凸轮轮廓课程设计对心直动平底从动件盘形凸轮机构的设计Word文档下载推荐.docx

1、 1）二、课程设计（论文）的要求与数据1.用图解法设计盘形凸轮机构，并用CAD画出凸轮轮廓。2.用图解法设计盘形凸轮机构，并求出平底推杆平底尺寸长度。3.按照从动件的运动规律计算出位移并绘画该曲线在图纸上；4.查验压力角是不是知足许用压力角的要求；5.编写课程设计说明书三、课程设计（论文）应完成的工作1.绘制对心直动平底从动件盘形凸轮轮廓机构的设计简图。2.绘制出从动件的位移曲线图。3.查验压力角是不是知足许用压力角的要求而且计算出平底推杆平底尺寸长度。4.完成课程设计说明书。四、课程设计（论文）进程安排序号设计（论文）各阶段内容地点起止日期1整理资料2计算数据及绘画位移曲线3图解法设计此盘形

2、凸轮机构4撰写说明书五、应搜集的资料及主要参考文献1 孙恒.机械原理（第七版）M .北京：高等教育出版社，20062孙恒.机械原理（第六版）M .北京：高等教育出版社，20013曹金涛.凸轮机构设计M.北京：机械工业出版社，1985.4管荣法.凸轮与凸轮机构基础.M 北京：国防工业出版社，1985发出任务书日期： 2012 年 6 月 16日 指导教师签名：计划完成日期： 2012 年 6 月 30 日 教学单位责任人签章：摘 要在凸轮轮廓曲线设计的图解法中应用AutoCAD软件进行辅助设计和计算，维持了图解法原理简单、方式直观、易于掌握的长处。同时避免了作图误差，提高了作图效率，分析计算的精

3、度与解析法精度相同。在进行凸轮轮廓曲线的设计时，可应用图解法或解析法，其中解析法的精度较高，但计算进程较为复杂，而图解法虽然具有原理简单，方式直观，作图便捷的长处，但以往的手工作图进程，使其作图中的误差较大，设计精度较低，不能知足现今工程实际所需的更高要求，因此其利用范围已受到很大的限制。随着计算机画图软件（如AutoCAD）在工业界的普及，为人们很好地解决了图解法所面临的问题，在图解法中应用AutoCAD软件进行辅助设计和计算可大大提高分析与设计的精度和工作效率，知足较高的设计精度要求。本文介绍了利用AutoCAD软件进行图解法设计凸轮轮廓曲线。 本设计旨在完成基圆半径=55mm及从动件最大

4、升程h=40mm，推程运动角=180、远停止角=30、回程角=120及近停止角，从动件推程以正弦加速度运动规律上升，回程以等加速等减速运动规律下降的对心直动平底从动件盘形凸轮轮廓机构的设计。.（一）. 设计题目：对心直动平底从动件盘形凸轮轮廓机构的设计设计一个对心直动平底从动件盘形凸轮机构。设计参数如表中所示，凸轮回转方向为逆时针，从动件推程以正弦加速度运动规律上升，回程以等加速等减速运动规律下降，其中，e、rr、rb、h别离代表偏距、滚子半径、基圆半径及从动件最大升程，、s、s别离代表凸轮的推程角、远停止角、回程角及近停止角。一、设计数据设计内容偏置直动滚子从动件盘形凸轮轮廓设计符 号err

5、rbhss单 位mm（）数 据554018030120二、设计内容：1用图解法设计此盘形凸轮机构，并将凸轮轮廓及从动件的位移曲线画在图纸上；2，计算平底推杆平底尺寸长度，将计算进程写在说明书中。3查验压力角是不是知足许用压力角的要求。（二）凸轮轮廓曲线的设计的大体原理：凸轮轮廓曲线的设计的大体原理：无论是采用作图法仍是解析法设计凸轮廓线，所依据的大体原理都是反转法原理，即在设计凸轮廓线时，假设凸轮静止不懂，而推杆相对凸轮作反转运动，同时又在其道轨内作预期往复运动，作出推杆在这种复合运动中的一系列位置，则其尖顶的轨迹就是所要求的凸轮廓线。用作图法设计对心直动平底从动件盘形凸轮机构。（三）运动规律

6、分析：（1）s s（t） s（ ） v v（t） v（ ） a a（t） a（ ）推程以正弦加速度运动规律上升： s=h1-（/）+sin（2/）/（2）等加速回程运动方程： s=h-2h/等减速回程运动方程； s=2h（-）凸轮机构的压力角是指推杆所受正压力的方向与推杆上点 A的速度方向之间所夹锐角，它是影响凸轮机构受力情况的一个重要参数。在其他情况不变的情况下， 愈大，F愈大，若 大至使F增至无穷大时，机构将发生自锁。此机会构的压力角称为临界压力角c，即carctan1/（12b/l ）tan21，为保证凸轮机构能正常运转，应使其最大压力角max小于临界压力角c，生产实际中为了提高机构的效

