行车题库 全Word格式文档下载.docx

1、 .15 C 15.列车尾部摘车又不立即挂走时，须拉口，拉口距离不得少于 m。 .20 C 16.同一线路上手推调车同时仅限1组,空车辆。 .2 C 17.机车在车站要求显示信号时，机车鸣笛方式是 。A.一长一短 B.一长三短 C.一短一长 D.两短一长18.昼间两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接表示 信号。A.连结 B.溜放 C.取消 D.再度显示19.夜间红、绿色灯光交互显示数次表示 手信号。20.铁路线路分类中，牵出线属于 。A.段管线 B.站线 C.岔线 D.到发线21.特别用途线是指 。A.安全线、牵出线 B.机待线、避难线C.安全线、避难线 D.段管线、检修线22.铁路

2、线路分类中，粮库专用线属于 。A.牵出线 B.机待线 C.岔线 D.特别用途线23.为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置 。A.牵出线 B.安全线 C.避难线 D.土挡24.铁路线路分类中，站修线属于 。A.岔线 B.段管线 C.站内指定用途的其他线路 D.特别用途线25.客货共线II级铁路在路段设计行车速度为80km/h时，一般条件下区间线路最小曲线半径为 。A.300m B.400m C.500m D.600m26.用于侧向通过列车，速度80km/h以上至140km/h的单开道岔，不得小于 _ 。号 号 号 号27.安全线向车挡方面不应

3、采用下坡道，有效长一般不小于 。A.50m B.60m C.70m D.75m28.列尾装置尾部主机的安装与摘解，由 人员负责。A.车务 B.机务 C.车辆 D.电务29.特快旅客列车由车站通过时，进入区间的行车凭证为出站信号机显示的 _ 。A.进行信号 B.绿黄色灯光 C.绿色灯光 D.绿黄色灯光或绿色灯光30.单线自动闭塞区段的车站，办理发车前应得到 的同意。A.车站值班员 B.列车调度员 C.车站站长 D.信号员31.三显示自动闭塞区段超长列车头部越过出站信号机发车的行车凭证是 _ 。A.绿色许可证 B.红色许可证 C.调度命令 D.路票32.四显示自动闭塞区段出站信号机故障时发车的行车

4、凭证是 。33.四显示自动闭塞区段超长列车头部越过出站信号机发车的行车凭证是 _ 。34.四显示自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站，反方向发车的行车凭证是出站信号机的 。A.黄色灯光 B.绿黄色灯光 C.绿色灯光 D.绿色灯光或黄色灯光35.半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的 。A.路票 B.路票及调度命令 C.调度命令 D.进行信号及调度命令36.一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证均为 。A.红色许可证 B.路票 C.绿色许可证 D.调度命令37.进站信号机外制动距离内，进站方向为超过 的下坡道，而接车线末端无隔开设备

5、禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。A.1.5 38.车站值班员应严格按 规定时机开闭信号机。A.技规 B.行规 C.站细 D.统规39.旅客列车.挂有超限货物车辆的列车，应接入 。A.正线 B.到发线 C.有站台的线路 D.固定线路41.编入列车的关门车数不超过现车总辆数的 。% % % %42.货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列车辆的摘挂，由 。A.机车乘务员 B.列检人员 C.调车作业人员 D.助理值班员43.车站值班员接到邻站列车预告后，严格按 规定通知有关人员到岗接车。A.技规 B.行规 C.站细 D.接发列车作业标准44.施工封锁前，通过施工地点

6、的最后一趟列车前进方向为不大于 的上坡道时，列车调度员可根据施工负责人的要求，在施工命令中规定该次列车通过施工地点后即可开工。45.遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，车站应采用 的办法接发列车。A.正常进路 B.调车进路 C.固定进路 D.分段排列进路46.进站信号机显示一个红色灯光及一个月白色灯光准许列车在该信号机前方不停车，以不超过 速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。A.5km/h B.15km/h C.20km/h D.30km/h47.四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示 个黄色灯光表示运行前方有一个闭塞分区空闲。48.在昼间遇降雾.暴风雨雪及其他情况注意或减速信号显示距离不

