分散自律调度集中系统工程实施标准文档格式.docx

1、4.2 设备配线 4.2.1 分线柜配线 4.2.2 电源配线 4.2.3 柜间布线 5 网络传输 5.1 网络管理 5.1.1 管理方式 5.1.2 管理职能 5.1.3 其他要求 5.2 网络可靠性 5.2.1 运行可靠性 5.2.2 网络安全 1 总则为规范调度集中系统（以下简称CTC系统）的建设标准，使CTC系统工程建设设备配置合理、系统功能统一，制定本标准。1. CTC系统的建设必须遵照统一规划、统一标准、合理布局、互联互通、资源共享的原则。2. CTC系统是重要的铁路行车指挥设备，必须保证系统的高可靠性、高可用性、安全性及可扩展性。3. CTC系统功能必须符合铁路技术管理规程的要求

2、，满足铁路运输生产、管理的需要，并综合考虑相关业务部门系统的功能和信息共享的要求。4. CTC系统建设采用的系统，均应通过有关主管部门的审查和批准。5. CTC系统建设除应满足本标准要求外，还应符合相关的国家标准、行业标准及有关规定。2 接入电源1 CTC系统设备供电属一级负荷，应提供两路独立的三相交流电源，并设置具有两路电源自动切换功能的电源屏。2 各级中心，应设置双套大容量、长延时、在线式UPS电源，两套UPS电源互为备份。3 UPS的输出应分配成多路，以确保关键的服务器、交换机、路由器设备的供电与用户的供电分离。4 车站CTC系统机械室内宜设单套UPS电源，集中控制车站应设立双套UPS电

3、源，两套UPS电源互为备份。5 为防止雷电对CTC系统设备的干扰和损害，在CTC系统的所有电源引入接口上均应安装防雷装置。3 防雷与接地3.1 地线要求为了信号设备的使用安全及减少雷电对设备的损坏和干扰，应在信号机械室设置接地网，并在室外贯通地线以保证各处设备等电位。1 信号地线接地电阻不大于1。2 信号机械室内所有设备金属外壳、防静电地板各个支撑件相互焊接后，与地线网相连。3 电缆屏蔽层及排流线、刚带、铝护套接汇集接地端子排。4 各种地线连接不能盘绕和迂回。3.2 防雷保护为防止雷电对CTC系统设备的干扰和损害，在CTC系统所有电源引入和通信通道引入接口上均应安装防雷装置。1 所有设备的防雷

4、单元集中安装在CTC机械室的防雷柜内。2 CTC系统雷电电磁安全防护应符合行业标准计算机信息系统雷电电磁脉冲安全防护规范（GA267）的规定，采取机房屏蔽、合理布线、规范接地及装置相应的防雷保安器等，实行综合防护。3 防雷保安器接入应不影响原系统的性能和信息传输。4 施工配线4.1 电缆配线1 保持箱盖内清洁，配线前准备好工具及清洁配线端子。2 注意核对配线图无误。3 配线芯线都应捋直。使用芯线与备用芯线分开。在芯线端头应有编号标记。4 应按最远端子距离将备用芯线留够长度，将备用芯线盘成直径20cm的圆圈。5 根据不同箱盒配线方式顺把，远端芯线在外层，最近端芯线在内层依次相叠。用尼龙扎带帮扎整

5、齐、不交叉。6 根据端子远近留够统一长度，芯线端头剥出56mm裸铜线压接线环，剥线注意不要损伤芯线。7 将压接好的线环连接到端子，用专用套筒将固定螺母紧固。8 将线路绝缘保护喷剂均匀洒在配线端子盒裸露芯线部位，形成绝缘保护膜。9 配线完成应导通并做对地绝缘测试。4.2 设备配线1 信号机械室内部的各种配线应全部采用阻燃型。与数据通信线共槽的线缆均应采用阻燃型屏蔽线。2 室内线缆布线禁止出现环状。3 设备机柜的配线端子、组合侧面、零层以及分线柜端子宜采用插接或压接方式。4 设备机柜上方走线槽中的电源线、柜间通信线和信号联络线应分别放置。5 机柜内的接收及发送电缆应与其他配线分开放置。6 各种配线

6、不得有中间接头和绝缘破损现象。4.2.1 分线柜配线1 电缆从地沟或防静电地板下引入分线柜。2 电缆的成端制作、电缆接地连接完成后，应将电缆固定在分线柜下横梁上。3 根据电缆配线图进行电缆分线。接收和发送线分别从两侧线槽走线，在槽内单独绑扎，不与其他配线绑扎在一起。4 电缆芯线与室外导通、测试、确认正确后与端子连接。5 分线柜与其他机柜间的各种配线从两侧顶部下线。发送线布放在左侧塑料线槽内。接收线布放在右侧塑料线槽内。6 发送线、接收线在塑料线槽内靠外侧布放。其他配线靠内侧布放。7 室内软线布线宜使用线车，保持线条顺直。4.2.2 电源配线1 电源配线应依据电源配线图及柜间电源配线图进行。2

