用的船舶，下列说法不正确的是（ ）。.在航船；.在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶；.在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航和锚泊船舶；.所有的船舶。ABC，D23.有关主管机关可在下列哪些水域制定特殊规定（ ）。.江河；.湖泊；. 内陆水道；.领海，毗连区。A，B，CD24.有关主管机关可在下列哪些水域制定特殊规定（ ）。.港口；.港外锚地；. 专属经济区。25.国际

6、海上避碰规则适用于（ ）。A船舶能够到达的一切水域B除内陆水域外的一切水域D可供海船航行的一切水域26.国际海上避碰规则适用于（ ）。B领海，并与之相连接的内河、江海、湖泊、港口、港外锚地以及一切内陆水域27.国际海上避碰规则适用于（ ）。A公海B公海与公海相连接并可供海船航行的一切水域C国家主权管辖以外的任何水域D一切水域28.下列哪种说法是正确的（ ）。A军舰及护航下的船舶仅显示其政府规定的队形灯是不符合国际海上避碰规则规定的C军舰及护航下的船舶仅需显示其政府规定的队形灯、信号灯或号型D结队从事捕鱼的渔船不但应按国际海上避碰规则规定显示号灯号型，还应该显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、

7、信号灯、笛号或号型29.下列哪种说法是不正确的（ ）。.国际海上避碰规则不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶制定特殊的号灯、笛号或号型；.国际海上避碰规则不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯、号型；.国际海上避碰规则不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯、笛号、号型。AB，CD，30.下列哪种说法是正确的（ ）。.军舰及护航下的船舶仅显示其政府规定的队形灯、号型信号灯是不符合国际海上避碰规则规定的；.结队从事捕鱼的渔船不但应按国际海上避碰规则规定显示号灯号型，还可以显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型；.军舰及护航下的船舶不但应按国际海上避碰规则规定显示

8、号灯号型，还可以显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型。A，D31.下列哪种说法是正确的（ ）。.各国制定的分道通航制IMO必须采纳；.IMO可以采纳各国制定的分道通航制；.无论IMO是否已经采纳某一分道通航制，船舶均应当遵守主管机关为该分道通航制水域指定的特殊规则。A，B，、32.下列哪种说法是正确的（ ）。.无论IMO是否采纳某一分道通航制，除规则第十条外，规则其他条款仍然适用于该分道通航制水域；33.下列哪些说法正确（ ）。A任何特殊构造或用途的船舶，只要其政府确定其无法按照规则要求配置号灯、号型，即可自行制定有关号灯、号型的配置、安装等技术方面的规定B军舰如果无法设置

9、后桅灯，只要其政府确定，可以不设置后桅灯C对于任何特殊构造或用途的船舶，有关号灯、号型的配置、安装等技术方面的规定应尽可能不致被误认为国际海上避碰规则其它各条规定的号灯、号型或信号D军舰不可设置后桅灯34.下列哪些说法正确（ ）。B军舰不可设置后桅灯C航空母舰可以不把桅灯装设在船首尾中心线上D任何特殊构造或用途的船舶应显示特殊的尽可能不致被误认为国际海上避碰规则其它各条规定的号灯、号型或信号35.我国的非机动船在我国管辖海上水域航行时，应遵守（ ）。B享有航行的自由，无须遵守任何规则36.在我国管辖的水域内，下列哪一种船舶无需执行国际海上避碰规则（ ）。C我国加入国际海上避碰规则公约时作出保留

10、的我国非机动船37.在我国管辖的水域内，我国的哪种船舶可免受国际海上避碰规则的约束（ ）。A政府公务船在执行公务时B从事捕鱼的船舶C我国的非机动船D自航式钻井平台38.以下船舶属于中华人民共和国非机动船海上安全航行规则所指非机动船的是（ ）。A划桨船B机帆并用船舶C一船主机故障处于被拖航中D一船主机故障后停车漂航39.以下船舶属于中华人民共和国非机动船海上安全航行规则所指非机动船的是（ ）。.不在捕鱼的非机动渔船；.正在从事捕鱼的非机动渔船；.在航不对水移动中从事捕鱼的机动渔船。C，40.国际海上避碰规则适用的船舶是指（ ）。A在公海上的一切船舶B在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的

11、在航船舶和锚泊船C除内河船舶之外的任何船舶D在公海以及连接公海可供海船航行的一切水域中的一切船舶41.国际海上避碰规则适用的船舶是指（ ）。A海船B在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶D在公海以及连接公海可供海船航行的一切水域中的一切用作或可用作水上运输工具的水上船筏42.国际海上避碰规则适用的船舶是指（ ）。A在航船C所有的船舶43.国际海上避碰规则适用的船舶是指（ ）。A用作水上运输工具的一切水上船筏，包括非排水船舶和水上飞机B能够用作水上运输工具的一切水上船筏，包括非排水船舶和水上飞机D在公海以及连接公海可供海船航行的一切水域中的一切用作或能够用作水上运输工具的一切水上

