汽轮机二十五项反措Word文件下载.docx

1、n）按照（DL/T 438-2016） 火力发电厂金属技术监督规程 , 对汽包、集中 下降管、联箱、主蒸汽管道、再热蒸汽管道、弯管、弯头、阀门、三通 等大口径部件及其相关焊缝进行定期检查。o）按照 （DL/T616-2006） 火力发电厂汽水管道与支吊架维修调整导则的 要求，对支吊架进行定期检查。对运行达 100kh 的主蒸汽管道、再热蒸 汽管道的支吊架要进行全面检查和调整，必要时应进行应力合算。p）对于易引起汽水两相流的疏水、空气等管道，应重点检查其与母管相连 的角焊缝、母管开孔的内孔周围、弯头等部位，其管道、弯头、三通和 阀门运行 100kh 后，易结合检修全部更换。q）加强焊工管理及完善

2、焊接工艺质量的评定。杜绝无证（含过期证）上岗 和超合格证允许范围施焊现象。焊接工艺、质量、热处理及焊接检验应 符合国家有关规定。r）在检修中，应重点检查可能因膨胀和机械原因引起的承压部件爆漏的缺 陷。防止压力容器超压防止压力容器超压包括：s）各种压力容器安全阀应定期进行校验和排放试验。t）压力容器内部有压力时，严禁进行任何修理或紧固工作。u）压力容器上使用的压力表，应列为计量强制检验表计，按规定周期进行 强检。v）结合压力容器定期检验或检修， 每两个检验周期至少进行一次耐压试验。w）检查进入除氧器、扩容器的高压汽源，采取措施消除除氧器、扩容器超 压的可能。推广滑压运行，逐步取消二段抽汽进入除氧

3、器。x）单元制的给水系统，除氧器上应配备不少于两只全启式安全门，并完善 除氧器的自动调压和报警装置。y）除氧器和其他压力容安全阀的总排放能力，应满足其在最大进汽工况下 不超压。压力容器实行定期检验压力容器实行定期检验步骤：zz）火电厂热力系统压力容器定期检验时，应对与压力容器相连的管系进行 检查，特别应对蒸汽进口附近的内表面热疲劳和加热器疏水管段冲刷、 腐蚀情况进行检查，防止爆破汽水喷出伤人。aa） 禁止在压力容器上随意开孔和焊接其他构件。若必须在压力容器上开孔 或修理，应先核算其结构强度，并参照制造厂工艺制定技术工艺措施， 经锅炉监督工程师审定、总工程师批准后，严格按工艺措施实施。bb） 停

4、用超过 2 年以上的压力容器重新启动时要进行再检验，耐压试验确认 合格才能启用。cc） 在定购压力容器前，应对设计单位和制造厂商的资格进行审核，其供货 产品必须附有“压力容器产品质量证明书”和制造厂所在地锅炉压力容 器监检机构签发的“监检证书”。要加强对所购容器的质量验收，特别 应参加容器水压试验等重要项目的验收见证。dd） 对在役压力容器检验中， 安全状况等级评定达不到监督使用标准 （三级） 的，要在最后一次检修中治理升级。检验后定为五级的容器应按报废处 理。a）压力容器投入使用必须按照压力容器使用登记管理规则办理注册登 记手续，申领使用证。不按规定检验、申报注册的压力容器严禁投入使 用。防

5、止汽轮机超速和轴系断裂防止汽轮机超速和轴系断裂事故：ee） 防止超速：1）在额定蒸汽参数下，调节系统应能维持汽轮机在额定转速下稳定运行，甩负荷后能将机组转速控制在危机保安器动作转速以下。2）各种超速保护均应正常投入运行，超速保护不能可靠动作时，禁止 机组启动和运行。3）机组重要运行监视表计，尤其是转速表，显示不正确或失效，严禁 机组启动。运行中的机组，在无任何有效监视手段的情况下，必须 停止运行。4）透平油和抗燃油的油质应合格。在油质及清洁度不合格的情况下， 严禁机组启动。5）机组大修后必须按规程要求进行汽轮机调节系统的静止试验或仿真 试验，确认 调节系统工作正常。在调节部套存在有卡涩、调节系

6、统 不正常的情况下，严禁起动。6）正常停机时，在打闸后，应先检查有功功率是否到零，千瓦时表停 转或逆转以后，再将发电机与系统解列，或采用逆功率保护动作解 列。严禁带负荷解列。7）在机组正常起动或停机过程中，应严格按运行规程要求投入汽轮机 旁路系统，尤其是低压旁路；在机组甩负荷或事故状态下，旁路系 统必须开启。机组在此起动时，再热蒸汽压力不得大于制造厂规定 的压力值。8）在任何情况下绝不可强行挂闸。9）机械液压性调节系统的汽轮机应有两套就地转速表，有各自独立的变送器（传感器），并分别装设在沿转子轴向不同的位置上。10）抽汽机组的可调整抽汽逆止门应严密、联锁动作可靠，并必须设置 有能快速关闭的抽汽

