施工技术员考试题Word文件下载.docx

1、11、当张拉中使用的千斤顶使用超过 或在使用过程中出现不正常现象时，应重新校验。A.5个月或200次 B.6个月或200次 C.5个月或300次 D.6个月或300次12、为保证管道中充满灰浆，在关闭出浆口后，应保持小于0.5Mpa的稳压期，该稳压期不宜小于 。A.13min B.23min C.25min D.35min13、后张法实测项目中，张拉伸长率允许偏差为 。A.4% B.5% C.6% D.8%14、钢筋在工地存放时，应按不同品种、规格，分批分别堆置整齐，不得混杂，并应设立识别标志，存放的时间不宜超过 个月。A.3 B.5 C.6 D.715、钢筋与模板之间设置垫块的制作厚度不应出

2、现负误差，正误差应不大于 。A.1mm B.2mm C.3mm D.4mm16、在 以上强风、浓雾、暴雨和暴风雪等恶劣气候条件下，不应进行高处的施工作业。A.3级 B.4级 C.5级 D.6级17、砌体在热期施工时，砂浆宜随拌随用，气温超过30时，宜在 内使用完毕。A.12h B.23h C.13h D.24h18、冬期搅拌混凝土时，混凝土拌和物的出机温度不宜低于 ，入模温度应不低于 。A.5 B.10 C.15 D.2019、球型支座安装施工时，支座支承面的四角高差不得大于 。A.1mm B.1.5mm C.2mm D.2.5mm20、斜拉桥预制桥面板的存放时间不宜少于 个月。A.3 B.5

3、 C.6 D.821、既能改善混凝土拌合物流变性能，又能改善混凝土耐久性的外加剂是 。A.引气剂 B.泵送剂 C.减水剂 D.着色剂22、水泥混凝土路面断板产生的裂缝的修补方法不能采用 。A.压注灌浆法 B.扩缝灌浆法 C.抹面修补法 D.全深度补块法23、一段较长的土质路堑纵向开挖，采用沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘作业，这种作业方法称作 。A.分层纵挖法 B.通道纵挖法 C.分段纵挖法 D.混合式纵挖法24、一般适用于松散、中密砂土、黏性土的沉入桩施工方法 。A.静力压桩法 B.振动沉桩法 C.射水沉桩法 D.锤击沉桩法25、洞内反坡排水时，必须采取 。A.井点降水 B.机械抽水

4、 C.深井降水 D.顺坡排水二、多选题（共15题。每题4-5个选择项，少选和多选均不得分）1、结构混凝土的雨期施工，下列说法符合规定的是（ ）A、模板支架的地基和基础应满足强度和稳定性的要求，应采取必要的安全技术措施防止因地面软化引起地基沉降及支架失稳。B、钢筋、钢绞线等材料的存放应支垫覆盖，并应防水、防潮。C、水泥的储存应防雨防潮，已受潮有结块的水泥不得用于工程中。D、雨后模板和钢筋上的淤泥、杂物等，应在浇筑混凝土前清除干净。E、桥面防水层可以在雨天进行铺设施工。2、防水与排水的施工，下列说法符合规定的是（ ）A、通道防水设施的施工应符合设计要求，并应在结构物验收合格后方可施工。B、不得在带

5、泥水情况下进行防水混凝土和其他防、排水设施的施工。C、排水工程应按设计规定施工。D、集水井、检查井的深度宜为1m，并应考虑通道桥涵排水构造和冻胀的影响。3、铺设桥面防水层时，下列说法符合规定的是（ ）A、防水层材料应在进场时进行检测，在符合产品的相应标准后方可使用。B、铺设防水材料前应清除桥面的浮浆和各类杂物。C、防水层适宜在雨天或是低温下铺设。D、防水层通过伸缩缝或沉降缝时，应按设计规定铺设。E、防水层施工完成后，可以即时开放交通。4、悬臂浇筑施工，下列说法符合规定的是（ ）A、悬臂浇筑施工应对称、平衡地进行，两端悬臂上荷载的实际不平衡偏差不得超过设计规定值。B、悬臂梁段应全断面一次浇筑完成

