液压系统常见故障和消除方法Word格式文档下载.docx

1、3.空气进入液压缸 引起的振动1.排岀空气2.对液压缸活塞、密封衬垫涂上 二硫化钼润滑脂即可7.压力阀、液控单向 阀等工作不良，引起 管道振动噪声1.适当处装上节流阀2.改变外泄形式3.对回路进行改造，增设管夹3系统压力不正常的消除方法压力不足压力不稳定溢流阀旁通阀损坏修理或更换减压阀设定值太低重新设定集成通道块设计有误重新设计减压阀损坏泵、马达或缸损坏、内泄大油中混有空气堵漏、加油、排气溢流阀磨损、弹簧刚性差油液污染、堵塞阀阻尼孔清洗、换油蓄能器或充气阀失效泵、马达或缸磨损压力过高减压阀、溢流阀 或卸荷阀设定值不对变量机构不工作减压阀、溢流阀 或卸荷阀堵塞或损坏清洗或更换4系统动作不正常的消

2、除方法系统压力正常 执行元件无动作电磁阀中电磁铁有故障排除或更换限位或顺序装置不工作或调得不对调整、修复或更换机械故障排除没有指令信号查找、修复放大器不工作或调得不对阀不工作缸或马达损坏修复或更换执行元件动作太慢泵输岀流量不足或系统泄漏太大 检查、修复或更换油液粘度太高或太低检查、调整或更换阀的控制压力不够或阀内阻尼孔堵塞清洗、调整外负载过大检查、调整放大器失灵或调得不对调整修复或更换阀芯卡涩 清洗、过滤或换油缸或马达磨损严重动作不规则压力不正常见5.3节消除加油、排气指令信号不稳定传感器反馈失灵阀芯卡涩清洗、滤油缸或马达磨损或损坏 修理或更换5系统液压冲击大的消除方法现象及原因换向时产生冲击

3、换向时瞬时关闭、开启，造成 动能或势能相互转换时产生的 液压冲击1.延长换向时间2.设计带缓冲的阀芯3.加粗管径、缩短管路液压缸在运动中突然被制动所产生的液压冲击液压缸运动时，具有很大的动 量和惯性，突然被制动，引起 较大的压力增值故产生液压冲 击1.液压缸进岀油口处分别设置，反应快、灵敏 度高的小型安全阀2.在满足驱动力时尽量减少系 统工作压力， 或适当提高系统背压3.液压缸附近安装囊式蓄能器液压缸到达终点时产生的液压冲击液压缸运动时产生的动量和惯 性与缸体发生碰撞，引起的冲 击1.在液压缸两端设缓冲装置2.液压缸进岀油口处分别设置反应快，灵敏 度高的小型溢流阀3.设置行程（开关）阀6系统油

4、温过高的消除方法1.设定压力过高适当调整压力2.溢流阀、卸荷阀、压 力继电器等卸荷回路的元件工 作不良改正各元件工作不正常状况3.卸荷回路的元件调定值不适当，卸压时间短重新调定，延长卸压时间4.阀的漏损大，卸荷时间短修理漏损大的阀，考虑不采用大规格阀5.高压小流量、低压 大流量时不要由溢流阀溢流变更回路，采用卸荷阀、变量泵6.因粘度低或 泵故障，增大泵内泄漏使泵壳温度升高换油、修理、更换 液压泵7.油箱内油量不足加油，加大油箱8.油箱结构不合理改进结构，使油箱周围温升均匀9.蓄能器容量不足或有故障换大蓄能器，修理蓄能器10.需安装冷却器，冷却器容量不足，冷却器有故障， 进水阀门工作不良，水量不

5、足，油温自调装置有故障安装冷却器，加大冷却器，修理冷却器的故障，修理 阀 门，增加水量，修理调温装置11.溢流阀遥控口节流过量，卸荷的剩余压力高进行适当调整12.管路的阻力大采用适当的管径13.附近热源影响，辐射热大采用隔热材料反射板或变更布置场所;设置通风、冷 却装置等，选用合适的工作油液7液压件常见故障及处理 原因分析 消除方法故障现象一）1泵不转1）电动机轴未转动检查电气并排除故障泵不输油1）未接通电源2）电气线路及元件故障2）电动机发热跳闸1）溢流阀调压过高，超载荷后闷泵1）调节溢流阀压力值2 ）检修阀闷2）溢流阀芯卡死或阻尼孔堵塞3）检修单向阀3）泵岀口单向阀装反或阀芯卡死而闷泵4）

