世行学院课程城市交通与气候变化Word下载.docx

1、目标学员：城市政府、发改委、规划局、城市交通主管部门（交通局，住建局，交管局）、交通规划设计人员、公交运营企业等。学习目标： 本次课程的目的在于通过国内外案例分析、经验交流，以及政策对话， 使学员能够o 掌握城市交通中的基本概念；o 剖析案例的成功与失败的经验；o 识别本地主要制约因素；o 就政府可采取哪些措施，提出政策建议。教学方法:o 以理论为基础的专家讲座，o 学员与专家互动交流；o 案例研究，要求学员参与小组讨论，并且汇报讨论结果；o 自学，阅读材料（世行报告）；o 各站的教师对讨论内容做出书面总结，并提供学员的反馈。远程学习中心的职责：o 负责根据要求招收符合规定的学员；o 推荐1-

2、2名具备资格的本地教师，在每个远程学习中心配备1-2位教师，协调和引导讨论，世界银行学院的工作人员将与各站的教师密切合作；o 负责提供所有后勤和技术支持；o 收集学员反馈，组织结课评估。课程内容1. 城市交通与气候变化讲座要点：讲述城市交通在气候变化问题上应负的责任及城市交通面临的问题与挑战。从城市交通的组成要素出发探讨如何减少城市交通二氧化碳排放量。探讨城市交通如何为节能减排做出贡献。报告者：世界银行交通专家刘志博士2、面向可持续发展的交通机构建在总结中国大城市交通问题研究的基础上，重点分析机构问题，对城市交通的近、中期机构发展行动提出了政策导向意见。通过考察城市交通问题在快速城市化这一背景

3、下的演变，为各级政府的政策制定程序提供技术参考。世界银行高级交通专家方可博士3、我国交通节能战略和减排技术路线从我国交通行业能源消耗现状出发，结合国际能源供应形势，分析我国交通行业能源消耗缺口。对未来交通行业节能情况进行情景分析，从技术、管理、能源结构等方面讲解交通行业节能减排路径，为政府决策提供参考。国务院发展研究中心王晓明博士4、低碳节能的公交城市以中国城市交通所面临的各种问题（可持续发展、空气污染、道路堵塞、温室气体排放、政府隐性负债、公交部门财务困境等）为出发点，并借鉴国内外成功案例（伦敦交通规划、中国快速公交等），证明发展城市公共交通必要性，并在规划和制度两个层面提供发展低碳公共交通

4、具体措施，如土地利用规划、多样化投资、公交运营竞争等。清华大学交通研究所杨新苗博士5、亚洲城市交通节能减排状况讲述亚洲城市交通节能的现状，介绍成功的典型城市经验，分析其城市交通系统的组成和特点，采取的有效手法和方法。对比国内城市发展现状，提出未来的发展方向和建议。世界银行交通专家宗延女士6、城市空气质量管理城市环境污染已经成为城市发展的瓶颈，讲述城市空气质量管理的基本方法和思路。我国城市空气质量的现状和未来发展情景，提出相应的对策和控制方法，供政府部门参考。亚洲城市清洁空气行动中心中国项目总负责人彭艳女士7、绿色货运绿色卡车项目是一个由世界银行提供资金支持、由亚洲城市清洁空气行动中心组织专家具

5、体实施的关于卡车节能减排的科研活动，其旨在改善卡车的燃油经济性、削减炭黑、温室气体及其它污染物的排放，并用行之有效的科研成果推动“绿色物流”在中国的发展。亚洲城市清洁空气行动中心8、绿色新城、交通建设案例以天津滨海新城、唐山曹妃甸为案例。从新城规划的层面讨论城市绿色交通问题，提出支持可持续发展城市的交通选择战略，并讲述具体的规划方法及应用，例如，慢行交通系统设计、混合用地开放等。天津滨海、唐山曹妃甸的代表讲师简介刘志刘志博士现为世界银行东亚太平洋区可持续发展局首席基础设施专家。于1995年进入世行，任交通经济专家，主要从事交通与城市发展部门的贷款业务和部门政策研究，工作过的国家包括孟加拉、巴西

6、、印度、巴基斯坦、菲律宾、泰国、老挝、柬浦寨、马来西亚、缅甸、中国等。2004年至2009年间，任东南亚国家局基础设施业务部主任。主持了印度交通行业发展、中国城市交通政策、柬浦寨能源发展、泰国交通能耗等经济部门研究，并对交通与扶贫、世界汽车化、交通经济分析、基础设施实施等专题做过研究并发表论文。1994-1995年在哈佛国际发展研究所工作，参与了针对美国、韩国、智利的城市交通与城市经济研究。1985-1987年在南京大学城市与区域规划专业任教。拥有中山大学学士、南京大学硕士、哈佛大学博士。今年担任世界经济论坛全球未来交通问题议会副主席。方可方可博士是世界银行东亚与太平洋区高级城市交通专家，目前

