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1、水泥混凝土路面【考点3】沥青路面构造1.沥青路面各结构层功能及性能指标沥青路面结构层功能承受力性能指标要求面层最厚100mm直接与行车和大气接触竖向力、水平力、冲击力承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量（OGFC）基层100-200mm承重层竖向力强度、水稳定性、抗冻性、不透水性垫层最薄150mm改善土基的温度和湿度状况强度不一定高、水稳定性必须好2.沥青混合料组成材料及性能要求组成材料性能及要求沥青粘度；感温性、耐久性、塑性；安全性粗集料洁净、干燥、粗糙；压碎值小、针片状含量小细集料洁净、干燥、无风化、无杂质；含泥量小；天然砂用量（SMA、OGFC不宜）填充料干燥、洁净，细

2、度；高级不宜用粉煤灰；宜矿粉纤维稳定剂（SMA）不宜使用石棉纤维；宜木质纤维；耐高温250C 聚合物（改性）橡胶、树脂、高分子聚合物3.沥青混合料基本分类（1）按材料组成及结构分为连续级配、间断级配。（2）按矿料级配组成及空隙率大小分为密级配、半开级配、开级配。（3）按生产工艺分为热拌、冷拌和再生沥青混合料等。（4）按公称最大粒径的大小可分为特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式等5种。混合料类型名称公称最大粒径（mm）代号适应层位最大粒径（mm）特粗式沥青稳定碎石37.5ATB-40下面层53粗粒式31.5ATB-30或沥青混凝土26.5ATB-25或AC-25中粒式沥青混凝土19AC-20

3、三层中面层或两层下面层16AC-16上面层细粒式13.2AC-139.5AC-10磨耗层或上层磨耗层或封层砂粒式4.75AC-5自行车道或人行道面层4.沥青混合料结构类型可分为按嵌挤原则构成和按密实级配原则构成的两大结构类型。（1）按嵌挤原则构成的结构强度，是以嵌挤力和内摩阻力为主、粘结力为辅。（2）按密实原则构成的结构强度，是以粘结力为主、嵌挤力和内摩阻力为辅。（3）按密实级配原则构成的沥青混合料结构可分为三种沥青混合料悬浮密实较大黏聚力、较小内摩擦角、高温稳定性差AC沥青混凝土骨架空隙较小黏聚力、较大内摩擦角AM沥青碎石OGFC排水路面骨架密实较大黏聚力、较大内摩擦角SMA沥青玛蹄脂【真题

4、】1.与悬浮-密实结构的沥青混合料相比，关于骨架-空隙结构的黏聚力和内摩擦角的说法，正确的是（ ）A黏聚力大，内摩擦角大B黏聚力大，内摩擦角小C黏聚力小，内摩擦角大D黏聚力小，内摩擦角小【答案】C【解析】骨架空隙结构，摩擦角较大，黏聚力较小（与悬浮密实刚好相反）5.热拌沥青混合料类型及用途类型用途及特点普通沥青混合料城镇次干道、辅路或人行道改性沥青混合料城镇快速路、主干路SMA 特点：（1）以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料（2）间断级配（3）粗骨料、矿粉、沥青用量“三高”改性SMA交通流量和行驶频度急剧增长的快速路、主干路【考点4】水泥混凝土路面构造1.水泥混凝土路面结构层功能水

5、泥砼路面结构层作用其他足够的强度、耐久、抗滑、耐磨、平整目前多采用普通（素）混凝土板防止唧泥、错台、底板脱空根据交通等级和路基的抗冲刷能力来选择防冻、排水应与路基的宽度相同，最小厚度150mm2.水泥混凝土路面基层选用（1）特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝上基层；（2）重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层；（3）中、轻交通宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层；（4）湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。3.水泥混凝土路面接缝混凝土面层为防止热胀冷缩，设有垂直相交的纵向和横向接缝。方向性接缝做法连接钢筋横向缩缝46m设置一道，一般做成假缝且不设连接钢筋，高等级、重