6、检修或更换电动机4）电机故障3）泵轴或电动机轴上无连接键1）更换键1）折断表 2）漏装2）补装键4）泵内部滑动副卡死1 ）拆开佥修，按要求选配间隙1）配合间隙太小 2）装配质量差，齿轮与轴同轴度偏差太大； 柱塞头部卡死；叶片垂直度差；转子摆差2）更奂零件，重新装配，使配合间隙达到 要求3）检查油质，过滤或更换油液2.泵反转太大，转子槽或叶片有 伤断裂卡死3）油液太脏4） 油温过高使零件热变形5） 泵吸油腔进入脏物卡死电动机转向不对4）检查冷却器的冷却效果，检查油箱油量 并加油至油位线5）拆开清洗并在吸油口安装吸油 过滤器1）纠正电气线路2）纠正泵体上旋向箭头泵轴内部折断3.泵轴仍可转动 1）轴

7、质量差2）泵内滑动副卡死1 ）检查原因，更换新轴2）处理见本表（一）1 4）4.泵不吸油1） 油箱油位过低2） 吸油过滤器堵塞1） 加油至油位线2） 清洗滤芯或更换3）泵吸油管上阀门未打开3）检查打开阀门5）6）4）泵或吸油管密封不严吸油高度超标，吸油管细长弯头多 吸油过滤器精度太高，通油面 积小4）检查和紧固接头处,连接处涂油脂，或 先向吸油口灌油5）降低吸油高度,更换管子，减少弯头7）油粘度太高6）选择过滤精度，加大滤油器规格8）叶片泵叶片未伸出，或卡死7）更换油液，冬季检查加热器的效果9）叶片泵变量机构不灵，偏心量为零10）柱塞泵变量机构失灵，加工精度差， 装配不良，间隙太小，内部摩擦阻

8、力太大， 活塞及弹簧芯轴卡死，个别油道有堵塞以 及油液脏，油温高零件热变形等11）柱塞泵缸体与配油 盘之间不密封（如柱塞泵中心弹簧折断）12）叶片泵配油盘与泵体之间不密圭寸8）拆开清洗，合理选配间隙，检查油质, 过滤或更换油液9）更换或调整变量机构10）拆开检查，修配或更换零件，合理选 配间隙;过滤或更换油液；检查冷却器效 果；检查油箱内的油位并加至油位 线11） 更奂弹簧12） 拆开清洗重新装配（二）泵噪声大1.吸空严重1） 吸油过滤器有部分堵塞，阻力大2） 吸油管距油面较近3） 吸油位置太高或油箱液位太低4） 泵和吸油管口密封不严5） 油的粘度过高6） 泵的转速太高（使用不当）7） 吸油过

9、滤器通过面积过小8） 非自吸泵辅助泵供油不足或有故障9） 油箱上空气过滤器堵塞10） 泵轴油封失效1） 清洗或更换过滤器2） 适当加长调整吸油管长度或位置3） 降低泵的安装高度或提高液位高度4） 检查连接处和结合面密封，并紧固5） 检查油质，按要求选用油的粘度6） 控制在最高转速以下7） 更换通油面积大的滤器8） 修理或更换辅助泵9） 清洗或更换空气过滤器10） 更换2吸入气泡1） 油液中溶解一定量的空气，在工作 过 程中又生成的气泡2） 回油涡流强烈生成泡沫3） 管道内或泵壳内存有空气4） 吸油管浸入油面的深度不够1） 将回油经过隔板再吸入，加消泡 剂2） 吸油管与回油管隔开一定距离，回油

10、管口插入油面以下3） 进行空载运转，排除空气4） 力长吸油管，往油箱中注油3液压泵 运转不良1） 泵内轴承磨损严重或破损2） 泵内部零件破损或磨损1）定子环内2）齿轮精度低，摆差大1）拆开清洗，更换1） 更奂定子圈2） 研配修复或更换4.泵的结构因素1） 困油严重，流量脉动和压力脉动大1）卸荷槽设计不佳 2）加工精度差2） 变量机构或双 级叶片泵压力分配阀 工作不良（间隙小，精度差，油液脏等）1 ）改进设计，提高卸荷能力2）提高加工精度2）拆开清洗，修理，重新装配达到性能要 求，过滤或更换油液5.泵安装不良1） 泵轴与电动机轴同轴度差2） 联轴器同轴度差并有松动1） 重新安装，同轴度0.1mm

