一级建造师公路工程复习题集第5116篇Word文档格式.docx

1、5.沥青混凝土路面组成中不应含（ ）。A、细集料 B、乳化石油沥青 C、纤维稳定剂 D、矿粉 沥青混凝土路面是由适当比例的各种不同大小颗粒的集料、矿粉和沥青，加热到一定温度后拌合，经摊铺压实而成的路面面层。纤维稳定剂可增加沥青混凝土路面的稳定性。沥青应采用道路石油沥青。乳化沥青适用于沥青表面处治、沥青贯入式路面、冷拌沥青混合料路面，修补裂缝，喷洒透第2页 层、粘层与封层等。6.在工程管理曲线中，当实际支付线低于计划线时，表明（ ）。A、进度提前 B、成本节约 C、进度延误 D、成本超支 实际线的点在计划线的上方说明实际进度提前，提前值为高差对应的水平时间值，表明工程进度快；否则在下方说明实际进

2、度延误，延误值为高差对应的水平时间值，表明工程进度慢。7.关于缆索吊装施工的说法，错误的是（ ）。A、主索系统试吊分静载试吊和吊重运行两步 B、试吊重物可以为构件、钢筋混凝土预制件 C、风缆应成对称布置 D、地锚应预先试拉 主索系统试吊分跑车空载反复运转、静载试吊和吊重运行三步。每一步骤试吊完成后，确定无异常现象才能进行下一个步骤。8.桥墩钢模板组装后，用于整体吊装的吊环应采用（ ） A、热轧光圆钢筋 B、热轧带肋钢筋 C、冷轧带肋钢筋 D、高强钢丝 第3页 预制构件的吊环，必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，且其使用时的计算拉应力应不大于50MPa。9.刚构桥的施工一般采用（ ）施工。A、整

3、体现浇 B、转体 C、平衡悬臂施工 D、分次浇筑法 刚构桥的施工一般采用平衡悬臂施工。平衡悬臂施工可分为:悬臂浇筑法与悬臂拼装法施工。10.下列不属于交通运输主管部门或者其委托的建设工程质量监督机构可以采取的监督检查方式的是（ ）。A、随机抽查 B、固定抽查 C、备案核查 D、专项督查 交通运输主管部门或者其委托的建设工程质量监督机构可以采取随机抽查、备案核查、专项督查等方式对从业单位实施监督检查。11.交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记和（ ）等构成的。A、分合流标志 B、线形诱导标 C、突起路标 第4页 D、轮廓标 交通标线的主要作用是传递有关道路交通的规则、警告和指

4、引交通。它是由施划或安装于道路上的各种线条、箭头、文字、图案、立面标记、实体标记、突起路标等构成的。12.预制构件的吊环，必须采用（ ）制作，且其使用时的计算拉应力应不大于50MPa。A、经冷拉的热轧螺纹钢筋 B、经冷拉的冷轧光圆钢筋 C、未经冷拉的冷轧螺纹钢筋 D、未经冷拉的热轧光圆钢筋 钢筋的级别、种类和直径应按设计规定采用，当需要代换时，应得到设计人员的书面认可。13.不属于路基质量检验中填石路基实测项目的是（ ）。A、压实 B、弯沉 C、顶面高程 D、平整度 此处新教材有改动，填石路基实测项目有：压实、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。14.桥下净空高度是

5、指（ ）。A、设计洪水位或通航水位与桥跨结构最下缘之间的距离 第5页 B、设计洪水位或通航水位与桥跨结构最上缘之间的距离 C、设计洪水位或通航水位与最低水位之间的距离 D、设计洪水位或通航水位与测时水位之间的距离 桥下净空高度是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离，以H表示，它应保证能安全排洪，并不得小于对该河流通航所规定的净空高度。15.某项目施工中因某次事故死亡10人，则该事故属于（ ）。A、特别重大事故 B、重大事故 C、较大事故 D、一般事故 重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。16.