6、交通需要设置传力杆；光圆钢筋胀缝临近桥梁或固定构筑物、板厚改变、小半径平曲线等处，需设置真缝施工缝尽量选在缩缝或胀缝处纵向B4.5m ,设带拉杆的假缝形式拉杆；螺纹钢筋一次摊铺小于路面宽度时，设带拉杆的平缝形式【考点5】沥青路面材料的再生1.再生技术将需要翻修或者废弃的旧沥青混凝土路面，经过翻挖、回收、破碎、筛分，再添加适量的新骨料、新沥青，重新拌合成为具有良好路用性能的再生沥青混合料，用于铺筑路面面层或基层的整套工艺技术。2.再生剂技术要求（1）具有软化与渗透能力，即具备适当的粘度；（2）具有良好的流变性质；（3）具有溶解分散沥青质的能力，即应富含芳香酚；（4）具有较高的表面张力；（5）必须

7、具有良好的耐热化和耐候性。3.再生剂用量确定再生剂选择与用量的确定应考虑的因素有旧沥青的粘度、再生沥青的粘度、再生剂的粘度等。4. 再生沥青混合料生产工艺分类（1）按再生方式不同可分为：热拌、冷拌；（2）按使用机械设备不同可分为：人工、机械拌合；（3）按再生场地不同可分为：现场再生、厂拌再生等。（4）采用间歇式拌合机拌制时，旧料含量一般不超过30%，滚筒式拌制时，旧料含量可达40%80%。5. 试验及检测（1）目前再生沥青混合料最佳沥青用量的确定方法采用马歇尔试验方法，（2）再生沥青混合料性能试验指标有：空隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔稳定度、流值等。（3）再生沥青混合料的检测项目有车辙试验

8、动稳定度、残留马歇尔稳定度、冻融劈裂抗拉强度比等。【考点6】不同形式挡土墙的特点及结构受力1.挡土墙特点（会识图）挡土墙重力式材料可以是砌体或混凝土；依靠自重挡土；目前城镇道路常用的一种挡土墙形式衡重式利用衡重台上的填土重量使全墙重心后移增加墙体的稳定性悬臂式由立壁、墙趾板、墙踵板组成扶壁式沿墙长每隔一定间距加筑肋板自立式（尾杆式）由拉杆、挡板、立柱、锚锭块组成2.挡土墙受力土压力排序主动挡土墙与填土的移动方向一致最小静止挡土墙保持静止不动其次被动挡土墙与填土的移动方向相反最大1.下图所示挡土墙的结构形式为（ ）A重力式 B悬臂式 C扶壁式 D柱板式【答案】B【解析】识图1K411020城镇道

9、路路基施工【考点7】路基施工特点市政工程施工特点（通用模板）：处于露天作业，受自然条件影响大；在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。【考点8】路基施工技术1.路基的填筑材料填料的强度大小可以用CBR值表示，CBR值越大越好。不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、盐渍土、腐殖土、有机土及含生活垃圾的土做路基填料。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适于做路基填料。因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。2.路基试验段以便确定路

10、基预沉量值；合理选用压实机具；确定压实遍数；确定每层虚铺厚度；选择压实方式。3.路基的碾压原则先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠，压路机最快速度不宜超过4km/h；直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压。4.路基施工要点排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。填方段当地面坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1.0m。填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。（弹簧质量通病处理）过街雨水

11、支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。石方路基填筑先码砌边部填石路堤宜采用12t以上振动压路机、25t以上轮胎压路机、2.5t夯锤1.关于石方路基施工的说法，正确的有（ ）A、应先清理地表，在开始填筑施工B、先填筑石料，再码砌边坡C、宜用12T以下振动压路机D、路基范围内管线四周宜回填石料E、碾压前应经过试验段，确定施工参数【答案】AE【解析】石方路基填筑先码砌边部，12T以上振动压路机，路基范围内管线四周宜回填土料。【考点9】特殊土质路基的处理方法特殊土质路基处理方法软土置换土、抛石挤淤、砂垫层置换、反压护道、砂桩、粉喷桩、塑料排水板及土工织物等。湿陷性黄土换土法、强夯法、挤密

