1、一、高速公路及一级公路养护维修作业控制区布置（一）基本要求：.养护维修作业控制交区布置应考虑养护维修作业的内容与要求、时间和周期、通量、经济效益等因素，控制区内交通标志的设置必须合理、前后协调，起到引导车辆平稳变化的作用。.工作区应设置工程车辆专门的进口和出口，出入口应设在顺行车方向的下游过渡区内。.同一方向不同断面的相同车道同时维修作业，下游工作区距上游工作区1000m以上时，应在下游工作区前端设置施工标志。.同一方向不同断面的不同车道不宜同时维修作业；当必须同时维修作业时，其控制区布设间距，高速公路应不小于1000m，一级公路应不小于500m。.当单向三车道及以上公路的中间车道养护维修作业
2、时，应与相邻一侧车道同时封闭。.应利用作业区上游的可变信息板显示“前方公里封闭车道施工，请谨慎驾驶”的信息。（二）养护维修作业控制区布置.在警告区内应设置施工标志、限制速度标示和可变标志牌或线形诱导标等；在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间放置锥形交通路标；在缓冲区与工作区交界处应布设路栏。控制区内其它安全设施可以视具体情况而定。.当需要布置改变交通流方向的作业控制区时，可与中央分隔带开口位置相结合，利用非作业控制区一侧的车道。当警告区范围内有入口匝道时，应在匝道右侧路肩外设置施工标志。作业控制区布置示例参见图3图8：3.立交区进出匝道养护维修作业控制区的布置，应根据工作区在匝道上的具体位置和匝道的长度而定，当匝道长度表3.0.2中规定的警告区最小长度短时，作业控制区最前端的交通标志可设置于匝道的起点处，匝道养护维修作业控制区布置示例参见附录三图9至图13。.在同一位置的作业时间在半天以内时，可适当减少交通标志，但应设置施工标志及锥形交通路标，并应在上游过渡区内设置移动式标志车或配备交通指挥人员。临时定点养护维修作业控制区布置示例参见附录三图14至图15。.当养护维修作业位置移动时，可按实际条件作适当变化，移动养护维修作业控制区布置示例参见附录图16。
升级会员 