第三篇 环控系统设备操作指导书Word下载.docx

1、SG3: 北下行事故风机SG4: 北上行事故风机活塞/机械风阀关闭隔离风阀关或开机械风阀开启排热风机排热风阀前站SG1、SG2送风本站SG3、SG4排风本站SG1、SG2后站SG3、SG41.1.5区间隧道非正常运行方式区间隧道非正常运行方式有两种，一是列车阻塞在区间隧道；二是列车在区间发生火灾。此时必须对环控设备作出相应的调整，以确保乘客的安全1.1.5.1列车在区间隧道阻塞时的运行方式当列车因故阻塞在区间隧道20min以上时，必须对区间隧道输入新风，以确保列车通风系统的正常运行，从而保证乘客的生命安全。事故风机送、排风原则：列车离最近车站一侧送风，远离车站一侧排风。此时车站值班员应将列车阻

2、塞的位置（上行、下行），及时汇报环调，由环调决定采用何种方法（远动、BAS、环控、就地）开启事故风机。通常由环调在总调所中央主机上操作事故风机和比例风阀，同时也可根据环调的指令，由车站值班员在BAS显示屏上操作。一旦BAS操作失败，应立即前往就地或环控电控室操作。如在操作过程中发现设备有异常情况，应停止操作，汇报环调，等候指令再行操作。1.1.5.2列车在区间隧道发生火灾时的运行方式当地铁列车在区间隧道内发生火灾时，为确保乘客的安全，必须对区间隧道进行送风和排风。向区间输送新风的原则是：同一隧道采用一送一排运行方式，向疏散乘客迎面送风。在操作事故风机和比例风阀之前，应先确定列车所在的位置（上行

3、、下行、靠近哪个车站）、乘客向什么方向疏散及火灾在列车上的部位后，随后根据环调的指令，关闭相应的活塞/机械风阀，打开机械风阀和事故风机进行送排风。以上操作通常由环调在总调度所中央主机上直接操作，或车站值班员根据环调指令在车站BAS显示屏上操作，也可前往环控电控室就地进行操作。就地操作具有优先权。环调发布的指令有四项内容：站名、上行线（下行线）、南端（北端）、送风（排风）。在开启事故风机的同时，应迅速打开端头的应急屏蔽门供乘客疏散用。另外，车站的其它环控设备按相应工况运行。在执行环调指令的过程中，如发生设备异常，应停止操作并汇报环调，等候指令。当区间隧道恢复正常后，应根据环调命令将系统复位。1.

4、1.6 区间隧道非正常状态下各类设备运行状态工况设备名称列车在南上行区间火灾或阻塞列车在南下行区间火灾或阻塞列车在北上行区间火灾或阻塞列车在北下行区间火灾或阻塞南上行活塞风阀南下行活塞风阀南上行活塞机械风阀开南下行活塞机械风阀南隔离风阀南上行机械风阀关南下行机械风阀北上行活塞风阀北下行活塞风阀北上行活塞机械风阀北下行活塞机械风阀北隔离风阀北上行机械风阀北下行机械风阀前站SG1排风或送风本站SG4送风或排风本站SG1后站SG4前站SG2本站SG3本站SG2后站SG3备 注机械风阀或事故风机故障时，必须开启隔离风阀，借助其它风机来实现上述各类程序如上行侧的事故风机故障，应及时关闭下行侧活塞风阀、活

5、塞机械风阀和上行侧活塞机械风阀，打开隔离风阀，开启下行侧的事故风机向上行区间送风事故风机的送/排风，应根据列车在区间的位置来决定。通常由环调操作上述各项步骤，但也可根据环调的指令，由车站值班员完成上述各类操作当列车在区间发生火灾时，应打开端头屏蔽门，供乘客疏散之用第二节 车站在轨区域排热系统及运行方式 车站在轨道区域排热系统的作用：一是列车对区间隧道内的空气进行前压，造成区间热量向前流动，并通过车站两端的排热风机将部分热量排出。二是地铁列车停靠车站时所散发的热量集中由排热风机排出站外。1.2.1车站在轨道区域正常运行方式当列车正常运行时，应开启站厅两端环控机房内的排热风机，并打开站台层排热室内

6、的上、下排热风阀。1.2.2车站在轨道区域非正常运行方式车站在轨道区域非正常运行方式即列车在停站期间发生火灾时环控设备的运行方式。共分两种，一是列车在上行区间发生火灾；二是列车在下行区间发生火灾。1.2.3列车在上行区间发生火灾当列车在停靠上行区域期间发生火灾时，应迅速打开上行侧屏蔽门供乘客疏散，并关闭下行侧的上、下排热风阀（两端），集中排除上行侧的烟气。同时可根据现场的实际情况，决定是否开启上行侧的事故风机。此时，车站的回/排风机应全速运行参与排烟，其它环控设备照常运行。通常上述工况的转换由BAS系统完成。待故障排除后，在环调的指令下，车站值班员应将系统恢复正常。1.2.4列车在下行区间发生

