全国二级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题II卷 附答案.docx

1、全国二级建造师公路工程管理与实务模拟试题II卷 附答案全国二级建造师公路工程管理与实务模拟试题（II卷） (附答案)考试须知：1、考试时间：180分钟，满分为120分。 2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒的沥青薄层称为（ ）。A透层B粘层C封层D结合层2、关于预应力管的说法，错误的是（ ）。A.所有管道均应设

2、压浆孔B.应在管道最低点设排气孔C.必要时在管道最低点设排水孔D.管道应采用定位钢筋固定安装3、下列关于工程间接费的组成正确的是（ ）。A企业管理费财务费用规费 B企业管理费规费C企业管理费其他费用规费 D企业管理费其他费用4、岩石隧道的爆破应采用光面爆破技术或（ ），以有效控制隧道开挖施工。A.钻孔爆破技术B.掏槽爆破技术C.预裂爆破技术D.深孔爆破技术5、防止水泥稳定碎石基层出现裂缝病害的正确措施是( )。A.适当增加水泥稳定碎石混合料的水泥用量B.碎石级配应接近要求级配范围的高值C.养护结束后不能急于铺筑下封层D.混合料碾压成型后应及时洒水养生6、公路工程竣工验收由（ ）主持。A工程监理

3、单位B行业协会C建设单位D交通部或批准工程初步设计文件的地方交通主管部门7、反映沥青混合料受水损害时抵抗剥落能力的指标是（ ）。 A稳定度 B残留稳定度 C流值 D饱和度8、路面标线根据涂料可分为（ ）。A.低温型、常温型，加热型 B.溶剂型、热溶型、双组分、水性 C.反光型、普通型 D.高反光型、低反光型、普通型9、水泥混凝土路面的模板应在混凝土抗压强度不小于（ ）MPa时方可进行拆除。A8 B10 C15 D3010、对KI十800KI十960段的软基处理，最适合的技术是采用（ ）。A袋装砂井B反压护道C抛石挤淤D生石灰桩11、某预应力混凝土简支梁桥，总体立面布置如下图所示（尺寸单位：m）

4、，则该桥的全长、多跨径总长和计算跨径分别是（ ）。 A40m，50m，20m B40m，50m，19.5m C50m，40m，20m D50m，40m，19.5m 12、总跨径是指多孔桥梁中各孔（ ）。A净跨径的总和B计算跨径的总和C标准跨径的总和D经济跨径的总和13、拱圈砌筑砂浆或混凝土强度达到设计强度的( )时，方可拆除拱架。A75% B85% C95% D100%14、属于视线诱导设施的是（ ）。 A分合流标志 B旅游区标志 C道路施工安全标志 D指路标志15、关于公路工程地下作业安全技术要点的说法，错误的是（ ）。A、可采用湿式凿岩机进行凿岩B、爆破加工坊应设在洞口50米以外的安全地点

5、C、应使用金属炮棍装药D、必须由原爆破人员按规定处理“盲炮”16、进度计划调整过程中，压缩关键工作持续时间可采用的管理措施是（ ）。 A.优化工作控制流程 B.改进施工方法 C.提供加快进度所需资金 D.采用信息技术进行计划调整17、水泥混凝土拌和站原材料仓的容量应满足（ ）。A24h连续施工的需要 B周最大浇筑量的需要C月最大浇筑量的需要 D最大单批次连续施工的需要18、针对高处坠落事故，属于致害物的是( )。A、高处洞口未加盖板B、脚手架面未铺满脚手板C、高处作业未佩戴安全带D、掉落的施工人员受自身重力作用伤害19、连续梁桥可以实现较大跨径是由于其利用负弯距来减少（ ）弯距跨内的内力分配更

6、合理。A.固定端B.自由端C.铰接点D.跨中20、下列复合式隧道监控量测项目中，属于选测项目的是（ ）。A、周边位移B、拱顶下沉 C、钢支撑内力及外力 D、锚杆或锚索内力及抗拔力 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、公路工程施工现场临时用电的基本原则有( )。A.必须采用TN-S接地、接零保护系统B.必须采用两级配电系统C.必须采用两级漏电保护和两道防线D.必须采用“一机双闸”制度E.必须采用三相四线制供电系统2、水泥混凝土路面产生横向裂缝的原因有（ ）。A切缝深度过深 B切缝不及时 C养护不及时D旧路拓宽处发生沉陷 E混凝土配合比不合理，水灰比偏大3、路基边缘压实不

7、足的预防措施有( )。A.超宽填坑B.增加路基边缘带压实遍数C.放缓填筑边坡横坡度D.确保段落搭接超压长度E.路基边缘填料选用高塑性指数的粘土4、专项施工方案的内容有( )。A.工程概况与编制依据B.施工计划C.施工工艺技术D.施工安全保证措施E。工程估算及附图5、沥青混合料马歇尔稳定度试验的目的是为了测定沥青混合料的（ ）。A 稳定度B 耐磨性C 残留延度D 针人度E 流值6、安全生产事故专项应急预案是针对具体的( )和应急保障而制定的计划或方案。A.事故类别B.危险源C.装置D.场所E.岗位7、石灰稳定碎石基层质量检验应实测( )。A.横坡度B.平整度C.渗水系数D.厚度 E.中线平面偏位

