物流企业成本控制探析以顺丰速运为例Word下载.docx

1、1.2 国内研究现状 有关物流企业的成本控制研究，国内的学者做了许多研究：丁娅（2019）通过对比的研究方法，将顺丰速运的成本与韵达快递的成本相比，对比归纳出顺丰速运在成本管理中的薄弱部分，例如在管理外包成本、仓储成本、运输成本方面存在的问题，针对各个问题进行深入探讨，为顺丰速运的成本管理提出一些可行的建议。冯琳（2019）为顺丰速运构建了战略成本管理体系，为研究顺丰速运公司的战略成本提供了理论基础，联系顺丰速运的具体实际情况，从战略的角度为顺丰速运寻求降低成本的方法。马振英（2018）结合应用供应链的相关理论，从外部供应链和内部供应链两方面分析了顺丰速运成本控制的现状，针对顺丰速运存在的营业

2、成本占营业收入比例过高的问题提出了相对应的建议，为完善供应链成本的控制提出了相关的意见。1.3 研究内容本文分为五个部分，具体内容如下：第一部分是前言，这部分介绍了本文依托的国内经济背景以及研究的意义，对国内研究现状做了简单的总结，指出本文的研究方法。第二部分是对顺丰速运公司的介绍，通过公司的成本构成发现企业成本较高问题，并对企业的成本控制现状做了简单的介绍。第三部分是根据顺丰速运公司的成本控制现状，提出对各项目成本控制存在的问题。第四部分是针对第三部分提出的问题提出的相关可行性建议，通过加强对企业成本控制的管理来增加企业的利润空间。第五部分是对本文成本控制问题的总结。1.4研究方法本文主要运

3、用了两种研究方法：（1）文献研究法本文通过对国内学者对于物流成本控制的梳理，借鉴学习其研究的优点，发现其研究的缺点，为本文的研究提供基本的理论基础。（2）案例分析法在对文献学习的基础上，本文通过对顺丰速运的成本控制现状进行分析，对企业成本控制存在的不足之处提出改进建议。2 顺丰速运公司成本构成及控制现状2.1 顺丰速运公司简介1993年，顺丰诞生于广东顺德。2016年12月12日，取得证监会批文获准登陆A股市场。2017年2月24日，正式更名为顺丰控股。股票代码002352。顺丰速运是一家具有网络规模优势的智能物流运营商。顺丰控股拥有通达国内外的庞大物流网络，包括以全货机+散航+无人机组成的空

4、运“天网”，以营业服务网点、中转 分拨网点、陆路运输网络、客服呼叫网络、最后一公里网络为主组成的“地网”，以及以各种大数据、区块链、机器学习及运筹优化、语音/图像/计算机视觉/智慧安检AI识别、智慧 物流地图等组成的“信息网”，“天网+地网+信息网”三网合一。根据公布的2019年中国500强企业的营业收入排名，物流行业在其中表现出了较为亮眼的成绩，其中，顺丰控股股份有限公司以909.43亿元排名102，百世集团以276.6亿元排名300，圆通速递股份有限公司以274.65亿元排名306，德邦物流股份有限公司以230.25亿元排名367，中通快递以176.04亿元排名467，申通快递股份有限公司

5、以170.13亿元排名480。由此可见，顺丰控股股份有限公司在一众物流公司中，是营业收入最高的，实力较为强劲。2.2 顺丰速运公司成本构成顺丰速运主要为客户提供运输服务，客户通过小程序或者公众号下单后，由工作人员处理信息，安排运输路线方案，在运输费过程中产生运输成本；对于远程运输来说，商品并不是直接送达客户手中，而是在中转站进行转运，这就需要企业有自己的仓库来存放商品，产生仓储成本；由于顺丰速运将一线业务外包，在商品到达目的所在地的仓库之后，需要由外包公司的工作人员送达客户手中，产生外包成本；商品在进行运输之前，需要进行包装，产生物资及材料费用。具体来说，顺丰速运的成本主要包括：外包成本、职工

6、薪酬、运输成本、仓储成本、物资及材料费用、折旧及摊销费用等。如表1。表 1 顺丰速运成本构成（单位：元）项目2016年度2017年度2018年度外包成本20,856,636,663.4227,864,810,452.8839,563,282,380.66职工薪酬9,443,126,387.3010,188,785,327.32 12,007,531,135.36运输成本7,396,927,389.108,237,922,679.139,411,441,306.44仓储成本2,729,587,284.913,386,469,297.234,947,948,687.45物资及材料费用2,267,6