12、法、预浸法、化学加固法等。膨胀土开挖换填、灰土桩、水泥桩、堆载预压，设置排水沟，路基中设不透水层。冻土采用调整结构层的厚度或采用隔温性能好的材料。多孔矿渣是较好的隔温材料【考点10】地下水的分类（1）地下水中的液态水可分为吸着水、薄膜水、毛细水和重力水四类。其中毛细水可在毛细作用下逆重力方向上升一定高度，在0以下仍能移动、积聚，发生冻胀。（2）从工程地质的角度，根据地下水的埋藏条件义可将地下水分为上层滞水、潜水、承压水。1K411030城镇道路基层施工【考点11】基层的材料要求1.石灰稳定土基层（1）宜采用塑性指数为1015的粉质黏土、黏土。（2）宜用13级的新石灰，磨细生石灰，可不经消解直接

13、使用，块灰应在使用前23d完成消解，未能消解的生石灰块应筛除，消解石灰的粒径不得大于10mm。2.水泥稳定土基层（1）应采用初凝时间大于3h，终凝时间不小于6h的42.5级及以上普通硅酸盐水泥， 32.5级及以上矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥。（2）宜选用粗粒土、中粒土。（3）用作基层粒料最大粒径不得超过37.5mm，用作底基层高等级最大粒径不得超过37.5mm，次高级不得超过53mm。【考点12】基层的分类及特点1.无机结合料稳定基层（即半刚性基层）分类按结合料种类来分： 石灰类、水泥类、石灰工业废渣类（二灰类即石灰、粉煤灰）三种按被稳定的对象来分：稳定土、稳定粒料（如碎石）两种2.不同类

14、型基层的特点基层类型结合料种类要点施工养护拌合方式无机结合料稳定土 石灰（入冬前30-45d）不能用于高等级路面的基层，只能用于底基层 水泥、石灰类湿养至少7 d；二灰可湿养，也可用沥青乳液或沥青下封层养护至少7 d厂拌法（路拌法）；强制式（自落式）；间断式（连续式）水泥（入冬前15-30d）石灰工业废渣（入冬前30-45d）无机结合料稳定粒料 水泥可用于高等级路面的基层或底基层石灰工业废渣（二灰类）级配类（柔性）级配碎石、砾石、碎粒石、砂粒只能用于次高级路面基层或底基层可采用沥青乳液或沥青下封层养护至少7 d1.下列城市道路基层中，属于柔性基层的有（ ）A、级配碎石基层B、级配砂砾基层C、沥

15、青碎石基层D、水泥稳定碎石基层E、石灰粉煤灰稳定砂砾基层【答案】ABC【解析】DE属于半刚性基层【考点13】无机结合料稳定基层施工施工要点：宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为5。拌成的稳定土类混合料应及时运送到铺筑现场，水稳类自拌合至摊铺完成不应超过3h。石灰工业废渣类拌合前应做延迟时间试验，确定混合料在贮存场存放时间及现场完成作业时间。运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。厂拌石灰土类混合料摊铺时路床应湿润。摊铺好的稳定土类混合料应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量的2%范围内。禁止用薄层贴补的方法进行找平。【考点14】土工合成材料的应用1.材料分类：土工网、土工格栅、土工模

16、袋、土工织物、土工垫等；2.材料用途：（1）路堤加筋：以提高路堤的稳定性（2）台背路基填土加筋以减少路基与构造物（包括小桥、涵洞、挡土墙）之间的不均匀沉降。台背填料应有良好的水稳定性，以碎石土、砾石土为宜。土工合成材料与填料之间应有足够的摩阻力。施工程序：清地表地基压实锚固土工合成材料、摊铺、张紧并定位分层摊铺、压实填料至下一层土工合成材料的铺设标高下一层土工合成材料锚固、摊铺、张紧与定位。（3）路面裂缝防治采用土工合成材料，铺设于旧沥青路面、旧水泥混凝土路面的沥青加铺层底部或新建道路沥青面层底部，可减少或延缓由旧路面对沥青加铺层的反射裂缝，或半刚性基层对沥青面层的反射裂缝。用于裂缝防治的玻纤