6、，并应从悬臂端开始，向已完成梁段推进分层浇筑。C、悬臂浇筑的施工过程控制宜遵循变形和内力双控的原则，且宜以内力控制为主。D、挂篮前移就位后，应立即将后锚固点锁定，防止倾覆。5、在山岭隧道钻眼爆破施工中，按照炮眼的位置、作用的不同有 。A.掏槽眼 B.辅助眼 C.周边眼 D.浅眼 E深眼6、路基施工的常用爆破方法有 。A.光面爆破 B.预裂爆破 C.微差爆破 D.定向爆破 E.水下爆破7、桩基础按施工方法可分为 。A.管桩 B.沉桩 C.钻孔桩 D.挖孔桩 E.摩擦桩8、预防桥头跳车的防治措施包括 。A.重视桥头地基处理，采用先进的台后填土施工工艺。B.改善地基性能，提高地基承载力，减少差异沉降

7、。C.有针对性的选择台后填料，提高桥头路基压实度。D.做好桥头路堤的排水、防水工程，设置桥头搭板。E.提高对锚固件焊接施工质量的控制。9、下列情况中应浇洒粘层沥青的是 。A.沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层 B.旧沥青路面层上加铺沥青层C.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面 D.有裂缝或已修补的旧沥青路面E.水泥混凝土路面上铺筑沥青面层10、路基施工时，定向爆破方法适用于 。A.以借为填地段 B.移挖作填地段 C.深挖高填相间地段D.工程量大的鸡爪形地区 E.长路堑地段11、山岭地区的雨期路基施工一般应选择在 地段进行。A.砂类土 B.岩石 C.碎石 D.重粘土 E.膨胀土12、大体积混凝土

8、施工中，为防止混凝土开裂，可采取的做法有 。A.采用低水化热品种的水泥 B.适当增加水泥用量 C.降低混凝土入仓温度D.在混凝土结构中布设冷却水管，终凝后通水降温E.一次连续浇筑完成，掺入质量符合要求的速凝剂13、按测量仪器工具的使用和保管的要求，下列哪些情况下的仪器应停止使用 。A.使用时间过长 B.显示不正常 C.超过了规定的周检确认时间间隔D.仪表封缄的完整性已被破坏 E.功能出现了可疑14、在软弱围岩地段施工时，应遵守的原则有 。A.短进尺 B.强爆破 C.早喷锚 D.勤量测 E.紧封闭15、交通安全设施除包括交通标志、交通标线、隔离栅、视线诱导设施、里程标、公路界碑外，还包括 。A.

9、桥梁防抛网 B.遥控摄像机 C.防眩设施D.隔离墙以及常青绿篱 E.防撞设施三、判断题（共15题。正确的在括号中打，错误的在括号中打）1、高强混凝土是指强度等级C50及以上的混凝土。2、当采用独立坐标系、抵偿坐标系时，不必确认与国家坐标系的转换关系。3、加密网应按一级GPS测量精度施测，其精度应保证最弱相邻点点位中误差小于10mm。4、受拉区内HPB235钢筋绑扎接头的末端可不做弯钩。5、钢筋与模板之间设置的垫块，制作厚度不应出现负误差，正误差应不大于1mm。6、钢丝分批检验时每批质量应不大于50t。7、后张预应力混凝土结构或构件的所有管道均应在每个顶点设排气孔及需要时在每个低点设排水孔。8、

10、预应力筋张拉锚固后，孔道应尽早压浆，且应在48h内完成，否则应采取避免预应力筋锈蚀的措施。9、采用集水坑排水时，排水设备的排水能力宜为总渗水量的3倍。10、在混凝土中埋放片石时，气温可低于0。11、各类砂浆均宜采用机械拌和，拌和时间宜为35min。12、大跨度拱桥悬浇拱圈时，应对拱肋在悬臂状态下的控制工况进行压屈分析计算，其压屈稳定系数应大于3。13、涵洞施工完成后，砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的80%时，方可进行涵洞洞身两侧的回填。14、斜拉桥拉索索力实测值与设计值的偏差不宜大于5%，超过时应进行调整。15、采用抗冻砂浆砌筑砌体时，抗冻砂浆使用时的温度可低于5，但不得低于3。答案：一、单

11、选题1、A 2、B、C 3、C 4、A、D 5、C 6、A 7、A 8、B 9、D 10、D、A11、D 12、D 13、C 14、C 15、A 16、D 17、B 18、B、A 19、C20、C 21、A 22、C 23、A 24、D 25、B二、多选题1、ABCD 2、ABC 3、ABD 4、ABD 5、ABC 6、ABCD 7、BCD 8、ABCD9、BE 10、ABCD 11、ABC 12、ACD 13、BCDE 14、ACDE 15、ACDE三、判断题1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、11、 12、 13、 14、 15、路基路面部分一、填空题（每空1分，共

