最新精编桥涵施工技术模拟考试358题标准答案Word文档格式.docx

1、C、1.4,1.514墩台底面放线2、绑扎钢筋3、安装模板4、养护、拆模5、基底处理6、浇筑砼A、123654B、152364C、15326415焊接接头长度区段内是指（B）d（d为钢筋直径）长度范围内，但不得小于（）mm。A、30500B、35500C、3060016钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。设计无规定时，配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率：焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于（C）%，轴心受拉构件不得大于（）%。绑扎接头在构件的受拉区，不得大于（）%，在受压区不得大于（）%。A、25，25，50，50B、50，50，25，25C

2、、50，25，25，5017钢绞线存放应置于干燥处，避免潮湿锈蚀。工地存放应高出地面（A）mm并及时盖好。B、250C、30018建立桥梁高程控制网的常用方法是水准测量和（B）。A红外线测量B测距三角高程测量C超声波测量19桥轴线超过1000m的特大桥或结构复杂的桥梁在施工过程中其桥梁控制网应（B）复测一次，以确保施工安全和质量。A、半年B、一年C、二年20桥梁高程控制测量中，高程控制网的主要形式是水准网，当桥长在300m以上时，应采用（B）等水准测量的精度。A、一B、二C、三21钢绞线下料，应按设计孔道长度加张拉设备长度，并余留锚外不少于（B）mm的总长度下料，下料应用砂轮机平放切割。断后平

3、放在地面上，采取措施防止钢绞线散头。A、50B、100C、15022客运专线预制梁混凝土拌合物入模前含气量应控制在34，混凝土拌合物坍落度45min损失不宜大于（C）。A、5%B、8%C、10%23砌体应分层砌筑，砌体较长时可分段分层砌筑，但两相邻工作段的砌筑差一般不宜超过（C）m。A、1B、1.1C、1.224客运专线预制梁内模须在混凝土强度达到设计强度的（B）以上时方可拆除。拆除前先检查卷扬机等设备的性能，并清理好拟进入的台座。A、40%B、50%C、70%25钢筋原材进场检验验收批每批钢筋应由同一牌号、同一炉炉罐号、同一规格、同一交货状态的钢筋组成，并不得大于（A）t。A、60B、70C

4、、8026客运专线预制梁的支座位置，应在每次模板安装前检查，检查的内容有：横向位置、平整度，同一支座板的四角高差，四个支座板相对高差。支座板安装位置应用（C）固定。A、U形锚固钢筋B、焊接在主筋上C、螺栓27预制梁钢模板在设计制造时，应有足够的（A）及稳定性，确保梁体各部位结构尺寸正确及预埋件的位置准确，且具有能经多次反复使用不致产生影响梁体外形的刚度。A、强度、刚度B、硬度、厚度C、高度、宽度28合拢段混凝土施工应选择在一天中温度（A）的时间进行。混凝土等级宜高于梁体混凝土一个等级。混凝土应加强养护，梁体受日照部分必须加以覆盖。A、最低B、最高C、20左右29挂篮出厂前应作载重试验，以测定挂

5、篮前端各部件的变形量，消除其（A）。挂篮现场组拼后，应全面检查安装质量。A、永久变形B、弹性变形C、质量隐患30梁底模及膺架卸载顺序，严格按照从梁体（A）处膺架节点开始，逐步卸落相邻节点，当达到一定卸落量后，膺架方可脱落梁体。A、挠度最大B、剪力最大C、挠度最小31膺架宜采用（B）消除部分变形，观测沉落量。A、超载预压B、等载预压C、浇筑混凝土32客运专线预制梁混凝土应随拌随用，混凝土运输应采用泵送或混凝土运输车运送。混凝土的浇筑采用连续浇筑、一次成型，浇筑时间不宜超过（C）小时。A、2C、633斜拉桥属于（B）。A、梁式桥B、组合体系桥C、拱式桥34墩台施工程序为（B）。35墩台混凝土表面裂