6、隧道光面爆破的掏槽眼的作用是（ ）。A、形成新的临空面，为其他炮眼的爆破创造有利条件 B、扩大掏槽体积和增大爆破量 C、爆破后使坑道断面达到设计的形状和规格 D、对后爆的炮眼的爆炸波能起反射和缓冲作用 掏槽眼的作用是将开挖面上某一部位的岩石掏出一个槽，以形成新的临空面，为其他炮眼的爆破创造有利条件。掏槽炮眼一般要比其他炮眼深1020cm ，以保证爆破后开挖深度一致。第6页 17.为防止隧道衬砌施工中裂缝的产生，衬砌厚度应根据（ ）确定。A、衬砌混凝土的强度要求 B、衬砌混凝土的坍落度要求 C、围岩类别、形状、结构 D、超挖和欠挖情况 设计时应根据围岩级别、形状、结构等地质情况，正确选取衬砌形式

7、及衬砌厚度，确保衬砌具有足够的承载能力。18.下列不属于施工单位的专职安全生产管理人员履行的职责的是（ ）。A、组织或者参与拟订本单位安全生产规章制度、操作规程，以及合同段施工专项应急预案和现场处置方案 B、督促落实本单位施工安全风险管控措施 C、督促项目安全生产费用的规范使用 D、组织或者参与本合同段施工应急救援演练 专职安全生产管理人员履行的职责：（1）组织或者参与拟订本单位安全生产规章制度、操作规程，以及合同段施工专项应急预案和现场处置方案。（2）组织或者参与本单位安全生产教育和培训，如实记录安全生产教育和培训情况。（3）督促落实本单位施工安全风险管控措施。（4） 组织或者参与本合同段施

8、工应急救援演练。（5）检查施工现场安全生产状况，做好检查记录，提出改进安全生产标准化建设的建议。（6）及时排查、报告安全事故隐患，并督促落实事故隐患治理措施。（7）制止和纠正违章指挥、违章操作和违反劳动纪律的行为。19.当隧道排水或突涌水对地下水资源或周围建筑（构）物产生重大影响时，应进行（ ）。A、地质调查法 第7页 B、物探法 C、水力联系观测 D、超前导洞法 隧道地质超前预报方法主要有：地质调查法、超前钻探法、物理勘探法（ TSP法、TGP法和TRT法）、超前导洞法、水力联系观测。当隧道排水或突涌水对地下水资源或周围建（构）筑物产生重大影响时，应进行水力联系观测。20.分包工程中的关系是

9、（ ）。A、发包人与分包人有合同关系 B、承包人与分包人有合同关系 C、监理人与分包人有合同关系 D、监理人与分包人有监理关系 分包合同是承包人将施工合同内对发包人承担义务的部分工作交给分包人实施，双方约定相互之间的权利、义务的合同。21.进行工期和成本的同步控制的方法是（ ）。A、偏差分析法 B、净值法 C、控制消耗法 D、限额领料法 用净值法进行工期成本的同步控制。第8页 22.防治桥头跳车的措施不包括（ ）。A、选择砂石材料作为台后填料 B、提高地基承载能力 C、设置桥头搭板 D、采用重型振动压路机碾压 防治桥头跳车的措施：1.重视桥头地基处理，采用先进的台后填土施工工艺。选用合适的压实

10、机具，确保台后及时回填，回填压实度达到要求。2.改善地基性能，提高地基承载力，减少差异沉降。保证足够的台前预压长度。连续进行沉降观测，保证桥头沉降速率达到规定范围内再卸载。确保桥头软基处理深度符合要求，严格控制软基处理质量。3.有针对性地选择台后填料，提高桥头路基压实度。如采用砂石料等固结性好、变形小的填筑材料处理桥头填土。4.做好桥头路堤的排水、防水工程，设置桥头搭板。5.优化设计方案、采用新工艺加固路堤。23.路堑段当开挖到设计标高时，路肩部分宜停止开挖，路面部分继续开挖直至（ ）。A、路床顶面 B、设计标高20cm C、路床顶面20cm D、路面标高20cm 路堑段的路肩是开挖出来的，当