12、计40分）1、路床：路面结构层底面以下m范围内的路基部分，在结构上分为上路床（0-0.30m）和下路床（0.30-0.80m）。2、每项测量成果必须进行复核，应存档。3、试验路段应选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段，路段长度不宜小于m。4、填石路堤填料粒径应不大于mm，并不宜超过层厚的，不均匀系数宜为15-20。路床底面以下mm范围内，填料粒径应小于150mm。5、二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于%；三级、四级公路应不小于%。路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按图纸要求处理。6、桥、涵及结构物的回填。填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料等，非透水性材料不

13、得直接用于回填。桥、涵及结构物的基坑回填应分层填筑、分层压实，分层厚度宜为mm。7、填方路基必须按路面平行线分层控制填土高程；填方作业应分层平行摊铺；保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。8、土方工程开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少mm厚的保护层。9、强夯施工前应选择有代表性并不小于m2的路段进行试夯，确定、间歇时间、夯间距等参数。强夯施工完成后，应通过、等原位测试，测量地基的夯后是否达到设计要求。10、路堤填土高度小于mm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理

14、与挖除之后的土质基底，应将表面翻松深mm，然后整平压实。11、软土地基处理包括挖除换填、抛石挤淤、设置垫层、袋装砂井、塑料排水板、水泥粉煤灰碎石桩（以下简称CFG桩）、砂桩、强夯、铺设土工织物等一系列施工方法，并应进行路堤沉降观测，承包人应按图纸或经监理人批准的处理方法进行施工。12、材料的松铺厚度与达到规定压实度的压实厚度之比值称为，常精确到小数点后两位。13、集中厂拌法施工时的横向接缝，用摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2h，应设置，摊铺机应驶离混合料末端。14、铺筑高速公路、一级公路沥青混合料时，一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过m（双车道）- m（3车道以上），通常宜采用两台

15、或更多台数的摊铺机前后错开m，呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有mm左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带。15、摊铺机必须、摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高，减少混合料的离析，摊铺速度宜控制在m/min的范围内，对改性沥青混合料及SMA混合料宜放慢至m/min.16、沥青路面施工应配备足够数量的压路机，选择合理的及（包括成型）的碾压步骤，以达到最佳碾压效果。初压后应检查、，有严重缺陷时进行修整乃至返工。17、热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于后，方可开放交通。18、SMA路面宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压。振动压路机应遵循“、低幅”的原则，即紧跟在摊铺机后面，慢

16、速碾压。二、选择题（每空0.5分，共计20分）1、填石路堤是用粒径大于37.5mm且含量超过总质量%的石料填筑的路堤，土石路堤是指石料含量占总质量%-%的土石混合材料修筑的路堤。 A.70 B. 40 C. 37.5 D.302、性质不同的填料，应水平分层、分段填筑,分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后连续厚度不宜小于mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于mm。A.100 B. 300 C. 400 D.5003、填石路堤路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到、等参数。A. 最大压实干密度的松铺厚度 B. 压实机械型号及组合 C. 压

17、实速度及压实遍数 D.沉降差E、最佳含水量F、最大干密度4、冬季路基施工是指在反复冻融地区，昼夜平均温度在以下，且连续d以上，或者昼夜平均温度虽在以上，但冻土没有完全融化时，均应按冬季施工办理。A.-3 B. -5 C. -6 D.-8 E、5 F、10 G、15 H、205、对于高速公路和一级公路零填挖及挖方路床顶面以下0-800mm范围内的压实度，不应小于%；对于二级公路，不应小于%；对于三级、四级公路零填挖及挖方路床顶面以下0-300mm范围内的压实度，不应小于%，但当三级、四级公路采用沥青混凝土或水泥混凝土路面时，其路床顶面以下0-800mm范围内的压实度不应小于%。如不符合上述要求，

18、承包人应翻松后再压实，使压实度达到规定的要求。A、90 B、94 C、95 D、 966、填料由土石混合材料变化为其他填料时，土石混合材料最后一层的压实厚度应小于mm，该层填料最大粒径宜小于mm，压实后该层表面应无孔洞。A、100 B、150 C、200 D、 3007、桥、涵及结构物的回填，二级及二级以上公路应按图纸做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于%。8、直接位于沥青面层下、用高质量材料铺筑的主要承重层或直接位于水泥混凝土面板下、用高质量材料铺筑的一层称做。可以是一层或两层，可以是一种或两种材料。 A、下面层 B、基层 C、底基层 D、承重层9、水泥稳定土底基层分层施工时，下层水泥稳定土