7、截止门，以防止抽汽倒流引起超速。11）对新投产的机组或汽轮机调节系统经重大改造后的机组必须进行甩 负荷试验。对已投产尚未进行甩负荷试验的机组应积极创造条件进 行甩负荷试验。12）坚持按规程要求进行危急保安器试验、汽门严密性试验、门杆活动 试验、汽门关闭时间测试、抽汽逆止门关闭时间测试。13）危急保安器动作转速一般为额定转速的 110% 1%。14）进行危急保安器试验时，在满足试验条件下，主蒸汽和再热蒸汽压 力尽量取低值。15）数字式电液控制系统（ DEH）应设有完善的机组起动逻辑和严格的限 制起动条件。16）汽机专业人员，必须熟知 DEH的控制逻辑、功能及运行操作，参与 DEH系统改造方案的确

8、定及功能设计， 以确保系统实用、 安全、可靠17）电液伺服阀（包括各类型电液转换器）的性能必须符合要求，否则 不得投入运行。运行中要严密监视其运行状态，不卡涩、不泄漏和 系统稳定。大修中要进行清洗、检测等维护工作。发现问题及时处 理或更换。备用伺服阀应按制造厂的要求条件妥善保管。18）主油泵轴与汽轮机主轴间具有齿形联轴器或类似联轴器的机组，定 期检查联轴器的润滑和磨损情况，其两轴中心标高、左右偏差，应 严格按制造厂规定的要求安装。19）要慎重对待调节系统的重大改造，应在确保系统安全、可靠的前提 下，进行全面的、充分的论证。20）严格执行运行、检修操作规程，严防电液伺服阀（包括各类型电液 转换器

9、）等部套卡涩、汽门漏汽和保护拒动。b）防止轴系断裂：1）机组主、辅设备的保护装置必须正常投入，已有振动监测保护装置 的机组，振动超限跳机保护应投入运行；机组正常运行瓦振、轴振 应达到有关标准的优良范围，并注意监视变化趋势。2）运行 100kh以上的机组，每隔 35 年应对转子进行一次检查。运行 时间超过 15 年、寿命超过设计使用寿命的转子、低压焊接转子、承 担调峰起停频繁的转子，应是当缩短检查周期3）新机组投产前、已投产机组每次大修中，必须进行转子表面和中心 孔探伤检查。对高温度段应力集中部位可进行金相和探伤检查，选 取不影响转子安全的部位进行硬度试验。4）不合格的转子绝不能使用，已经过主管

10、部门批准并投入运行的有缺 陷转子应进行技术评定，根据机组的具体情况、缺陷性质制定运行 安全措施，并报主管部门审批后执行。5）严格按超速试验规程的要求，机组冷太起动带 25额定负荷（或按 制造要求），运行 34h 后立即进行超速试验。6）新机组投产前和机组大修中，必须检查平衡块固定螺丝、风扇叶片 固定螺丝、定子铁芯支架螺丝、各轴承和轴承座螺丝的紧固情况， 保证各联轴器螺丝的紧固和配合间隙完好，并有完善的防松措施7）新机组投产前应对焊接隔板的主焊缝进行认真检查。大修中应检查 隔板变形情况，最大变形量不得超过轴向间隙的 1/3 。8）防止发电机非同期并网。c）建立和完善技术档案：1）建立机组试验档案

11、，包括投产前的安装调试试验、大小修后的调整 试验、常规试验和定期试验。2）建立机组事故档案。无论大小事故均应建立档案，包括事故名称、 性质、原因、和防范措施。3）建立转子技术档案4）转子原始资料，包括制造厂提供的转子原始缺陷和材料特性。5）历次转子检修检查资料。6）机组主要运行数据、运行累计时间、主要运行方式、冷热态起停次 数、起停过程中的汽温汽压负荷变化率、超温超压运行累计时间、 主要事故情况的原因和处理。防止汽轮机大轴弯曲和轴瓦烧毁事故ff） 防止汽轮机大轴弯曲应具备和熟悉掌握的资料。7）转子安装原始弯曲的最大晃动值（双振幅），最大弯曲点的轴向位 置及在圆周方向的位置。8）大轴弯曲表测点安

