汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范完整版.docx

1、汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范完整版编号：TQC/K460汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范主整版In the collective management, in order to make all employees of the collective have rules tofollow, complete the operati on and product! on tasks with high quality and efficie ncy, and fin allymake their work run orderly according to the law, so

2、 as to maximize the output value适用指导方向/规范行为/增强沟通/促进发展等场景编写:审核:时间:部门:汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范完整版下载说明：本管理制度资料适合用于集体管理中，为使集体的一切工作和所有员工有章 可循，髙质高效地完成经营生产任务，最终使其各项工作按规律有序地运转，从而产值 最大化。可直接应用日常文档制作，也可以根据实际需要对其进行修改。第一章总则第一条为规范和加强全国汽车客运站 （以下简称客运站）营运客车安全例检 （以下简称安全例检）工作，保证出站 营运客车安全技术状况良好,依据中华 人民共和国道路运输条例（国务院20xx 年第40

3、6号令道路旅客运输及客运站 管理规定（交通部20xx年第4号令 汽车客运站级别划分和建设要求（交通 行业标准JT/T 200-2004 ）等法规、规 章、标准,制定本规范。第二条本规范适用于所有等级客运站 和营运客车。第三条本规范所称安全例检是指在受 检车辆进行了正常维护并检验合格的前提 下,由客运站安全检查人员在不拆卸零部 件的条件下，借助简单的工具,采用人工 检视的方法,对影响营运客车行车安全的 可视部件技术状况所实施的检查,不包括 对乘坐客运车辆的旅客所携带行李的安全 检查。第四条道路旅客运输经营者和营运客 车驾驶人员应严格执行有关法规、规章和 标准,进行车辆检验与维护,保持车辆技 术状

4、况完好。第五条安全例检工作实行责任制。客 运站经营者负责组织出站营运客车安全例 检工作,对客车安全例检结果负责；安全 技术部门负责人对营运客车安全例检工作 全面负责；安全例检人员负岗位责任。第六条客运站所在地县级以上道路运 输管理机构对客运站负责监督检查。第二章营运客车安全例检制度第七条客运站应与进入该站的营运客 车经营者签订营运客车进站协议,明确双 方关于营运客车安全例检的责任和权利, 并严格履行协议。第八条客运站应设置明显的车辆通行 指示标志,正确引导营运客车顺畅进入安 全例行检验工作间。在安全例行检验工作 间醒目位置公布安全例检流程图,安全例 行检查项目、技术要求、检查方法及其他 注意事

5、项。第九条 客运客车实行日（趟）检制 度。客运班线单程营运里程小于800公里 的客运班车和每趟（指往返下同）营运 时间小于或等于24小时的营运班车,实行 24小时检查一次（简称日检），在24 小时内发车有效,车辆运行超过24小时必 须重新检查。客运班线单程营运里程大于或等于 800公里的客运班车和每趟营运时间大于 24小时的营运班车,实行每趟检查一次（简称趟检X第十条未经安全例检或安全例检不合 格的营运客车,客运站不得报班发车,驾 驶人员不得驾驶上述车辆运送旅客。第十一条客运站经营者应及时向营运 客车经营者通报营运客车安全例检信息。第十二条客运站经营者应当制定安全 例检应急预案和启动程序。第十

6、三条客运站经营者应当建立营运 客车安全例检抱怨处理制度,接受驾驶人 员和社会的监督O客运站经营者对接到的举报和投诉应 当及时予以调查和处理。第三章营运客车安全例检机构第十四条客运站经营者应设立营运客车安全例检机构,制定岗位职责、工作内 容、工作程序和监督机制等，保障营运客 车安全例检工作正常有效运行。第十五条安全例检机构应当制定营运 客车安全例检工作人员培训计划,明确培 训内容、培训时间和考核目标,做好培训 记录与总结。第十六条营运客车安全例检人员应具 备必要的专业知识和实际工作能力,掌握 客车结构与检验方法,熟悉客运管理相关 政策法规和技术规范,参加专项技术培 训，持有有效的上岗证件。第十七

