常见危险作业的安全预防措施和注意事项通用版Word格式.docx

1、一、 高处作业高处作业有可能造成两个方面的伤害：一是作业者高处坠落、二是高处落物对下面人员、机械的打击。.1.脚手架、排架、爬梯等必须制作材料和搭设质量都达到防护要求，做到坚固、稳定，在规定荷载和各种气候条件下不变形、不倾斜、不摇晃、不断裂倒塌。并做到定时检查、维修。2.高处作业人员必须有良好的身体条件，不能有不适合从事高处作业的疾病（如高血压、心脏病、癫痫病等）。3.高处作业必须按规定戴好安全帽、安全带，挂好安全网。高处有可能坠落的地方都要有安全防护装置。4.避免上下同时作业。若必须同时作业，要设置防护棚。5.严格遵守劳动纪律，严禁高处往下抛掷物体、工具等。6.工程完工时，思想不能松懈，脚手

2、架、排架拆除时千万不能大意。二、 垂直运输作业1. 加强设备管理，做到勤检查、勤维修、勤保养。2. 设备的安全装置要齐全。如：超载限位、行走限位等。3. 做到“三保险”：吊钩保险、吊罐保险、钢丝绳卷筒保险。三、 季节性施工1. 冬季施工须做好防冻、保暖和防火工作。2. 遇有霜雪，施工现场的脚手板、斜坡道和交通要道要及时清扫，并有防滑措施。3. 夏季作业可适当调整作息时间，不宜加班加点，防止这职工疲劳过度。4. 在施工现场和露天作业场所，应搭设简易休息凉棚。生产车间应加强通风，并配备必要的降温措施。5. 做好防雷工作。四、 用电作业1. 要有专门的管理机构和人员。2. 建立相关规章制度。3. 定

3、期和不定期进行用电安全检查，查出问题，及时整改。4. 要专业电工从事电气作业。5. 进行安全教育，普及用电安全知识。6. 带电要有安全技术措施。五、 混凝土施工1. 用汽车运送混凝土，应遵守下列规定： 驾驶员必须严格遵守交通规则和有关规定。 装卸混凝土的地点，应有统一的联系和指挥信号。 自卸混凝土车向坑洼地点卸混凝土时，必须使后轮与坑边保持适当的安全距离，防止塌方翻车。 卸完混凝土后，自卸车斗应立即复原，不得边走边落。 自卸车箱内严禁搭人。 夜间行车，应适当减速，并开放灯光信号。2. 用吊罐运送混凝土，应遵守下列回答： 使用吊罐前，应对钢丝绳、平衡梁（横担）、吊锤（立罐）、吊耳（卧罐）、吊环等

4、起重部件进行检查，如有破损，严禁使用。 吊罐的起吊、提升、转向、下降和部位，必须听从指挥。指挥人员应由受过训练的熟练工人担任。指挥信号必须明确、准确。 起吊前，指挥人员应得到两侧挂罐人员的明确信号，才能指挥起吊；起吊时应慢速，并应吊离地面3050cm时进行检查，在确认稳妥可靠后，方可继续提升或转向。 吊罐吊至仓面，下落到一定高度时，应减慢下降、转向及吊机行车速度，并避免紧急刹车，以免晃荡撞击人体。要慎防吊罐撞击模板、支撑、拉条的预埋件等。 吊罐卸完混凝土后，应立即将斗门关好，并将吊罐外部附着的骨料、砂浆等清除后，方可吊离。放回平板车时，应缓慢下降，对准并放置平稳后方可摘钩。 吊罐正下方严禁站人

5、。吊罐在摇晃时，严禁扶拉。吊罐在仓内就位时，不得硬拉。 要经常检查，维修吊罐门的托辊轴承、卧罐的齿轮，要经常加油润滑。罐门把手、震动器固定螺栓要经常检查紧固，防止松脱坠落伤人。 当混凝土在吊罐内初凝，不能用于浇筑，采用翻罐处理废料时，应采取可靠的安全措施，并有带班人在现场监护，以防发生意外。 吊罐装运混凝土，严禁混凝土超过罐顶，以防塌落伤人。3. 平仓、震捣： 浇捣混凝土前，应全面检查仓内排架、支撑、拉条、模板及平台、漏斗、溜筒等是否安全可靠。 仓内脚手架、支撑、钢筋、拉条、埋设件等不得随意拆除、撬动，如须拆除、撬动时，应经施工负责人的同意。 平台上所预留的下料孔，不用时必须封盖，平台除出口外

6、，四周均应设置栏杆和挡脚板。 仓内人员上下须设靠梯，严禁从模板或钢筋网上攀登。 吊罐卸料时，仓内人员应注意躲开，不得在吊罐正下方停留或工作。接近下料位置时，必须减慢下降速度，并防止晃动挤伤人员。 在平仓震捣过程中，要经常观察模板、支撑、拉筋是否变形。如发现变形有倒塌危险时，应立即停止工作，并及时报告有关指挥人员。平仓震捣时，仓内人员思想要集中，要相互关照。浇筑高仓位时，要防止工具和混凝土骨料掉落仓外，更不允许大石块抛向仓外，以免伤人。 使用大型震捣器和平仓机时，不得碰撞模板、拉条、钢筋和预埋件，以防变形、倒塌。 不得将运转中的震捣器放在模板或脚手架上。 使用电动震捣器，须有触电保护器或接地装置

