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1、小区主入口位于沿街西北侧，次入口位于西 南角 ，内部形成交通环线。每个院落结合小品，铺装，植物配置，形成疏密有致 的庭院空间采用地下车库与地面结合的停车方式，使人车适当分流，塔楼与板楼间形成 步行空间可直接到达各座入口，机动车及地下出入口位于小区外围，减少了对内部环境的干扰，保证院落内绿化空间和公共活动区的安静与安全，创造出宜人舒适的活动场所。结合院落和景观设计，创造人们可以逗留的区域，使人与环境出于相互融合的关系当中。首层近人尺度尽可能采用木质，和天然材料，从入口到 花架到地面铺装，使人感受亲切与自然的归属感。户型有 60 平米一居， 7090 平米两居， 117 140 三居，还有部分跃层

2、户 型。唐山市职业教育中心增建学生宿舍、食堂和实训车间工程工程名称唐山市职业教育中心增建学生宿舍、食堂和实训车间工程，建设单 位唐山市职业教育中心，工程建设地点唐山市裕华道 17 号，工程总投资 1189 万元，总建筑面积 82666 平方米，框架结构，学生宿舍、食堂五层，实训车间二 层，。资金来源财政加自筹。唐山诚成尚品名都一期1#、2#、3#、12#、16#住宅楼工程工程名称唐山诚成尚品名都一期1#、2#、3#、12#、16#住宅楼工程，地点唐山市路北区长宁道 9 号，工程的建设单位是唐山市诚成房地产开发有限公司， 设计单位是大连市建筑设计研究院，总承包单位和施工单位而是唐山市城市建筑 工

3、程总公司。建筑为高层建筑，框架剪力墙结构。商品混凝土采用的是唐山建设 集团（一级企业）的商品混凝土，钢筋则采用了唐钢产品，并严格落实钢筋的复检检验制度，从根本上杜绝不合格品的使用，为确保项目质量提供根本保障。诚成房地产开发有限公司选用一流的监理公司为房屋的工程质量把关；配备了十几名经验丰富的专业工程师进行现场管理工作，严把质量关，严格管理每一道施工工序的验收检验制度；施工单位更是选择了唐山市住宅建设企业中自身素质高、质量意识强的知名企业真正做到了建设单位、 监理单位、施工单位强强联合三、收获与体会通过这次认识实习，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，认识了血多建筑机械，学到了很多很适用的具体

4、的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。认识的建筑机械有混凝土搅拌机混凝土搅拌机，系自落式，双锥反转出料搅拌机，搅拌筒由齿圈转动，工作时正转搅拌，反转出料，可搅拌塑性和半干硬性混凝土，使用于一般建筑工地，道路，桥梁工程及各种混凝土构件厂，还可以和配料机组成简易搅拌站。有固定式和移动式两种。还有双卧轴强制式搅拌机等。 钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋调直机、各种弯箍机、下料机。 塔吊塔吊，塔吊是保证建筑顺利进行必不可少的机械。塔式起重机是一种塔身直 立，起重臂安装在塔顶上并能全回转的起重机。安装位置靠近建筑物，具有较大 的起重高度和工作幅度，工作速度快，效率

5、高使用拆装方便。一般用于高层及高 层装配式结构的施工。塔式起重机有很多种类，常用的有轨道式，爬升式和附着 式。塔式起重机的发展及其应用在国内虽然还不到半个世纪，但在国外已有近百 年的历史。就结构形式而言，动臂变幅式、水平臂架小车变幅式塔机等都曾经在 很长的时期内各领风骚，在最近几十年水平臂架小车变幅式的自升塔机无论在国 内还是国外的市场上一直占据主导地位。塔吊作用于基础的竖向力，它包括塔吊 自重，压重，倾覆力矩，包括风荷载产生的力距和最大起重力距。由于塔吊和电 梯是高空作业，所以塔吊也是非常危险的。所以施工时必须按操作规范操作。塔吊、电梯拆装安全管理制度大型机械设备的拆装作业，必须由具备安装资