6、缝宽度不得大于（B）mm。A、0.1B、0.2C、0.336墩台混凝土接缝予埋钢筋埋入与露出长度不应小于钢筋直径的（）倍，间距不应大于直径的（C）倍。A、2015B、2515C、302037在验算支架刚度时，不需要计入验算的荷载是（C）。A、模板、支架和拱架自重B、新浇混凝土的重力C、振捣混凝土产生的荷载38一般适用于砂土、硬塑及软塑的粘性土和中密及较松的碎石土的沉入桩施工方法（B）。A、锤击沉桩法B、振动沉桩法C、射水沉桩法39砌体表面平整度允许偏差为（B）mm。A、20B、3040支架计算时，应考虑的荷载有模板、支架的自重，圬工结构物自重，施工时人、料、机的重力，振捣砼产生的荷载，其他可能

7、产生的荷载。支架强度计算应考虑的荷载组合是（C）。A、+B、+C、+41常用模板设计需要考虑设计荷载和（A）。A、模板刚度B、计算荷载C、预拱度4243在竖向荷载作用下无水平推力的是（B）。A、拱式桥B、梁式桥C、吊桥 44嵌岩桩的桩中距不得小于实际桩径的（A）。A、2倍B、3倍C、4倍45箱形截面混凝土浇筑顺序应按设计要求办理，当采用两次浇筑时各梁段的施工应（C）。A、同步B、同时C、错开46封锚混凝土的强度应符合设计规定，一般不宜低于构件混凝土强度等级值的（A）。A、80%B、90%C、100%47梁体施工中预留管道的允许偏差是（A）A、跨中4mm，其他部位6mm；B、跨中6mm，其他部位

8、4mm；C、跨中4mm48一般适用于松散、中密砂土、粘性土的沉入桩施工方法（A）。4950后张法预制梁终张拉完成后，宜在（）h内进行管道压浆，压浆前管道内应清除杂物及积水，压浆时及压浆后（）天内，梁体及环境温度不得低于（C）。A、12，7，10B、24，7，5C、48，3，551当混凝土堵塞导管时，可采用（C）（注意不可将导管口拔出混凝土面）处理，当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通导管，也可以在导管上固定附着式振动器进行振动来疏通导管内的混凝土。A、加缓凝剂、拔出导管略低于混凝土面B、拔出重新接着灌注、多拆几节导管C、拔插、抖动导管5253钻孔桩的钢筋骨架垂直度允许偏差为骨

9、架长度的（C）。A、1.5%B、2%C、1%54在浇筑水下混凝土前，如设计无特别规定时，柱桩的允许沉渣厚度不大于（C）cm。B、1055在计算拱架施工预拱度时，属于错误的是（C）。A、拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形B、受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形C、由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度5657拱桥中从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点连线的垂直距离为（B）。A、净矢高B、计算矢高C、标准矢高58对大体积混凝土的养护，应采取控温措施，保证表面和内部温差不宜超过（C）度。A、10B、15C、255960按照混凝土的耐久性要求，海水环境混凝土的水泥用量不宜超

10、过（C）kg/m3。A、400B、450C、50061采用滑模浇筑墩台混凝土时，脱模时的强度不宜大于（C）Mpa。B、1.5C、0.562粗料石厚度至少应为（B）mm。A、150B、200C、25063一般钻孔桩施工时采用的泥浆配合比，其中粘土的重量比占（C）。C、40%64进行泥浆指标测定时，新制泥浆含砂率不宜大于（C）。B、5%C、4%D、3%65挖孔过程中应经常检查有害气体浓度，当二氧化碳浓度超过（A）或者孔深超过（）时，均应设置通风设备A、0.310mB、310C、0.325m66桥梁平面控制网按常规方法布设，基本网除了三角形网以外，还有（A）A、四边形B、五边形C、六边形67关于沉井

