静安寺通道施工组织设计.docx

1、静安寺通道施工组织设计第一章 编制依据及说明1编制依据静安寺交通枢纽地下换乘通道方案2009年4月24日（现代设计集团华东建筑设计研究有限公司）静安寺交通枢纽及商业开发岩土工程勘察报告2009年3月25日（上海现代设计集团申元岩土工程有限公司）2009年10月设计方案采用的规范、标准1）地铁设计规范 （GB50157-2003）2）锚杆喷射混凝土支护技术规范 （GB50086-2001）3）混凝土结构设计规范 （GB50010-2002）4）建筑抗震设计规范 （GB50413-2007）（2008年版）5）混凝土结构工程施工质量验收规范 （GB50204-2002）6）地基与基础工程施工及验收

2、规范 （GB50202-2002）7）地下工程防水技术规范 （GB50108-2008）8）地下铁道工程施工及验收规范 GB50205-1999（2003版）9）建筑地基处理技术规范 （JGJ79-2002）10）钢筋焊接及验收规范 （JBJ18-2003）11）测量规范 （GB50026-2007）2编制说明在认真踏勘现场的基础上采用先进、合理、经济、可行的施工方案。施工组织、施工进度安排均衡、高效。保护环境、保护文物，文明施工。施工全过程对环境破坏最小、占用场地最少，并有较周密的环境保护措施。严格贯彻“安全第一”的原则；确保工程质量和工期。加强施工管理，提高生产效率，降低工程造价。坚持优化

3、技术方案和推广应用“四新”成果，加强科技创新和技术攻关，应用新技术、新材料、新工艺、新设备，确保工程全面创优。3编制内容根据现场踏勘、对合同文件的理解，本施工组织设计由以下内容组成，简要介绍如下： 1 工程概况2 工程特点、重点、难点及对策3 施工总体部署4 施工总平面布置5 施工进度计划及工期保证措施6 资源配置7 主要施工方法及技术措施8 施工监控量测9 周边建（构）筑物及管线保护方案10 施工测量及试验11 质量保证措施12 安全生产保证措施13 施工中突发事件的预防及处理措施14 文明施工、环境保护体系及措施4其他说明本施工组织设计目录、正文分别单独连续编码。各章之间分页编排，每章正文

4、按1、1.1、1.1.1、1)、等标题进行编排。为了方便图表与文字的衔接，施组的图号、表号与标题号对应，单独编号，如：图4-01，表示第四章第1张图；表4.01，表示第四章第1张表。本工程分愚园路通道与换乘通道两部分，两部分的施工方法基本一致，仅断面有所不同，本册施组设计以愚园路通道断面为例，在两通道设计参数不同之处，以括号内文字加以说明。第二章 工程概况1工程位置及内容1.1工程位置静安寺交通枢纽工程位于上海静安区15地块，东至常德路、南至愚园路、西至胶州路、北至北京西路；该工程北面为赵家桥小区，西面为静安区招商服务中心(公寓)和明园大厦办公楼。该地下通道工程从在建的静安寺交通枢纽负一层地下

5、室出发，破除既有800mm厚地下连续墙，下穿愚园路；沿瑞土酒店与久光百货间共用通道下前行到航站楼地下人行通道，接通既有地铁通道接口，全长130.60m。通道位置平面如图2-01。1.2工程内容本工程的主要施工内容：愚园路地下通道、公交地铁换乘通道、出入口土建施工，2座施工竖井结构及回填。1.3主要工程数量主要工程数量表竖井出入口主体合计挖土方1298.0 m3338.0 m33658.8 m35294.8 m3喷射C20砼690.7 m2226.4 m23066.0 m23983.1m2C30S8商砼43.7 m3208.2 m3709.4 m3961.3 m3钢筋39.2t49.8 t424

