1、m3213721219751470122挖石方5170239243321268833利用土方16321619628840074利用石方529364798386794215边沟m1040030174609676M7.5浆砌片石挡土墙558523871038路面工程7厚150mm碎石垫层 m241305112601632708厚180mm碎石垫层92179厚200mm水泥稳定碎石基层492611590354913010厚220mm水泥稳定碎石基层3097930980119424012厚150mm级配碎石基层495511000021300013封油层8156278838110925314厚240mm
2、水泥混凝土路面78257768557908682桥涵工程16孔径1.0m圆管涵m/道336/3320/22348017孔径1.5m圆管涵278/1874/59057618盖板涵(1-2m*2m)115/427/18842019盖板涵(1-4m*4m)74/321/125746020正源1号中桥现浇梁板及附属处230000021正源2号中桥防撞墙及桥面铺装405487详细工程数量见下表3、剩余工程总体计划安排 根据2018年5月3日桂林市公路局李飞林局长和监理单位总监李波现场检查,对我标段提出的2018年9月底完成主体的总体要求;我标段根据剩余工程量,按每月正常施工25天计算。对我标段机械、人员
3、配置及每月完成工程量进行规划并实施,计划所有剩余工程在2018年9月30日前完成,进入交工验收状态。1、混凝土面层:2018年5月20日-9月30日2、水稳基层:2018年5月20日-9月20日3、底基层:2018年5月3日-9月10日4、路基土方:5、中桥工程:2018年5月3日-7月31日6、涵洞工程:2018年5月3日-8月15日4、各项工程倒排工期计划表1)、混凝土路面工程,计划投入1台挖掘机、1台三滚轴、1辆水车、1台装载机、4辆25T自卸车、1座750型混凝土拌合站、2个水泥仓、1台洗砂机、等机械设备,计划每日单幅完成300米,全线单幅累计全长约18000米,计划工期为2018年5
4、月20日-9月30日,134天。具体安排如下表:混凝土路面倒排工期计划表施工桩号(段落)工程数量(长度m)施工日期备注K70+800-K71+800(右幅)10002018年5月20日-2018年5月31日含20米试验段K70+800-K71+800(左幅)K71+800-K72+000(全幅)14002018年6月1日-2018年6月10日K69+350-K70+800(全幅)29002018年6月10日-2018年6月30日K66+700-K68+430(左幅)、K68+950-K69+350(左幅)21302018年7月1日-2018年7月15日K66+700-K68+430(右幅)、K
5、68+950-K69+350(右幅)2018年7月16日-2018年7月31日K65+190-K66+700(左幅)、K64+540-K65+190(左幅)21602018年8月1日-2018年8月15日K65+190-K66+700(右幅)、K64+540-K65+190(右幅)2018年8月16日-2018年8月31日K63+000-K64+540(左幅)、K68+430-K68+950(左幅)20602018年9月1日-2018年9月15日K63+000-K64+540(右幅)、K68+430-K68+950(右幅)2018年9月16日-2018年9月30日2)、路面水稳基层,计划投入1
6、座750型混合料拌合站,1台挖掘机,1台20T振动压路机,1辆水车,4辆25T自卸车。计划每日全幅完成200米,全线全幅累计全长约9000米,计划工期为2018年5月3日-9月20日,152天。 水稳层施工计划表K67+840-K68+530(全幅)6902018年5月3日-2018年5月15日K67+030-K67+600(全幅)7702018年5月16日-2018年5月31日K65+600-K66+300(全幅)7302018年6月1日-2018年6月15日K66+300-K67+030(全幅)7002018年6月16日-2018年6月31日K65+190-K65+600(全幅)K68+9