7、率，改善其受力情况，通常规定：凸轮机构的最大压力角max应小于某一许用压力角，max （c）（四）用作图法设计对心直动平底从动件盘形凸轮机构:已知基圆半径rb =55，从动件最大升程h=40。凸轮推程角=180度，远停止角s =30度，回程角=120度，近停止角s=30度。先设平底中心A视为尖顶推杆的尖顶，用反转法设计出凸轮的理论轮廓线；然后将理论切线延长，以至求得理论切线的交点。最后再作这些线段的一路相切线的包络线，即为凸轮的工作廓线或实际廓线。凸轮以等角速度w沿逆时针方向回转，推杆的行程h=40mm.其运动规律为：= 0180 推杆以正弦加速度运动规律上升=180210 推杆远休=2103

8、30 等加速等减速回程运动下降=330360 推杆近休取比例尺u1，先按照已知尺寸作出基圆与偏距圆，然后用反转法作图设计。取凸轮以逆时针方向运动：由于条件可知推程段为180可分成12段，每15一段：按照正弦加速度运动规律上升，位移公式是：s=h1-（/算出各推程S，按照表中数据画出推杆的位置并将各个切点用光滑曲线连接，以基圆半径r加上推程h得（55+40）作为远休角的半径，作30的远停止圆弧15304560759010512013515016518020从动件在推程的段的位移取利用CAD画图如下所示：由于条件可知回程段为120分成8段，每15 s=h-2h范围是0 ,60范围是 60,120算

9、出各推程S，按照表中数据画出推杆的位置并将各个切点用光滑曲线连接，以基圆半径r作为近休角的半径，作30的远停止圆弧，与基圆重合，图如下所示1-12102252402552702853003153303603551-1从动件在回程及近休角段的位移取利用CAD画图如下所示： 然后在上图的基础上利用平底的杆件进行平移后，还要有效的将平底进行延长，求得各个平底交点，然后再利用自由曲线进行连线得出平底推杆的运动轨迹，即是凸轮轮廓的曲线，图在下图在右（五）计算平底推杆平底尺寸长度如下图1-2所示，1-2推杆平底中心至推杆平底与图轮廓线的接触点间的距离BCOP=BC=ds/d其最大的距离Lmax=BCmax

10、= |ds/d|max，|ds/d|max应按照推程和回程推杆的运动规律进行计算，取最大值。设平底双侧取一样长度，则推杆平底长度L为 L=2|ds/d|max+（57）mm由于在推程的进程段求得平底长度L=2（h/s）cos（2/s）/（2） 0180在回程加速段求得平底的长度 L=4h/s 060按照推程回程的取值范围可求得平底推杆的平底长度为（六）压力角分析此机会构的压力角称为临界压力角c，为保证凸轮机构能正常运转，应使其最大压力角max小于临界压力角c，生产实际中为了提高机构的效率，改善其受力情况，通常规定： （c），对直动推杆一般取= 30。对于对心直动平底从动件盘形凸轮机构，由arc

11、tands/d/（ rb+s） ，可求出，其中推程段的压力角为：arctan40/（1-cos2）/（ rb+s） 角 度120 压力角（推程段的压力角为：等加速回程 arctan-4h/s /（ rb+s） 等减速回程 arctan（4h-4hs ）/s 压力角推程段的最大压力角，相应的凸轮转角位90；回程的最大压力角为，相应的凸轮转角为330.由于凸轮机构的最大压力角max远小于许用压力角= 30故如有必要，凸轮基圆半径可适当减小。参考文献心得体会十几天的机械原理课程设计结束了，在这次实践的过程中学到了一些除技能以外的其他东西,领略到了别人在处理专业技能问题时显示出的优秀品质,更深切的体会

12、到人与人之间的那种相互协调合作的机制,最重要的还是自己对一些问题的看法产生了良性的变化. 在社会这样一个大群体里面,沟通自然是为人处世的基本,如何协调彼此的关系值得我们去深思和体会.在实习设计当中依靠与被依靠对我的触及很大,有些人很有责任感,把这样一种事情当成是自己的重要任务,并为之付出了很大的努力,不断的思考自己所遇到的问题.而有些人则不以为然,总觉得自己的弱势.其实在生活中这样的事情也是很多的,当我们面对很多问题的时候所采取的具体行动也是不同的,这当然也会影响我们的结果.很多时候问题的出现所期待我们的是一种解决问题的心态,而不是看我们过去的能力到底有多强,那是一种态度的端正和目的的明确,只

13、有这样把自己身置于具体的问题之中,我们才能更好的解决问题. 当遇到问题的时候,那种斟酌的态度就值得我们每一位学习,人家是在用心造就自己的任务,而且孜孜不倦,追求卓越.我们过去有位老师说得好,有有些事情的产生只是有原因的,别人能在诸如学习上取得了不一般的成绩,那绝对不是侥幸或者巧合,那是自己付出劳动的成果的彰显,那是自己辛苦过程的体现.这种不断上进,认真一致的心态也必将导致一个人在生活和学习的各个方面做的很完美,有位那种追求的锲而不舍的过程是相同的,这就是一种优良的品质,它将指引着一个人意气风发,更好走好自己的每一步. 在今后的学习中,一定要戒骄戒躁,态度端正,虚心认真.要永远的记住一句话:态度决定一切. 学生签名：年 月 日教师评语 年 月 日成绩及签名 指导教师签名： 年 月 日