11、下沉不合理的措施为（C）A、沉井应连续下沉，减少中途停顿时间B、井内除土应先从中间开始，均匀、对称地逐步向刃脚处挖土C、沉井下沉初期，不应随便调整倾斜和位移68关于桩基承台施工说法不合理的是（A）A、桩基凿至承台底设计标高时，应能保证浮浆被凿处，露出新鲜砼面。B、承台应在无水条件下浇筑C、承台砼应一次连续浇筑，当砼温度与环境之差25度时，应采取降温措施。69管柱内清孔说法不合理的是（C）A、钻孔完毕后，应将附着于孔壁的泥浆清洗干净B、清孔可用空气吸泥机高压射水，必要时辅以射风C、对沉淀物数量进行鉴定，可要求沉淀一小时后孔底平面上沉淀物平均厚度不大于5cm。70采用冲击式钻机钻岩时，说法不正确的

12、是（C）A、在钻岩中，应经常检查钻头转向装置，使钻头能充分旋转B、开钻初期冲程应小，最大冲程不宜大于3mC、基岩较破碎时，采用冲击式钻机效果最好71沉井下沉排除障碍物，在水下爆破时，每次总药量不应超过（A）kgTNT当量。A、0.2B、0.5C、172管柱振动下沉时，应根据土质、下沉深度、管柱结构特点等具体情况，规定下沉速度的最低限值，每次连续振动时间不宜超过（A）A、5minB、10minC、15min73关于沉井基底清理、封底及浇筑说法不正确的是（B）A、沉井应在封底砼强度满足抽水后受力要求时，方可抽水浇筑B、封底砼，在浇筑中发生故障或对封底记录中有疑问时，应抽水检查鉴定。C、封底砼与基底

13、间不得产生有害夹层74斜拉桥混凝土主梁在支架和塔下托架上浇筑时，应消除（A）、弹性和非弹性变形及支承等因素不良影响。A温度B荷载C支架位移75钢主梁施工时，应进行钢梁的连日温度变形观测对照，确定适宜的合龙温度及实施程序，并应满钢梁安装就位时（B）定位所需的时间。A、普通螺栓B、高强螺栓C、粗制螺栓76大跨径主梁施工时应缩短双向长悬臂持续时间，尽快使一侧固定，以减少（C）的不利影响。A、自重B、收缩C、风振77挂篮的悬臂梁及挂篮全部构件制作后均应进行检验和试拼，合格后再于现场整体组装检验，并按（B）及技术要求进行预压。A、标准荷载B、设计荷载C、验算荷载78顶推法施工中，预应力砼等截面连续梁的高

14、跨比为（C）A、1/251/35B、1/141/21C、1/121/1679构件在吊装时，其自重应乘以动力系数（A），并可视具体情况作适当增减。A、1.2B、0.9C、1.180当管柱发生倾斜和位移时，采取的方法不正确的是（C）A、采取不平衡除土、偏射水B、在管顶部施加水平力再行振动C、采用爆破方法清除障碍物辅助下沉81受力钢筋全长允许偏差（A）A、10mm；B、20mm；C、15mm；82承台施工时，前、后、左、右边缘距设计中心线尺寸允许偏差（B）30mm；83梁体制作安装时，支座中心线与墩台十字线的横向错动量允许误差（C）A、10mm；B、5mm；C、10mm；84测CFG桩混合料强度时，

15、对试件的要求是（C）A、每台班做一组（2块）试块，监理单位按抽样数量的20%见证检验或10%平行检验。B、每台班做一组（3块）试块，监理单位按抽样数量的20%见证检验或5%平行检验。C、每台班做一组（3块）试块，监理单位按抽样数量的20%见证检验或10%平行检验。85单桩和复合地基承载力检查数量和频率（A）A、总桩数的2，且每检验批不少于3根；B、总桩数的1，且每检验批不少于2根C、总桩数的2，且每检验批不少于5根；86保护层的分格缝偏差范围（B）A、5mm；B、3mm；C、10mm；87关于沉井接高说法不合理的为（C）A、沉井接高前应调平B、接高后各节沉井中轴线应为一直线C、接高沉井模板时，

