金工车工实训指导书二稿Word文档下载推荐.docx

1、 2.无误时起动机床试运转，再查看油窗是否有油液喷出，油路是否通畅，试运 5分钟，夏季可短些，冬季宜长些。转时间一般2 3.工件、刀具和使用中的夹具必须夹持牢固，但也不得超载夹持，以防损坏其它机件。工、量具使用完后不能随意摆放，必须摆放在指定位置。 4.主轴变速必须停车，严禁在运转中变速。变速手柄必须到位，以防松动脱位。 5.操作中必须精力集中，要注意纵、横行程的极限位置，机床在走刀运行中不得擅离机床或东张西望和其他人员说东道西，不允许坐在凳子上操作，不得委托他人看管机床。 6.运行中的机床，不得用手摸转动的工件，不得用棉纱等物擦拭工件或用量具测量工件。 7.工作时，不得将身体和手脚依靠或放在

2、机床上，不要站在切屑飞出的方向，不要将头部靠近工件，以免伤人。 8.清除切屑必须用铁钩和毛刷，严禁用手清除或用嘴吹除。 9.中途停车，在惯性运转中的工件不得用手强行刹车。 10.在实习中统一安排的休息时间里，不准私自开动机床，也不得随意开动其它机床和扳动机床手柄，不得随便动他人已调整好的工件、夹具和量具。 11.工作结束，应切断电源。 12.下班前，必须认真清扫机床，在各外露导轨面上加注防锈油，并把大刀架、尾座移至床尾。 13.打扫工作场地，将切屑倒入规定地点。 14.认真清理所用的工、夹、刀、量具，整齐有序地摆入工具箱柜中，以防丢失。附：安全自测题 1.实训时应穿工作服和合适的鞋。女同学应带

3、（ ），（ ）应塞入工作帽内。2. 工件、刀具安装必须（ ），否则容易伤人。3. 清理加工中产生切屑必须用（ ），不能用（ ）。4 。主轴变速必须（ ），严禁在（ ）变速。变速手柄必须到位，以防（ ）。5. 运行中的机床，不得用手摸（ ）工件，不得用（ ）等物擦拭工件,用（ ）测量工件。6. 在实习中统一安排的休息时间里，不准私自（ ），也不得随意开动（ ）和扳动机床（ ），不得随便动他人已（ ）好的工件、夹具和量具。实训模块3 认识普通车床 一. 实训目的：1.掌握普通车床的基本操作及步骤 2.对操作者的有关要求 3.培养良好的职业道德 二. 实训内容：1.熟悉普通车床的结构组成及功用 2.

4、熟悉普通车床的基本操作 车床的启动和停止 车床转速、进给量、进给方向、光丝杠转换 车床手动进给控制 三. 实训设备：CY6140 CD6140 C626等车床 四. 实训步骤：（一）熟悉车工基本概念及其加工范围 车工是在车床上利用工件的旋转运动和刀具的移动来改变毛坯形状和尺寸，将其加工成所需零件的一种切削加工方法。其中工件的旋转为主运动，刀具的移动为进给运动（图11）。图1-1 车削运动 车床主要用于加工回转体表面（图12），加工的尺寸公差等级为IT11IT6 表面粗糙度Ra值为12508m。车床种类很多，其中卧式车床应用最为广 泛。 普通车床所能加工的典型表面图1-2 f）钻中心孔 d）切槽

5、、切断 e）切内槽 Ca）车外园 b）车端面）车锥面 ）滚花 k）车外螺纹 l jg）钻孔 h）镗孔 i）铰孔）车成形面 （二）学习卧式车床型号及结构组成 、机床的型号 C 6 1 32 主参数代号（最大车削直径的1/10，即320mm） 机床型别代号（普通车床型） 机床组别代号（普通车床组） 机床类别代号（车床类） 、卧式车床的结构 1卧式车床的型号 卧式车床用C61来表示，其中C为机床分类号，表示车床类机床；61为组系代号，表示卧式。其它表示车床的有关参数和改进号。2卧式车床各部分的名称和用途 所示。1-3普通车床的外形如图C6132 普通车床图1-3 C6132光9-8-丝杠；溜板箱；6