11、开挖到设计标高时，路肩部分宜停止开挖，路面部分继续开挖直至路床顶面。24.一级公路宜采用（ ）进行测量放样。第9页 A、坐标法 B、切线支距法 C、偏角法 D、解析法 高速公路、一级公路宜采用坐标法进行测量放样。25.斜拉桥施工时，在主梁悬梁浇筑或悬臂拼装过程中，确保主梁线形和顺、正确是第一位的，施工中以（ ）控制为主。A、拉索索力 B、标高 C、预制块件接缝转角 D、混凝土强度 斜拉桥施工时，在主梁悬臂浇筑或悬臂拼装过程中，确保主梁线形和顺、正确是第一位的，施工中以标高控制为主。二期恒载施工时，为了保证结构的内力和变形处于理想状态，拉索再次张拉时以索力控制为主。所谓以标高控制为主，并非只控制

12、主梁的标高，而不顾及拉索索力的偏差。26.下列关于降低公路工程项目施工成本的方法和途径的说法，错误的有（ ）；A、进行合同交底 B、制定先进的、经济合理的施工方案 C、提高机械利用率 D、组织顺序施工以便减少资源投入以及放慢施工进度 第10页 降低公路工程项目施工成本的方法和途径：1.进行合同交底，使项目经理部全面了解投标报价、合同谈判、合同签订过程中的情况。2.项目经理部应认真研读合同文件，对设计图纸进行会审，对合同协议、合同条款、技术规范进行精读，结合现场的实际情况，对可能变更的项目、可能上涨的材料单价等进行预测，对项目的成本趋势做到心中有数。3.企业根据项目编制的实施性施工组织设计、材料

13、的市场单价以及项目的资源配置编制并下达标后预算；项目经理部根据标后预算核定的成本控制指标，预测项目的阶段性目标，编制项目的成本计划，并将成本控制指标 27.工程进度款支付一般按月进行结算，但规定了每月工程量最低支付限额的百分数；竣工时进行竣工结算，这种结算方式是（ ）。A、按月结算 B、按工程量结算 C、竣工后一次结算 D、双方约定的其他结算方式 工程价款的主要结算方式：1.按月结算。实行旬末或月中预支或不预支，月终结算，竣工后清算的办法。跨年度竣工的工程，在年终进行工程盘点，办理年度结算。2.竣工后一次结算。建设项目或单项工程全部建筑安装工程建设期在12个月以内，或者工程承包价值在100万元

14、以下的，可以实行工程价款每月月中预支，竣工后一次结算。3.分段结算。即当年开工，当年不能竣工的单项工程或单位工程按照工程进度，划分不同阶段进行结算，分段结算可以按月预支工程款。4.目标结算方式。即在工程合同中，将承包工程的内容分解成不同的控制界面，以业 28.墙背所受土压力较小的重力式挡土墙墙背形式是（ ）。A、俯斜式 B、仰斜式 C、垂直式 D、凸折式 第11页 仰斜墙背所受的土压力较小，用于路整墙时，墙背与开挖面边坡较贴合，因而开挖量和回填量均较小，但墙后填土不易压实，不便施工。适用于路堑墙及墙趾处地面平坦的路肩墙或路堤墙。29.桥面与低水位之间的高差称之为（ ）。A、桥梁建筑高度 B、桥

15、梁高度 C、桥下净空高度 D、桥梁通航高度 桥梁高度简称桥高，是指桥面与低水位（或地面）之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。30.在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法爆炸，使拟爆体与山体分开，作为隔振减振带，起保护开挖限界以外山体或建筑物和减弱爆破振动对其破坏的作用，这种爆破称为（ ）。A、光面爆破 B、微差爆破 C、预裂爆破 D、定向爆破 常用爆破方法：（1）光面爆破：在开挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。（2）预裂爆破：在开挖限界处按适当间隔

