救生艇检查清单Word文件下载.docx

1、一、救生设备缺乏维护保养导致的缺陷1、承载释放装置释放软轴锈蚀、断裂2、固定螺丝脱落3、掉艇钩基座锈烂4、凸轮杆与艇钩固定器连接处锈蚀严重2、船员实际操作能力不足导致的缺陷1、船员不清楚释放装置的结构工作原理，不熟悉正常释放和应急释放操作步骤2、不知晓静水连锁保护装置的正确复位状态3、不止如何判断艇钩锁闭装置是否正确复位3、航运企业安全管理不到位导致的缺陷1、船上未备有相应的技术手册2、释放手柄旁边为展示操作须知和警告3、救生应急演习未按规定开展文件资料1、本船救生艇承载释放装置的形式2、承载释放装置和静水连锁保护装置的产品证书3、救生艇检验证明排水阀艏艉缆释放装置所有舱口盖实际操作检查是否便

2、于操作并水密衬垫处于良好状态艇窗检查玻璃是否有裂纹，清洁玻璃窗两面操舵装置检查舵叶，舵柄和应急舵柄检查主操舵设备和连接应急舵柄是否工作良好尾轴检查密封是否有海水渗漏桨叶及保护装置检查是否有损坏通气阀检查阀件操作正常2.救生艇机照明灯预热时检查是否亮光转速表检查转速指示正常停车拉线停止停机3.电气设备蓄电池检查导线电缆测量电池电压，电压低时及时充电内部灯检查照明情况探照灯4.救生艇配备艇桨检查状况，数量等LSA满足可浮划桨2支桨叉或桨撑艇钩检查状况，数量等 水桶生存手册检查状况，数量及有效日期等磁罗经外观检查 检查工作状态海锚 系缆检查状况，是否腐蚀、损坏等救生艇手斧2把，艏艉各一把水密容器及淡

3、水检查状况，是否腐蚀、渗漏或损坏等水勺检查状况、数量等带刻度的饮水杯检查状况，保持清洁救生艇干粮国际海船备有每人不少于10000千焦的口粮，口粮应保存于气密包装内并存放在防水容器内国内航行每人3000千焦口粮降落伞火箭弹4个，有效期（）年艇篙2支手持火焰信号检查状况、数量及有效期等6支漂浮烟雾信号检查状态、数量及有效期等2个防水手电筒适用摩氏通信，备用电池一副及备用灯泡一只，装在同一防水容器中日光信号镜连同与船舶和飞机通信用法须知艇用哨子检查状况1枚艇用急救药箱检查状况及有效日期等晕船药及晕船袋检查状况、数量及有效日期额定乘员每个人足够用48H的晕船药以及清洁袋1个水手刀检查状况，数量1把开罐

4、器3把手动泵检查工作状况钓具手持灭火器检查状况，数量及有效期等雷达反射器检查工作状态良好假如救生筏内存放有1只救生艇雷达应答器，可不配保温用具不少于救生艇额定乘员人数的10%登艇梯SOLAS249在船舷降落的救生艇筏的每处登乘站或每二处相邻的登乘站均应设置一个符合规则要求的登乘梯，其单根长度在船舶纵倾10和任何一舷横倾20的所有情况下可从甲板延伸至最轻载航行水线。然而，主管机关可准许用进入在水面上的救生艇筏的认可装置代替这些梯子，但船舶的两舷均应设有至少一个登乘梯。安全带2、救生艇架及绞车等1、救生艇架固定框架检查锈蚀、变形及称重状况吊艇壁检查锈蚀、变形及承重状况艇臂扬出舷外滑轮、舷吊滑车检查

5、磨损及锈蚀情况检查活络状况加油润滑加油活络铰链销、滑轮销吊臂制动器和释放钩外观操作救生艇钢丝及花兰螺丝检查钢丝磨损、断丝和锈蚀情况钢丝掉头吊艇钢丝两年半掉头一次更换钢丝吊艇钢丝五年更换一次绑扎钢索检查磨损、腐蚀及松紧状况甲板操作装置检查活络情况遥控拉锁救生艇垫木检查磨损及腐蚀情况2、吊艇绞车齿轮箱、齿轮、轴承、油封检查油位及滑油变质情况检查是否有非正常噪音刹车系统、离心刹车检查锈蚀情况或其他缺陷钢丝固定端检查是否有松动现象刹车遥控杆检查磨损及锈蚀情况及其他缺陷检查操作状态是否良好变速操作杆救生艇演习要求： 1、每名船员每月至少参加一次弃船演习。若在一港调换25%以上的船员，则应在该船离港后24