7、09,304.812,989,555,684.133,746,205,236.28折旧费及摊销费用2,123,036,235.072,735,090,301.972,969,298,794.26其他1,348,243,376.881,502,461,899.051,996,475,323.27合计46,165,166,641.4956,905,095,641.7174,642,182,863.72由表1看出，顺丰速运的各项成本在逐年升高。由图1可见，2018年成本增长幅度比2016年增长了61.69%。增长幅度最高的是外包成本，增长了89.69%；其次是仓储成本，增长了81.27%；第三是物资

8、及材料费用，增长了65.21%；第四是折旧费及摊销费用增长了39.86%；运输成本增长了27.23%；职工薪酬增长了27.16%。图 1 2018年相比2016年各成本增长幅度各成本所占总成本的比例见表2，外包成本在总成本中的占比最高，从2016年到2018年，外包成本在总成本中的占比在逐年升高，到2018年超过了总成本的一半，企业的外包业务在增加；职工薪酬在总成本中的占比在逐年降低；运输成本在总成本中的占比在逐年降低，这是因为企业的运输业务的外包比例增加了；仓储成本在总成本中的占比在逐年增加，这是因为企业的仓库数量在增多；物资及材料费用在总成本中的占比在逐年升高，这是由于业务的激增，货物在包

9、装上的消耗增多了。表 2 各成本项目在总成本中的占比45.18%48.97%53.00%20.44%17.90%16.09%16.02%14.48%12.61%5.91%5.95%6.63%4.91%5.25%5.02%4.60%4.81%3.98%2.94%2.64%2.67%100.00%2.3 顺丰速运成本控制现状2.3.1 外包成本为了能节约成本并集中精力发展企业的核心业务，顺丰速运从2016年上市之后，将大量的一线业务外包给外包供应商，物流行业的运输流程是：客户下单订单处理货物运输货物验收货物仓储货物出库货物配送客户签收，这部分的货物运输一部分是由外包供应商承担的，剩下一部分是由顺丰

10、速运自己承担的，而货物配送的部分则全部都由外包供应商承担。顺丰速运与外包合作公司，根据本公司的物流要求，例如运输包裹数量、物流时效、物流安全、物流存储等，经过双方协商，制定物流的相关作业流程、物流的信息共享渠道、具体的操作指南等，通过签订外包合同，规范合作双方的工作人员，保证物流服务质量。顺丰速运根据合同约定，在一定的时间范围，按照快递件数、快递重量等条件结合的情况，将物流费用支付给外包供应商。2.3.2运输成本顺丰速运为客户提供时效快递、经济快递、同城配送、国际快递等多种快递服务，基本的配送流程图见图2。图 2 配送流程图在运输方面，顺丰速运拥有天网+地网的运输方式，在两种运输方式都较为完善

11、的前提下，企业根据不同货物的特点及对物流时效的要求，对两种运输工具所具有的特征进行综合评价，以便作出合理选择运输工具的策略，并尽可能地选择廉价的运输工具；选择合适的运输工具之后，企业采用合装整车运输、直达运输等方法选择合理的运输方式；企业通过改善车辆的装载技术和装载方法，对不同货物进行搭配运输或组装运输，使运输工具装载尽可能多的货物；同时，公司运用特定的系统，对区域送货的路线进行跨区域优化整合，以GPS卫星定位系统对送货的车辆进行实施的监控，对配送线路进行动态的管理，保证送货线路的合理和科学性，从而达到配送最优化的路线制定。2.3.3 仓储成本物流行业的特殊性决定了顺丰速运的仓储成本主要由仓库

12、的租金以及搬运费构成。截至2018年末，顺丰速运在全国拥有170个不同类型的仓库，面积近177万，对于顺丰速运来说，仓库选址的合理性对整个物流网络的效率和仓储成本至关重要，传统的物流行业选址是由手工测算、人员经验推断来完成的，这种方法存在着数据支撑不足、科学性欠佳、耗费人力且历时较长等问题。顺丰速运采用大数据、运筹优化算法、机器学习技术，结合实际业务场景约束，综合考虑快件时效、场地租金、运输成本、工建成本、业务量等各项因素，构建了适用于企业的选址规划系统，解决了集散点、接驳点、网点选址规划等难题。同时，顺丰速运还搭建了完善的数据展示监控体系，通过可视化展示的形式使选址方案细节一目了然，还可在方