16、排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起保护开挖限界以外山体或建筑物和减弱地震对其破坏的作用。（3）微差爆破：两相邻药包或前后排药包以若干毫秒的时间间隔（ 一般为1575ms） 依次起第12页 爆，称为微差爆破，亦称毫秒爆破。（4） 31.以下关于便桥建设要求，错误的是（ ）。A、便桥结构按照实际情况专门设计，同时应满足排洪要求 B、便桥高度不低于上年最高洪水位 C、当河窄、水浅时可选用易于拆散、组建的浮桥 D、墩架式梁桥基础常采用混凝土基础和钢桩基础 1.便桥结构按照实际情况专门设计，同时应满足排洪要求，人行使

17、桥宽度不小于2.5m ，人车混行便桥宽度不小于4.5m。若便桥长度超过1km ，宜适当增加宽度。2.便桥高度不低于上年最高洪水位，桥头设置限高、限重、限速标牌，桥面设立柱间距1. 52.0m、高1. 2m的栏杆防护，栏杆颜色标准统一，在适当位置设置醒目的警示反光标志。3.便桥的适用条件：当河窄、水浅时可选用墩架梁桥；当河宽且具备贝雷桁架部件时，可选用贝雷桥；由于任务紧急，临时桥梁的修建不能短期完成时，或河水很深，河床泥土松软，桩基承载力不够 32.公路施工企业投标行为、履约行为和其他行为分别由（ ）负责评价。A、项目法人，招标人，负责行业监管的相应地方人民政府交通运输主管部门 B、招标人，项目

18、法人，负责行业监管的相应地方人民政府交通运输主管部门 C、负责行业监管的相应地方人民政府交通运输主管部门，招标人，项目法人 D、招标人，负责行业监管的相应地方人民政府交通运输主管部门，招标人 公路施工企业投标行为由招标人负责评价，履约行为由项目法人负责评价，其他行为由负责行业监管的相应地方人民政府交通运输主管部门负责评价。招标人、项目法人、负责行业监管的相应地方人民政府交通运输主管部门等评价人对评价结果签认负责。33.当软土层很厚，桩端达不到坚硬土层或岩层上时，采用的桩基为（ ）。A、端承桩 第13页 B、摩擦桩 C、摩擦端承桩 D、端承摩擦桩 摩擦桩：当软土层很厚，桩端达不到坚硬土层或岩层上

19、时，则桩顶的极限荷载主要靠桩身与周围土层之间的摩擦力来支承，桩尖处土层反力很小，可忽略不计。端承桩:：桩穿过软弱土层，桩端支承在坚硬土层或岩层上时，则桩顶极限荷载主要靠桩尖处坚硬岩土层提供的反力来支承，桩侧摩擦力很小，可忽略不计。34.语音交换系统主要功能是（ ）。A、为高速公路运营管理机构办理业务提供语音服务，包括业务电话和调度指令电话等 B、为高速公路运营管理机构办理业务提供数据和图像传输通道 C、为高速公路运营管理机构办理业务提供数字同步时钟和会议电视 D、为高速公路运营管理机构办理业务提供网络管理和维护 语音交换系统主要功能是为高速公路运营管理机构（包括收费站、服务区、停车区、养护工区

20、等）办理业务提供语音服务，包括业务电话和调度指令电话等。35.某工程2014年签合同时，2014年相对于2013年的材料综合物价指数为110，2015年相对于2013年的材料综合物价指数为132，计算2015年1000万元材料费的实际结算价为（ ）万元。A、1100 B、1200 C、1320 D、1420 第14页 1000132/110=1000120=1200万元。36.下列关于隧道衬砌裂缝病害防治的说法，错误的是（ ）。A、设计时应根据围岩级别选取衬砌形式及衬砌厚度 B、钢筋保护层必须保证不小于3cm C、混凝土宜采用较大的水胶比，降低骨灰比 D、混凝土温度的变化速度不宜大于5/h 混