6、H内举行弃船演习。当船舶在经重大改建后首次投入运营时，应在开航前举行弃船演习。2、弃船演习弃船演习应包括先使用报警系统，然后通过公共广播或其他通信系统宣布进行演习，将乘客和船员召集至集合站，并确保他们知道弃船命令向集合站报道，并准备执行应变部署表所述的任务查看乘客和船员穿着是否合适查看是否正确地穿好救生衣在完成任何必要的降落准备后，至少降落一艘救生艇启动并操作救生艇发动机操作降落救生筏所用的吊艇架模拟搜救几位被困于客舱中的乘客：和介绍无线电救生设备的使用不同的救生艇应尽实际可能按要求，在逐次演习中降放。每艘救生艇在弃船演习中，应至少每3个月下降一次并每6个月降落下水一次，降落下水后由指定操作的

7、船员进行水上演练对自由降落救生艇，可允许将救生艇降落至水面而不作自由降落下水除兼做救生艇的救助艇外，其他救助艇应至少每3个月承载指定的船员降落下水并在水上进行操纵如船上配备海上撤离系统，演习应包括对系统布放所需求的程序。（撤离系统还应至少每6年轮流布放1此） 在每次弃船演习时，应测试用于集合与弃船的应急照明系统。 救生设备的维护保养与检查：1一般要求1.1 应对救生设备（包括救生艇属具）制定如下维护保养文件1.1.1月度检查清单1.1.2维护保养与修理须知1.1.3定期维护保养计划1.1.4润滑点示意图，并注明建议用的润滑剂1.1.5可替换部件清单1.1.6备件来源清单1.1.7检查和维护保养

8、记录簿2吊艇索应定期检查，要特别注意穿过滑轮的区域，并在由于变质而需要换新时，或按不超过5年的间隔期（取较早者）予以换新。3每周要进行下列试验和检查，并将检查报告载入航海日志：对所有救生艇筏、救助艇和降落设备进行目视检查，包括（但不限于）吊钩、吊钩于救生艇的连接以及承载释放装置严格完成复位。只要环境温度在发动机启动和运转所要求的最低温度以上，所有救生艇和救助艇的发动机均应进行运转试验，以证实齿轮箱和齿轮箱传动系统运转正常。对救助艇的舷外发动机，按制造商手册规定进行。只要天气和海况允许，货船上除自由降落式救生艇以外的救生艇应在不载人的情况下从其存放位置作必要的移动，以证实降落设备可正常操作。对通

9、用报警系统进行测试 4每月应进行下列检查只要天气和海况允许，除自由降落式救生艇以外的所有救生艇应在不载人的情况下移离其存放位置按检查清单检查救生设备，包括救生艇属具，以确保其完整无缺并处于良好状态。7降落设备应：按要求的船上维护保养文件进行维护保养在年度检验时进行彻底检查：在要求的检查完成后，以最大降落速度对绞车制动器进行动态试验，所加载荷应为救生艇筏或救生艇无乘员时的质量，但在不超过5年的间隔期内，应取等于救生艇筏或救助艇满载乘员及属具时重量的1.1倍的验证载荷进行试验。8救生艇或救助艇的承载释放装置，包括自有降落救生艇释放系统，应：按1要求的船上维护保养文件进行维护保养；在年度检验期间，由

10、经过培训且熟悉该系统的人员进行彻底的检查和操作试验；在每次检修后进行操作试验，其载荷应取艇满载足额乘员和设备时总质量的1.1倍。这类检修和试验应至少5年进行一次。9 吊艇钢丝检查的要求下列情况下，应换新钢丝钢丝断股钢丝直径减小7%钢丝扭绞或股松脱腐蚀损耗救生设备要求（知识点）一般要求（挑重点写）1.救生设备在一切有助于探测的表面应具有鲜明易见得颜色，并装帖认可的逆向发光材料。2.安装规范：所有救生艇在载足全部乘员及属具后，具有足够的干舷，并且在纵倾至10及横倾至任一舷20时的所有条件下能安全降放。3.每一救生艇上应安装1个经主管机关或其代表认同的固定的认可标志板，至少包括下列各项；制造厂名和地