6、.6 t513.6 t108大管棚0 m0 m3611.0m3611.0 m小导管7912 m966 m56369 m65247m二重管钻进21099 m8561 m84978 m114638 m注浆1462.96 m3416.75 m34687.97 m36567.68 m32、施工方案比选1、对于本地下人行通道工程，常用的施工方法有明挖（盖挖）、暗挖、顶管及冷冻等工法，根据工程所处环境和工程条件，对各工法进行分析比选：(1)明挖(盖挖)法:在围护结构的保护下进行土方开挖到底，而后顺做内部结构的工法称为明挖法；盖挖是在围护结构完成后先施工盖板，在盖板保护下开挖土方、施做结构。本工程采用明（盖

7、）挖法均有施工安全性好、工程进度快，技术成熟的特点；该工法可选用。但也具有工程影响大，必须断路施工（南京路与北京西路无法通行非机动车，愚园路作为唯一一条非机动车专用通道，不能封闭路明挖），对周边商铺影响大、管线需拆迁；工程赔偿费用高（且愚园路的地下电缆为周边供电的主线路，供静安寺、久光百货、瑞士酒店、航站楼宾馆及周边的居民区等，如用明挖，需要搬迁电缆，将影响其它正常营业及居民生活）；与既有结构接头部位的部位临近建筑物，施做围护结构有困难；同时采用大型机械，占地面积较大，施工噪音大。(2)顶管法：本工程的通道有变坡和变断面，采用顶管法施工无法克服此工程线形设计的困难；顶管占用场地较大，始发井在交

8、通枢纽地下一层基坑内、接收井在航站楼地铁连接通道内，均不具备施工条件。且静安寺交通枢纽采用盖挖法施工，结构已经封闭，不具备工作井和后背梁的施工条件。该工法不适用此地下通道。(3) 冷冻法：本工程的通道埋深浅，地下管线多，尤其流体管线多；临近既有商铺。如采用冷冻会对管线、周边环境影响大，而且费用较高。该法不适用此地下通道。(4)暗挖法：通过加固土层，改善土体工程力学性质，达到在地下进行开挖施工的一种方法。本工程采用暗挖法具有安全性较好，技术成熟，对外部影响小的特点（不拆迁管线、不断路等）；工程进度相对较慢，工程直接费用高，综合费用较低；与既有结构接头处理方便的特点。该工法可选用。通过以上的分析、

9、必选，确认选择暗挖法是最优方案。3施工单位及工程实例介绍、对比3.1单位介绍北京中铁隧建筑有限公司主要从事各类城市地铁、市政地下工程、山岭隧道、桥涵、地质病害治理、水电及铁路工程的施工。主要经营范围和资质：市政公用工程施工总承包壹级，建筑装修装饰工程专业承包壹级，隧道工程专业承包壹级。1986年进入北京建筑市场后，先后在北京、深圳、广州、沈阳、杭州、阿布扎比（阿联酋）等大中城市承建了地铁和市政地下工程，在内蒙、湖北、云南、广东、陕西、贵州等地方承担了铁路、（高速）公路、电站、地质灾害治理等工程的施工任务。首创的城市地铁浅埋暗挖技术通过了国家级技术鉴定，被授予国家一级工法，获1988年北京市科技

10、进步一等奖，1995年国家科技进步二等奖，并取得国家专利；在国内首次采用的“CRD”工法获铁道部科技进步二等奖；所建工程先后获得过中国铁路工程总公司“优质样板工程”、铁道部“优质工程”、北京市结构“长城杯”、国家建筑质量鲁班奖、詹天佑大奖等多项荣誉称号。3.2工程业绩（1）沈阳市地铁一号线一期工程土建施工第三合同段（2005.10.252008.8.30） 两站两区间，区间双线长892m。区间采用浅埋暗挖法施工。（2）北京地铁十号线20标（2004.12.12006.12.31） 区间总长841米，采用明暗结合施工，质量优良、荣获长城杯。（3）北京地铁五号线05标（2002.12.12006.