12、装位置转子的原始晃动值（双振幅），最高点在 圆周方向的位置。9）机组正常启动过程中的波德图和实测轴系临界转速。10）正常情况下盘车电流和电流摆动值，以及相应的油温和顶轴油压。11）正常停机过程的惰走曲线， 以及相应德真空和顶轴油泵的开启时间。 紧急破坏真空停机过程的惰走曲线。12）停机后，机组正常状态下的汽缸主要金属温度的下降曲线。13）通流部分的轴向间隙和径向间隙。14）应具有机组在各种状态下的典型起动曲线和停机曲线，并应全部纳 入运行规程。15）记录机组起停全过程中的主要参数和状态。停机后定时记录汽缸金 属温度、大轴弯曲、盘车电流、汽缸膨胀、胀差等重要数据，直到 机组下次热态起动或汽缸金属

13、温度低于 150为止。16）系统进行改造、 运行规程中尚未作具体规定的重要运行操作或试验， 必须预先制定安全技术措施，经上机主管部门批准后在执行。d）汽轮机起动前必须符合以下条件，否则禁止起动。1）大轴晃动、串轴、胀差、低油压和振动保护等表计显示正确，并正 常投入。2）大轴晃动值不应超过制造厂的规定值，或原始值的 0.02mm。3）高压外缸上、 下缸温差不超过 50，高压内缸上、下缸不超过 35.4）主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度 50，但不超过额定蒸汽温 度。蒸汽过热度不低于 50。e）机组起、停过程操作措施。1）机组起动前连续盘车时间应执行制造厂的有关规定，至少不得少于 2h 4h，热

14、态起动不少于 4h。若盘车中断应重新计时。2）机组起动过程中因振动异常停机必须回到盘车状态，应全面检查、 认真分析、 查明原因。当机组已符合起动条件时， 连续盘车不少于 4 h 才能再次起动，严禁盲目起动。3）停机后立即投入盘车。当盘车电流较正常值大、摆动或有异音时， 应查明原因及时处理。当汽封磨擦严重时，将转子高点置于最高位 置，关闭汽缸疏水，保持上下缸温差，监视转子弯曲度，当确认转 子弯曲度正常后， 再手动盘车 180。当盘车盘不动时， 严禁用吊车 强行盘车。4）停机后因盘车故障暂时停止盘车时，应监视转子弯曲度的变化，当 弯曲度较大时， 应采用手动盘车 180，待盘车正常后及时投入连续 盘

15、车。5）机组热态起动前应检查停机记录，并与正常停机曲线进行比较，若 有异常应认真分析，查明原因，采取措施及时处理。6）机组热态起动投轴封供汽时，应确认盘车装置运行正常，先向轴封 供汽，后抽真空。停机后，凝汽器真空到零，方可停止轴封供汽。 应根据缸温选择供汽汽源，以使供汽温度与金属温度相匹配。7）疏水系统投入时，严格控制疏水系统各容器水位，注意保持凝汽器 水位低于疏水联箱标高。供汽管道应充分暖管、疏水，严防水或冷 汽进入汽轮机。8）停机后应认真监视凝汽器、高压加热器水位和除氧器水位，防止汽 轮机进水。9）起动或低负荷运行时，不得投入再热蒸汽减温器喷水。在锅炉熄火 或机组甩负荷时，应及时切断减温水

16、。10）汽轮机在热状态下，若主、再蒸汽系统截止门不严密，则锅炉不得 进行打水压试验。f）发生下列情况之一，应立即打闸停机。1） 机组起动过程中，在中速暖机之前，轴承振动超过 0.03mm；2）机组起动过程中，通过临界转速时，轴承振动超过 0.1mm或相对轴 振动值超过 0.260mm，应立即打闸停机， 严禁强行通过临界转速或降 速暖机。3）机组运行中要求轴承振动不超过 0.03mm 或相对轴振动不超过 0.080mm，超过时应设法消除，当相对轴振动值超过 0.260mm应立即 打闸停机；当轴承振动变化 0.015mm或相对轴振动变化 0.015mm， 应查明原因设法消除，当轴承振动突然增加 0

17、.05mm，应立即打闸停 机。4）高压外缸上、 下缸温差超过 50，高压内缸上、下缸温差超过 355）机组正常运行时，主、再热蒸汽温度在 10min 内突然下降 50。g）应采用良好的保温材料（不宜使用石棉制品）和施工工艺，保证机组正 常停机后的上下缸温差不超过 35，最大不超过 50。h）疏水系统应保证疏水畅通。疏水联箱的标高应高于凝汽器热水井最高点 标高。高、低压疏水联箱应分开，疏水管应按压力顺序接入联箱，并向 低压侧倾斜 45疏水联箱或扩容器应保证在各疏水门全开的情况下， 其内部压力仍低于各疏水管内的最低压力。冷段再热蒸汽管的最低点应 设有疏水点。防腐蚀汽管应不小于 76mm。i）减温水