11、址救生艇型号和序列号制造年月核定的救生艇乘员人数；根据第1.2.2.9款（清晰的标志出批准的资料，包括批准的主管机关及任何操作限制）要求的认可资料4.每一个救生艇应配有一份证书或符合证明，说明 证书编号 艇体结构材料 完整配备及满员时的总质量 艇体测量的拖力5.救生艇足够强度 能够满载安全降落 平静水面5kn航速前进时能降落水中并被拖带6.救生艇的通道 客船救生艇的布置：应能使其全部乘员从发出登艇指示起不超过10分钟的时间内登艇及离艇。 每艘救生艇应备有在救生艇任何一舷均可使用的登乘梯，以便水中人员能够登艇。该梯子的最下一级踏板应在救生艇轻载水线一下不小于0.4m处。 救生艇的布置，应能把失去

12、自主能力的人员从海上或从所躺的担架抬进救生艇。 人员可能行走的所有表面应有防滑层7.救生艇推进装置内燃机，燃烧闪电为43或43以下的发动机，不得在任何救生艇使用发动机有手动启动系统或设有使用两个独立的可再次补充的动力启动系统（要求驾驶员及各艇艇长掌握）发动机应能在救生艇离水冷启动后运转不少于5分钟当载足全部乘员和属具，并且发动机驱动的所有辅助装置均运转时，救生艇在平静水中前进速度均至少为6kn，当拖带1只载足全部乘员与属具的船上所载的最大型救生艇或其相等负载时，救生艇在平静水中前进的速度应至少为2kn。应配备适用于船舶营运航区预期温度范围内的燃料，而且应足够供满载的救生艇以6kn的速度运转不少

13、于24小时。 8.应急操舵方式（熟练掌握） PSC救生艇检查要点1.船员是否熟悉如何安全释放救生艇（释放方式有几种、涉及到释放操作的人员均应该掌握）船上是否标示了救生艇释放和回收时可能出现的危险是否针对上述危险制定了流程和操作须知所有关键人员是否熟悉这些流程2.检查维护保养情况（不局限于这些内容，救生艇及艇架所有相关东西都在维护保养规定中）救生艇是否定期入水并进行操纵试验救生艇绞车的刹车是否定期维护保养并进行负荷试验救生艇和艇架是否进行了定期维护保养（从哪方面能体现处定期维护保养）救生艇钢丝绳是否进行了定期维护保养（钢丝绳的维护保养如何进行）救生艇吊钩及其与救生艇连接的部件是否处于良好安全的状

14、态3.检查承载释放装置检查艇架及绞车是否有承载释放装置船员是否熟悉包括互锁装置在内的承载释放装置的操作（正常状态下的释放操作及应急操作 ）是否张贴有一份工作语言写出的清晰的使用须知，同时配有警告标语承载释放装置是否设计成能让艇内的船员清楚地看到该装置已经正确安全的复位并可以起吊释放手柄是否被标记为背景反差明显的颜色包括互锁装置在内的钩子和释放装置是否处于正确状态。承载释放装置是否得到了良好的维护保养4.验证实际降落和回收操作5.进行放艇演习操作时的注意事项1.放艇时先手动绞车，使吊艇架止动装置档杆不受力后，方可打开吊艇架保险上的止动装置。2.确认各项准备安全无误，扳动刹车放艇，放落速度不宜过快

15、，艇艏艉缆注意适时放松。艇完全浮于水面时，方可脱钩，注意防止脱钩伤人（紧急脱钩时，艇底离水面不超过1M）3.开始放艇前，要选择平静海面、下风舷，有余速情况下，不多于5节；放艇时艇底禁止站人，塞好艇底塞，移走所有障碍物；4.释放手柄要由指定人员操作，操作人员要注意释放速度开始时不能过快，刹车时不要突刹，防止造成钢丝绳断裂等危险。5.无论如何，随艇下的人数不超过4人6.脱钩时，尽可能做到前后同时脱钩，对吊艇索及其滑车，事先应用绳索套住，脱钩后，及时拉紧，防止滑车晃荡伤人。如果无法实现同时脱钩，应先脱艉钩，再脱艏钩，防止救生艇无法操纵。脱钩后，救生艇要尽快离开大船。7.救生艇与大船相碰的危险：由于风浪的作用，为防止大船与救生艇相撞，艇艏艉缆绳要收紧，先上船的人员要用艇镐在艇的尾部抵住大船，减轻或避免救生艇与大船相撞。8.救生艇限位装置失灵的危险：平时在每周的“救生艇从存放位置移除”的操纵中要检查救生艇限位装置的工作正常，方法是在绞艇过程中人为地接通限位装置，看试验时是否可以自动切断气路或电路，以验证限位装置处于正常工作状态。绞艇过程中，要减慢绞艇速度，接近救生艇存放位置时，要用最慢的速度绞进，防止因限位装置失灵造成断缆事故。