7、负责交通方面的业务。他的主要职责包括城市交通投资项目的准备、评估与审察，以及在体制和政策发展方面对世界银行会员国的中央和地方政府提供支援，重点关注城市与交通发展中的环境问题。方博士拥有清华大学建筑学学士，工程硕士，以及城市与区域规划博士学位。王晓明王晓明博士是国务院发展研究中心产业经济研究部副研究员，研究室主任。主要从事能源、交通、城市发展与房地产等领域的研究工作。杨新苗杨新苗博士现为清华大学土木工程系交通工程研究所副研究员。主要从事交通系统规划与管理、交通拥挤管理系统、电动车对城市交通和环境的影响、交通地理信息系统等研究。1999年，在公共交通领域的研究获得教育部科技进步三等奖。2001年博

8、士毕业后，一直在清华大学任教。拥有东南大学工学学士和工学博士学位。宗延宗延女士拥有工程与工商管理两个领域的学位，并在交通及城市交通部门工作超过20年。目前作为交通专家就职于世界银行北京代表处. 过去三年她作为交通专家就职于亚洲开发银行，致力于推动亚洲地区可持续交通发展及可持续城市交通发展的工作。加入亚洲开发银行以前，宗延女士在世界银行北京代表处工作了10年以上，并在世界银行北京代表处负责过城市交通项目。她领导、参与了多项工作包括城市交通部门政策咨询、改革方案研究与投资项目。宗延女士具有良好的管理能力、政策咨询与技术创新能力。在过去的工作中，她体现出了优秀的团队合作能力，与合作者建立起了良好的关

9、系。彭艳彭艳女士自1996年始从8年的国内外学术生涯转入实务界，致力于环保领域的公共政策分析和社会影响评价工作。历任亚洲城市清洁空气行动中国项目总负责人；英国国际发展部中国项目办公室环境与减贫、可持续生计部门项目官员；英国ERM中国公司环境、安全与健康达标审计顾问，法规与社会战略部门负责人。曹伯虎曹伯虎先生1983年毕业于河北工学院公路工程专业获学士学位，现任天津市规划设计研究院道路交通所所长兼交通研究中心主任、正高级工程师。主持或参加多项重点项目，荣获多项奖励，包括天津城市空间发展战略研究获天津市优秀规划设计一等奖、建设部二等奖；天津市中心城区快速路系统规划和建设方案获天津市规划设计一等奖；

10、天津市滨海新区综合交通规划获天津市优秀规划设计一等奖；天津市城市综合交通规划获全国优秀规划设计二等奖；天津市中心城区道路交通近期建设规划获天津市优秀城市规划设计二等奖；天津市中心城区交通对策研究获天津市2007年度优秀工程咨询成果一等奖；天津市城市建设发展综合研究获天津市科学技术进步软科学三等奖。林澎林澎先生现任唐山市曹妃甸新区管委会副主任，唐山市曹妃甸国际生态城管委会主任。1988年进入清华大学建筑系学习，1993年本科毕业留校工作，1997-2000年担任建筑学院党委研究生工作组组长，1998年-2002年苏州张家港市市域规划、市域城镇体系规划等项目技术负责人，2002年广州新城规划研究项

11、目主持人，2003年9月担任建筑学院党委副书记，2002-2006年担任内蒙古自治区鄂尔多斯市城市总体规划、新区总体规划、城市设计以及呼伦贝尔城市总体规划、新区城市设计等项目主持人；担任广西壮族自治区柳州市中心城区城市设计、来宾市城市总体规划、玉林市中心区城市设计等项目主持人，2005年-2006年任北京市房山新城规划、空间发展战略规划等项目主持人，2006年-2007年，美国麻省理工建筑学院访问学者，2007年任唐山曹妃甸滨海新城选址研究、曹妃甸配套工业区概念规划项目主持人，2007年任内蒙古自治区省级重点项目“呼包鄂城镇群规划”项目主持人，2008年5月任唐山市城乡规划局局长，2010年4

12、月任唐山市城乡规划局局长、唐山市曹妃甸国际生态城管委会主任，2011年3月任唐山市曹妃甸新区管委会副主任、曹妃甸生态城管委会主任。第一天2011.4.12星期二第二天2011.4.13星期三第三天2011.4.14星期四8:30-08:45am开班式远程站汇报08:45-10:15am视频连线北京世界银行首席交通专家低碳节能的公交城市（上）副教授城市空气质量管理亚洲城市清洁空气行动中心10:15-10:30am课间休息30-12:00am视频连线马尼拉面向可持续发展的交通机构建设世行高级交通专家（马尼拉）（下）绿色货运TBD12:00 - 2:00pm午餐2:00-3:30pm我国交通节能战略和减排技术路线国务院发展研究中心研究员亚洲城市交通节能减排状况世界银行交通专家绿色新城交通建设案例天津滨海新区 曹伯虎唐山曹妃甸 林澎3:30-3:45pm45-5:远程站组织讨论