6、质的专业队伍和专业人员承担, 般人员不得参与。安拆作业前，承接单位要召集工程技术、安全部门人员一同勘察现场情况, 协商制定安全技术保证措施。大型机械的拆除安装，对参加拆装人员要进行安全技术交底严格遵守拆装程 序，拆装时要有安全监管员和技术负责人在场指挥大型机械的安装拆作业， 应遵守电气、 机械、高空作业安全规程， 防止触电、 坠落、挤伤等事故。安装完毕的设备，应符合起重机械安全规程和建筑机械使用安全技术 规程之要求，并通过公司或劳动部门验收后方准予使用。二 脚手架工程脚手架是土木工程施工中堆放材料和工人进行操作的临时设备。按其搭设的 位置分为外脚手架和里脚手架。在第一天的唐山对外经济贸易学校女

7、生宿舍楼施 工工地我看到了双排脚手架。工地技术员告诉我们钢管扣件式脚手架用的钢管直 径为 48mm ，厚度为 5mm, 长度有 5 m,2m,5m,4m,6m 。脚手架工程必须遵循 下列安全要求1、材料的规格、质量必须符合有关技术规定的要求；2、严格控制使用荷载，确保有较大的安全储备；3、砌筑脚手架均布使用荷载不超过 2000N/m2 ；4、装饰脚手架均布荷载不超出 2000N/m2 ；5、在脚手架上不允许堆砖，所有外墙砌筑工程均在室内完成6、立杆间距横向 5 米，纵向 8 米，步距 8 米；7、应有牢固的和足够的连墙点，以保证整个脚手架的稳定性；8、搭设过程中要及时设置联墙杆、斜撑、剪力撑和

8、必要的缆绳、吊索、避免在搭设中发生偏斜和倾倒；9、脚手板要铺满、铺平、铺稳，不得有探头板；10、搭设完结后应进行验收，检查合格后才能使用；11、作业层的外侧面应竹片围护，并挂设密目式安全网；12、每隔四层设一道斜挑网；13、设置斜道以供人员上下，斜道上设置防滑条；14、架子工必须熟悉和严格遵守安全技术操作规程，佩戴和使用劳动保护用品；15、必须有良好的防电、防雷装置，可靠的接地装置，同时设置避雷装置；16、六级以上大风、大雪等天气条件时，应暂停脚手架上作业。三 模板工程模板是使混凝土构件按几何尺寸成型的模型板。支持和固定模板的杆件、桁 架、联结件、金属附件、工作便桥等构成支承体系，对于滑动模板

9、，自升模板则 增设提升动力以及提升架、 平台等构成。 模板工程在混凝土施工中是一种 临时结 构。模板的种类较多，用途不一，构造各异，按照形状分为平面模板和曲面模板 两种；按受力条件分为承重和非承重模板（即承受混凝土的重量和混凝土的侧压 力）；按照结构和使用特点分为拆移式、固定式两种；按其特种功能有滑动模板、 真空吸盘或真空软盘模板、保温模板、钢模台车等；按材料不同可分为木模板、 竹模板、钢木模板、钢模板、塑料模板、铝合金模板、玻璃模板等，在本次实习 中我看到的一般是钢模板和竹模板。模板的选用要因地制宜、就地取材，要求形 状、尺寸准确，接缝严密，有足够的强度和刚度，稳定性好，并且拆装方便、灵 活

10、，能多次周转使用。钢模板一般为矩形，在建筑不规则的构件时可使用木模板 临时配制。混凝土施工中模板工程费用比重很大，约占混凝土总造价的 15-30%. 在无筋或少筋的大体积混凝土工程中约占 5-15%. 模板制作与安装劳动消耗量约 为 28%-45% （一方混凝土中的劳动量）并消耗大量优质钢材和木材。现在许多 工程建筑使用大模板，大模板施工的机械化程度较高，并可减少用工量和缩短工 期且墙面平整、连接缝少。大模板是目前我国剪力墙和筒体体系的高层建筑、桥墩、筒仓等施工用得较多的一种模板，已形成工业化模板体系右图是唐山诚成尚品名都工程浇注剪力墙所使用的大模板。四 混凝土工程混凝土工程包括配料、搅拌、运