7、火灾当列车在停靠下行区域期间发生火灾时，应迅速打开下行侧屏蔽门供乘客疏散，并关闭上行侧的上、下排热风阀（两端），集中排除下行侧的烟气。同时可根据现场的实际情况，决定是否开启下行侧的事故风机。1.2.5非正常状态所启用的设备上排热风阀、下排热风阀、排热风机、回排风机、事故风机及各类比例风阀等。1.2.6车站在轨道区域排热设备的运行状态正常上行火灾下行火灾南上行上排热风阀事故风机的开启可根据现场实际情况来决定或服从环调的指令执行。当列车在在轨区域发生火灾时，必须开启该侧屏蔽门。站台在轨区域发生火灾时，回/排风机应全速运行，参与排烟。排热风机，回/排风机在列车停运后应关闭。南上行下排热风阀南下行上排

8、热风阀南下行下排热风阀北上行上排热风阀北上行下排热风阀北下行上排热风阀北下行下排热风阀南排热风机北排热风机南上行事故风机南下行事故风机北上行事故风机北下行事故风机南回/排风机全速运行北回/排风机第三节 车站公共区域通风系统及运行方式1.3.1 车站公共区域正常运行方式车站公共区域正常运行方式有两种：一是空调运行工况；二是通风运行工况。1.3.1.1 通风运行工况1、 当车站公共区域采用通风运行工况时，必须满足下列条件：每年的10月至次年的5月；站厅温度30；站台温度28。2、 通风运行工况启用设备通风运行工况启用的设备有：39CBF空调箱、回排风机、排热风机、回风阀、排风阀、全新风阀、各类防火

9、阀等3、 通风运行工况各类设备的运行状态运行时间首班车末班车通风运行工况39CBF空调箱当新风温度低于10时，必须调整空调箱进出风阀的开度，一般开度为50，或按比例打开回风阀关闭排风阀。回排风机回风阀常闭排风阀全新风阀站厅送风防火阀站厅排风防火阀站台送风防火阀站台排风防火阀上排热风阀下排热风阀空调箱进出风阀常开或按比例开1.3.1.2 空调运行工况1.3.1.2.1 当车站公共区域的通风方式由通风运行工况改为空调运行工况时，必须满足下列条件：每年的6月至10月；站厅温度30；站台温度28。3.1.2.2 空调工况所启用的设备冷水机组、冷却塔、冷冻水泵、冷却水泵、39CBF空调箱、空调新风机、变

10、风量空调机组、回排风机、回风阀、排风阀、39CBF空调箱进出风阀等。1.3.1.2.2 空调工况各类设备的运行状态空调运行工况冷水机组按具体情况开、停机回风阀70开度90。排风阀10开度30或关闭（视具体情况定）。中央空调系统的开机和停机时间可根据现场实际情况而定。当站厅、台温度低于24时，可将全新风阀打开或关闭一组冷水机组。由通风工况改为空调工况也可根据车站温度、客流的大小来决定，但必须经分公司调度同意方可转换。冷却水泵冷冻水泵冷却塔按比例开空调新风阀空调新风机1.3.2车站公共区域非正常运行方式1.3.2.1车站公共区域发生火灾车站报警系统将按设定的火灾工况关闭和开启相应的设备，保证该火灾

11、区域为负压，防止烟雾扩散。车站公共区域火灾工况共分三种，即站厅发生火灾、站台发生火灾及站台下电缆夹层发生火灾。1、站厅发生火灾当站厅发生火灾时，车站消防报警系统（EST3）会根据设定的火灾工况运行，通过BAS来执行各项指令，即关闭站厅层送风防火阀和站台层排风防火阀。39CBF空调箱回风防火阀关闭，排风阀打开，此时回排风机应全速运行。火灾扑灭后，再恢复原状态运行（以上空调和通风工况相同）。2、站台发生火灾 当站台发生火灾时，车站消防报警系统（EST3）会根据设定的站台火灾工况运行，通过BAS来执行各项指令，即关闭站厅层排风防火阀，站台层送风防火阀。39CBF空调箱回风防火阀关闭，排风阀打开。1.

