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1、水稳成活后遇水不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料。水稳层还可以改善水稳定性能，防止地下水上升和地表水下渗。水稳层高于路基低于路面，既保证铺设路面一定厚度，满足承载负荷，又能减少建设成本。同时，水稳层可将路面承受的车辆荷载均衡的扩散到路基，具有一定的韧性。二、水稳层配合比2.1、水稳层材料构成水稳材料主要由粒料和灰浆体积组成。（1）、水泥水泥作为唯一的稳定剂，其质量对水稳层的质量是至关重要的。施工应选用终凝时间较长（宜在6h以上）、强度等级不低于32.5Mpa的水泥。为使稳定碎石具有足够的时间进行拌合、运输、摊铺、碾压，不应使用快凝水泥、早强水泥以及受潮变质水泥，使用前必须对水泥进行复检

2、，确保水泥质量。（2）、级配碎石级配碎石在道路工程的使用中，用做底基层时，集料的最大粒径不应超过40mm；用做基层时，集料的最大粒径不应超过30mm。可以按粒径大小将碎石分成四个级别，详见表一。针对不同的工程地质情况、使用需求和设计要求等来具体选择碎石级别。表一 级配碎石的分级一级二级三级四级0-5mm5mm-10mm10-25mm25mm-40mm碎石的压碎值应不大于35%，硫酸盐含量应不超过0.25%，有机质含量应不超过2%，集料的泥土杂物含量（冲 洗法）应小于1%。级配碎石要求质地坚硬，具有足够的强度，胶合成水稳层后能满足道路的功能需求。（3）、混合料混合材料分活性和非活性两大类。活性材

3、料是指粉煤灰等物质，可与水泥中析出的氧化钙作用。非活性材料是指不具有活性或活性甚低的人工或天然的矿物材料，对这类材料的品质要求是材料的细度和不含有害成分。（4）、水通常适合于饮水的水，均可拌制和养护水稳层，常用自来水。对缺乏自来水的地区，可以采用经检测合格的地下水。2.2、水稳层配合比设计针对具体的工程项目，根据设计要求，对相关组成成分的比例进行调整、适配、筛分，初步确定A、B、C三组符合规定组成范围的掺配比例，按照以上三组掺配比例形成3个样品，样品在规定温度条件下保湿养护6天，浸水1天后，分别对每个样品进行击实试验，求出最佳含水量、最大干密度和侧限抗压强度。对比以上三组数据，计算试验结果的平

4、均值和偏差系数，确定满足该项目的最佳水稳层配合比。三、施工前的准备3.1、机械设备搅拌站、运料自卸汽车、摊铺机、压路机、装载机、洒水车、独轮斗车、平铲等设备。3.2、材料准备采用厂拌混合料。应取所定材料中代表性材料样品按公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTJ057-94）进行原材料试验。水泥的强度等级测定，初终凝时间。碎石的颗粒分析，压碎值试验，泥土杂物含量测定，有机质含量、硫酸盐含量送昆山实验室检测。将合格的碎石材料分类堆存在拌和站场地上存放备用。3.3、针对具体项目的水稳层配合比 试验室根据设计要求，多次试验，分析数据，得出针对具体项目的最佳水稳层配合比。3.4、水稳层相关工作面满足需

5、求（1）、应在施工前一天准备好工作面，交验合格并报请监理工程师检查验收。当底基层完成后量测宽度、厚度、高程、横坡、压实度等各项实测结果要达到质量标准的规定值和允许偏差符合技术规范要求。（2）、路面底基层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点；对于碎石层，表面应平整、坚实、干净，具有规定的路拱，没有坑洼、松散、起皮、弹软现象。针对不合格情况应立即处理并达到施工要求。在施工该基层前结底基层进行清扫和洒水使表面潮湿，如下承层是稳定细粒土，应先将下承层顶面拉毛，再摊铺混合料。3.5、施工测量放样 应在施工前一天做好现场施工放样。（1）、在基层边缘以外30cm处，直线段间隔10m

6、-15m、平曲线段每隔5m-10m钉基准铁桩，测量高程后用红铅笔在桩上作记号,在桩上挂好基准线。（2）、恢复中线时，直线段每10m-15m设一铁桩，曲线段每5m-10m设一铁桩，并在铁桩上面用红色记号笔标出虚铺高度，并挂好基准线。（3）、铁桩一律采用直径15mm-25mm,长500mm铁桩一端制成尖状。（4）、基准线两端要拉直绷紧、其拉力应不小于800N。施工中做好基准村、线的看护工作。3.6、合理安排相关人员针对具体问题和工序要求来合理划分工程标段，明确分工，合理管理，制定相关的组织、管理、经济和技术措施，明确奖惩制度，具体落实到每个人头上，让每一个人都明白自己的工作任务并落实，充分利用人力