13、案投入使用后进行实时监控，减少了传统选址方法中人力的投入，提升了企业的运营效率。且仓库大多采用自建的方式，自建仓库更加安全，对于货物的存放、货物的防潮等具有很明显的优势。在仓库的管理方面，顺丰速运为了能够解放人力，提高仓储自动化水平，正在筹备智慧仓储和无人机等技术。2.3.4 材料费用顺丰速运为消费者提供免费包装货物的服务，提供的包装材料通常为塑料或者纸箱，且倾向于用相对较大的纸箱或快递袋进行货物包装，并在包裹中添加过多填充材料，为确保快递在分拣以及运输过程中不受损坏，大部分快递包装使用胶带进行辅助包装。目前，顺丰速运正在打造国内首个智慧包装平台，推出BOX循环包装箱，替代纸箱使用，有利于加速

14、快递物流行业包装类别的统一和标准化进程，提升行业包材生产加工效率，减少过度包装产生的资源浪费。3 顺丰速运公司成本控制存在的问题3.1 对外包供应商的选择缺少统一标准，业务不规范在对外包供应商的选择方面，由于现有的外包供应商质量参差不齐，顺丰速运在选择供应商时缺乏大量的市场调研，导致企业没能在众多提供外包业务的公司中选择性价比最高的公司。顺丰速运与外包供应商签订的合同不完善：首先，在确定合同金额时，长期合作由于双方公司之前有合作经历，对对方公司有足够的了解，就不会收取大额保证金，在沟通合作顺利时不会有太大问题，一旦有异常情况，例如市场价格大幅度提升，而合同签订金额较低时，供应商可能违约，使企业

15、陷入被动；其次，企业签订合同是参照通用的模板和旧合同来起草，不能及时全面地反馈信息；最后，顺丰速运与外包供应商签订的运输合同从发货商到最终消费者，经历的环节很多，外包供应商也有下家的供应商工作人员，在运输的过程中，这些人都会接触到货物，对于破损、毁坏等意外情况发生之后的赔偿解决方案没有在合同中写明，不能明确责任人，发生损失时，应该由外包合作商承担的损失不能得到执行，使得企业自己承担了损失。合同签订后，顺丰速运没有将合同中的条款作为管理供应商的重要工具，监控供应商的行为与合同标准的符合程度，例如企业没有安排足够的现场管理人员，现场管理人员对外包工作人员的管理没有达到合同要求的职责标准等。顺丰速运

16、将业务外包后，企业没有对服务质量和运作效率进行有效跟踪，这就使得外包合作商的工作效率不高，例如叉车司机的工资是按时计算的，企业没有对叉车司机在工作时间内的运输件数进行统计，就会使得司机消极对待工作，工作效率不高。3.2 运输方式不灵活，运输成本高顺丰速运将仓储、运输、装卸搬运、包装、配送等物流活动分布在不同的部门，这就导致出现沟通问题，使得运输组织管理水平不高，运输环节是需要多人协同合作的，在运输货物的过程中，工作人员不能有效地沟通，例如货物到达一个中转场，哪些货物需要先行发出，货物怎么装运合理都是需要专业人士通过经验或者沟通决定的，但是大部分的工作人员不能够合理地分配装运货物，使得运送车辆出

17、现货物装不满的现象，造成运输资源的无谓浪费。在对货物运输方式的选择上，顺丰速运有空运和陆运两种运输方式，与以前年度相比，公司在运输工具上的投入更多，但是运输方式承担的运输业务量不合理，例如空运拥有速度快、价格高的特点，公司在空运方面投入了更高的成本，但是空运承担的业务量却在降低。3.3 自建仓库，短期仓储成本大仓库选址对于物流企业来说至关重要，顺丰速运将从前的人工选址变为现阶段的智能选址，在选址方式上有很大的进步，但是智能选址缺了实地考察这一重要的一环，智能选址是根据企业对于这一地区仓库的具体要求，在合适的范围内划定一个区域，在这一过程中，划定的这一区域是否真的适合建立仓库，仓库建多大合适，这