7、足 ，应使用夜间信号。A.200m B.400m C.600m D.800m49.在昼间遇降雾.暴风雨雪及其它情况调车信号及调车手信号显示距离不足 _ 时，应使用夜间信号。50.四显示自动闭塞区段出站信号机显示一个绿色灯光准许列车由车站出发，表示运行前方至少有 个闭塞分区空闲。51.四显示自动闭塞区段出站信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光准许列车由车站出发，表示运行前方有 闭塞分区空闲。52.四显示自动闭塞区段出站信号机显示一个黄色灯光准许列车由车站出发，表示运行前方有 个闭塞分区空闲。53.四显示自动闭塞区段出站信号机显示两个绿色灯光准许列车由车站出发，开往 区间。A.自动闭塞 B.半自动

8、闭塞 C.主要线路 D.次要线路54.四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示一个绿色灯光，表示运行前方至少有 _ 闭塞分区空闲。 .2 C 55.响墩的设置方法为每组三枚，三枚响墩之间相隔应为 m。 .30 C 56.火炬信号停车后，在半自动闭塞区间，经过 无异常情况后可恢复正常速度。A.500m B.1km C.2km D.800m57.火炬信号停车后，如无异状，列车在以了望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高速度不得超过 。A.3km/h B.5km/h C.15km/h D.20km/h58.机车鸣笛二长声表示机车 信号。A.起动 B.退行 C.降弓 D.牵引59.机车鸣笛三长声是 信号

9、。A.起动 B.退行 C.降弓 D.召集60.行车人员值班室，距离钢轨头部外侧不足 m时，对向线路一侧门前应设置防护栏杆或顺着线路开门。A.1.5 .2 C 61.出站信号机处的两钢轨绝缘不能并列时，应设在信号机前方1m或后方 m范围内。A.1.5 .2 C 正确答案：62.调车信号机处的钢轨绝缘可设在信号机前方或后方各 m的范围内。63.设在警冲标内方的钢轨绝缘，除渡线上的外，其安装位置距警冲标应不少于 _ m。 B.3.5 C.4 64.两相邻死区段的间隔或与死区段相邻的轨道电路的间隔不宜小于 m。 .18 C 65.单机挂车时线路坡度超过12的区段，挂车以 辆为限。 .8 C 66.走行

10、部良好的故障机车需返段检修时，可挂于旅客列车机车次位回送，均以 _台为限。67.当超限列车运行在复线.多线或并行的单线区间的直线地段时，邻线列车运行速度大于120km/h小于160km/h的，两运行列车之间的最小距离小于 mm禁止会车。 .400 C 68.当超限列车运行在复线.多线或并行的单线区间的直线地段时，邻线列车运行速度大于等于160km/h小于200km/h的，两列车之间的最小距离大于 mm者不限速。69.当超限列车运行在复线.多线或并行的单线区间的直线地段时，邻线列车运行速度大于等于160km/h小于200km/h的，两列车之间的最小距离在500mm至550mm之间者运行速度不得超

11、过 km/h。70.当超限列车运行在复线.多线或并行的单线区间的直线地段时，邻线列车运行速度大于等于160km/h小于200km/h的，两列车之间的最小距离小于 mm者禁止会车。 .500 C 71.超限货物的任何超限部位与建筑限界之间的距离，在100mm至150mm之间时，速度不得超过 km/h. 72.超限货物的任何超限部位与建筑限界之间的距离，超过150mm至200mm之间时，速度不得超过 km/h. .25 C 73.单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车请求救援后，列车前方由 _ 负责。A.机车乘务员 B.车辆乘务员 C.运转车长 D.列车乘务员74.单班单司机值乘的旅客列车在区间被