16、支撑要直接支撑于地面上88绑扎骨架时箍筋间距偏差规定在（B）以内。89拱桥重力式桥墩中的制动墩的作用是（A）。A、能承受单向较大的水平推力；B、能承受较大的竖直力；C、能承受较大的变形能力；90相邻模板表面高低差不得大于（C） A、3mm；B、1mm；C、2mm；91关于砼浇筑说法错误的是（A）A、砼应按一定的顺序、厚度、方向分层浇筑，应在下层砼初凝或重塑前开始浇筑上层砼B、砼倾落高度超过10m时，应设置减速装置C、在串筒出料口下面，砼堆积高度不宜超过1m92关于砼运输说法不正确的是（C）A、砼的运输能力应适应砼凝结速度和浇筑速度的需要B、当距离较近时，可采用无搅拌器的运输工具运输C、砼运至浇

17、筑现场，塌落度不能满足要求时，可以加水进行二次搅拌，二次搅拌不合格的不能使用。93砼最大水泥用量不宜超过（B）kg/m3,大体积砼不宜超过（）kg/m3A、500400B、500350C、45035094钢筋骨架的焊接拼装应在坚固的工作平台上进行，操作时不符合要求的是（A）A、拼装时应按设计图纸放大样，放样时要考虑预拱度影响，变形不予考虑B、骨架焊接时，小直径的钢筋在焊接时，下面宜垫以厚度适当的钢板。C、焊接顺序应有中到边对称焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。95滑动模板施工说法不合理的是（C）A、模板高度宜为1.01.2m，并有0.51.0的锥度B、采用滑动模板浇筑的砼，塌落度宜为13cmC

18、、当底层砼强度达到2.5MPa时，可继续提升。96预埋件中心线位置允许误差（C）C、5mm；97沉井下沉初期及下沉过程中应随时调整倾斜和（A）。A、位移B、垂直度C、下沉速度98墩台模板相邻模板错台允许偏差为（A）mm。C、299墩台模板前后、左右距中心线尺寸允许偏差为（A）mm。101520100桥台采用予埋泄水管向台外排水时，管身坡度不得小于（B）。B、3%101锥体护坡或导流提施工顶面高程允许偏差为（C）mm.304050102墩台施工允许偏差，除设计有特殊规定外，简支梁与连续梁支承垫石顶面高程允许偏差（C）mm.A、+3-3B、+30C、0-3103由车辆荷载引起的土侧压力属于（B）A

19、、永久荷载B、基本可变荷载C、其他可变荷载104墩台身施工前，应将基础顶面（A）凿除，冲洗干净。A、浮浆B、外漏碎石C、外露钢筋105对大体积混凝土的养护，应采取控温措施，保证表面和内部温差不宜超过（C）度。106沉井施工时，筑岛的尺寸，应满足沉井制作及抽垫等施工的要求，无围堰筑岛护道宽度，不宜小于（B）米A、1.5B、2C、2.5107钻孔桩护筒内径宜比桩径大（C）A、0-100mmB、100-200 mmC、200-400mm108明挖基础基坑围堰工程应符合下列规定：围堰顶面宜高出施工期间可能出现的最高水位（B）m。A、0.2mB、0.5mC、1.0m109110涵洞区别于桥梁的规定是（C

20、）。A、涵洞多孔全长8m和单孔跨径5mB、涵洞多孔全长8m和单孔跨径4mC、涵洞多孔全长8m和单孔跨径5m111112墩台施工允许偏差，除设计有特殊规定外，墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸允许偏差（A）mm.A、+200B、+20-20C、+15-15113桥梁工程刚性基础的基底应力计算，当前实践中采用简化方法，即按材料力学中的（B ）公式来计算。A、中心受压B、偏心受压C、中心受剪114115修建在地质情况复杂、地层分布不均或强度较小的软粘土地基及湿陷黄土上的基础，（A）验算基础的沉降。A、必须要B、不要C、可以要116设基底与土间的摩擦阻力为F，水平推力为T，则抗滑动稳定系数（A）。A、