11、以内2） 重新安装，并用顶丝紧固联轴器（三）泵出油量不足1容积效率低1）泵内部滑动零件磨损严重1） 叶片泵配油盘端面磨损严重2） 齿轮端面与测板磨损严重3） 齿轮泵因轴承损坏使泵体孔磨损严重4） 柱塞泵柱塞与缸体孔磨损严重5） 柱塞泵配油盘与缸体端面磨损严重1）拆开清洗，修理和更换1 ）研磨配油盘端面2）研磨修理工理或更换3）更奂轴承并修理4）更奂柱塞并配研到要求，清洗后重装5）研磨两端面达到要求，清洗后重装2）泵装配不良1） 定转子，柱塞/缸体，泵体/侧板间隙大2） 泵盖上螺钉拧紧力矩不匀或松动3） 叶片和转子反装1）重装，按技术要求选配间隙2 ）重新拧紧螺钉并达到受力均匀3）纠正方向重新装

12、配3）油的粘度低（用错油或油温过高）3）更奂油液，检查油温过高原因2吸气现象参见本表（二）1、2。3.内部不良参见本表（二）4。4.供油不足非自吸泵的辅助泵供油量不足或有故障修理或更换辅助泵（四）压力不足或1.漏油严重参见本表（三）1。升不高2.驱动机构 功率过小1） 电动机输出功率过小1）设计不合理 2）电机故障2） 机械驱动机构输岀功率过小1）核算电动机功率，若不足应更换2）检查电动机并排除故障2）核算驱动功率并更换驱动机构3排量选大 或压力过高造成驱动机构或电动机功率不足重新计算匹配压力，流量和功率， 使之合理（五）压力 不稳定， 流量 不稳定1吸气现象2.油液过脏个别叶片在转子槽内卡住

13、或伸岀困 难过滤或更换油液3.装配1） 个别叶片在转子槽内间隙大，高压油 向低压腔流动2） 个别叶片在转子槽内间隙小，卡住3） 个别柱塞与缸体间隙大，漏油大1） 拆开清洗，修配或更换叶片，合理选配 间隙2） 修配，使叶片运动灵活3） 修配后使间隙达到要求4.结构因素5.供油波动非自吸泵的辅助泵有故障（六）异常发热1.装配1） 间隙不当（如柱塞/缸体，叶片/转子槽， 定转子，齿轮/测板等间隙过小，滑动部件 过热烧伤）2） 装配质量差，传动部分同轴度低，3） 轴承质量差，或装配时被打坏，或安 装时未清洗干净，运转时别劲4） 经过轴承的润滑油排油口不畅通1） 回油口螺塞未打开（未接管子）2） 油道未

14、清洗干净，有脏物3） 回油管弯头太多或有压扁1）拆开清洗，测量间隙，重新配研达到规 定间隙2拆开清洗，重新装配，达到技术要求3）拆开检查，更换轴承，重新装配1）安装好回油管2 ）清洗管道3）更换管子，减少管头2油液质量差1） 油液的粘-温特性差，粘度变化大2） 油中含有大量水分造成润滑不良3） 油扌液亏染严重1） 按规定选用液压油2） 更奂合格的油液清洗油箱内部3） 更奂油液3管路1） 泄油管压扁或堵死2） 泄油管管径细，不能满足排油要求3） 吸油管径细，吸油阻力大1） 清洗更换2） 更改设计，更换管子3） 加粗管径、减少弯头 降低吸油阻力4.外界影响外界热源高，散热条件差清除外界影响，增设隔

15、热措施5.内泄大，效率低发热（七）轴封漏油1安装不良1） 密封件唇口装反2） 骨架单簧脱落1） 轴倒角不当，密封唇口翻开，弹簧脱落2） 装轴时弹簧脱落3） 密封唇部粘有异物4） 密封唇口通过花键轴时被拉伤5） 油封装斜6） 装配时油封严重变形沟槽内径尺寸或沟槽倒角小7） 密封唇翻卷1）轴倒角太小 2）轴倒角处太粗糙1）拆下重装，拆装时不损坏唇部若有 损 伤应更换1） 按加工图纸要求重新加工2） 重新安装3） 取下清洗，重新装配4） 更换后重新安装5） 检查沟槽尺寸，按规定重新加工6） 检查沟槽尺寸及倒角7） 检查轴倒角尺寸和粗糙度，可用砂布 打磨倒角处，装配时在轴倒角处涂上油脂2.轴和沟槽 加

