1、1. 线圈2. 复合衬套3. 导向柱4. 其他零部件5. 附件（200万次疲劳试验记录）一.200万次疲劳试验1. 测试目的：确定重复200万次动作对制动器性能的影响。2. 产品信息样品参数及照片：参数名称数值型号规格ESB-L样品数量1套1. 实验条件（1） ESB-L制动器1套。（2） 制动器寿命测试柜1台。（3） 制动器测试台。（4） DC110V电源输入，通电3S，断电2S，反复测试。2. 试验时间2015年 4月21日 2015年08月28日3. 实验结果（1） 线圈 线圈完好，电阻无变化，线圈绝缘正常。（2） 复合衬套有轻微磨损痕迹，制动器动作正常，不影响其使用性能。（3）衔铁和导
2、向柱。（4）其他 灌封环氧树脂完好、减震垫圈良好、弹簧变形量小于1%，制动器动作顺畅，电性能稳定。二疲劳测试履历。200万次疲劳试验序号日期项目实验内容及结果备注12015/4/21开始制动器疲劳试验开始22015/5/2150万制动器线圈阻值正常，制动器主要部件完好，运行良好。正常32015/6/23100万42015/8/28200万制动器线圈阻值正常，制动器主要部件完好，零部件有磨损痕迹，但运行良好，不影响使用性能。总结：制动器200万次疲劳试验合格。三 制动器疲劳实验数据图47.247.4K四200万次疲劳试验后，制动器分解图（1）磁轭线圈1. 线圈200万次疲劳试验后，测量电阻值正常
3、，耐压试验以及对地绝缘电阻均合格。2. 磁轭选用的材料为10#钢3. 引出线为耐高温导线4. 漆包线规格为QZY-1/1805. 环氧树脂200万次疲劳试验后完好，无裂纹、起皮现象。（2）：复合衬套复合衬套经过200万次的疲劳试验之后，内部有轻微的磨损，但制动器运行良好，使用性能不受影响。（3） 导柱导柱有轻微磨损，但制动器运行正常，不影响其使用性能。（4） 其他零部件（弹簧、减震垫圈）1200万次疲劳试验后减震垫圈有轻微变形，噪音小于50dB，使用性能达标。2200万次疲劳试验后弹簧变形量小于1%，制动力大于750Nm，使用性能达标。五实验数据1、200万次运行过程数据：测试项目运行次数可接
4、受标准间隙吸合噪音释放噪音判定200万次动作试验0次50 dB0.3547.348合格50W次47.548.2100W次0.3648.5200W次47.648.62、200万次动作试验后测试结果编号测试结果1 线圈电阻测试20时电阻 设计值（55）5%1#56.22#56.72对地绝缘电阻温升试验前对地绝缘电阻 M100M3 耐压测试施加1220VAC,历时 1min不击穿漏电流 mA50mA17mA18mA4 吸合释放电压测试最低吸合电压 VDC110V8060.5最高释放电压 V552961.2325 吸合释放时间测试吸合响应时间 ms500ms205释放响应时间 ms2202102306 吸合释放噪音测试 环境噪音 dB吸合噪音 dB68 dB48.1释放噪音 dB47.947.8整套50.2备注：7 制动力矩测试制动力矩 Nm 1880N19951880N1989
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