7、50-K69+210(全幅)670K67+600-K67+840(全幅)塌方K64+690-K65+190(全幅)740K63+300-K64+000(全幅)2018年8月1日-2018年8月31日K64+000-K64+690(全幅)K63+000-K63+300(全幅)K68+530-K68+950(全幅)料场7203)、路面底基层,投入压路机1台,装载机1台,水车1辆,25T自卸车6辆,挖掘机2台等设备。计划工期2018年5月3日-9月10日,73天。剩余工程计划如下: 路面底基层施工计划表K66+490-K67+030(全幅)5402018年5月3日-2018年5月20日2002018
8、年5月21日-20186年6月10日K68+950-K69+210(全幅)K67+500-K67+840(全幅)600K68+530-K68+950(全幅)料场4202018年8月25日-2018年9月10日四)、剩余路基,全线剩余路基主要为K63+000-K66+490段,属于新建石质路段(石质新建路段24cm混凝土路面+1cm封油层+22cm水稳基层),施工现场大部分为土质路基与设计的石质路基不符,由于雨天制约,一直无法调平路床,影响水稳层进展。目前施工难点主要在K63+000-K63+800石方爆破路段,山势陡峭,填挖交替频繁,填挖中桩标高相差均在50m-100m,施工难度较大,是五标六
9、标主线贯通的节点工程也是我标段主攻的难点工程,计划投入两台潜孔钻、两台挖掘机、一台推土机、一台风炮机、三组炮工;计划每隔两天左右放炮一次,计划在8月31日完成;K63+000-K66+490石质路段路基调平、挡土墙和边沟是最近必须完成的重点工程,计划8月底完成;K72+000与七标交界的石方破碎于5月15日完成,目前右幅可通车。 路基工程施工计划表K63+720-K63+820(全幅)爆破K66+000-K66+600(全幅)2018年5月3日-2018年5月16日K63+620-K63+720(全幅)爆破K65+560-K66+000(全幅)2018年5月17日-2018年5月31日K63+
10、520-K63+620(全幅)爆破K63+420-K63+520(全幅)爆破K65+190-K65+600(全幅)5102018年6月16日-2018年6月30日K63+320-K63+420(全幅)爆破K64+140-K65+640(全幅)K63+220-K63+320(全幅)爆破K64+640-K65+140(全幅)K63+120-K63+220(全幅)爆破K63+000-K64+570(全幅)K63+000-K63+120(全幅)爆破K63+570-K64+140(全幅)K68+530-K68+950(全幅)2018年9月1日-2018年9月10日五)、中桥工程: 全线有2座中桥,投入电
11、焊机2台,钢筋切断机1台,钢筋弯曲机1台,汽车泵1台,砼罐车2台,正源一号中桥剩余现浇箱梁及附属;正源二号中桥剩余防撞墙及桥面铺装。其中正源1号中桥是现阶段的施工重点,正源1号中桥现浇箱梁是我项目部突击的重点工程,涉及整个桥梁施工质量安全及是否能按时完工,必须在洪水季节来临之前将现浇箱梁底板浇筑完成。两座中桥分别计划如下:1)、K69+240(3-16米)正源1号中桥2018年5月3日-2018年5月15日: 完成现浇箱梁底板及腹板钢筋,共计40000kg;完成边腹板外模及翼缘底模。2018年5月16日-2018年5月31日: 完成现浇箱梁底板及腹板钢筋,共计42644kg,完成部分箱梁腹板内