7、。搬移震捣器或中断工作时，必须切断电源。 湿手不得接触震捣器电源开关。震捣器的电缆不得破皮漏电。六、 模板施工1. 支、拆模板，应防止上下在同一垂直而操作。必须上下同时作业时，一定要有隔离防护措施。2. 高处、复杂结构模板的安装与拆除，应按施工设计图的要求进行，事先应有切实可行的安全措施。3. 多人抬运模板时，要互相配合，协同工作。上下传送模板，应用运输工具或用绳子系牢后升降，不得乱扔。4. 高处拆模时，应有专人指挥，并在下面标出安全区，加派安全警戒，暂停行人过往。5. 设在施工通道中间的斜撑、拉杆应高于路面1.8米，模板的支撑不得撑在脚手架上。6. 支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、

8、柱头板钉牢。拆模间歇时，须将已活动的模板、支撑等拆除运走并妥善堆放，以防因扶空、踏空而坠落。7. 模板上如有预留洞，安装后应将洞口盖好，混凝土板上的预留洞，应在拆模后随时将洞口盖好。8. 拆除模板时，操作人员严禁站在正拆除的模板上。9. 模板的钢拉条年应弯曲，拉条直径不小于14mm，拉条与锚环必须焊接牢固；割除外露螺杆、钢筋头时，应接住，放在安全处所，不得任其自由下落。10. 混凝土浇筑过程中，应设专人负责检查、维护模板，发现变形走样，必须调整、加固，以防坍塌。11. 钢模板应边安装边找正，找正时不得直接用铁锤猛敲或撬棍硬撬。12. 登高作业时，连接件必须放在箱盒或工具袋中，严禁散放在脚手板上

9、；扳手等工具应用绳索挂在身上，以免掉落伤人。13. 组合钢模板装扩时，上下应有人接应，钢模板及配件应随装拆随转运，严禁从高处扔下。拆卸中途间歇时，必须把活动件放置稳妥，防止坠落。14. 散放的钢模板，应用箱架集装吊运，不得任意堆捆起吊。15. 用铰链组装的定型钢模板，定位后必须如数装齐插销、顶撑等连接件，否则吊机不得摘钩。16. 架设在钢模板、钢排架上的电线和使用的电动工具，应用低压电源。110V以上的照明和动力电线不得直接勾挂或支架在钢模板上。七、 钢筋施工1. 钢筋加工场地应平整，操作台要稳固，照明灯具须加网罩。2. 人工断料，工具必须牢固。掌克子和打捶的人要站成斜角，以防失手或锤脱伤人。

10、切断短于30mm的短钢筋，应用钳子夹牢，不得用手扶持。3. 调换刀片、扳柱、挡板和检查机器时，必须停车进行。4. 操作台上的铁屑要经常清除，清除工作应在停车后用专用刷子进行，不可用手抹或口吹。5. 冷拉时，沿线两侧各2m范围内为特别危险区，严禁一切人员和车辆进入。6. 电焊机应指定专人负责，非操作人员不得操作。7. 焊接人员在操作时，应站在所焊接头的两侧，以防焊花伤人。8. 焊接现场应注意防火，不得堆放易燃物品，并应配备足够的消防器材。特别是高仓位及栈桥上进行焊接或气割，更应防止火花下落引起下部设施起火。9. 配合焊接工作时应戴有色眼镜和防护手套。焊接时不得用手直接接触钢筋。10. 吊运钢筋，

11、应防止碰撞电线，二者之间应有保护安全距离。施工过程中，严禁钢筋与电线或焊线相碰，以防触电。11. 用车辆运输钢筋时，钢筋必须与车身绑扎牢靠，防止运输时钢筋滑落伤人。12. 施工现场的交通要道，不得堆放钢筋。需在脚手架或平台上存放钢筋时，不得超载，并须经有关施工人员同意。13. 绑扎钢筋前，应检查附近十分文艺照明、动力线路和电器设备。如带电物体触及钢筋，应通知电工拆迁或设法隔离。14. 绑扎钢筋的铅丝头，应弯向模板面，以免伤人。15. 严禁在未焊牢的钢筋上行走。在已绑好的钢筋架上行走时，应铺设脚手板。八、 应急预案1. 成立施工现场事故应急救援小组。项目经理任组长，项目副经理为副组长，现场安全技

12、术负责人、安全员、各班组长为组员。并分工负责，明确各自的职责。2. 根据工程特点，配备齐全应急救援必需的设备、材料、用具和其他用品。需按确定位置设置的按部就位，其他的可以在专用仓库有序放置，必要时随时取用。3. 根据工程特点，制订针对性的安全技术预防措施和应急措施，并组织有关人员进行应急救援操作演练。4. 项目经理必须把施工现场应急预案编入施工组织设计，并报公司施工生产安全技术科批准备案，并随时与公司重大质量安全事故应急救援队联系，以应对突发事故的发生，把事故损失减小到最低限度。该位置可输入公司/组织对应的名字地址The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location