城市轨道交通车站设备复习资料Word下载.docx

1、三、主要知识点练习（一）单选题1、我国城市轨道交通设备国产化要达到（ ）%。A70 B80 C90 D 602、至 2016年我国将新建城市轨道交通线路（ ）条，总建设里程为 2500 公里。A65 B70 C89 D 903、城市轨道交通中采用了以计算机处理技术为核心的各种（ ），从而使城市轨道交通运营更为可靠、安全。A机械化设备B实用性设备C经济性设备D自动化设4、城市轨道交通线路按其空间设置位置，有地下、地面和（ ）三种形式A山上 B高架 C水下 D隧道5、在城市轨道交通线路中，一般（ ）号道岔用于正线和辅助线。A9 B 7 C6 D56、非接触式地铁车票是传统磁卡寿命的（ ）。A180

2、 倍 B200 倍 C150倍 D100倍7、世界上第一条地下铁道于 1863年 1月 10 日首先在（ ）建成。A巴黎 B东京 C莫斯科 D伦敦8、在城市轨道交通线路中，一般（ ）号道岔用于车辆段。A7 B 8 C9 D59、非接触式地铁车票足以使用（ ）万次。A15 B25 C20 D 1010、至 2009 年底中国已经开通运行轨道交通的城市有（ ）个。二）多选题1、城市轨道交通产生了（ ）等形式多样的轨道交通体系。E大巴3、城市轨道交通设备基本上可分为（ ）等构成。）等构4、车站系统运营设备包括自动售检票系统、门禁系统、自动灭火系统（ 成。A火灾自动报警系统B车站机电设备C环控系统D机

3、电设备监控系统 E乘客引导信息服务设备5、城市轨道交通路网的基本形式有（ ）等。D多线式 E蛛A三角线式 B单线式 C单环线式 网式6、城市轨道交通通信按功能分为（）和其他通信A专用通信B自动电话通信C有线广播通信D闭路电视 E无线通信7、城市轨道交通车辆由车体、转向架（ ）以及内部设备组成D电气系统 E无线通信8、车场线是指车辆基地内的各种作业线，包括（ ）。A停车线 B检修线 C试验线 D洗车线 E出入库线9、城市轨道交通限界分为（ ）。A车辆限界 B设备限界 C建筑限界 D人行限界 E通信限界10、城市轨道交通车辆有（ ）等多种形式。A动车 B拖车 C带司机室车 D不带司机室车 E电车三

4、）判断题）1、目前，城市轨道交通中采用了以计算机处理技术为核心的各种机械化设备。）2、深圳地铁一期工程是进口化项目依托工程。）3、辅助线是指为了空载列车进行折返、停放、检查、转线及出入段作业所运行的线路。（ ） 4、车辆段用于列车停留、折返、临修及检修。（ ） 5、在行业内，法国阿尔斯通公司是世界上首个提出运用非接触卡作为地铁 车票的公司。（ ）6、非接触卡足以使用 10 万次，能够极大降低地铁运营成本。（ ） 7、在车站上，铺设有许多条线路，线路之间用道岔联结。（ ） 8、列车在车站内运行的路径，叫做出路。出路由道岔位置决定。（ ） 9、自动售检票系统（ AFC）用于自动售票、自动检票和自动

5、统计、结算。（ ） 10、通风与空调设备、给排水及消防设备、屏蔽门安全门、防淹门、自动 扶梯和电梯等可统称为车站机电设备。参考答案：1、A 2、C 3、 D 4、B 5、B 6、D 7、 D 8、A 9、D 10、B1、ABCD 2、ABC 3、ABCDE 4、ABCDE 5、 BCDE 6、ABCDE7、ABCD 8、BCDE 9、ABC 10、ABCD1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、第 2 章 城市轨道交通车站学习辅导1、PACT型轨道 2、联络线 3、车站控制室 4、限界1、掌握城市轨道交通线路组成及分类2、掌握车站道岔设备种类及道岔、线路的编号方法1、掌握线

6、路连接形式、限界和限界的分类2、掌握车站的主要功能区，特别是地下车站的组成及乘降设备1、了解城市轨道交通车站的分类2、了解高架车站及车站设备配置的原则1、PACT型轨道：采用预制的钢筋混凝土支撑块与混凝土道床浇注成一体。2、联络线：是轨道交通线路之间为调动列车等作业而设置的连接线路。3、车站控制室：车站运营与管理的中心，一般应设在便于对售票、检票楼梯和自 动扶梯口等部位进行监视的地方，通常设在站厅层。4、限界：为保证列车在线路上运行安全，防止车辆与沿线建筑物（设备）发生互 相碰撞而规定的轮廓尺寸线，称为限界。1、车站一般宜设在上（ ）。A直线段 B斜线段 C曲线段 D交叉线段2、城市轨道交通系