18、管路阀门应能关闭严密，自动装置可靠，并应设有截止门。j）门杆漏汽至除氧器管路，应设置逆止门和截止门。k）高压加热器应装设紧急疏水阀，可远方操作和根据疏水水位自动开启。l）高、低压轴封应分别供汽。特别注意高压轴封段或合缸机组的高中压轴 封段，其供汽管路应有良好的疏水措施。m）机组监测仪表必须完好、准确，并定期进行校验。尤其是大轴弯曲表、 振动表和汽缸金属温度表，应按热工监督条例进行统计考核。n）凝汽器应有高水位报警并在停机后仍能正常投入。除氧器应有水位报警 和高水位自动放水装置。o）严格执行运行、检修操作规程，严防汽轮机进水、进冷汽。p）防止汽轮机轴瓦损坏：1） 汽轮机的辅助油泵及其自起动装置，

19、应按运行规程要求定期进行试 验，保证处于良好的备用状态。机组起动前辅助油泵必须处于联动 状态。机组正常停机前，应进行辅助油泵的全容量起动、联锁试验。2）油系统进行切换操作 （ 如：冷油器、辅助油泵、滤网等 ） 时，应在指 定人员的监护下按操作票顺序缓慢进行操作，操作中严密监视润滑 油压的变化，严防切换操作过程中断油。3）机组起动、停机和运行中要严密监视推力瓦、轴瓦钨金温度和回油 温度。当温度超过标准要求时，应按规程规定的要求果断处理。4）在机组起停过程中应按制造厂规定的转速停起顶轴油泵。5）在运行中发生了可能引起轴瓦损坏 （ 如：水冲击、瞬时断油等 ）的异 常情况下，应在确认轴瓦未损坏之后，方

20、可重新起动。6）油位计、油压表、油温表及相关的信号装置，必须按规程要求装设 齐全、指示正确，并定期进行校验。7）油系统油质应按规程要求定期进行化验，油质劣化及时处理。在清 洁度超标的情况下，严禁机组起动。8）应避免机组在振动不合格的情况下运行。9）润滑油压低时应能正确、可靠的联动交流、直流润滑油泵。为确保 防止在油泵联动过程中瞬间断油的可能，要求当润滑油压降至 0.08MPa时报警，降至 0.07 0.075MPa时联动交流润滑油泵，降至 0.06 0.07MPa时联动直流润滑油泵，并停机投盘车，降至 0.03MPa 时停盘车。10）直流润滑油泵的直流电源系统应有足够的容量，其各级保险应合理

21、配置，防止故障时保险熔断使直流润滑油泵失去电源。11）交流润滑油泵电源的接触器，应采取低电压延时释放措施，同时要 保证自投装置动作可靠。12）油系统严禁使用铸铁阀门，各阀门不得水平安装。主要阀门应挂有 “禁止操作”警示牌，对于平时不应操作的阀门应加锁，以防误操 作。润滑油压管道原则上不宜装设滤网，若装设滤网，必须有防止 滤网堵塞和破损的措施。13）安装和检修时要彻底清理油系统杂物，并严防检修中遗留杂物堵塞 管道。14）检修中应注意主油泵出口逆止门的状态，防止停机过程中断油。15）严格执行运行、检修操作规程，严防轴瓦断油。防止定、转子水路堵塞、漏水防止定、转子水路堵塞、漏水操作步骤：gg） 防止

22、水路堵塞过热。q）水内冷系统中的管道、阀门的橡胶密封圈全部更换成聚四氟乙烯垫圈。r）安装定子内冷水反冲洗系统，定期对定子线棒进行反冲洗。反冲洗系统 的所有钢丝滤网更换为激光打孔的不锈钢板新型滤网，防止滤网破碎进 入线圈。防止漏氢防止漏氢操作步骤：hh） 大修后气密试验不合格的氢冷发电机严禁投入运行。s）应按时检测氢冷发电机油系统、主油箱内、封闭母线外套内的氢气体积 含量，超过 1%时，应停机找漏消缺。 当内冷水箱内的含氢量达到 3%时报 警， 120h内缺陷未能消除或含氢量升至 20%时应停机处理。t）密封油系统平衡阀、压差阀必须保证动作灵活、可靠，密封瓦间隙必须 调整合格。 若发现发电机大轴密封瓦处轴颈有磨损的沟槽， 应及时处理。