11、输、浇捣、养护等过程。在整个工艺过程中， 各工序紧密联系又相互影响，如其中任一工序处理不当，都会影响混凝土工程的 最终质量。 混凝土是由胶凝材料、 骨料和水（有些品种的混凝土中可不加水） ，按 适当的比例拌和而成的混合物， 经一定时间后硬化而成的人造石材， 简写为“砼”。 水泥混凝土又称普通混凝土（简称为混凝土） ，是由水泥、砂、石和水所组成，另 外还常加入适量的掺合料和外加剂。 在混凝土中，砂、石起骨架作用， 称为骨料； 水泥与水形成水泥浆，水泥浆包裹在骨料表面并填充其空隙。在硬化前，水泥浆 起润滑作用，赋予拌合物一定的和易性，便于施工。水泥浆硬化后，则将骨料胶 结为一个坚实的整体。钢筋混凝

12、土（简称RC）,是经由水泥、粒料级配、加水拌和而成混凝土，在其中加入一些抗拉钢筋，在经过一段时间的养护，达到建筑设计所需的强度。混 凝土具有以下优点原材料来源广造价低可塑性好可调配性好（4）抗压强度高。混凝土的抗压强度一般为2040Mpa ,有的可高达80120 Mpa ，适合做结构材料。（5）与钢筋的共同工作性好。混凝土热膨胀系数与钢筋相近，受力特点可 以互补，且与钢筋的粘结力较强，可制成钢筋混凝土，扩大应用范围。（ 6 ）耐久性好。混凝土一般不需要维护、维修及保养。（ 7 ）耐久性好。混凝土的耐火性远比木材、钢材、塑料等好，可经数小时 高温作用仍保持其力学性质。但普通混凝土也有不足之处，

13、如自重大， 比强度小（单位重量的强度） ；抗拉 强度低，脆性大；受拉时抗变形能力小、容易开裂；导热系数大，保温隔热性差； 硬化较慢，生产周期长等。钢筋和混凝土是两种全然不同的建筑材料，钢筋的比重大，不仅可以承受压 力，也可以承受张力；然而，它的造价高，保温性能很差。而混凝土的比重比较 小，它能承受压力，但不能承受张力；它的价格比较便宜，但是却不坚固。而钢 筋混凝土的诞生，解决了这两者的缺陷问题，并且保留了它们原来的优点，使得 钢筋混凝土成为现代建筑物建造的首选材料。混凝土的早期养护，主要目的在于保持适宜的温湿条件，以达到两个方面的 效果，一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩

14、和干缩。 一方面使水泥水化作用顺利进行，以期达到设计的强度和抗裂能力。适宜的温湿 度条件是相互关联的。混凝上的保温措施常常也有保湿的效果。从理论上分析， 新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因 常引起水分损失，从而推迟或防碍水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到 这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期，在施工中应切 实重视起来。 所以在施工时我们要谨慎的处理这些事件， 根据不同情况不同处理 这些问题都是在施工事要注意的，在施工时采用何种水泥，用量都是要注意的， 还有混泥土的早期保养。五 钢筋工程钢筋工程是钢筋混凝土工程中很关键的一个分项，钢筋

15、的设计、加工及安装 的好坏，直接影响工程的质量。施工工艺1、钢筋制作钢筋加工制作时，要将钢筋加工表与设计图复核，检查下料表是否有错误和 遗漏，对每种钢筋要按下料表检查是否达到要求，经过这两道检查后，再按下料 表放出实样，试制合格后方可成批制作，加工好的钢筋要挂牌堆放整齐有序。（1）钢筋表面应洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净，可 结合冷拉工艺除锈。（2）钢筋调直，可用机械或人工调直。经调直后的钢筋不得有局部弯曲、 死弯、小波浪形，其表面伤痕不应使钢筋截面减小 5%.（3）钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量，长短搭配，先断长料后 断短料，尽量减少和缩短钢筋短头，以节约钢材。（4）