12、迫停车请求救援后，列车后方由_ 负责。75.某行包列车在运行途中发生爆炸造成直接经济损失1亿3000万。应列为_ _ 事故。A.特别重大 B.重大 C.较大 D.一般76.机车大破一台以上。应列为一般 事故。类 类 类 类77.货运列车脱轨4辆以上6辆以下。78.旅客列车发生冲突.脱轨.火灾或爆炸，造成重伤5人时，应列入一般 事故。79.某繁忙干线旅客列车发生脱轨，造成客车中途摘车一辆，无人员伤亡，应列为一般 事故。80.某干线车站停电，接车进路未准备妥当，即将列车接入站内，造成货物列车与停留车相撞，机车车辆脱轨3辆，应列为一般 事故 。81.某干线客运列车脱轨3辆，无人员伤亡应列为 事故。8

13、2.向占用线接入列车。列为一般 事故。83.列车冒进信号或越过警冲标。84.电力机车.动车组进入停电区。85.漏发.错发.漏传.错传调度命令导致列侧超速行驶。86.调车作业挤道岔。87.特别重大事故的调查期限为 日。 .45 C 88.重大事故的调查期限为 日。89.较大事故的调查期限为 日。90.一般事故的调查期限为 日。91.错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分，司机发现未动车定 _责任。A.车务 B.机务 C.调度 D.车务、机务92.错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分，通过列车司机未及时发现，定 责任。93.超限部位所在高度由轨面算起超过 mm的为上部超限。 .125

14、0 C 94.超限部位所在高度由轨面算起在距轨面150至 mm之间的为下部超限。 .250 C 95.列车区间被迫停车分部运行，原机车返回区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不少于 处防护。 .200 C 96.列车区间被迫停车已请求救援时，已知救援列车开来方面的情况下，在距离列车不少于 处防护。A.300m B.350m C.400m D.450m97.列车在区间分部运行时，机车进入区间挂取遗留车辆的行车凭证是 。A.调度命令 B.路票 C.出站信号机的进行信号 D.红色许可证98.救援列车进入封锁区间后，在接近救援列车或车列 时，要严格控制速度。A.1km B.2 km C.3km D.4

15、 km99.救援列车在非封锁区间运行时，列车进入区间的行车凭证是 。A.调度命令 B.路票 C.出站信号机的进行信号 D.原区间行车凭证100.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足 _ 应使用夜间信号。A.200m B.600m C.800m D.1000m101.四显示自动闭塞区段出站信号机不能显示绿色灯光或绿黄色灯光，仅能显示黄色灯光时，办理特快旅客列车通过的行车凭证是出站信号机的黄色灯光和发给司机的 。A.绿色许可证 B.调度命令 C.车站通知书 D.红色许可证102.半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时，行车凭证为出站信号机显示

16、的进行信号，并发给司机 。103.一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3min，但不得少于 。 .12 C 104.遇天气恶劣，信号机显示距离不足 _ 时，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。105.为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件与接触网设备的带电部分需保持 m以上的距离。106.在接触网带电部分不到 _ m的建筑物上作业时，接触网必须停电。107.在距接触网带电部分2m到 m的导线、支柱、房顶及其其他设施上施工时，接触网可不停电。108.在接触网断线检修人员到达前任何人员均应距已断导线接地处所 _ m以外。1、部

17、属铁路货车中棚车的基本记号是（ ）。A、P B、B C、N D、U2、部属铁路货车中敞车的基本记号是（ ）。A、P B、B C、N D、C3、部属铁路货车中平车的基本记号是N（ ）。A、P B、X C、N D、U4、部属铁路货车中罐车的基本记号是（ ）。A、G B、X C、B D、U5、部属铁路货车中冷藏车的基本记号是（ ）。A、P B、B C、W D、L6、部属铁路货车中集装箱车的基本记号是（ ）。A、X B、J C、N D、U7、客车软座的代号是（ ）。A、RZ B、RW C、RA D、WJ8、客车硬座的代号是（ ）。A、RZ B、YZ C、YA D、UZ9、客车软卧的代号是（ ）。10、