16、工不良1） 轴加工错误1） 轴颈不适宜,使唇口部位磨 损发热2） 轴倒角不合要求，唇口拉伤，弹簧脱落3） 轴颈外表有车削或磨削痕迹4） 轴颈表面粗糙使油封唇边磨损加快2） 沟槽加工错误1） 沟槽小油封装斜2） 沟槽大油从外周漏出3） 沟槽划伤或其他缺陷，油从外周漏岀1） 检查尺寸，换轴。油封处 公差常用h82） 重新加工轴的倒角3）重新修磨，消除磨削痕迹4）重新加工达到图纸要求2）更奂泵盖，修配沟槽达到配合要求3.油封缺陷油封质量不好，不耐油或对液压油相容 性差，变质、老化、失效造成漏油更换相适应的油封橡胶件4.效率低5.泄油孔被堵泄油孔被堵泄油增加，密封唇口变形，接 触面增加，摩擦产生热老化

17、，油封失效清洗油孔，更换油封6.外泄管过 细或管道长泄油困难，泄油压力增加适当增大管径或 缩短泄油管长度7.未接泄油泄油管未打开或未接泄油管打开螺塞接上泄油管7.2液压马达常见故障及处理故障现象原因分析（一转速低转矩小1.液压泵供 油量不足1） 电动机转速不够2） 吸油过滤器滤网堵塞3） 油箱油量不足或吸油管径过小4） 密封不严，不泄漏，空气侵入内部5） 油的粘度过大6） 液壬泵轴向径向间隙过大、内泄增大1）找岀原因，进行调整2）清洗或更换滤芯3） 加足油量、加大管径，使吸油通畅4） 拧紧有关接头，防止泄漏或空气侵入5） 选择粘度小的油液6） 适当修复液压泵2.液压泵输 出油压不足1） 液压泵

18、效率太低2） 溢流阀调整压力不足或发生故障3） 油管阻力过大（管道过长或过细）4） 油的粘度较小，内部泄漏较大1 ）检查液压泵故障，并加以排除2） 检查溢流阀，排除后重新调高压力3） 更奂孔径较大的管道或尽量减少 长度4） 检查内泄漏，更换油液或密封3.液压马达泄漏1） 结合面没有拧紧或密封不好，有泄漏2） 液压马达内部零件磨损，泄漏严重1） 拧紧接合面检查密封或更换密封圈2） 检查其损伤部位，并修磨或更换零件4失效配油盘的支承弹簧疲劳，失去作用检查、更换支承弹簧（二）泄漏1内部泄漏1） 配油盘磨损严重2） 轴向间隙过大3） 配油盘与缸体端面磨 损，轴向间隙大4） 弹簧疲劳5） 柱塞与缸体磨损

19、严重1） 检查配油盘接触面，并加以修复2） 检查并将轴向间隙调至规定范围3） 修磨缸体及配油盘端面4 ）更换单簧5）研磨缸体孔、重配柱塞2外部泄漏1） 油端密封，磨损2） 盖板处的密封圈损坏3） 结合面有污物或螺栓未拧紧4） 管接头密封不严1） 更奂密封圈并查明磨损原因2） 更奂密封圈3） 检查、清除并拧紧螺栓4） 拧紧管接头（三）噪声1） 密封不严，有空气侵入内部2） 液S油被污染，有气泡混入3） 联轴器不同心4） 液五油粘度过大5） 液压马达的径向尺寸严重磨损6） 叶片已磨损7） 叶片与定子接触不良，有冲撞现象8） 定子磨损1 ）检查有关部位的密封，紧固各连接处2）更奂清洁的液压油3 ）校