12、船筏，包括非排水船舶、地效船和水上飞机44.国际海上避碰规则适用的船舶是指在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的（ ）。A一切海船B除军舰外的一切船舶C12m以上的一切船舶D一切船舶45.下列（ ）船舶无需执行国际海上避碰规则。A失去控制的船舶46.下列（ ）船舶应执行国际海上避碰规则。A政府公务船B军舰C渔船47.下列（ ）船舶无需执行国际海上避碰规则。48.有关主管机关可在下列（ ）水域制定特殊规定。A港外锚地，港口B江河，湖泊C内陆水道DA、B、C都正确49.在某国制定有地方规则的港口水域航行的船舶应遵守（ ）。B该国有关主管机关制定的地方规则C国际海上避碰规则或地方规则D国际海

13、上避碰规则，但国际海上避碰规则受到地方规则的限制时，应遵守地方规则50.在我国上海港港内航行的我国海船，应遵守（ ）。A上海港的港章B国际海上避碰规则C凡上海港港章和我国现行其他港务法规未尽事宜，仍应遵守国际海上避碰规则51.国际海上避碰规则不妨碍各国政府为（ ）制定额外的队形灯、信号灯或号型。A从事拖网捕鱼的船舶B从事非拖网捕鱼的渔船52.国际海上避碰规则不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯或号型，这些额外的队形灯、信号灯、号型应（ ）。A尽可能与规则规定的信号、号灯或号型一致B在结构和设置方面应符合本规则（国际海上避碰规则）附录的有关要求C可以任意

14、设置D尽可能不致被误认为本规则其他条文所规定的任何号灯、号型或信号53.各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定的关于额外的队形灯信号灯或号型的任何规定，应（ ）。A尽可能符合国际海上避碰规则各条B尽可能不致被误认为国际海上避碰规则其他条文的任何号灯、号型或信号规定C根据实际需要而定D不受国际海上避碰规则的限制54.在国际海上避碰规则适用的水域内，下列哪种船舶需执行国际海上避碰规则（ ）。.失去控制的船舶；.执行任务中的缉私艇；.搁浅的船舶。C55.有关主管机关可在下列哪些水域制定特殊规定（ ）。.港外锚地，港口；.江河，湖泊；. 内陆水道。56.在我国上海港港内航行的外国海船，应遵守（ ）。C上海港

15、的港章或国际海上避碰规则D上海港的港章，凡上海港港章和我国现行其他港务法规未尽事宜，仍应遵守国际海上避碰规则57.国际海上避碰规则除适用于公海之外，还适用于（ ）。A沿海水域C港口当局所管辖的一切水域D与公海相连接、可供海船航行的一切水域58.我国的非机动船在我国管辖海上水域航行时，应遵守（ ）。.应全面执行中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则；.应执行国际海上避碰规则；.应执行有关的地方规则。B，D，59.我国的非机动船在（ ）应遵守中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则。A海上航行B海上从事运输C海上从事运输、捕鱼D海上从事运输、捕鱼或者其他工作60.中华人民共和国非机动船海

16、上安全航行规则中的非机动船是指（ ）。A使用人力的船舶B使用人力、风力的船舶C使用人力、拖力的船舶D使用人力、风力、拖力的船舶61.中华人民共和国非机动船海上安全航行规则中的非机动船不包括（ ）。.装有机器而不在使用的船舶；.主机故障的船舶；.舵机故障的船舶。62.中华人民共和国非机动船海上安全航行规则中的非机动船是指（ ）。B使用风力的船舶C使用拖力的船舶DA+B+C63.中华人民共和国非机动船海上安全航行规则中的非机动船包括（ ）。A装有机器而不在使用者B因主机故障的船舶C因舵机故障的船舶DA、B、C均不包括64.有关主管机关可在下列（ ）水域制定特殊规定。A沿海水域，包括毗连区和专属经济

17、区BIMO所许可的水域C有关主管机关确定的水域，包括毗连区和专属经济区DA、B、C都不正确65.下列（ ）说法是正确的。A国际海上避碰规则不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶制定特殊的号灯或号型B国际海上避碰规则不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯、号型DA、B均不正确1.2一般定义1.国际海上避碰规则第三条“定义”中提及的“机动船”一词应是指（ ）。A所有正在用机器推进的任何船舶B任何装有推进器的船舶CA、B都不对DA、B都对2.下列（ ）不属于“从事捕鱼的船”。A正在用拖网捕鱼B正在用曳绳钓捕鱼C正在用延绳钓捕鱼D正在用绳钓捕鱼3.“从事捕鱼的船舶”包括（ ）。所有渔船；正在从事