6、-刀架；7 -尾架；1-床头箱；2-进给箱；3-变速箱；4-前床脚；5- 16-大刀架小刀架；方刀架；14-转盘；15-杠；10-床身；11-后床脚；12-中刀架；13-变速是通过改变设在床头箱又称床头箱，内装主轴和变速机构。1.主轴箱 。主轴是空r/min）种不同的转速（451980 外面的手柄位置，可使主轴获得12。主轴的右端有心结构，能通过长棒料，棒料能通过主轴孔的最大直径是29mm号的锥孔，可外螺纹，用以连接卡盘、拨盘等附件。主轴右端的内表面是莫氏5其两插入锥套和顶尖，当采用顶尖并与尾架中的顶尖同时使用安装轴类工件时，。床头箱的另一重要作用是将运动传给进给箱，并顶尖之间的最大距离为75

7、0mm 可改变进给方向。它固定在床头箱下部的它是进给运动的变速机构。进给箱 又称走刀箱，2.床身前侧面。变换进给箱外面的手柄位置，可将床头箱内主轴传递下来的运动，以改变进给量的大小或车削不同转为进给箱输出的光杆或丝杆获得不同的转速，；0.78mm/r0.04横向进给量为其纵向进给量为0.060.83mm/r；螺距的螺纹。 牙）。（每英寸种英制螺纹238（螺距为可车削17种公制螺纹0.59mm）和32并由电动机通过联轴器直接驱动变 安装在车床前床脚的内腔中，3.变速箱是分别移动传动轴上的双联滑速箱中齿轮传动轴。变速箱外设有两个长的手柄， 种转速，通过皮带传动至床头箱。6移齿轮和三联滑移齿轮，可共

8、获又称拖板箱，溜板箱是进给运动的操纵机构。它使光杠或丝杠的 4.溜板箱溜板箱上推动车刀作进给运动。旋转运动，通过齿轮和齿条或丝杠和开合螺母，小滑板及刀架沿床身导轨作可使床鞍带动中滑板、有三层滑板，当接通光杠时，故刀架可作中滑板可带动小滑板及刀架沿床鞍上的导轨作横向移动。纵向移动；溜板箱内纵向或横向直线进给运动。当接通丝杠并闭合开合螺母时可车削螺纹。 设有互锁机构，使光杠、丝杠两者不能同时使用。刀架是多层结横向及斜向运动。 它是用来装夹车刀，并可作纵向、刀架5. ）构，它由下列组成。（见图1-4 它与溜板箱牢固相连，可沿床身导轨作纵向移动。床鞍 它装置在床鞍顶面的横向导轨上，可作横向移动。中滑板

9、 使它和床身导可转动转盘，松开紧固螺母后，它固定在中滑板上， 转盘轨成一个所需要的角度，而后再拧紧螺母，以加工圆锥面等。小滑板 它装在转盘上面的燕尾槽内，可作短距离的进给移动。方刀架 它固定在小滑板上，可同时装夹四把车刀。松开锁紧手柄，即可转动方刀架，把所需要的车刀更换到工作位置上。6.尾座 它用于安装后顶尖，以支持较长工件进行加工，或安装钻头、铰刀等刀具进行孔加工。偏移尾架可以车出长工件的锥体。尾架的结构由下列部分组成。（见图1-5） 套筒 其左端有锥孔，用以安装顶尖或锥柄刀具。套筒在尾架体内的轴向位置可用手轮调节，并可用锁紧手柄固定。将套筒退至极右位置时，即可卸出顶尖或刀具。尾座体 它与底

10、座相连，当松开固定螺钉，拧动螺杆可使尾架体在底板上作微量横向移动，以便使前后顶尖对准中心或偏移一定距离车削长锥面。底座 它直接安装于床身导轨上，用以支承尾座体。7.光杠与丝杠 将进给箱的运动传至溜板箱。光杠用于一般车削，丝杠用于车螺纹。8.床身 它是车床的基础件，用来连接各主要部件并保证各部件在运动时有正确的相对位置。在床身上有供溜板箱和尾座移动用的导轨。9操纵杆 操纵杆是车床的控制机构，在操纵杆左端和拖板箱右侧各装有一个手柄，操作工人可以很方便地操纵手柄以控制车床主轴正转、反转或停车。10操纵杆 操纵杆是车床的控制机构，在操纵杆左端和拖板箱右侧各装有一个手柄，操作工人可以很方便地操纵手柄以控

11、制车床主轴正转、反转或停车。 刀架1-4 图图1-5 尾座 1顶尖 2套筒锁紧手柄 3顶尖套筒 4丝杆 5螺母 6尾座锁紧手柄 7手轮 8尾座体 9底座 （三） 卧式车床的传动系统 电动机输出的动力，经变速箱通过带传 动传给主轴，更换变速箱和主轴箱外的手柄位置，得到不同的齿轮组啮合，从而得到不同的主轴转速。主轴通过卡盘带动工件作旋转运动。同时，主轴的旋转运动通 过换向机构、交换齿轮、进给箱、光杠（或丝杠）传给溜板箱，使溜板箱带动刀架沿床身作直线进给运动。（四） 卧式车床的各种手柄和基本操作 1卧式车床的调整及手柄的使用 C6132车床的调整主要是通过变换各自相应的手柄位置进行的，详见图1-6。