7、统的正线均采用上下行分行，一般实施（ ）行车惯例。A左侧 B右侧 C前侧 D后侧3、比较适合于地下结构的端点站以及线路较长或有延伸可能、土地不宜多占用情 况的是（ ）。4、在列车运行速度较高、运行间隔时间较短（即发车频率较高）、运量较大的线 路不（ ）办法。A尽头折返线 B联络线 C环形折返线 D利用渡线折返5、占地较短，而且列车通过时弯曲较少，走行平稳，速度可以较高，瞭望条件较 好的道岔是（ ）。A 单开道岔 B交分道岔 C三开道岔 D对称道岔6、城市轨道交通车站间的距离在市区宜为 lkm 左右，在郊区不宜大于（ ）。A0 5km B1km C15km D2km7、地铁车站站位距离商业区中心

8、不超过（ ）就可以了。A500m B600m C700m D800m8、（ ）具有中间站和换乘站双重功能运营模式。A终点站 B枢纽站 C联运站 D区域站9、一个车站出入口通道总数不得少于（ ）。A一个 B两个 C三个 D四个10、自动扶梯坡度采用（ ）坡度角，踏步高度值小于一般楼梯踏步高度。A地下 B地面 C高架 D山上 E空中2、 环形折返线一般只适用于（ ）的情况。A线路较短 B线路较长 C线路延伸可能较小D线路延伸可能较大 E该端点站又往往在地面3、我国轨道交通采用的道岔结构有多种，一般常用的由（ ）等几种。A单开道岔 B对称道岔 C三开道岔 D交分道岔 E五开道岔4、城市轨道交通车站供

9、乘客使用的部分主要有地面出入口和（ ）等。A站厅 B售票亭 C检票处闸机 D站台 E自动扶梯5、城市轨道交通车站尽量通过短的出入口通道，将（ ）等与车站相通，为乘客 提供无太阳晒、无雨淋的乘车条件。A旅游景点 B游乐中心 C住宅密集区 D办公密集区E工厂6、出人口布置方式通常有（ ）。7、地下车站一般由（ ）主要部分组成出入口8、城市轨道交通车站的设备配置的原则具体表现为：（ ）。A实用性 B功能匹配 C先进性 D经济性 E安全性9、一般城市轨道交通车站可分为如下几个主要功能区：出入口、（ ）。A站厅层 B站台层 C车站控制室D综合开发区 E车站设备房区10、在出入口车站的主要设备是（ ）等。

10、A车站控制室 B电扶梯 C电梯 D引导标志 E屏蔽门（三）判断题（ ） 1、城市轨道交通车站是城市轨道交通车辆运行的基础，线路是城市轨道交 通的重要组成部分。（ ） 2 、线路由下部基础及上部建筑组成。（ ） 3、环线折返的问题在于环线占地面积较大，尤其是在地下修建难度更小， 投资较低。）4、需要进行检修作业的停车线设有地沟（ ） 5、道岔的构造复杂，零件较多，通过机车车辆频繁，技术标准要求高，是 轨道设备的薄弱环节。（ ） 6、对称道岔是最常见、最简单的线路连接设备。这种道岔数量最多，约占 全部道岔数的 90%以上。（ ） 7、同一车站的道岔和线路可以有相同的编号。（ ） 8、道岔编号一般从

11、车站两端用阿拉伯数字由外向内依次编号。（ ） 9、站台层提供乘客上下车的平台，是分散上下客流，供乘客乘降的场地。（ ） 10、地面出人口是车站的门户，客流集疏的第一通道。1、A 2、B 3、 C 4、D 5、B 6、 A 7、A 8、C 9、B 10、A（二）多选题1、ABC 2、 ACE 3、 ABCD 4、 ABCDE 5、ABCD 6、ABC7、CDE 8、 ABCDE 9、ABCDE 10、 BCD 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、第 3 章 车站自动售检票和门禁系统学习辅导、主要学习内容1、自动售检票系统 2、闸机 3、门禁系统的功能 4、车票 5、人工售票机

12、重点问题：1、掌握自动售检票系统设备的组成2、掌握自动售检票系统设备的功能3、掌握门禁系统的组成和功能1、自动检票系统的原理2、自动检票机种类、结构和功能1、了解我国几个城市的 AFC系统2、了解计算机系统和车票的种类（如城市轨道交通）用于自动售票、自动检票和自动统计、结算的一系列设备所构成的 系统。2、闸机：安装在车站付费区和非付费区的分界处，用于乘客自助检票通行，能自 动计算乘车费用并扣费。3、门禁系统的功能：主要是方便授权人员在受控情况下方便地进入设备管理区域。4、车票：是乘客乘坐交通工具的票据或凭证。5、人工售票机： BOM安装在售票问讯处， 可以对付费区和非付费区的乘客提供服务， 主