7、资源，为工程项目服务。召开施工技术交底会议，明确相关质量控制要点，明确目标，落实责任。四、水稳层施工技术和工艺4.1、工艺流程 养 生4.2、施工技术（1）、混合料的拌和、在中心站用厂拌设备进行集中拌和，采用500强制式拌和机2台，根据施工进度进行增加。、在集中拌和站建立试验室，试验人员对集料颗粒组成进行筛分对拌和好的混合料的含水泥量和含水量等进行检测。根据检测集料和混合料含水量大小及时调整加减水量。、碎石材料经计量用装载机装入拌和机料斗，水泥经计量同时进入拌和机回水拌和，混合料在略大于最佳含水量的1%2%情况下拌和均匀。每天收工或停拌后应用水将拌和仓内清洗干净。、集中拌和掌握以下三个要点；a

8、、配料要准确；b、含水量要略大于最佳值使混合料运到铺筑地段 ，摊铺后在碾压时的含水量不小于最佳值；c、拌合要均匀。、要严格控制混合料的拌和数量与现场摊铺的能力相匹配。、拌和好的混合料及时地用自缷汽车运抵现场摊铺。（2）、混合料的运输、采用自缷汽车运输水泥稳定碎石混合料，根据日计划产量备足汽车以保证拌和好的混合料及时运至摊铺地段。运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余。、自缷汽车的车厢要保持干净，每天收工后要进行冲洗或清扫。、装运混合料后用苫布盖。以防止运输途中水分蒸发。（3）、摊铺、水泥稳定碎石基层施工前，应铺筑试验路段。检验所确定的配合比、拌和、摊铺、整形及压实机械设备的效率和施工方法、

9、施工组织的适应性。试验段满足技术规程要求后并入工程之内。如试验段任何部分不合格，则将该部分挖除，再进行试验段的试验至达到符合要求的标准为止。、采用机械摊铺水泥稳定碎石混合料。、挂线按设计高程加上松铺厚度，铺筑开始后立即用水准仪检测高程，用直尺检测平整度，合格后继续摊铺否则从调整至合格才能继续大面积的铺筑。、在混合料摊铺中设专人每隔510m在基准桩上挂线量测（或用水准仪检测）保证高程的厚度合格的状态下正常工作。、设专人消除局部细集料离析现象。用点补的方法掺撒新混合料或铲除局部粗集料搭窝之处，用新拌混合料填补。（4）、压实、用振动压路机配合重型轮胎压路机紧跟混合料的摊铺面进行碾压。开始用振动压路机

10、不挂振进行碾压12遍，然后挂振碾压。直线段由两侧路边向路中心或自横坡度低的一侧向高的一侧碾压，碾压范围应较基层边缘宽出10cm，碾压时重叠1/2轮宽，碾压速度1.51.7km/h。、用振动压路机在前轮胎压路机在后配合继续碾压。碾压速度2.02.5km/h。碾压顺序同前，碾压至要求的压实度为止。、碾压过程中如气温高或风天基层表面易风干，可采用人工适当喷水碾压。、在操作中应做到三快即快运输、快摊铺、快碾压。以确保从向拌和机内加水拌和到碾压终了延迟时间不超过2小时。、接茬。a、水泥稳定碎石基层的施工是用机械摊铺按基层宽度半幅式摊铺均为不留纵缝的做法。b、用机械摊铺混合料时，时间不宜中断，如因故中断时

11、间超过2小时和每天作业完毕时的摊铺末端进行横向按茬处理。c、操作人员将末端混合料横向切齐，符合设计高程。d、将混合料按高程碾压密实，然后将方木和砂砾材料除去，并将底基层清扫干净。e、如摊铺中断后因故未能按上述方法处理横向接缝，且中断时间已超过2小时，将未压实的混合料边铲除边用3m直尺检测平整度，将已碾压密实且高程、平整度符合要求时末端挖成一横向与路中心线垂直的向下的断面，然后铺筑新的混合料。（5）、养生与交通控制、水泥稳定碎石基层碾压成型，压实度合格后，立即覆盖用洒水车洒水养生。洒水次数视气候而定，在养生期间始终保持基层表面潮湿。、养生期不宜少于7天。、对基层进行检测使其高程、压实度、平整度等