12、图1-6 C6132车床的调整手柄 1、2、6主运动变速手柄 3、4进给运动变速手柄 5刀架左右移动的换向手柄 7刀架横向手动手柄 8方刀架锁紧手柄 9小刀架移动手柄 10尾座套筒锁紧手柄 11尾座锁紧手柄 12尾座套筒移动手轮 13主轴正反转及停止手柄 14“开合螺母”开合手柄 15刀架横向自动手柄 16刀架纵向自动手柄 17刀架纵向手动手轮 18光杠、丝杠更换使用的离合器 2卧式车床的基本操作 13在停止位置）1）停车练习（主轴正反转及停止手柄（，可得到或61、2）正确变换主轴转速。变动变速箱和主轴箱外面的变速手柄1 各种相对应的主轴转速。当手柄拨动不顺利时，可用手稍转动卡盘即可。）正确变

13、换进给量。按所选的进给量查看进给箱上的标牌，再按标牌上进给变2 4的位置，即得到所选定的进给量。换手柄位置来变换手柄3和，17）熟悉掌握纵向和横向手动进给手柄的转动方向。左手握纵向进给手动手轮3。分别顺时针和逆时针旋转手轮，操纵刀架和溜板箱7右手握横向进给手动手柄 的移动方向。位于光杠接通18）熟悉掌握纵向或横向机动进给的操作。光杠或丝杠接通手柄415提起即可纵向进给，如将横向机动进给手柄位置上，将纵向机动进给手柄16 向上提起即可横向机动进给。分别向下扳动则可停止纵、横机动进给。）尾座的操作。尾座靠手动移动，其固定靠紧固螺栓螺母。转动尾座移动套筒5，可将套筒固定在尾座1112，可使套筒在尾架

14、内移动，转动尾座锁紧手柄手轮 内。无误后进 练习前应先检查各手柄位置是否处于正确的位置，（2）低速开车练习 行开车练习。电动机启动操纵主轴转动停止主轴转动关闭电 1）主轴启动 动机手动纵横进给机动纵横 2）机动进给电动机启动操纵主轴转动进给手动退回机动横向进给手动退回停止主轴转动关闭 电动机 特别注意：否则发生严重的主轴箱内齿轮打齿现象机床未完全停止严禁变换主轴转速，） 1 甚至发生机床事故。开车前要检查各手柄是否处于正确位置。）纵向和横向手柄进退方向不能摇错，尤其是快速进退刀时要千万注意，否则2 会发生工件报废和安全事故。，其圆柱体直径方向0.02mm）横向进给手动手柄每转一格时，刀具横向吃

15、刀为3 。切削量为0.04mm 五复习思考题车削加工时，工件和刀具需作哪些运动？车削要素的名称、符号和单位是什1. 的含义。么？解释C6132A 2. 卧式车床有哪些主要组成部分？各有何功用？ 卧式车床的结构有哪些特点？主要应用在什么场合3. 实训模块4 认识车刀 一、 实训目的 （一） 初步掌握车刀的基本知识 （二） 了解车刀的角度对车削加工的影响 二、 实训内容 （一） 了解车刀的构造，种类 （二） 了解车刀的几何角度及特点 （三） 车刀的刃磨 三、 实训要求 （一） 了解车刀所必须具备的基本性能 （二） 了解车刀的基本知识 （三） 学会刃磨车刀 四、 重点与难点 （一） 针对不同的被加工

16、材料选用不同种类的车刀 （二） 不同的切削用量对车刀在切削中所产生的不同影响 （三）刃磨车刀的方法及安全注意事项 五、车刀的组成及切削部分的名称 （一） 车刀的组成：车刀由刀尖与刀体两个部分组成，刀头用来切削又称切削部分，刀体是用来将车刀夹固在刀架上的部分 （二） 车刀的切削部分对于90外圆车刀来讲主要有三面两刃一刀尖组成 三面：前面切削时切屑沿前它流出的那个面 后面切削时刀具上与工件被加工表面相对的表面 副后面切削时刀具上与工件已加工表面相对的表面 两刃：主刀刃前面和主后面相交的线，担任主要切削任务 副刀刃前面和副后面相交的线，副刀刃也参加切削工作 一刀尖：刀尖主刀刃与副刀刃的相交点，相交部