7、电源线应放置在走线槽内靠机柜正面一侧。3 电源屏与机柜间电源线采用最捷径路。4.2.3 柜间布线1 放线作业人员应熟悉机柜编号及端子位置及各种配线图，了解各个部分用线规格及型号。2 不同类型配线要分批布放，顺序依次为：电缆、电源线、纽绞线、通用线、屏蔽线。3 布线作业应配备足够人员，专人看图指挥，线的始、终端有专人负责定位。4 槽道转弯处要有人转接，当使用铝合金梯、高凳等时要注意安全。5 有多根配线到同一位置时，应在线的端头做标记，多线可一同布放。6 布线时，负责始端与终端的人应诵读及复诵线的起止位置，核对布放正确后，留足做头量，断线。7 机柜内组合与组合间一般使用蓝色线，机柜与机柜之间一般使

8、用绿色线，机柜与分线柜间一般使用红色线，机柜与电气集中组合柜间一般使用黄色线。8 放线完毕应核对检查，然后整理帮扎。接收、发送的屏蔽线或纽绞线要单独帮扎，分开放置。5 网络传输1 CTC系统是重要行车系统，自成体系，封闭运行。2 CTC系统的组网必须遵照统一规划、统一标准、合理布局的原则。3 CTC系统组网设计时在满足现阶段需要的同时应兼顾预留和发展，对基础设施宜按远期考虑，留有发展余量。4 CTC系统网络设计，应符合开放式的网络体系结构，采用TCP/IP技术组网，并应采用铁道部统一标准、由铁道部统一分配的IP地址和域名系统。5 CTC系统广域网络的设计，应保证达到国家和铁道部规定的信息安全、

9、保密标准。6 CTC系统广域网设计中采用的各种主要软件、硬件设备、器材（包括国外引进设备，科研中试验项目设备等），均应为经过有关主管部门鉴定或审查批准的产品。7 CTC系统广域网组网除应符合本技术要求外，尚应符合国家有关强制性标准的规定。5.1 网络管理5.1.1 管理方式CTC系统网络管理宜采用分级管理模式，铁道部设置部网管中心，铁路局设置路局网管中心。在各级的网络管理应主要管理本级网络。监视本地局域网和下辖的广域网的各个连接的状态，对网络故障进行监控和报告。对于级间的网络管理应为上级可监控下级的网络连接。上一级别的网络管理系统对两级间的广域网连接进行监控和管理。5.1.2 管理职能网络管理

10、应履行如下职能：1 规范网络结构和设备配置2 网络运行和实时监视3 网络维护、故障诊断及排除4 网络统计（告警统计、信息量统计、网络性能分析等）5 网络系统安全防护5.1.3 其他要求1 网管系统应支持SNMP等网管协议，方便其他网络系统的访问和管理。2 CTC系统广域网网管中心原则上应至少与两个网络节点连接，以保证网络自身在网络中的连接。5.2 网络可靠性5.2.1 运行可靠性1 核心层、区域层等关键节点路由器采用双机并行的方式进行节点保护。2 整体采用双网的完全冗余备份机制。3 网络的拓扑结构设计上采用冗余路由，包括传输线路的冗余和拓扑结构的冗余。4 接入层组网时若采用环形结构，车站环首尾

11、两条通道必须分别连接至路局调度中心两台并行的路由器上。5 选用高可靠性的网络硬件设备，提高设备的单机可靠性。对于网络设备的关键部件采用冗余配置。5.2.2 网络安全1 通过严格的机房管理、交接班管理、技术培训措施，来保证设备的物理安全性，使非可信任人员不能接近网络设备、线路和相关的基础设施（如电力、空调系统），杜绝人为因素导致的网络故障、网络中断、网络管理的漏洞。2 通过网络中各种日志信息、MIB信息的获取，有目的地监控网络异常数据流，通过路由过滤、包过滤、命令屏蔽等管理策略，防止网络入侵。3 通过口令管理，来保证路由器控制台登录和远程登录的安全。4 通过IPSEC、CHAP等技术，防止口令及用户认证信息在网络中明文传输。在网络设备中设置系统日志，产生完善的系统信息，防止通过破解口令攻击路由器等网络设备。5 通过使用防火墙、防病毒技术来保护安全区域（如网络管理系统等）。6 应使用入侵检测技术，定时对网络设备进行安全检测和扫描，保证网络安全。