17、网和土工织物应分别满足抗拉强度、最大负荷延伸率、网孔尺寸、单位面积质量等技术要求。土工织物应能耐170以上的高温。 用土工合成材料和沥青混凝土面层对旧沥青路面裂缝进行防治，首先要对旧路进行外观评定和弯沉值测定，进而确定旧路处理和新料加铺方案。施工要点是：旧路面清洁与整平，土工合成材料张拉，搭接和固定，洒布粘层油，按设计或规范要求铺筑新沥青面层。 旧水泥混凝土路面裂缝处理要点是：对旧水泥混凝土路面评定，旧路面清洁和整平，土工合成材料张拉、搭接和固定，洒布粘层油，铺沥青面层。（4）路基防护（5）过滤与排水1K411040城镇道路面层施工【考点15】透层、粘层和封层的应用连接层用途及功能（1）透层：

18、为使沥青混合料面层与非沥青材料基层结合良好。（2）粘层：为加强路面沥青层之间，沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。（3）封层：铺筑在面层表面的称为上封层，铺筑在面层下面的称为下封层。封层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青，封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。【考点16】普通沥青混合料面层的施工1.普通热拌沥青混合料碾压三阶段 初压：宜采用钢轮压路机静压12遍；复压：密级配沥青混合料宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压，其总质量不宜小于25t；对粗骨料为主的混合料宜优先采用振动压路机，层厚较大时宜采用高频大振幅，厚度较薄时采用高频低振幅；当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不小于12

19、t。终压：终压应选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机。自然降温至表面温度低于50后，方可开放交通。2.接缝规定及做法上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。应采用3m直尺检查，确保平整度达到要求。纵缝：刨毛槎刷粘层油铺新料软化下层后铲走跨缝碾压。横缝：厚度平整度检查并刨除层厚不足部分清除泥水干燥刷粘层油预热铺料先横向后纵向碾压3.热沥青混合料温度确定因素最低摊铺温度应根据沥青标号及黏度、铺筑层厚度、气候条件及下卧层表面温度，按现行规范要求执行。压路机碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素

20、经试压确定。【考点17】改性沥青混合料面层的施工通常宜较普通沥青混合料的生产温度提高1020 ，混合料最高温度（废弃温度）不得超过195，宜采用履带式摊铺机，摊铺温度不低于160（普通140）。摊铺速度放缓至13m/min（普通26m/min）。摊铺机应采用自动找平方式，中、下面层宜采用钢丝绳或铝合金导轨引导的高程控制方式，上面层宜采用非接触式平衡梁。（普通沥青混合料，下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层宜采用平衡梁或滑靴并辅以厚度控制方式。）初压开始温度不低于150（普通130），碾压终了的表面温度应不低于90120（普通70）。宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不应采用轮胎压路机

21、碾压。OGFC混合料宜采用12t以上钢筒式压路机碾压。振动压实应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。如发现改性沥青SMA混合料高温碾压有推拥现象，应复查其级配，且不得采用轮胎压路机碾压，以防混合料被搓擦挤压上浮，造成构造深度降低或泛油。【考点18】水泥混凝土面层的施工配合比设计满足弯拉强度、工作性、耐久性（兼顾技术经济性）传力杆的安装方法端头木模法（混凝土不连续浇筑）支架固定法（混凝土连续浇筑）养护湿养（不宜围水养护）14-21d开放交通达到设计强度40%允许行人通过，100%开放交通【考点19】旧路加铺技术1.面层水平变形反射裂缝预防措施（1）在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置应

22、力消减层，具有延缓和抑制反射裂缝产生的效果。（2）采用土工织物预防反射裂缝的方法。2.面层垂直变形破坏预防措施（1）在大修前对局部破损部位进行修补，应将这些破损部位彻底剔除并重新修复；不需要将板体整块凿除重新浇筑，采用局部修补的方法即可。 （2）使用沥青密封膏处理旧水泥混凝土板缝。3.基层处理方法（1）换填基底材料（2）注浆填充脱空部位的空洞1K420090城镇道工程质量检查与验收【考点20】道路季节性的施工1.雨期施工质量控制（1）雨期施工基本要求掌握天气预报，安排在不下雨时施工。调整施工步序，集中力量分段施工。做好防雨准备。建立完善排水系统。（2）路基施工坚持当天挖完、填完、压完，不留后患