13、要由售票员处理与乘客相关的业务。1、以（ ）为媒介的自动售检票系统应用范围最广，技术和设备的发展日趋成熟， 在交通行业中的自动收费系统中有一定的代表性。A磁卡 B非接触式 IC 卡 C接触式 IC 卡 D非接触式智能卡2、（ ）以其储存量较大、保密性较强、可实现一卡多用等特性。A非接触式 IC 卡 B磁卡 C接触式 IC 卡 D非接触式智能卡3、车站 AFC设备均设置在车站的（ ）。4、非接触式智能卡（非接触式 IC ）乘客只能在（ ）上购买A人工售票机 B自动售票机 C两者都可以 D两者都不可以5、自动验票机布置在（ ）之间。A车站控制室 B站台层 C出入口 D付费区和非付费区6、中央计算机

14、负责处理来自（ ）的交易信息，生成必要的管理报表。A车站计算机 B人工售票机 C自动售票机 D自动验票机7、（ ）是车站自动售检票系统中的自助查询设备，安装在地铁车站的非付费区 内，为乘客提供车票自动查验服务。A自动售票机 B人工售票机 C自动增值机 D自动验票机8、（ ）目前已被认为是闸机发展的趋势，在国外的地铁 AFC 系统中也得到了广 泛的应用。A三杆式闸机 B多杆式闸机 C门式闸机 D五杆式闸机9、车站计算机和票房售票机最少可以保存（ ）的运营数据，闸机和自动售票机最少可以保存 3 天的运营数据。A15 B25 C20 D7 天10、对车站而言，特别重要的房间仅为（ ）。A信号设备室

15、B AFC票务管理室 C通信设备室 D车控室1、目前 AFC系统主要有（ ）三大类型。A磁卡系统 B接触式 1C卡系统 C非接触式 IC 卡系统D接触式智能卡 E非接触式智能卡2、车站计算机的作用是收集来自（ ）每天交易信息，并把这些信息发送到中央计算机，以便票务收入汇总和报表生成。A自动验票机 B自动充值机 C自动售票机 D人工售票机E闸机3、闸机按安装位置和功能不同可分为（ ）等。A入站闸机 B出站闸机 C双向闸机 D特殊通道闸机E三杆式4、对车站而言，一般重要房间为（ ）。AAFC票务管理室 B通信设备室 C信号设备室 D车控室5、闸机入口模式有（ ）。A阶梯式 B旋转式 C转杆式 D门

16、式 E螺旋式6、车站 AFC自动收费系统设备主要包括半自动售 / 补票机、（ ）等。A人工售票机 B自动售票机 C自动充值机 D自动检票机E兑币机7、中央计算机系统配备维修、（ ）等终端工作站。A财务 B点钞 C运营计划 D安全保密 E操作员8、（ ）在车站的出入口处、便于乘客进站购票、验票、自动充值等需求。A自动售票机 B自动验票机 C自动充值机D兑币机设置 E人工售票机9、自动售检票系统有几种类型车票媒介：单程票、（ ）和测试非接触式智能卡A多程票 B储值非接触式智能卡 C员工票 D测试票E出站票10、在 AFC系统中，设备构成大致分为三个层次（ ）。A第一层为中央计算机系统B第二层为车站

17、计算机系统C第三层为现场 AFC设备D第一层为现场 AFC设备E第二层为中央计算机系统（ ） 1、自动售检票系统是集机械、电子、计算机应用、计算机网络管理、通信 传输、票务政策及票务管理等功能于一体的控制系统和信息管理系统。（ ）2 、在交通行业中的自动收费系统中以接触式 IC 卡为媒介的自动售检票系统 应用范围最广。（ ） 3、车站计算机系统负责车站内 AFC设备的状态控制，下达由中央设置的各 类控制参数，收集各设备的运行数据，并将数据传输到中央计算机。（ ） 4、单程票可在车站内由乘客操作的自动售票机和售票员操作的人工售票机 来出售。（ ） 5、所有车站自动收费系统设备均与车站计算机系统相

18、联接，它可以监视和 控制设备的状态，接收交易数据，发送数据到中央计算机系统。（ ） 6、手持式验票机可以为乘客提供车票自动查验服务。（ ） 7、人工售票机能发售单程票和其它类型车票，以及非接触式智能卡。（ ） 8、三杆式闸机目前已被认为是闸机发展的趋势，在国外的地铁 AFC 系统中也得到了广泛的应用。（ ） 9、门式闸机，行人和行李可以同时方便通行。（ ） 10、刷卡无效时橙色指示灯亮，乘客无法通行。一）单选题1、B 2、A 3、 B 4、A 5、D 6、A 7、 D 8、C 9、D 10、B1、ABC 2、 CDE 3、 ABCD 4、 BCD 5、 CD 6、ABCDE7、ABCDE 8、ABCD 9、 ABCDE 10、ABC1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、单纯的课本内容，并不能满足学生的需要，通过补充，达到内容的完善