21、B、C、117下列桥台中属于梁桥轻型桥台的有（A）。A、埋置式桥台B、靠背式框架桥台C、背撑式桥台118在浇筑箱梁顶板和翼板混凝土时，为防止混凝土开裂，浇筑顺序应为（B）A、从内侧向外侧分两次完成B、从外侧向内侧一次完成C、从内侧向外侧一次完成119刚构桥施工时，由于1号块的安装对控制该跨节段的拼装方向和标高至为关键，故1号块与0号块之间的接缝多采用（C）以利调整1号块位置。A、干接缝B、胶接缝C、湿接缝120墩台模板预埋件和预留孔位置允许偏差为（C）mm。B、3121基桩计算中，规定承台底面以上的竖直荷载假设为（C）由基桩承受。A、全部不B、部分不C、全部122混凝土墩台空心墩壁厚允许偏差为

22、（B）mm。352123在验算基础、墩台等厚大建筑物的侧模板刚度时，应计算的荷载是（B）。A.振捣混凝土产生的荷载B、新浇混凝土对侧面模板的压力C、倾倒混凝土时产生的水平荷载124重力式墩（台）是靠（C）来平衡外力而保持其稳定。A.土的侧压力B、水的压力C、自身重力125墩台顶帽施工前均应复测其（C）及支承垫石高程。A、长度B、宽度C、跨度126墩台混凝土宜连续浇筑，当分段浇筑时，混凝土之间的接缝应予埋钢筋或其他铁件，埋入与露出长度不应小于钢筋直径的（A）倍，间距不应大于直径的（A）倍。A、3020B、3030C、3520127高强度混凝土的配合比应符合有关规定，混凝土的施工配制强度对于C50

23、C60应不低于强度等级的（C）倍。A、1.05C、1.15128公路桥梁中的永久荷载包括桥梁自重、土侧压力和（B）等。A支座摩阻力B水浮力C风力129公路桥梁中的基本可变荷载包括（A）和人群荷载。A车辆荷载B支座摩阻力C风力130试顶时，开泵后，每当油压升高（B）时，应停泵观察，发现异常应及时处理。A、小于5MPaB、510MPaC、大于10MPa131采用滑动模板浇筑砼时，当底层砼强度达到（A）MPa时，可继续提升。A、0.20.3B、0.51C、11.5132经凿毛处理的砼面，应用水冲洗干净，在浇筑次层砼前，对垂直施工缝宜刷一层水泥净浆，对水平缝宜铺一层厚为（A）的1：2水泥砂浆。A、10

24、20mmB、2030mmC、3050mm133受压钢筋绑扎接头的搭接长度，应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的（A）倍。A、0.7B、0.8C、0.9134当钢筋采用搭接单面焊时，其搭接长度不应小于（B）d为钢筋直径。A、5dB、10dC、35d135属于冷作防水层的不包括（A）A、TQF-1型B、二布三涂C、薄膜加筋136钢板桩相邻接头应上下错开不小于（B）。A、1mB、2mC、3m137顶进桥涵的工作坑顶边距最外侧铁路中心线不得小于（B）m。A、2.5B、3.2C、4.8138关于土袋围堰说法不正确的是（C）A、土袋围堰适用于水深不大于3mB、土袋围堰应用黏土填心C、为了节约用袋，装填量可为袋容

25、量的最大量。139桥涵顶进应（A）作到不间断施工。A、先挖后顶、随挖随顶B、先顶后挖，随挖随顶C、两者都可以140涵洞砼达到设计强度的75后可拆除支架，但必须达到设计强度的（C）后，方可进行涵顶填土。A、75B、90C、100141涵洞处路堤缺口填筑，必须从涵身两侧同时、对称、水平、分层施工。并应逐层压实，非特设加强涵身涵洞应在当涵顶填筑厚度超过（B）m后。方可通行大型机械。A、0.5B、1142为了防止钢筋骨架被砼顶托上升，可采取的措施不合理的是（C）A、使用缓凝剂等增加其流动性B、减少导管埋置长度C、加快砼浇筑速度143冬季施工期间，砼强度未达到（B）MPa前不得受冻。B、5C、7.5144下列材料中，（A）不能用作预应力筋。A、冷轧带肋钢筋B、热处理钢筋C、钢丝145顶进设备应根据计算的最大顶力确定顶进设备，千斤顶的顶力可按额定顶力的（B）计算，并有备用设备。