12、3.2.2车站公共区域发生火灾时所启用的设备当公共区域站厅、站台发生火灾时，由车站两端的通风（空调）系统进行送风和排风。送排风原则使火灾区域的气流为负压，即远送近排。此时启用的设备：39CBF空调箱、回排风机、排热风机（站台发生火灾时）、全新风阀、回风阀、排风阀、排热风阀、相应送风防火阀、排风防火阀。关闭的设备有：冷冻泵、冷却泵、相应送风防火阀、排风防火阀等。第四节 设备和管理用房通风系统及运行方式1.4.1 设备和管理用房正常运行方式 设备和管理用房正常运行方式分为两种工况，即通风工况和空调工况。地铁四号线设备和管理用房有三种不同的通风方式：一是采用变风量空调箱的集中送排风系统，二是独立的送

13、排风系统，三是只有排风系统。1.4.1.1 通风运行工况1.4.1.1.1只有排风系统的设备管理用房全年按通风工况运行。1.4.1.1.2具有独立的送排风系统的设备管理用房当送风温度小于10或大于30时，可只开排风机，关闭新风机；也可根据设备管理用房的具体情况，自行调整送风机、排风机的运行状态，但前提是必须满足环境质量的要求。1.4.1.1.3采用变风量空调箱进行集中送排风的设备管理用房，当外界温度大于等于10或小于30时，应采用通风工况。当送风温度小于10时，可只开排风机，关闭新风机；也可视设备管理用房的具体情况，在满足环境质量要求的前提下灵活调整送风机、排风机的运行状态。1.4.1.2 空

14、调运行工况当室外温度大于等于30或小于10时，可采用空调工况。室内温度控制范围原则上设定在2628。对有特殊要求的设备管理用房，可根据具体要求全年在空调工况下运行，但需经设施部同意方可执行。1.4.1.3 启用的设备通风工况：新风机、排风机、变风量空调箱、空调箱进出调节阀及各类防火阀。空调工况：冷水机组、变风量空调箱、新风机、排风机、变风量空调箱进出调节阀。1.4.2 设备和管理用房非正常运行方式 设备和管理用房非正常运行方式是指该类用房发生火灾时，其环控设备要作相应地调整，待火灾排除后再恢复正常运行状态。设备和管理用房的火灾工况按区域划分共分四种，即南站厅设备用房火灾工况、北站厅设备用房火灾

15、工况、南站台设备用房火灾工况、北站台设备用房火灾工况。一旦该类区域发生火灾，车站消防报警系统会通过BAS来执行各类预定的操作。1.4.2.1 有烟络尽灭火系统的设备用房 当该用房发生火灾时，系统会立即关闭下列环控设备：送风防火阀排烟防火阀送风机、排风机自动喷洒烟络尽气体灭火在气体灭火系统失灵时，值班员应立即前往就地操作上述各类设备（包括手动喷洒烟络尽气体）。待确认火已扑灭后，值班员应按下列顺序操作该用房环控设备：开启：启动：排风机（排除室内气体）送风机（在烟络尽气体排尽后再恢复系统正常运行状态）1.4.2.2 有水喷淋灭火系统的设备用房（环控电控室）当环控电控室发生火灾时，按下列规定执行：确认

16、水喷淋系统是否启动，如未启动，应用移动灭火器进行初期扑救。如水喷淋系统已启动，必须立即切断环控电控室内所有电源，关闭该用房内的送风防火阀，关闭非火灾区域的排烟防火阀，集中排烟。当火灾排除后，值班员应穿好绝缘套鞋，方可进入该用房查看，并恢复系统的正常运行。1.4.2.3 其它设备和管理用房当火灾发生时，该区域排风机须处于运行状态，同时该用房的送风阀应关闭，并关闭非火灾房的排烟防火阀进行集中排烟。其它环控设备应保持原状态运行。待火灾排除后，应及时开启上述关闭的送风阀和排风阀，恢复正常运行。第二章 环控系统的运行与操作第一节 风机的运行与操作2.1.1风机运行前的检查风机在运行前（尤其是检修后或长时

17、间停用的风机），车站环控设备操作人员（检修人员）应对系统的各部件进行检查，凡每天启用的风机可直接启动不必检查，但在日常的巡视和保养过程中，应对下列各项进行检查：2.1.1.1检查可见的风机叶轮与机壳之间应无碰撞；2.1.1.2检查风机的前后安全网罩应无损坏，风管的保温层有无脱落；2.1.1.3检查风机的地脚螺栓和固定螺栓有无松动；2.1.1.4检查风机的风管、吊架、托架、减振装置是否损坏及有无严重锈蚀；2.1.1.5检查风机前后可见的风道里是否有异物。如有异物则应及时排除，保证进出风的通畅及风源的清洁；2.1.1.6检查风机保护装置的整定值是否设定在电机额定电流值之内；2.1.1.7检查风机与

18、风管的连接处有无破损；2.1.1.8检查风机周围是否有检修人员；2.1.1.9检查风机的就地操作箱（环控操作面板上）的关机指示灯是否亮。 在完成上述风系统的检查后且各部件均正常，值班员应根据不同的工况调整好各类风阀，先在就地点动一下风机，在各部件和转向正确的情况下，将转换开关放“联动”位置方可在BAS显示屏（电控室）操作各类风机。2.1.2 风机运行前的一般规定对每日必须运行的风机，开机前应在BAS显示屏上检查系统内各类阀门的状态是否正确。如一切正常，可在BAS显示屏上直接启动风机。2.1.3 风机的操作方法应按下列规定执行2.1.3.1功率在20KW以上的风机，原则上须在环控电控室（就地）进