12、模安装。2018年6月1日-2018年6月15日: 完成现浇箱梁底板及腹板钢筋,共计1000kg,完成剩余箱梁腹板内模安装,完成箱梁底板及腹板一半混凝土浇筑合计180m3。2018年6月15日-2018年6月30日: 完成现浇箱梁顶板钢筋31140kg,完成剩余箱梁顶板底模安装,完成箱梁顶板及腹板另一半混凝土浇筑合计194m3。2018年7月1日-2018年7月10日:正源1号中桥完成防撞墙。2018年7月10日-2018年7月31日:正源1号中桥完成桥面铺装、搭板、枕梁、伸缩缝安装、锥坡砌筑及路桥连接。2)、K70+680(3-18米)正源2号中桥2018年5月20日-2018年5月31日:
13、正源2号中桥完成防撞墙。2018年6月1日-2018年6月20日:正源2号中桥完成桥面铺装、搭板、枕梁、伸缩缝安装、锥坡砌筑及路桥连接。6)、涵洞工程:K66+301(2-4m*4m)盖板涵完成盖板安装及进出水口八字墙、涵底铺砌、急流槽等;K65+183(2-4m*4m)盖板涵完成1、3墙身模板安装加固。K65+183(2-4m*4m)盖板涵完成1、3墙身砼浇筑及K65+183(2-4m*4m)盖板涵完成2、4墙身模板安装加固。K63+960孔径1.5m圆管涵一道11m。K65+183(2-4m*4m)盖板涵2/4节墙身、现浇盖板、2018年6月16日-2018年6月30日:预制部分盖板安装、
14、进出水口砌筑、涵底铺砌及急流槽;K63+346孔径1.5m圆管涵一道11m。2018年7月1日-2018年7月15日:完成K63+212(1-2m*2m)盖板涵涵身,涵长27m,盖板安装。2018年7月16日-2018年7月31日:K63+212(1-2m*2m)进出水口砌筑、涵底铺砌及急流槽;完成K63+585、K63+740孔径1.0m圆管涵两道,共计20m。2018年8月1日-2018年8月15日:K65+260、K65+428孔径1.5m圆管涵两道,共计40m;完成K63+400孔径1.5m圆管涵一道,共计12m七)、备料计划剩余垫层、底基层和水稳层需要混合料18000m3,路面石料需
15、要14000m3,料场库存混合料5000m3,能满足目前工作面使用,料场场地有限只能堆放5000m3路面材料,计划把料场的混合料全部转移至K69+530左侧堆料场,把料场腾空,于5月15日开始生产混凝土路面用料,石场每天正常生产300m3石料,计划在五月底生产出路面用料5000m3,保证路面正常用料,石场不停加工石料保证垫层、底基层、水稳层和混凝土路面用料正常。 八)、资金计划月份计划完成产值(万元)计划计量产值(万元)400500九)、新增机械和人员计划(一)新增人员进场进场人员人数姓名进场日期公司工作组何军、李朝辉2018年4月18日已到位项目副经理亢强、蒋树华2018年4月15日现场总工
16、欧树华试验检测员梁明海计量员2018年5月15日已联系资料员韦岑规2018年5月5日桥梁施工员李四青爆破施工员赵节贵路基路面施工员黄璐、杨长明砌筑工钢筋工模板工11路面班组15已签订合同(二)新增设备进场计划机械种类挖掘机2018年5月10日已有7台三辊轴机排式振捣机自卸车沥青撒布车潜孔钻已有2台750/550混凝土拌合站已安装完成水泥仓2018年5月6日已有1个洗砂机后附横道图十)、需要政府、两办解决问题1、剩余补征地、水改旱和青苗补偿请领导尽快给予解决。2、全线剩余路基主要为K63+000-K66+490段,属于新建石质路段(石质新建路段24cm混凝土路面+1cm封油层+22cm水稳基层),施工现场大部分为土质路基与设计的石质路基不符,由于该季节为雨季,无法调平路床,影响水稳层推进。3、开挖石方,只能依靠爆破进行施工推进,爆破石方不可避免沿着山体滚落,破坏红线外当地村民的山地林地,造成生态破坏,目前国家对于生态环境保护很重视,项目处于两难境地,希望领导能与有关部门协调沟通。4、关于上边坡塌方、下边坡损毁问题,及时丈量数据,及时赔付处理,避免纠纷,希望有关领导能相互配合,避免村民阻工闹事。5、现在是春耕季节,部分农田灌溉用水被道路截断或损坏,村民无法耕种,请领导尽快确定方案。 全资至资源公路(山川至梅溪段)工程6合同段 项目经理部 2018年5月10日
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