7、条 客运站应按日发车数量配备 营运客车安全例检人员。客运站安全例检人员配置可以参照表1 执行。表安全例检人员、设备配置推荐表日发车量（辆）安全例检人员数（人）检验地沟（举升装置）数量（条、 台）1000 以上 12 4800-1000 10 4600 800 8 3400 600 7 2200-400 4 150 200 2 150以下第四章 营运客车安 全例检设施设备配置第十八条客运站经营者应配置营运客 车安全例检工作间,其中应包括辅助用 房。新建或改建的营运客车安全例检工作 间面积应满足车辆安全例检的作业要求, 并符合安全、环保、消防等有关规定，地 面应坚实、平整,并具备防风、防水、防 晒

8、、保暖、防寒及良好的采光、照明和通 风等条件。车辆通道门高应不小于5米。第十九条安全例检工作间应建有检验 地沟或汽车举升装置。新建或改建的工作 间的检验地沟进出入口两端的道路应有一 定的坡度,检验地沟或汽车举升装置配置 可以参照表1执行,2条以上地沟应相互 贯通。检验地沟长度应当不/ 于承检车辆最 大长度的1.1倍,宽度为0.90m 1.10m ,深度不小于1.5m ,并配备36V 电压的照明设施。第二十条营运客车安全例检场所应配 置语音对讲设备。第二十一条客运站经营者应配备保证 检查工作安全的车轮挡块及与安全例检工 作相适应的检验工具和量具。检验工具和量具主要有：长柄检验 锤、轮胎气压表、轮

9、胎花纹深度尺、便携 式照明器具,以及撬棍、扳手等。第二十二条检验量具须经法定或授权 的计量检定机构周期检定,并取得计量检 定合格证,且在有效期内。第二十三条营运客车安全例检设施、 设备应加强管理，保持设施设备技术状况 良好。第五章营运客车安全例检程序第二十四条 营运客车回场后，应到安 全例检工作间接受安全例检。客车安全例检人员应按照汽车客运 站营运客车安全例行检查技术规范的要 求进行检查,并填写检查记录（或录入电 子管理系统X客车安全例检人员工作中,应遵守行 为规范，佩戴标识,语言文明,认真作 业,秉公办事,不徇私情。第二十五条营运客车安全例检人员对 经检验合格的车辆签发安全例检合格通知 单（

10、式三联,样式附后）,作为营运客车 报班发车的依据。客运站安全例检流程图可以参照图1 执行。图客运站安全例检流程图安全例检合格通知单24小时内有 效。第二十六条安全例检不合格的营运客 车,需要修理的,由安全例检人员开具报 修单,交当班驾驶人员将车辆送到具有相 应资质的维修企业进行维修。合格后,维 修企业检验员在保修单上签字。当班驾驶 人员凭维修企业检验员签署合格意见的报 修单到营运客车安全例检机构办理复检。第二十七条安全例检机构应建立健全 营运客车的安全例检台账并存档保存期 至少1年。第二十八条营运客车安全例检应建立 营运客车计算机管理系统。客车回场后凭车辆身份识别卡,进入 汽车客运站安全例检工

11、作间进行安全例 检。新建或改建客运站安全例检计算机管 理系统硬件组成应包括车辆身份识别卡、 读卡器（分设在安全例检工位、发车报班 工作室、汽车维修企业、综合性能检测 站）、例检人员手持终端、客运站局域网。车辆身份识别卡应存储车牌号码、车 辆型号,以及一级维护与二级维护、车辆 等级评定等相关信息”用于安全例检、发 班、一级与二级维护、车辆技术等级评定 的信息传递。读卡器用于读取车辆身份识别卡信 息。安全例检工位读卡器用于读取并判定 车辆一级与二级维护、车辆技术等级评定 信息有效性,符合规定者,方可进行安全 例检作业;发车报班读卡器用于读取并判 定车辆安全例检结果,符合规定者,方可 报班;维修企业读卡器用于读取并确认安 全例检不合格项目,并进行维修。安全例检人员手持终端用于引导安全 例检作业流程,结合上次检验记录和驾驶 人员的情况反映,进安全例检,记录检查 结果,并将检查结果传输到客运站局域 网。客运站局域网应能实现安全例检信息 自动传输、建立安全例检电子技术档案、 安全例检信息查询、统计、打印功能。第六章 营运客车安全例检项目与方法第二十九条 客车安全例检项目按行业 标准汽车客运站安全例行检查技术规 范的规定执行。本处可输入公司或团队名字THIS TEMPLATE IS DESIGNED BY FOONSHION