12、各项质量指标均处于允许误差之内，凡超出者一律整修至符合要求。、养生结束将基层表面泥土杂物清扫干净，在进行另一半施工时，在另一幅达到养生期时应限制重车通行，其他车辆通行车速度不应超过25km/h。五、质量标准5.1、基本要求（1）、碎石选择质坚、杂质应在标准之内，颗粒级配应符合要求。（2）、水泥用量按设计要求控制准确，拌和必须均匀至混合料色泽一致为止。（3）、摊铺时要注意消除粗细集料离析现象。（4）、在混合料处于最佳含水量的状况下用重型压路机压至要求的压实度。（5）、经碾压合格后立即覆盖或洒水养生，养生期要符合规范要求。5.2、实测项目水泥稳定碎石基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法

13、和频率1压 实 度（%）97%每100米1点，灌砂法测定2平整度10 mm每20米测2点，用3米直尺检测3纵断高程15 mm每20米测1点，用水准仪测量4宽 度不小于设计值每40米测1点，用尺量5厚 度10 mm每1000测1点，钢尺测量6横 坡（%）0.3%每20米测4点，用水准仪检测5.3、外观鉴定（1）、表面平整密实、无坑洼、无明显离析。（2）、施工接茬平整、稳定。六、质量保证措施6.1、组织管理网络（1）、我们根据项目部实际情况，建立组织严密完善的职能管理机构，按照我局质量保证体系正常运转的要求，依据分工负责，相互协调的原则，层层落实职能、责任、风险和利益，做到各司其职、各负其责，保证

14、在整个项目实施过程中，质量保证体系发挥作用。（2）、成立项目经理为组长，技术负责人为副组长的全面质量管理小组，形成行政上支持，技术上把关的良性循环，负责工程总体质量控制。、配备强有力的质检技术力量，以质安部为龙头，组织实验室、测量、电算室实施各工序的质量管理和数据检测分析。形成第二自检体系。、现场施工配备相应的技术人员和质检人员成立现场质量自检小组，形成第一级自检体系。、专职质检人员经过专门培训并具有一定资质和现场施工经验，经项目经理部批准后方能上岗。、成立质量体系审核小组，定期进行内部质量体系审核，并不断改进有关质量管理措施。6.2、质量控制全线路施工严格按规范进行，并按“施工进度网络计划”

15、控制施工进度。质量控制注重施工前和施工中的过程控制，以预防为主，加强对工作质量，工序质量和中间产品质量的检查，以良好的工作质量来保证工序质量，以达到整体工程的质量目标。（1）、施工过程控制措施、加强施工工艺管理。对各分项工程的生产、机械操作方法制定形成文件性的程序，及时督促检查其执行情况。、加强施工过程中的工序控制，现场质检员对每道工序进行控制，并做好质量控制记录，以便及时发现缺陷并迅速予以排除，从根本上防止不合格品的产生。、对施工参数进行监视和控制，并做好记录。、与质量有关的操作人员均持证上岗。、施工员每天做好施工日记，记录开停工时间、桩号、施工中发生的问题及解决方案以及其它有关事项。、对关

16、键工序设立质量管理点严加控制，由经验丰富的技术人员跟班作业进行指导，监控参数指定专人进行记录，一旦发生问题立即采取纠偏措施。a、对隐蔽工程（含下水管道）要拍照，以便为追溯某一状态提供原始凭证。b、开展质量统计分析，掌握工程质量动态，质检员对每天的质量控制记录进行统计分析，用排列图查找产生不合格点项的主要质量问题，用因果分析图查找原因，以便制定控制措施。c、每周对各部门的工程质量和工作质量进行考核评比，并采取适当的奖励措施，充分发挥施工过程中质量控制的预防作用。（2）、质量奖惩办法根据责权利相一致的原则，我们将建立质量责任制，制定切实可行的质量奖惩措施严格执行奖惩制度，将工程质量与相关责任人经济