18、拖网作业的渔船。A对B对C和都对D和都不对4.下列情况中（ ）不能视作失控船。A主机损坏B舵机损坏C船舶遇到大风浪D帆船处于无风遇急流5.下列情况中（ ）不能视作失控船。A帆船处于无风遇急流B船舶发生火灾，但火灾已经得以控制，船舶可正常转向和变速C船舶遇到大风浪，使其无法变速变向D以上均是失去控制的船舶6.下列情况中（ ）不能视作失控船。A搁在礁石上的船舶B正在走锚的船舶7.失控船存在于（ ）。A锚泊中B搁浅中C在航中DA、B、C中8.下列情况中（ ）不能视作失控船。A船舶碰撞后，干舷消失，无法正常航行的船舶B船舶发生火灾，船舶正在按灭火要求进行操纵C船舶遇到恶劣天气，船舶操纵极其困难9.下列

19、情况中（ ）不能视作失控船。A锚泊船在起锚过程中突然锚机故障，而另一舷的锚和锚机均处于正常状态10.关于失控船的理解，下述（ ）情况属于失去控制的船舶。A自动操舵系统发生故障，而正在使用“应急舵”的船舶B罗经、雷达等导航设备均无法处于被正常使用的船舶C船上发生大火灾，正在按灭火要求进行操纵时D船舶正在从事疏浚航道工作11.下列船舶中可能不属于操纵能力受到限制的船舶的是（ ）。A从事拖带作业船B从事清除水雷作业船C从事疏浚作业船DA、B、C都是12.操纵能力受到限制的船舶包括（ ）。A从事拖带作业的船舶B在航中从事补给的船舶C限于吃水的船舶D失火中的船舶13.下列各船中，（ ）是操纵能力受到限制

20、的船舶。B在航中正在转运人员的船舶D正在接送联检人员上锚泊船进行联检的船舶14.下列情况中的船舶，属于在航的是（ ）。A用锚掉头中的船舶B与另一锚泊船并靠中的船舶C船底部分坐浅海底的船舶D第一根缆已带上码头的船舶15.走锚中的船属于（ ）。A锚泊B在航C操限船D以上都对16.下列情况中的船舶，不属于在航的是（ ）。A停车并已不对水移动C走锚中的船舶D起浮后的搁浅船17.下列（ ）情况可视为在航。A离泊时，最后一根缆绳解脱B靠泊时，尚未系妥所有的缆绳C锚泊中，为抑制船舶的偏荡，持续地使主机保持微速前进D以上均是18.下列（ ）情况不属于互见。A一船能用望远镜看到他船时B在低层雾中一船只能看到另一

21、船的轮廓，而看不见他船的驾驶台C能见度不良时，两船接近到相互看见时DB+C19.国际海上避碰规则定义的船舶“宽度”是指（ ）。A船舶重心处的横向宽度B最大宽度C登记宽度D船中处水线面宽度20.国际海上避碰规则定义的船舶“长度”是指（ ）。A船舶水线处的长度B载重线证书中登记的长度C总长度21.下列（ ）情况不属于互见中。A一船能自他船以视觉看到时B雾中两船距离很近但只能见到他船影子22.下列哪种情况不属于互见（ ）。B在低层雾中一船只能看到另一船的前后桅灯，而看不见他船的舷灯23.下列说法中（ ）是正确的。“限于吃水船”应属于国际海上避碰规则第九条“只能在狭水道或航道中安全航行的船舶”；“只能

22、在狭水道或航道中安全航行的船舶”指的就是“限于吃水船”。24.下列（ ）情况属于互见。A一船能用雷达测得他船时B一船能用望远镜看到他船时C能见度不良时，一船听到他船的雾号时D以上均属于互见25.互见适用于（ ）。A能见度良好的情况B能见度不良的情况C任何能见度26.能见度不良是指（ ）。A仅仅是两船非互见的情况B能见距离受到限制的情况CA、B均正确27.在有关的避碰专著中建议航海人员在能见度不良中应备车航行，一般认为视距已降到（ ），并继续在降低时。A6 n mileB5 n mileC3 n mileD2 n mile28.下列说法正确的是（ ）。A规则第三条“一般定义”中给出的有关定义的含义适用于规则所有条款，但规则条款另有规定的除外B规则第三条“一般定义”中给出的有关定义的含义仅仅适用于规则第一章C规则第三条“一般定义”中给出的有关定义的含义仅仅适用于规则第二章“驾驶和航行规则”D以上说法均不正确29.下列说法正确的是（ ）。A除条文另有解释外，“机动船”一词，指用机器推进的任何船舶B在规则所有条款中，“机动船”一词，指用机器推