16、钢筋弯钩或弯曲钢筋弯钩。形式有三种，分别为半圆弯钩、直弯钩及斜弯钩。钢筋弯曲后， 弯曲处内皮收缩、外皮延伸、轴线长度不变，弯曲处形成圆弧，弯起后尺寸不大 于下料尺寸，应考虑弯曲调整值。钢筋弯心直径为 5d，平直部分为3d.钢筋弯钩增加长度的理论计算值对转半圆弯钩为 25d ，对直弯钩为 5d ，对斜弯钩为 9d.2、钢筋绑扎与安装钢筋绑扎前先认真熟悉图纸，检查配料表与图纸、设计是否有出入，仔细检 查成品尺寸、心头是否与下料表相符。核对无误后方可进行绑扎。采用 20# 铁丝 绑扎直径 12 以上钢筋， 22#铁丝绑扎直径 10 以下钢筋。3、钢筋接长根据设计要求，本工程直径18的钢筋优先采用机械

17、接长，套筒挤压连接技术，其余钢筋接长，水平筋采用对焊与电弧焊，竖向筋优先采用电渣压力焊。大 于25竖向钢筋采用套筒挤压连接。四、实习总结为期五天的认识实习就这样结束了，通过这次实习，使我受益匪浅。我要感谢辛劳为我们指导的老师们，还有工地上无私为我们传授经验的技术人员。这次实习虽然时间不长，但是接触到了许多之前不曾了解和认识的东西。许多知识都是以前在书本上所学不到的。通过这次实习，增强了实践能力，离开了书本，切 身来到工地才真正感受到实习的必要性，也使我认识到基础知识的不扎实。在施工技术上，实际操作以理论知识为基础，但又比理论知识更具有灵活性和可操作性， 这需要学好专业知识的同时在工作中积极思考

18、，灵活应用，培养自己的思维创新与独立解决问题的能力联想到四川 8 级的大地震，几所学校的教学楼倒塌，夺取了孩子们的生命。 我想我们应端正思想， 坚守我们的职业道德， 才能更好的为祖国的四化建设服务第三篇 桥梁工程实训报告桥梁施工实习报告桥梁工程实习报告一、实习目的桥梁实习是桥梁工程课程教学计划中的一个有机组成部分，是道路桥梁与渡 河工程专业的一个重要的实践。通过组织参观各类桥梁，观摩施工的要点，从更 为直观的角度去看桥，对桥梁的构造形成空间的体系。生产实习是从实践中学习 科学知识的方法。通过现场参观巩固已学过的教学内容，弥补课堂教学的不足， 丰富本专业的知识内容，增强自己学习的积极性。通过这次

19、的认识实习，我们从 实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，对桥梁工程进行一个初步 的了解，为以后的基础课程和专业课学习打下一个基础，为今后书本与实践的结 合打下基础；通过组织观摩施工的要点，从更为直观的角度去看桥，对桥梁的构 造形成空间的体系，加深对桥梁基本知识的进一步理解，为即将进入工作岗位打下坚实的基础。实习结束后，通过参观笔记和查阅一些与桥梁有关的资料和素材来完成实习报告，加深对桥梁基本知识的进一步理解。通过本次参观实习，应达到以下目的了解桥梁的总平面布置、桥梁分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等；了解桥梁的施工方法；了解桥

20、梁、结构、施工之间的相互关系；了解及掌握后张法预应力混凝土 T 梁和箱梁的施工工艺及主要节点的细部构造和处理方法；对预制的预应力 T 梁及箱梁的钢筋骨架及外形构造形成空间体系，加深对桥梁制作的认识和兴趣。二、实习时间和地点2012 年 9 月 11 日天津塘沽区唐津高速公路扩建工程海河特大桥施工现场2012 年 9 月 13 日天津西青区王稳庄互通式立交桥三、实习内容唐津高速公路扩建工程1）主桥基础工程概况主桥桥墩（R38、R39、L35、L36）基础均采用24根8m的钻孔灌注桩基 础；桩长88m , R38、L36桩底高程为-93m , R39、L35桩底高程为-100.1m , 承台厚 5