8、8、公路工程国内招标文件范本（2003）通用条款规定工程变更的范围包括（ ）。A改变本工程任何分项工程规定的施工顺序或时间安排B更换监理工程师C增加或减少本合同中任何工程的数量D取消合同中的任何单项工程E改变合同中的任何工作的性质、质量和种类9、二次衬砌的施作前应满足的条件有（ ）。A.渗水压力不超过设计值的1.1倍B.各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定C.已产生的各项位移已达预计总位移量的80%?90%D.二次衬砌距开挖面距离较长E.周边位移速率或拱顶下沉速率小于规定值10、推土机开挖土质路堑作业时，影响作业效率的主要因素有（ ）环节。A切土B运土C卸土D倒退（或折返）E空回 三、案

9、列分析题（共4题，每题20分）1、某高速公路X合同段，由甲承包商承包施工，为了保证测量工作的质量，施工单位制定了以下管理制度：(1)严格测量复核签认制度1)由24人组成一个小组共同对监理工程师签认的控制网点测量资料进行核对，核对结果要由工地技术主管审核签认后方可使用。2)利用已知点进行引测、加点和施工放样前必须坚持“先检测后利用”的原则。3)测量结束后，由负责测量工作的技术员召集各位测量员共同对测量成果进行复核。(2)测量记录与资料要分类整理、妥善保管，作为竣工文件的组成部分归档。具体包括如下资料：1)项目交接桩资料，监理工程师提供的有关测量控制网点，放样数据变更文件。2)项目及各工点、各工序

10、测量原始记录，观测方案布置图、放样数据计算书。3)测量内业计算书，测量成果数据图表。(3)购置如下主要测量仪器和测量工具1)主要测量仪器：水准仪、光电测距仪。2)主要测量工具：量距尺。问题1、指出上述测量复核签认制度中不当之处，写出正确的做法。2、上述测量归档资料是否不完整?若不完整，请予以补充完善。3、再分别写出两种常用的主要测量仪器和测量工具。2、某10联现浇预应力混凝土连续箱梁桥地处山岭重丘区，跨越河谷，起点与另一特大桥相连，终点与一隧道相连。部分桥跨布置示意图如图4-1所示。该项目在招投标和施工过程中发生如下事件，事件一：招标文件中的设计文件推荐连续箱梁采用移动模架法施工，因现场场地受

11、限，模架在该桥梁终点处的隧道内拼装。然后前移钻孔施工。但某施工单位进场后，发现隧道标未开工(另一施工单位承担该隧道施工），无法按时提供移动模架拼装场地。经桥梁施工单位提出，建设单位、设计单位和监理单位确认，暂缓第十联施工，而从第九联开始施工。因第九联桥墩墩身较高，移动模架采用桥下组拼、整体重直提升安装方案，第十联箱梁待隧道贯通后采用桩柱梁式支架（第十联支架布置示意图见图4-2）施工，由此造成工期推迟一个月。上述方案上报相关单位并经批复后开始施工，根据相关规定，施工单位提出了以下索赔要求：移动模架桥下组拼场地处理费用；工期延长一个月按天索赔增加的现场管理费；移动模架垂直提升安装费用；第十联支架摊

12、销费用；因第十联改为支架而损失的模架摊销费。图4-2 第十联支架布置示意图事件二：图4-2所示的桩柱梁式支架由桩基础、钢管柱、卸落装置、贝雷片、型钢、联结件等组成，支架按设计计算设置了施工预拱度。组拼完成后，按相关要求进行检验及加载预压试验，满足要求后投入使用。事件三：施工单位按照公路工程施工安全技术规范要求，编制了支架施工专项方案，该方案经施工单位审核，由技术负责人签字后，报监理工程师审查批准后实施。【问题】1.事件一中，逐条判断施工单位提出的索赔要求是否成立？2.结合图4-2与事件二，指出型钢、卸落装置、贝雷片分别对应图4-2中的AH中的哪个编号？说明应根据哪些因素来确定卸落装置的型式？3

13、.事件二中，支架施工预拱度的设置应考虑哪些主要因素？4.事件三中，支架专项施工方案实施前的相关程序是否正确？若不正确，写出正确程序。3、某公路隧道最大埋深约150m，设计净高5.0m，净宽14.0m，隧道长940m。道区域内主要为微风化黑云母和长花岗岩，设计阶段对围岩定级为/级，施工过程中围岩发生了变化，需要重新评定。隧道区域内地表水系不发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位拟采用新奥法施工。问题：1.根据背景材料，围岩详细定级时，在哪些情况下，应对岩体基本质量指标进行修正？2.根据背景材料，光面爆破的分区起爆顺序是什么？3.根据背景材

14、料，采用新奥法施工时要遵守哪些基本原则？什么叫新奥法施工？4、某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目，其中桥梁跨布置为(65+120+65)m，号桥台紧邻隧道进口洞门。隧道全长910m,净宽5m，单洞双向两车道，最大埋深100m，进、出口50m范围内埋深均小于20m(属浅埋隧道)。横跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度见图所示：该项目实施工程中发生了事件：事件一：桥梁为T型钢构，采用挂篮悬臂浇筑，设计文件要求悬臂浇筑须对称平衡。中跨、边跨合拢段长度均为2m，靠近桥台4m梁段采用现浇施工。事件二：隧道掘进工期为12个月，采用进、出口双向开挖，但最后30m为单项开挖。由于受 号桥台的施工限制，决定先由A作业队从出口向进口方向掘进，待号桥台施工完成后，立即 由B作业队从进口掘进，且最后30m决定由B作业队单独完成。事件三：洞口工程施工包括以下工序：截水沟施工;边、仰坡开挖;套拱及长管棚施工;边、仰坡防护。事件四：A作业队在进洞30m后，现场负责人决定将开挖方法有台阶法改成全端面法。问题：1.事件一中，主跨悬臂浇筑施工是否需要在蹲梁处采取临时固结措施?说明理由。2.事件一