17、利益挂钩，以提高全体员工的质量意识和质量责任感。、对于施工质量达到优良工程标准的分项工程或者在质量管理方面受到业主和监理工程师口头或书面表扬的相关责任人，除给予一定的经济奖励外，还将该事件记入档案，作为年终评先进工作者和质量管理先进个人的依据。、对于出现较轻的质量事故或未达到优良工程标准的分项工程，视情节的轻重对相关责任人予以一定数量的罚款、进行口头批评并责令其改正。、对于情节较重、影响较大的质量事故，不但扣除相关责任人当月奖金，并且对其进行记过一次，留岗待查处分，且不能参与当年度的先进评选。七、职业健康安全保证措施7.1、建立安全保证体系项目部成立“安全生产委员会”，由项目经理、技术负责人任

18、正副主任，下设专职安全检查员。项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由施工组负责人负责。建立安全责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任，做到纵向到底，横向到边，各自做好本岗位的安全工作。7.2、落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度建立健全各项安全生产的规章制度，体现“全员管理、安全第一”的基本思想。明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。需要进一步制定的规章制度有：各级人员安全生产责任制度、安全教育培训计划、安全检查制度、安全交底制度、事故的分析处理制度。7.3、职业健康安全目标及危险源识别项目部根据公司职业健康安全目标，结合

19、本项目特点及合同要求制订本项目职业健康安全目标：（1）在整个项目实施过程中做到“三无二杜绝”。“三无”即：无汞伤死亡事故、无交通死亡事故、五火灾死亡事故；“二杜绝”即：杜绝重伤事故、杜绝重大盗窃事故。（2）负伤率控制在6以内。项目部根据公司危险源清单，结合本项目特点识别出影响本项目职业健康安全问题的危险源，再逐项加以评价，得到影响较大的重大危险源，制定相应控制措施及职业健康安全管理方案，逐项加以控制，以消除这些安全影响或将这些安全影响降至最低。7.4、各项安全管理措施（1）安全生产管理措施、积极主动地与当地公安和交警部门取得联系，按照上述部门的规定和要求做好各种手续。、进行安全交底、安全教育和

20、安全宣传，加强全体员工的安全生产意识。、安全检查员认真执行安全检查制度，对检查中发现的问题及时制定整改措施，定人限期进行整改，直至停工，经验收合格后方可继续施工。开展“生命生产月”活动。经理部定期组织各队负责人进行检查、评比，并处以一定的奖励。、加强规范化管理，严格执行安全技术方案，制定各工序、岗位安全生产的操作规程，并定期进行考核，合格者方准上岗。7.5、安全生产保证体系框图（1）施工安全防护措施、建立安全保证体系。为搞好本地安全生产工作，我司将成立专门安全领导小组，工地设立安全监督小组，班组设安全员，形成一个健全的三级安全保证体系。负责工地日产的安全工作，定期组织安全检查。健全安全生产责任

21、制。明确各管理人员，施工技术人员和生产工人在本工程的安全责任。、强化安全教育。坚持“三级安全教育”，规范“三级安全交底”制度，施工中坚持“班组安全活动”制度。、改善施工劳动条件。积极改进施工工艺和操作方法，改善劳动环境条件、减轻劳动强度，消除危险因素。、实行人身安全保险。所有施工人员均参与人身安全保险。、加强施工安全监控。及时反馈检测信息，进行科学的信息化施工，确保施工安全（包括道路、地下管道安全）。完善现场急救措施。本工地内将常驻医护人员，在出现紧急情况时做好现场急救措施。同时现场常备应急车辆，并与附近大医院保持联系。附录一参考文献1JT0342000，公路路面基层施工技术规范2JTG F4

22、02004，公路沥青路面施工技术规范3JTG F80/1-2004，公路工程质量检验评定标准4王兴 . 精细化管理实施意见 . 中国社会科学出版社.2010.35王维治.路基水稳层混合料施工质量控制措施分析J.黑龙江交通科技.20116杨小晶.浅谈路基水稳层混合料施工质量控制J.科技风.2010（12）78-797冷彪.路基水稳层施工质量控制 J.科技风.2012（3）26-288杨广庆.路基工程J.中国铁道出版社.20109王雪平.路基水稳层混合料施工质量控制措施分析J.城市建设理论研究.2013（8）10城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ.中国建筑工业出版社.200811潘建雄.如何做好建设工程项目质量控制J.山西建筑.2007.33（5）:222.22312陈忠达.半刚性基层裂缝产生机理分析及预防措施13黎霞.路基路面工程试验M.北京.人民交通出版社.200014罗婷.水泥稳定碎石路面施工标准手册M.北京：人民体育出版社.2001.2815JT J05794.公路工程无机结合料稳定材料试验规程S.北京.人民交通出版社.2000