21、m ， R38、 L36 承台顶高程为 -5m ， R39、 L35 承台顶高程为 -3m 。工程概况唐津高速公路扩建工程第一标段起讫 K1063+15666-K1069+27000 ，主线 长 12km 。海河特大桥分为主桥及两侧引桥，主桥上部结构采用 100m+160m+100m 变截面预应力混凝土连续梁，采用直腹板单箱单室截面， 主跨支点处梁高 5m ，跨中梁高 5m ，梁高按 8 次抛物线变化。主桥下部结构中 墩基础为承台+群桩基础，采用桩径 180cm的钻孔灌注桩，其中L36、R39号 墩为制动墩，桩长采用88m，承台厚度5m，承台下布置6排桩共24根。主桥 中墩均采用145 X0米

22、实体墩。主桥边墩基础采用桩径 150cm的钻孔灌注桩， 桩长采用66m，承台厚度5m。引桥上部采用预制简支变连续预制小箱梁有 n X40m 、 nX35m 、 nX30m 、 nX25m 、 35+40+35,25+30+30+25 等多种跨径布 置方式，均采用斜腹板四箱单室箱形断面。引桥盖梁均为矩形抹角墩柱接明盖梁 形式。墩柱根据跨径的不同分别采用 1mX6m， 6mX2m， 2mX5m 三种形式 桩基采用钻孔灌注桩，桩径为 2m ，双排桩布置2）钻孔灌注桩施工9 月 11 日，在梁栋老师的带领下，我们去往天津塘沽区唐津高速公路扩建 工程施工现场参观学习，唐津高速公路扩建工程由中交一公局进行

23、施工，当时正 在进行钻孔灌注桩的施工，并且该项目总工为我们详细讲解了钻孔灌注桩施工的 流程以及施工时须注意的细节。（1）施工要点A、 测量定位测量是桥梁工程非常关键的工作，必须密切配合业主和监理方作好本工程测 量工作，确保每个钢护筒和每个结构物定位准确。B、 施工测量桥梁施工准备阶段和施工过程中进行的测量工作有对测量仪器进行精度标定 和检校；对设计单位交付的桩位和水准基点及其测量资料进行核查；建立满足精 度要求的施工控制网，并进行平差计算；补充施工需要的桥梁中线桩和水准点； 测定墩（台）纵横向中线及基础桩的位置；进行高程测量和施工放样；桥梁进行 施工变形观测和精度控制；测定并检查施工部分的位置

24、和标高；对已完工程进行 竣工测量。施工放样的主要内容有墩台纵横向轴线的确定；桩基础的桩位放样；基坑的 开挖及墩台的放样；承台及墩身立柱结构尺寸，位置放样；台帽及支座垫石的结 构尺寸，位置放样；各种桥形的上部结构中线及细部尺寸放样；桥面系结构的位 置，尺寸放样；各阶段高程放样。C、桩基施工钻孔灌注桩施工水中墩桩基采用钻孔灌注桩。根据地段水深较浅、桩长较短且入基岩比例大 等工程特点，为避免或减少水位变化对基础施工影响，均通过从两岸修筑便道和 墩位围堰筑岛并预留湘江航道的方法进行施工；航道缺口采用贝雷组装活动便桥 边通，避免采用搭设固定工作平台的施工方法；钻孔施工工艺以冲击成孔为主。 准备工作内容包