23、。因雨翻浆地段，要换料重做。（3）基层施工对稳定类材料基层，应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少。（4）面层施工沥青面层不允许下雨时或下层潮湿时施工。雨期应缩短施工长度，加强施工现场与沥青拌合厂联系，做到及时摊铺、及时完成碾压。水泥混凝土路面施工时，应勤测粗细集料的含水率，适时调整加水量，保证配合比的准确性。雨期作业工序要紧密衔接，及时浇筑、振动、抹面成型、养生。2.冬期施工质量控制（1）冬期施工基本要求日平均气温连续5d低于5时，或最低环境气温低于-3时，应视为进入冬期施工。冬期施工做好防冻、快速、覆盖、挡风、加热、保温等措施。（2）沥青混凝土面层 城市快速路、主干路的沥青混合料面层在低于

24、5时禁止施工。次干路及其以下道路在施工温度低于5时，应停止施工，粘层、透层、封层禁止施工。必须进行施工时，适当提高拌合、出厂及施工温度。运输中应覆盖保温，并应达到摊铺和碾压的温度要求。下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜等。施工中做好充分准备，采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。（3）水泥混凝土面层当昼夜平均气温在05时，应将水加热至60（不得高于80）后搅拌；必要时还可以加热砂、石，但不应高于50，且不得加热水泥。可加防冻剂、早强剂，搅拌时间适当延长。尽量缩短各工序时间，快速施工。成形后，及时覆盖保温层，减缓热量损失。养护时间不少于28d3.高温期施工（1）水泥路面高温施

25、工的规定气温高于30，混凝土拌合物温度在3035，应按高温期施工的规定进行。（2）高温施工的规定严控混凝土的配合比，保证其和易性，必要时可适当掺加缓凝剂，避开高温时段施工。加强拌制、运输、浇筑、做面等各工序衔接，尽量使运输和操作时间缩短。加设临时罩棚，避免混凝土面板遭日晒，减少蒸发量。及时覆盖，加强养护，多洒水，保证正常硬化过程。【考点21】道路各结构层的检查预验收1.城镇道路检测项目部位主控项目一般项目路基土路基压实度、弯沉（2项）路基允许偏差和路床、路堤边坡半刚性集料级配、混合料配合比、含水量、拌合均匀性、压实度、7d无侧限抗压强度（6项）纵断高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡、边坡、厚度

26、沥青混合料面层原材料、压实度、厚度、弯沉（4项）压实度、厚度、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差2.压实度检测与评定在工程上，压实度K=r/dmax，r为工地实测干密度，dmax为重型标准击实最大干密度，压实度越接近1，表明压实质量越高。重型击实试验：由建设单位或监理单位委托与承包商无隶属关系的、资质合格的试验单位，找出施工用土的最佳含水量和最大干（质量）密度。现场实测干密度和含水量：一般黏性土采用环刀法、灌水法或灌砂法；砂质土及粗粒的石质土采用灌砂法。压实度均为主控项目，必须达到100%合格（一般项目合格率80%）。路基压实度检测频率1000m2每层至少检测3点，路面压实度检测频率1000m2每层至少检测1点。1.土路基质量检查与验收的主控项目是（ ） A弯沉值B平整度C中线偏位D路基宽度【答案】A【解析】土路基的主控项目有两项，分别是压实度和弯沉。1K412000城市桥梁工程1K412010城市桥梁结构形式及通用施工技术 【考点22】桥梁的构造组成1.桥梁的构造【考点23】桥梁的分类（按受力特点分）桥梁分类梁桥在竖向荷载作用下无水平反力，主要承受弯矩拱桥在竖向荷载作用下产生水平反力，受压为主