17、分也可以是一小段过渡圆弧，也可以磨成一小段直线过渡刃 （三）常用角度 在基面内测量的角度1.（1）主偏角? 主切削刃与进给运动方向之间的夹角。主偏角的主要作用r是改变主切削刃和刀头的受力及散热情况 （2）副偏角? 副切削刃与进给运动反方向之间的夹角。副偏角的主要作r用是减少副切削刃与工件已加工表面的摩擦 （3）刀尖角? 主切削平面与副切削平面间的夹角。刀尖角的大小会影响r刀具切削部分的强度和传热性能。它与主偏角和副偏角的关系如下:2.在主切削刃正交平面内（O-O）测量的角度 （1）前角? 前刀面与基面间的夹角。当前刀面与基面平行时，前角为零。o基面在前刀面以内，前角为负。基面在前刀面以外，前角

18、为正。（2）后角? 后刀面与切削平面间的夹角。 o（3）楔角? 前刀面与后刀面间的夹角。 o3.在切削平面内（S向）测量的角度 刃倾角? 主切削刃与基面间的夹角。 s4刀尖角：主切削刃和副切削刃在基面上的投影间的夹角，它影响刀尖强度和散热性能 六、常用车刀的刀具材料 （一） 对刀具材料的基本要求 冷硬性（高硬度）：至少要高于被加工材料硬度的几倍HRC60 红硬性（高耐热性）：刀具材料在高温下仍能保持硬度、强度、韧性和耐磨的性能 坚韧性：能承受较高的切削力和冲击力（主要检验刀具材料的抗弯强度和冲击韧性） （二） 常用的刀具材料有高速钢和硬质和金两大类 1、高速钢是一种含有钨铬钒等元素的合金钢，它

19、具有制造简单，刃磨方便，刃口锋利能承受较大的冲击力，适合加工形状不规则的工件和用于精加工的成形刀螺纹刀。其缺点是：不耐高温在500600是就会失去切削性能，因此不宜用于高速切削 2、硬质合金是用钨和钛的炭化物粉末加钴作结合剂，经高压压制后再高温烧结而成它分为两大类：一类是钨钴类硬质合金，是由炭化钨和钴组成代号YG 它坚韧性较好，适合加工脆性材料（如铸铁，铸铜等）或冲击性较大的工件，YG3 粗YG6 YG8 精 另一类是钨钴钛类硬质合金，是由炭化钛和钴组成代号为YT，它耐磨性较好，能承受较高的切削温度，适合加工塑性材料（如钢件）或其它韧性较大的塑性材料，其缺点是有脆性，不耐冲击不宜加工脆性材料（

20、如铸铁铸铜）YT5粗YT15YT30精。硬质合金能耐高温在1000C时仍能保持良好的切削性能，耐磨性也很好，硬质高，具有一定的使用强度，其缺点是韧性较差，性能脆怕冲击等，可以通过刃磨合理的切削角度以及选择合理的切削用量来弥补 七、常用车刀的种类和用途 （一）种类 1、90，75外圆车刀 2、45端面车刀 3、切断刀 4、各种角度的镗孔刀 5、成形车刀 6、螺纹车刀 （二）用途车刀主要用于车削外圆台阶等 2、45车刀主要用于端面，倒角等 3、切断用于车削沟槽或切断 八、车刀的安装：（一）、外圆车刀的装夹：在卡盘上装夹前顶尖，把90车刀装夹在车床刀架上，刀尖必须对准顶尖及工件的旋转中心，否则在车外

21、圆时刀尖高于工件旋转中心会使车刀的实际后角减小，切削阻力增大，刀尖伸出长度为杆厚度12 倍 （二）、切断刀的装夹 切断刀安装时应垂直于工件中心线，以保证车削质量。安装时切断刀不宜伸出过长，同时切断刀的中心线，必须装得与中心线垂直，以保证两个副偏角对称，切断实心工件时，易折断，切断刀的底平面应平整，以保证两副后角对称 九、车刀的刃磨 车刀可分为重磨和不重磨两种，一般来讲在普通车床上常用的高速钢车刀与焊接式硬质合金刀在使用前都需要刃磨，并且可以多次修磨，对于数控机床所使用的机械夹固式刀具，为了提高生产效率减少刃磨及刀具安装的辅助时间，再加上数控机床所特有的两轴或多轴联动的加工方式，基本上都采用了不