25、括修筑便道、围堰筑岛和埋设护筒等施工项目。埋设的钢护筒顶 端标高应高出原地面或围堰面 50cm ，护筒底端埋入原河床以下不少于 1m 范围 内且必须保证为粘性土并至少充满护筒底 0.5m 以下。水中钢护筒施工在围堰上准确定位并严格控制好钢护筒入土深度；钢护筒分 节制作，分节振埋；如遇抛石，采用冲抓或潜水工等方法清除人工水中围堰筑岛填心，以草袋装土堆码，其平面尺寸为 8X15m，围堰顶标高比施工水位高出 50cm 以上，钢护筒埋设应埋入河床下 50cm 以上，周围应 夯填粘性土并比施工水位高出 1m 。钻孔施工钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，确保桩位准确无误。在钻孔方法上，根据本工

26、程桩基础为嵌岩桩，优先采用冲击成孔法。在钻孔过程中始终严格控制和保持孔内水头，高出地下水位或施工水位 2m 以上，以保持孔壁稳固。冲击成孔注意事项开钻前，向护筒内注满水，用冲击锤小冲程（ 0-5m ）反复冲击造浆，必要 时添加黄土或膨润土造浆，待护筒内泥浆保持一定浓度后开钻；正常钻进时要注 意及时松放钢丝绳的长度；不同土质采用不同的冲程和泥浆，最大冲程不超过 6m ；成孔过程中，应经常检查孔内有无异常情况，钻架有无倾斜，各部连接是 否松动；钻孔至设计标高后，对孔底岩样、孔径、孔深进行自检，合格后进行清 孔，以确保孔底沉淀、泥浆指针满足设计规范要求；岩层中钻进时，尽量提高孔 底的泥浆比重和额度，

27、使孔底泥浆由一般的钻渣托浮力变为握裹力，使钻头冲击 下的岩块裹于泥浆中， 以减少岩石的重复破碎。 施工中反复投粘土、 冲击和掏渣， 以提高钻进速度。水头控制一般以高出地下水位或河面 5m 左右为宜。采用及时 补浆、抽浆、掏渣的办法始终保持与孔外水面有 5m 的固定高差，以保证孔内水 压的稳定和孔壁的安全。钢筋笼制作安装清孔完毕，经检查孔深、 孔径和竖直度检查符合要求后， 即进行钢筋笼施工。 钢筋笼在岸上集中分节预制， 设专人负责， 确保钢筋骨架的几何尺寸和绑扎质量。 为保证在运输过程中不变形， 钢筋笼内用十字支撑加固。 钢筋笼用吊车吊入孔内， 在孔口对焊接长，并保持上下节在一条轴线上。钢筋笼下

28、到设计标高后，用悬挂 器将其与护筒或平台连接牢固，防止钢筋笼发生掉笼或浮笼现象。钢筋笼安装要认真对中，保证桩壁砼保护层的厚度及钢筋笼标高符合设计要 求。钢筋笼安装完毕，进行二次清孔。清孔后泥浆性能指针报现场监理工程师验 收。灌注水下砼水下砼采用灌浆导管法灌注，导管直径 30cm ，管间连接为法兰盘；隔水采用拔球法。导管在使用前要对其规格、质量和拼接构造进行压水试验。要求压水 试验时的压力应不小于灌注砼时导管可能承受的最大压力灌注砼时，在大灌浆斗颈部设置一个隔水木球栓，下面垫一层塑料布，球栓由细钢丝绳栓住挂在横梁上，大灌浆斗装满足够的混凝土，起拔球栓，利用初灌砼的压力排水，以保证导管埋深，从而保证水下砼的质量。进行水下砼的灌注时， 导管接头不得漏水或漏气； 提升导管时， 不得有摇动，要维持孔内静水状态，起拔导管要保证导管底部埋深不少于 2m ，并不得大于 6m，灌注完成后的钻孔桩桩顶应比设计高度至少高出 50cm ，以便清除桩头浮浆砼后，保证截面处砼有良好的质量。钻孔灌注桩工程施工隐蔽在河床底下，属于特殊过程。施工中，必须严格按照特殊过程的要求进行施工质量控制，对每一道工序的施工质量实行严格监控，确保大桥钻孔灌注桩这一分项工程的施工质量达到优良