18、客车硬卧的代号是（ ）。A、RZ B、RW C、YW D、SYZ11、客车餐车的代号是（ ）。A、CA B、YI C、RA D、CU12、客车行李车的代号是（ ）。A、XL B、CF C、GW D、WS13、140产品经过电气化区段运输时，140产品车与电力机车最少隔离（ ）辆。A、10 B、11 C、4 D、814、车机联控用语中，特快旅客列车、行包列车称为（ ）。A、客车特次、行次 B、客车次C、特次 D、客车特15、车机联控用语中，快速旅客列车、普通旅客列车称为（ ）。A、客车、次 B、客车快次、客车C、快次、次 D、快16、集中区联锁设备停用进行调车作业时或在非集中区进行调车作业时，作

19、业人员间必须执行（ ）制度。A、车机联控 B、要道还道 C、手信号作业 D、对讲机联系17、采用平面溜放法进行调车作业的车站，对允许或禁止溜放调车作业的线路、车辆以及禁止溜放的其他条件应在（ ）中具体规定。A、技规 B、行规 C、站细 D、调标1、三显示自动闭塞区段出站信号机故障时发车的行车凭证是（ ）。A、绿色许可证 B、红色许可证C、调度命令 D、路票2、 三显示自动闭塞区段发车进路信号机故障时发车的行车凭证是（ ）。C、调度命令 D、路票3、 三显示自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站，反方向发车的行车凭证是（ ）。A、绿色许可证 B、出站信号机显示的绿色灯光C、调度命令 D、路票4、 四

20、显示自动闭塞区段由未设出站信号机的线路上发车的行车凭证是（ ）。A、绿色许可证 B、调车信号5、 特大桥梁、长大隧道、轮渡的行车办法，由（ ）规定。A、铁道部 B、铁路局C、车务站段 D、工程公司6、 编区站到发线上停留车辆时，须经（ ）准许。A、列车调度员 B、车站值班员C、值班站长 D、车间主任7、 股道号码手信号（ ），昼间为两臂左右平伸。A、一道 B、两道C、三道 D、四道8、 股道号码手信号（ ）夜间为白色灯光左右摇动。9、股道号码手信号（ ）昼间为右臂向上直伸，左臂下垂。10、股道号码手信号（ ）夜间为白色灯光左右摇动后，从左下方向右上方高举。11、股道号码手信号（ ）昼间为两臂向

21、上直伸。12、 股道号码手信号（ ）夜间为白色灯光上下摇动。13、 股道号码手信号（ ）昼间为右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45度角。14、股道号码手信号（ ）夜间为白色灯光高举头上左右小动。15、股道号码手信号（ ）昼间为两臂交叉于头上；C、五道 D、六道16、超限车超重车不经（ ）准许，禁止挂运。A、车站值班员 B、车站调度员C、调度命令 D、车站站长17、当超限列车运行在复线、多线或并行的单线区间的直线地段时，邻线列车运行速度大于120km/h小于160km/h的，两运行列车之间的最小距离在400mm到450mm之间的不得超过（ ）。A、30km/h B、35km/hC、45km/h

22、D、60km/h18、货运列车脱轨6辆以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上构成（ ）。A、特别重大 B、重大C、较大 D、一般19、造成10人以上50人以下重伤，应列为行车（ ）。20、造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失。应列为行车（ ）。21、客运列车脱轨2辆以上18辆以下。22、中断其他线路铁路行车10小时以上。23、货物列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，造成干线铁路中断行车满11小时，应列入行车（ ）。24、货运列车分离，列行车一般（ ）类事故。A、A类 B、B类C、C类 D、D类25、滥用紧急制动阀耽误列车，列行车一般（ ）类事故。26、列车拉鞋开车，列行车一般（ ）类事故。27、行包、邮件装卸作业耽误列车,列行车一般（ ）类事故。40、调车作业中上车时，车速不得超过（