22、重磨车刀，目前这种机械夹固式不重磨车刀也普遍的应用在普通车床上（主要用于工件的粗加工） （一）砂轮的选择：一种是白色或灰色的氧化铝砂轮，它韧性好，比较锋利它主要用于刃磨高速钢和普通钢（因高速钢不耐高温因此在刃磨时应经常冷却） 一种是绿色的炭化硅砂轮，它硬质高，磨削性能好，但性能脆，用来刃磨硬质合金车刀（因为硬质合金材料脆所以在刃磨时一定不能冷却否则刀头部分会开裂），砂轮的粗细是根据单位面积是砂子的粒数来确定的，砂粒的粒数越多越多表明砂轮越细反之砂粒的粒数越少砂轮就越粗我们粗磨刀具时选用粒数少的粗砂轮，砂轮的粒数一般有m/m236 粒46 粒60 粒70 粒 80粒等 246 粒60 粗磨时一般

23、选用粒 m/m2m/m70 粒80 精磨时一般选用粒 （二）刃磨的步骤 车刀有机械刃磨和手工刃磨两种方式 机械刃磨：效率高，质量好，操作方便 手工刃磨：比较灵活，对设备要求低目前仍普遍使用以90外圆车刀为例：1、磨主后面：把主后面和主偏角磨好（主刀刃） 2、磨副后面：把副后面和副后角磨好（副刀刃） 3、磨前面：把前角和刃倾角磨好 4、磨刀尖圆弧或倒0.20.3 角 （三） 磨刀时的注意事项1、砂轮机必须装有防护罩。2、磨刀时操作者要站在砂轮侧面，头不要靠砂轮太近防止砂粒飞入眼内，必要时要戴防护眼镜。3、磨刀大刀具应处于砂轮中心位置，并将车刀沿水平移动，以免砂轮出现 凹槽。注意移动时幅度不能过大

24、防止手滑向砂轮造成事故。、磨刀时刀杆要握稳，不能抖动，并尽量不使用砂轮侧面，磨刀结束后应4 随手关闭砂轮机电源。 复习思考题 1、常用的车刀材料有哪几种？它们的用途如何？ 2、车刀有哪几个主要角度？分别在哪几个切削平面内测量？3、工厂中常用的磨刀材料有哪几种？分别适合刃磨何种材料的车刀？4、如何磨刀？实训模块5 基本操作加工 一、 实训内容：（一） 在普通车床上进行外圆表面的粗精车削加工 （二） 工件上的台阶，沟槽，切断的操作 二、 实训目的：（一） 了解在普通车床上加工外圆的工艺过程及特点 （二） 初步掌握外圆，端面，台阶，切槽，切断的基本操作方法 三、 实训要求：（一） 了解三爪卡盘的构造

25、及装夹方法 （二） 了解外圆车刀的种类及正确安装 （三） 车削加工时，合理的选择切削用量 （四） 正确使用量具 （五） 独立完成实习作业 四、 重点和难点 （一） 工件的装夹方法 （二） 外圆刀和切断刀的正确安装 （三） 切削用量的灵活应用 （四）外圆，端面，台阶，切槽，切断的加工 五、 三爪自动定心卡盘 、结构1三爪自动定心卡盘俗称“三爪卡盘”是车床上运用最广的通用夹具。常用的 .三种，250mm三爪自动定心卡盘规格有：150mm，200mm2、 用途三爪自动定心卡盘用来装夹工件，并带动工件随主轴一起旋转，实现主运动，三爪自动定心卡盘能自动定心，安装工件，快捷方便，但夹紧，不如单动四爪卡盘，

26、一般用于精密要求不高，形状规则的中小工件安装 3、 卡盘安装由于三爪自动定心卡盘是通过连接与车床主轴连为一体，所以连接盘与车床主轴，三爪自动定心卡盘之间的同轴度要求很高 六、车削阶段划分 （一）、粗车：在车床启动后，转速不宜过快，一般 左右，刀具采用强度较大的刀具进行车削 （二）、精车：一般采用高速车削C6140A 车床，最高速度980 转/分钟，刀具选择较锋利的刀具进行车削 七、选择切削用量 切削用量表示主运动及进给运动大小的参数，它包括切削深度，进给量和切削速度，三要素 （一） 切削深度：工件上已加工表面和待加工表面间的垂直距离公式：d?dmw ?a） mm（ p2切削深度 工件待加工表面 工件已加工表面 addpmw（二）进给量：工件每转一周，车刀沿进给方向移动的距离 （三）切削速度：在进行切削加工时，刀具切削刃上的某一点