21、凝土强度必须符合设计要求，宜采用较大的骨灰比，降低水胶比，合理选用外加剂。37.季节性冻土地区，在冻融以后应对导线点进行（ ）。A、加固 B、改移 C、加密 D、复测 路基施工期间还应根据情况对控制桩点进行复测。季节性冻土地区，在冻融以后应进行复测。38.图纸会审先由（ ）组织技术和相关人员结合踏勘情况对施工图纸进行初审。A、设计单位 B、建设单位 C、监理单位 D、项目总工 第15页 工程项目的图纸会审先由承包人项目总工组织技术及相关人员结合现场踏勘情况对施工图纸进行初审，并向驻地监理书面提出需设计澄清的问题。39.钻孔灌注桩施工时，导管使用前，要对导管进行检漏和（ ），以防导管渗漏。A、抗

22、压试验 B、抗拉力试验 C、抗弯试验 D、抗折试验 导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定，尽量采用大直径导管；对每节导管进行组装编号，导管安装完毕后要建立复核和检验制度。导管使用前，要对导管进行检漏和抗拉力试验，以防导管渗漏。40.长线法施工步骤主要包括：预制场、存梁区布置梁段外运梁段吊运存放、修整梁段浇筑台座准备梁段吊拼梁段浇筑，正确的工序是（ ）。A、 B、 C、 D、 长线法施工工序：预制场、存梁区布置梁段浇筑台座准备梁段浇筑梁段吊运存放、修整梁段外运梁段吊拼。41.关于技术交底的说法，错误的是（ ）。A、技术交底工作应分级进行，分级管理 第16页 B、项目经理部的施工技术交底工作应

23、由项目总工程师组织和主持实施 C、工长（技术负责人）负责组织向本责任区内的班组交底 D、项目经理部的技术交底工作由项目总工程部组织，工长主持实施 项目经理部的施工技术交底工作应由项目总工程师组织和主持实施。42.当专项风险等级为（ ）级且无法降低时，必须提高现场防护标准，并视情况开展第三方施工监测。A、I B、 C、 D、 当专项风险等级为IV级（极高风险）且无法降低时，必须提高现场防护标准，落实应急处置措施，视情况开展第三方施工监测;未采取有效措施的，不得施工。43.低压配电系统接地系统形式有TNS、TNC、TT、IT及（ ）等。A、联合接地 B、YY C、TNCS D、人工接地 低压配电系

24、统接地的形式一般分为TN-S系统、TN-C 系统、TN-C-S系统、 TT系统和IT系统。44.各个等级的公路，适用于任何场合和层次的沥青等级是（ ）。第17页 A、特级沥青 B、A级沥青 C、一级沥青 D、高级沥青 A级沥青：各个等级的公路，适用于任何场合和层次。B级沥青：1.高速公路 、一级公路沥青下面层及以下层次，二级及二级公路以下公路的各个层次；2.用作改性沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、稀释沥青的基质沥青。C级沥青：三级及三级以下公路的各个层次。45.中央分隔带施工工序中，挖集水槽是在（ ）施工完毕后。A、路面面层 B、路面基层 C、路基 D、纵向盲沟 当路面基层施工完毕后，即可进行中

25、央分隔带的开挖，先挖集水槽后挖纵向盲沟，一般采用人工开挖的方式。46.考虑沥青路面结构层持续时间时，不属于影响因素的是（ ）。A、沥青拌合机的能力 B、摊铺速度 C、混合料的出厂温度 D、开放交通的温度 第18页 各结构层的施工速度和持续时间。要考虑影响每个施工段的因素，水泥稳定碎石的延迟时间、沥青拌合能力、温度要求、摊铺速度、养护时间、最小工作面的要求等。47.在下列施工区域，应该按照冬期施工要求进行路基施工的是（ ）。A、反复冻融地区，昼夜平均温度在0以下，连续14d B、反复冻融地区，昼夜平均温度在一3以下，连续7d C、反复冻融地区，昼夜平均温度在0以下，连续7d D、反复冻融地区，昼夜平均温度在一3以下，连续14d 在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3以下，连续10d以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。当昼夜平均温度虽然上升到-3以上，但冻土