19、碾压完后，在采用重型振动压路机碾压时，宜养生d后铺筑上层水泥稳定土。A.4 B. 5 C. 6 D. 710、为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷洒液体石油沥青、乳化沥青、煤沥青而形成的透入基层表面一定深度的薄层称为；为加强路面沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层称为；为封闭表面空隙、防止水分侵入而在沥青面层或基层上铺筑的有一定厚度的沥青混合料薄层称为。A. 粘层 B. 透层 C. 封层 D.面层11、沥青混合料：由矿料与沥青结合料拌和而成的混合料的总称。按材料组成及结构分为、按矿料级配组成及空隙率大小分为。按公称最大粒径的大小可分为沥青混合料。

20、A、连续级配与间断级配混合料 B、密级配、半开级配、开级配混合料C、特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式 D、热拌沥青混合料、冷拌沥青混合料、再生沥青混合料E、半开级配、开级配混合料 F、粗粒式、中粒式、细粒式G、热拌沥青混合料、冷拌沥青混合料12、对高速公路、一级公路，宜待等候的运料车多于辆后开始摊铺。A、4 B、 5 C、6 D、710、摊铺机应采用自动找平方式，下面层或基层宜采用，上面层宜采用。A、平衡梁或雪橇式摊铺厚度控制方式B、钢丝绳引导的高程控制方式C、滑模式施工D、轨道式施工13、沥青混凝土的压实层最大厚度不宜大于mm，沥青稳定碎石混合料的压实层厚度不宜大于mm，但当采用大功率

21、压路机且经试验证明能达到压实度时允许增大到mm。A.8 B. 10 C. 12 D.1514、沥青混合料的初压应在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。通常宜采用钢轮压路机静压1-2遍，碾压时应将压路机的驱动面向摊铺机，从碾压，在超高路段则碾压，在坡道上应将驱动轮从碾压。A、外侧向中心 B、中心向外侧 C、由低向高 D、由高向低15、对粗集料为主的较大粒径的混合料，尤其是大粒径沥青稳定碎石基层，宜优先采用复压。A、光轮压路机 B、振动压路机 C、双钢轮压路机 D、胶轮压路机16、沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上、下层的纵缝应错开

22、mm（热接缝）或mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位m以上。A、1 B、150 C、200 D、200-300 E、300-400三、问答题（共10分）1、高填方路堤填筑应符合什么规定？2、热拌热铺沥青混合料路面试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段，应包括哪些试验内容？四、分析题（每题10分，共20分）1、某高速公路项目位于山岭重丘区，土方路基施工完成之后边坡出现滑坡现象，现场施工技术人员分析认为有可能是以下原因造成的：（1）路基基底存在软土且厚度不均；（2）换填土时清淤不彻底；（3）填土速率过慢；施工沉降观测、侧向位移观测不及时；（4）路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补。问题

23、：（1）现场施工人员分析的几点原因是否合理？（2）除以上原因外，施工过程中还有哪些可能造成路基边坡滑坡的原因？2、某高等级公路全长50.8km，路面结构为沥青混凝土，路面宽度25m,设计车速120km/h。采用两台摊铺机梯队作业，全封闭施工。本工程于某年某月某日建成通车，通车不久，发现在K8+250K9+580段有行车抖动，跳车等现象。建设单位、监理单位、质量监督单位相关人员进行了现场实地考察，一致认为在长期行车荷载作用下，容易继续发展为搓板、拥包，继而引发交通事故，导致路面早期破坏。通过初步分析认为是沥青路面施工中存在问题，因此，查阅了施工单位和监理单位的施工方案及现场管理记录。在K8+25

24、0K9+580段施工中施工及监理现场管理记录中有如下记录：（1）有一台摊铺机原摊铺机手生病，用一新手代替，操作紧张造成摊铺机出现故障，维修2h后继续施工，施工完后，发现找平装置未完全修复。（2）摊铺机施工过程中停机加水、急停急转。（3）由于维修摊铺机造成沥青混合料放置时间延长，为避免摊铺温度下降，摊铺机行驶速度加快。（1）试从施工现场记录分析造成行车抖动，跳车的原因。（2）除上述施工记录外，造成沥青混凝土路面不平整的原因还有哪些？请说出两种。五、计算题（共10分）已知某变坡点桩号为K40+520，标高为48.24m，前后坡段的坡度分别为i1=-5%，i2=+2%，竖曲线半径R=3000m，试计算K40+400、K40+460、K40+520、K40+580及K40+625处的设计标高。