18、些都是人工智能无法推算的部分。物流行业的快递仓库遍布全国，对于一些县级以下的工作地点，会存在信息化水平不够导致智能选址不够灵活的问题。自建仓库从长远看确实能够节约成本，但是对于一些偏远地区，自建仓库的成本要远远高于租赁仓库的成本。尽管顺丰速运提出了智慧云仓储和无人机等技术，但是目前为止，这些技术还在筹备测试阶段，并未大范围推广，使得在快递分拣、快递存放等方面的人工成本较高。3.4 过度包装，加大材料成本现阶段顺丰速运的快递包装采用的多是塑料和纸箱，快递过度包装一直是快递行业的通病，对于塑料类包装材料，由于其回收价低，回收渠道不健全，绝大多数进入了生活垃圾中，给环卫行业带来了很大压力；快递包裹中

19、添加的泡沫箱基本无人收集，会随生活垃圾被运往垃圾中转站。3.5 业务人员配置不合理在人员管理方面，顺丰速运太过依赖人工智能，智能排班系统是基于企业的各岗位属性来推算人员排班的，在满足合理化、精准化、高效这些优点的同时，也存在着信息更新不及时导致的排班不合理的问题，例如在淘宝某些商家做活动时，快递件数会出现明显的升高，智能排班系统并不能及时地捕捉这些信息进行处理，这就会导致企业出现值班工作人员空白的局面。顺丰速运的工作人员数量是通过大数据分析预测来计算的，但是物流行业是灵活性非常大的行业，物流行业有很强的地域性和季节性。由于经济发展水平的差距，快递业务主要集中于东部地区，中西部差距明显，根据国家

20、邮政总局公布的统计数据，2018年，我国东、中、西部地区快递业务量比重分别为79.9%、12.3%和7.8%，业务收入比重分别为80%、 11.2%和8.8%。快递行业的订单量呈现出很强的季节性特征，节日消费高峰以及每年第四季度社会贸易和运输业务高峰，形成快递业务需求的旺季，春节假期期间企业生产经营活动不活跃，是快递行业业务的低谷。显然，顺丰速运仅仅根据测算出来的数据来决定企业的员工数量是不合理的，例如在一些发达地区，由于业务量庞大，往往会安排较多的工作人员，而在一些偏远地区，工作人员则相对较少，通过大数据预测出来的员工数量，不能将地区的交通是否便利考虑在内，就会使得工作人员出现饱和和空缺的情

21、况；与快递业务量的旺季相比，大数据预测出来的员工数量会出现员工短缺的情况。4 顺丰速运成本控制对策4.1 明确外包供应商的标准，规范业务流程4.1.1 合理选择外包对象针对外包合作商公司选择不当的问题，顺丰速运应该明确自身的需求，在选择合作商之前将企业对于外包业务的合作方式、合作流程，以及外包业务中包含的需要对方企业达到的需求进行归纳整理，在能够满足自身需求的前提下，在市面上筛选符合条件的外包供应商，将这些供应商分开等级，选择其中性价比最优的外包供应商。4.1.2 细化外包合同顺丰速运签订外包合同前，应该计算下年度的合同金额，根据合同金额收取合理的保证金，当合同金额非常大时，企业可以通过增加现

22、场管理监督人员来保证运作质量，将具体的合作流程写入合同中；企业应该根据自身的要求，及时更新合同条款，以期最大限度地保障企业的利益；企业应该在合同中设定明确的、能够界定各方责任的应对损失的风险保护条款，在发生损失时，明确各方责任，严格执行索赔；企业应该在签订前将合同履约要求写入合同，日常监控外包商的行为是否与合同标准符合。4.1.3 规范业务操作顺丰速运应该和外包合作商共同协商，分析现有的运输操作程序，对运输过程现状以及运输人员进行评估，综合信息技术层面的状况，建立货物跟踪反馈系统，对运输时效性以及规范性进行监督，对外包的业务进行有效的追踪。4.1.4 建立完善的评估机制顺丰速运需要对外包供应商

23、不断进行考核，并与外包合作商进行沟通，对参与企业外包业务的对方公司的工作人员进行规范的绩效考核，同时对企业内部与外包业务相关的人员进行持续监控，建立完善的评估机制。4.1.5 对工作人员进行培训在工作人员上岗工作前，由顺丰速运派专人对供应商的工作人员进行培训，明确企业的运输需求以及工作人员必备的工作素养，降低快递的坏件率。4.2 优化运输方式，降低运输成本顺丰速运负责运输线路的员工缺乏专业的运输管理知识，公司可以通过聘请有工作经验的、专业的管理人员，一方面对运输管理系统进行优化，一方面对从事运输管理的基层工作人员进行一定的专业知识科普，提升他们的运输管理知识水平。在运输方式管理上，可以将陆运与