19、行操作，便于监视风机的启动电流和运行电流，确保风机的正常运行。2.1.3.2功率在20KW以下的风机，可在BAS显示屏上直接操作，如操作失败，应前往环控电控室（就地）进行操作。2.1.4 风机运行后的检查要点2.1.4.1风机启动后，当启动电流在规定时间（30s）内没有回落到正常电流值时，应立即停机，汇报分公司调度，待故障查明修复后方可再开机，并将故障情况在运行日志上写明。2.1.4.2风机在启动过程中，当电机的保护装置（热敏、过载）动作后，相应的指示灯亮，应立即通知分公司调度，待故障排除后，方可再行操作，在故障未排除前，禁止操作人员对保护装置进行复位后，自行启动风机。2.1.4.3风机启动正

20、常后，应立即前往就地检查风机的运行状况，如出现强烈的振动及异常声音时，应在就地立即关机，并汇报分公司调度。待故障排除后方可恢复操作，且在运行日志上写明故障情况及处理过程。2.1.5 各类风机的额定电流值（供参考）功率额定电流事故风机190KW180A事故风机软启动时间为12秒，超过12秒还没有恢复到正常运行应关机。事故风机的启动电流最大为400A。当电机的绕阻温度达到85时，二次屏会报警。当电机的绕阻温度达到90时，则风机会停转。事故风机275KW150A55KW110A18.5KW37A10/30KW20/60A1.1KW2.2A2.1.6 各类风机操作步骤和方法2.1.6.1 事故风机的操

21、作步骤和方法2.1.6.1.1 事故风机运行前的准备工作1）合上：QM空气断路器（电控室内事故风机抽屉上）。2）合上：1QF负荷开关（电控室内事故风机操作箱上）。3）合上：2QF微型断路器（电控室内事故风机操作箱内）。4）确认：2SA电加热转换开关在开的位置。5）确认：各类组合比例风阀已按工况要求关闭或开启。2.1.6.1.2事故风机的就地操作1）打开：该风机的连锁机械风阀。（该风阀在故障情况下）2）确认：该风机的转换开关在就地位置。3）确认：该风机的电加热转换开关在停止位置。故障指示灯未亮。二次仪表显示屏一切正常。6）送风：按正向按钮（正向指示灯亮）。7）排风：按反向按钮（反向指示灯亮）。8

22、）停机：按停止按钮（停止指示灯亮）。2.1.6.1.3 事故风机的环控操作1）确认：在BAS显示屏上（或就地）确认转换开关在联动位置。2）打开：该风机的连锁机械风阀（在J柜上）。故障指示灯未亮（操作柜上）。热敏保护指示灯未亮（操作柜上）。5）送风：6）排风：7）停机：2.1.6.2 排热风机的操作步骤和方法2.1.6.2.1 排热风机运行前的准备工作该风机前的排风阀。站台层上、下排热风阀。QM空气断路器（环控室内抽屉上）。2.1.6.2.2 排热风机的就地操作1）检查：二次仪表盘是否正常。转换开关在就地位置。3）开机：按开机按钮（风机运行灯亮）。4）停机：按停机按钮（风机关机灯亮）。2.1.6

23、.2.3 排热风机的环控操作操作（抽屉）面板上各类指示是否正确。转换开关在联动状态（在BAS主机或就地操作箱上）。按启动按钮（启动指示灯亮）。4）检查：风机的运行电流是否正常。5）停机：按停机按钮（停机指示灯亮）。2.1.6.3 回排风机的操作步骤和方法2.1.6.3.1 回排风机运行前的准备工作回排风管上各类风阀已按工况要求开启或关闭。2）检查：39CBF空调机组已正常运行。QM空气断路器（环控电控室内）。2.1.6.3.2 回排风机的就地操作关机指示灯亮（说明电源已到位）。3）低速运行：按低速启动按钮（低速指示灯亮）。4）高速运行：按高速启动按钮（高速指示灯亮）。2.1.6.3.3 回排风机的环控操作5）检查：风机的运行电流是否正确。6）停机：注：回排风机在低速运行时，如需高速运行，可直接按高速启动按钮进行风机转速的互换。2.1.6.4 空调新风机的操作步骤和方法2.1.6.4.1 空调新风机运行前的准备工作送风系统上各类阀门已按工况开启。39CBF空调箱已正常运行。QM空气断路器（环控电控室）。2.1.6.4.2 空调新风机的就地操作按开机按钮（开机