20、正同心4） 更奂粘度较小的油液5） 修磨缸孔。重配柱塞6） 尽可能修复或更换7 ）进行修整8）进行修复或更 换。如因弹簧过硬造成磨 损加据，则应更换刚度较小的弹簧7.3液压缸常见故障及处理（一）活塞 杆不能动 作1压力不 足1） 油液未进入液压缸1） 换向阀未换向2） 系统未供油2） 虽有油，但没有压力1） 系统有故障，主要是泵或溢流阀有故障2） 内泄活塞与活塞杆松脱，密封件损坏3） 压力达不到规定值1） 密封件老化失效，密封圈唇口装反或破2） 活塞环损坏 3）系充调定压力过低4） 压力调节阀有故障5） 通过调整阀流量小，液压缸内泄大时，流 量不足造成 压力不足1） 检查换向阀未换向的原因并排

21、除2） 检查液压泵和主要液压阀故障并排除1） 检查泵或溢流阀的故障原因并排除2） 紧固活塞与活塞杆并更 换密封件1） 更换密封件，并正确安装2） 更奂活塞杆3） 重新调整压力，直至达到要求值4） 检查原因并排除5） 调整阀的通过流量必须大于液压缸内泄 漏量速度达不 到规定值2.压力已 达到要求 但仍不动 作1 ）液压缸结构上的问题1） 活塞端面与缸筒端面 紧贴在一起，工作 面积不足，故不能启动2） 具有缓冲装置的缸筒上 单向阀回路被 活塞堵住2） 活塞杆移动别劲”1） 缸筒/活塞,导向套/活塞杆配合 间隙小2） 活塞杆/夹布胶木导向套间配合间隙小3） 液压缸装配不良（如活塞杆、活塞/缸盖 间同

22、轴度差，液压缸与工作台平行度差）3） 液压缸背压腔油液未与油箱相通，调速 阀节流口过小或连通回油换向阀未动作1） 端面上要加一条通油槽，使工作液体迅速 流进活塞的工作端面2） 缸筒的进岀油口位置 应与活塞端面 错开1） 检查配合间隙，并配研到规定值2） 检查配合间隙，修刮导向套孔，达到要求3） 重新装配和安装，不合格零件应更换 检查原因并消除1.内泄漏1 ）密封件破损严重2） 油的粘度太低3） 油温过高1） 更换密封件2） 更奂适宜粘度的液压油3） 检查原因并排除2.外载荷 过大1 ）设计错误，选用压力过低2）工艺和使用错误，造成外载大1） 核算后更换元件，调大工作压力2） 按设备规定值使用3

23、.活塞移 动时别 劲”1 ）加精度差，缸筒孔锥度和圆度超差2）装配质量差1） 活塞、活塞杆与缸盖之间 同轴度差2） 液压缸与工作台平行度差3） 活塞杆与导向套配合间隙过小检查零件尺寸，更换无法修复的零件1） 按要求重新装配2） 按照要求重新装配3） 检查配合间隙，修刮导向套孔，达到要求4.脏物进 入滑动部 位1 ）油液过脏2） 防尘圈破损3） 装配时未清洗干净或带入脏物1） 过滤或更换油液2） 更奂防尘圈3） 拆开清洗，装配时要注意清洁5.活塞在 端部行程 时速度急 剧下降1） 缓冲调节阀的节流口过小，在进入缓冲 行程时，活塞可能停止或速度急 剧下降2） 固定式缓冲装置中节流孔直径过小3） 固

24、定式缓冲节流环与缓冲柱塞间隙小1） 缓冲节流阀的开口度要调节适宜，并能 起到缓冲作用2） 适当加大节流孔直径3） 适当加大间隙6.移动到 中途速度 变慢或停1 ）缸筒内径精度差，内泄增大2）缸壁胀大，当活塞通过增大部位时，内泄增大1） 修复或更换缸筒2） 更换缸筒液压缸 产生爬行1.活塞”别劲”参见本表（二）3。2缸内进入空气1） 新液压缸，修理后的液压缸或设备停机时间过长的缸，缸内有气或液 压缸管道中 排气未排净2） 缸内部形成负压，从外部吸入空气3） 从缸到换向阀之间管道的容积比液压 缸内容积大得多，液压缸工作时，这段管道 上油液未排完，所以空气也很 难排净4泵吸入空气（参见液压泵故障）5）油液中混入空气（参见液压泵故障）1） 空载大行程往复运动，直到把空气排完2） 先用油脂封住结合面和接头处，若吸空 情况有好转，则把紧固螺钉和接头拧紧3） 可在靠近液压缸的管道中取高 处加排气 阀。拧开排气