11、1.31） 车站采用暗挖法施工，全长203米，宽22米，区间长681米，采用矿山法开挖。质量优良、荣获詹天佑奖。（4）北京地铁四号线07标宣武门车站（2003.12.172007.5.30）车站总长197米，宽24.4米，建筑面积14967米，采用暗挖法施工 。质量优良、荣获长城杯。（5）杭州解放路延伸工程1标段（2002-8-302004-1-30） 杭州市解放路延伸工程全长1260m，含四段暗挖隧道（小间距分修隧道）242m，为城市双向四车主干道。质量优良。（6）杭州市闸弄口人行地道（2006.22006.11）主通道全长70米，断面宽6.2米，采用浅埋暗挖法施工。质量优良、荣获西湖杯。（

12、7）杭州市武林广场过街通道（2004.32005.7） 东通道总长212.75米，西通道总长120.52米。暗洞开挖最大尺寸为宽7.56米高5.58米，埋深3.2m4.0m之间，主要穿越淤泥质粘土地层，含水率53左右。质量优良、荣获西湖杯。（8）常熟市石梅广场地下过街通道（2006.52007.2）主通道全长32米，宽6米，采用浅埋暗挖法。 （9）上海鞍山新村站1、2号出入口通道（07.808.10） 通道全长约36m。暗洞开挖最大尺寸为宽6.8m高4.7m, 通道主要穿越粉质粘土、粉质粘土夹淤泥质粉质粘土地层，含水率46左右。（10）温州附二医院过街通道（08年7月开工、土建已完成）整个通道

13、呈“J”字形分布，暗洞长69.5米，暗洞开挖最大尺寸为宽7.5m高6.8m，埋深3.25米，通道结构主要穿越淤积软土层和淤泥地层，含水率70左右。图2-01通道位置平面图3.3类似工程对比杭州武林广场人行过街通道、艮山西路人行过街通道，上海地铁M8线鞍山新村1号、2号出入口通道，温州附二医门前人行通道等工程均由我单位负责是施工。工 程 实 例项目名称工程地质及覆土厚度管线情况结构形式主要工法武林广场人行过街通道主要地层为1杂填土、2有机质填土、1粘质粉土、2粉质粘土、1淤泥质粘土；覆土厚度4.04.3m，最浅处覆土2.85m。地下管线众多，所遇管线有40余条，大部分为主干管线，其中：电信光缆为

14、向南方地区输送信号的枢纽，侵入竖井结构内；热力为供热主干管，紧贴结构；人防与通道正交，其底板与过街通道拱顶只有0.2m净距；1.0m二污干管，通道在此处变弧拱为平顶，降低拱顶标高。正洞开挖标准断面尺寸为7.56m（宽）6.58m（高）通道采用108大管棚超前支护、TSS小导管补注浆、临时支护等措施；采用了分上、下两层六部双CD法错步开挖的方案。艮山西路人行过街通道主要穿越砂质粉土；隧道顶部最小覆土厚度4.45m。慢车道下有两根内径为1500mm、壁厚130mm的一污干管，是杭州市的排水主干管，距拱顶净距只有900mm。通道净宽8.0m净高2.5m。通道采用108大管棚超前支护、TSS小导管补注

15、浆、临时支护等措施；采用CRD工法开挖，分六部进行开挖。鞍山新村1号、2号出入口通道主要地层为杂填土、素填土、粉质粘土、粘质粉土夹淤泥质粉质粘土；最小覆土厚度2.49m。受影响管线主要有：36孔电话、联通电话线、500上水、200上水、500燃气、380雨水、21孔电力等管线。其中380雨水距拱顶净距只有740mm。通道净宽4.2m净高2.8m。通道采用108大管棚超前支护、TSS小导管补注浆、临时支护等措施；采用CRD工法开挖，分四部进行开挖。温州附二医门前人行通道主要地层为层杂填土层淤积软土1层淤泥；最小覆土厚度3.25m。主要管线有：1000给水铸铁管、900砼雨水管、300砼污水、DN27003600砼排水管、DN720550砼电信管、DN 800500综合通信管、DN350240有线电视钢管、100燃气钢管、DN600400砼电力管（1