24、空运结合起来，发挥两种运输方式最大的作用。例如空运具有运输效率高、运输安全，但收费高的特点；陆运具有运输效率低，收费低的特点；在对货物运输时，根据不同货物的特点，以及消费者的需求，合理地选择运输方式。顺丰速运应该完善每个环节的运输衔接，分配好运输区域，运输人员应该熟悉自己负责的配送区域路线，做好货物分类，根据快件的时效要求，做好货物的运输工作，提高货物运输效率。4.3 合理建仓，减少仓储成本顺丰速运可以在智能选址的基础上，派工作人员实地考察，考察选址是否能够同时满足经济和实用两个方面的要求，在一些偏远地区，可以雇佣熟悉当地的人员，在当地人的带领介绍下，选择合适的仓库选址。顺丰速运的大部分仓库都

25、采用自建的方式，在一些一二线城市，从长远的角度来看，自建仓库确实比租赁仓库实惠，但在一些县级以下的快递仓库，如果继续自建仓库，不仅投入的人力大，在建设的过程中并不能有效地保证仓库的质量，这种情况下，企业可以选择租赁仓库的方式来降低仓储成本。顺丰速运应该加快智慧化仓储的建设，完善仓库管理系统，在货物入库、分拣、打包等过程中，可以使用分拣机器人来降低仓储人工成本。4.4 充分利用，严控材料支出针对快递包装材料浪费的问题，顺丰速运一方面可以控制包装材料的用量，一方面可以在快递配送点进行包装材料回收的宣传，企业可以将包装材料二次利用。顺丰速运推出的智慧包装是针对快递物流环境、快递用包材物理和化学性能进

26、行量化测定设计的，拥有低碳、绿色、可重复使用多次的优点，企业应该加快智慧包装的推广来减少材料费用。企业可以通过制定太阳能光伏板循环绿色包装绿色可回收方案，实现包装折叠回收循环；通过开展全国性绿色环保包装设计大赛等活动进行宣传，培养人们的环保意识。4.5 合理配备业务人员，加强业务培训在智能排班的基础上，加强人事对工作人员的管理，对人事的员工进行培训，在智能排班系统的排班存在不足的情况下，例如业务量出现猛增，而智能排班系统的信息没能及时更新的情况下，由人事部对员工进行排班。由于物流行业具有很强的区域性和季节性，顺丰速运应该派遣工作人员实地考察，根据区域性特征，结合大数据分析，来确定工作人员数量，

27、在节假日以及业务量激增的时候，顺丰速运可以招聘临时工作人员，在保证工作效率以及工作质量的情况下，节约人工成本。5 结论本文通过对顺丰控股股份有限公司物流成本的探析，分析整理出企业在控制成本方面可能还存在的问题：包括企业外包成本逐年上升，人工成本没有控制在较低水平，运输成本控制存在问题，仓储成本逐年上升，材料费控制不合理。通过分析得出企业的外包成本逐年上升主要是因为业务外包的过程中，存在着外包供应商选择不合理、外包合同不完善、外包信息不及时等问题；人工成本控制存在着不够灵活的问题；运输成本控制由于成本控制意识薄弱，致使企业的运输成本水平较高；仓储成本由于智能化选址的不足致使仓储成本升高；包装材料因为大量的浪费使得材料费较高。针对企业在成本控制方面存在的这些问题，在控制外包成本方面，建立完善的合同制度，与外包供应商达成更深度的合作，使得企业之间成为利益共同体，一荣俱荣，一损俱损；建议在控制人工成本方面采取灵活的雇佣制度；在控制运输成本方面，企业应该雇佣控制运输成本的专业人员；在控制仓储成本方面，企业应该加快数字化仓储的建设；在控制材料费方面，企业应该加快智慧包装的推广。希望以上的建议能够给企业带来一定的帮助，让物流行业的发展越来越好。参考文献1王婕. 电商环境下顺丰速运公司成本控制研究D.哈尔滨理工大学,2019