lng可行性研究报告实用word文档 20页Word文档下载推荐.docx

1、4.1设计依据4.2 主要能耗分析235. 消防 245.1 设计依据及原则 255.2 防火设计 265.3 消防设计 296. 劳动安全 306.1 设计依据 306.2 劳动安全 316.3 安全评价 327. 项目实施 337.1 承办企业 337.2 劳动组织及定员 337.3 项目进度 338. 投资估算、资金筹措及财务评价348.1 投资估算 34 229. 结论 371.总论1.1 项目概况1.1.1 项目名称西蓝公司彬县加气站工程1.1.2 建设单位*加气站1.1.3 项目地点*村组1.1.4 工程内容概述1、设计加气规模：15000Nm3/d；2、加气对象：大型运输车辆1.

2、1.5 主要技术指标1、项目总投资：508.00万元2、占地面积：2089.54m23、建筑面积： m21.2 建设必要性LNG（液化天然气）汽车是以LNG工厂生产的低温液态天然气为燃料的新一代天然气汽车，其突出优点是LNG能量密度大（约为CNG的3倍），气液体积比为6251，汽车续驶里程长，（可达400km以上），建站投资少，占地少，无大型动力设备，运行成本低，加气站无噪音，LNG可用专用槽车运输，建站不受天然气管网制约，因此便于规模化推广。 目前，我国天然气汽车已在濮阳、济南、北京、郑州、开封、成都、重庆等城市得到了迅猛发展，全国天然气汽车也在快速发展。但是天然气和汽油、柴油相比更易燃易爆

3、，对天然气气源和管网的依赖性较强，必须建设天然气管道和加气站等相应的基础设施。由于城市 建设用地紧张，建站成本高，对于远离气源的城市敷设天然气管网比较困难等，影响了天然气汽车的快速发展。为此，河南中原绿能高科率先开发出了建站不依赖天然气管网，而且占地少、投资小、科技含量高、建站周期短、易操作、易于搬迁的橇装式LNGCNG汽车加气站。进入80年代，随着世界范围内LNG工业的规模化发展和燃气汽车推广速度的加快，美国、加拿大、德国和法国等国家开始重视LNG汽车技术的研究。到90年代初开始小规模推广，效果十分理想，其显著的特点是不仅能满足严格的车辆排放法规的要求，更重要的是克服了CNG汽车的主要缺陷，

4、兼有CNG、LPG汽车的优点，能满足长途运输的需要，更具实用性。因而LNG汽车被认为是燃气汽车的发展方向，倍受车队经营者的关注。目前全世界约有3000辆LNG汽车在运行，数十个加气站投入了使用。其中美国有40多个LNG汽车加气站，1000余辆LNG汽车，年增长率约60，表现出强劲的发展势头。墨西哥市也在1999年初建成一座可供数百辆城市中巴加气的LNG汽车加气站，这表明LNG汽车技术已实用化。国内在90年代初注意到LNG汽车的出现并开始LNG汽车研究。1990年，开封深冷仪器厂、国家科委、北京市科委和北京焦化厂在北京建成一套小型LNG试验装臵的同时，研制了一台LNG-汽油两用燃料汽车，进行了近

5、4000km的运行试验；1993年，四川省绵阳市燃气集团公司、吉林油田分别与中科院低温中心联合研制了一台LNG-汽油两用燃料汽车，并进行了一系列的运行试验，均取得了较为理想的运行效果。1.3 编制依据、原则及范围1.3.1 编制依据1.3.1.1文件及资料依据1、天然气利用政策（发改能源?201X?2155号）2、关于实施“空气净化工程清洁汽车行动”的若干意见（国家科技部、国家环保总局等十三个部委局）3、关于我国发展燃气汽车近期工作的若干要求（全国清洁汽车行动协调领导小组办公室）4、相关地形资料1.3.1.2主要法律法规依据1、市政公用工程设计文件编制深度规定2、中华人民共和国消防法（1998

6、年通过，201X年修订）3、中华人民共和国环境保护法（1989年）4、中华人民共和国安全生产法（201X年）5、中华人民共和国劳动法（1995年）6、建设项目（工程）劳动安全卫生监察规定（1997年）7、关于加强建设项目安全设施“三同时”工作的通知（国家发改委，国家安全生产监督管理局，发改投资?346号）8、危险化学品安全管理条例国务院令第344号9、压力管道安全管理与监察规定（劳部发?1996?140号文）10、压力容器安全技术监察规程（质技监局?1999?154号）11、特种设备安全监察条例国务院令第549号12、特种设备质量与安全监察规定（国家质量监督局第13号令）13、爆炸危险场所安全

7、规定（劳部发?1995?156号文）14、建设项目环境保护条例（1998）15、中华人民共和国环境噪声污染防治法（1996年）16、中华人民共和国大气污染防治法（201X年）17、中华人民共和国土地管理法（1999年1月1日实施）18、中华人民共和国水土保持法（1996年）19、建设工程安全生产管理条例（201X年）1.3.1.3主要设计规范、标准1、建筑设计防火规范GB50016-201X篇二：30万方LNG工厂可行性研究报告30万方LNG工厂可行性研究报告二一二年八月第一章 总论 . 81.1 概述 . 81.2 可行性报告 编制的依据和原则 . 8 1.2.1 编制依据 . 81.2.2

8、 编制原则 . 81.3 项目提出的背景及投资意义 . 91.3.1 项目提出的背景 . 91.3.2 投资的意义 . 111.4 可行性研究的范围 . 121.5 研究结论 . 14第二章 市场分析和价格预测 . 182.1 国外产品市场分析 . 182.2 国内产品市场分析 . 192.3 目标市场分析 . 212.4 原料供应和价格预测 . 21第三章 生产规模、产品方案及产品规格 . 233.1 生产规模的确定 . 233.1.1 项目规模确定的依据 . 233.1.2 项目规模的确定 . 233.2 生产规模及设置 . 233.3 产品方案及规格 . 24第四章工艺技术方案 . 25

9、4.1 天然气液化工艺技术方案的选择 . 254.1.1 天然气净化工艺选择 . 254.1.2 天然气液化工艺选择 . 274.1.2.1 典型的液化工艺 . 274.1.2.1.1 典型的液化工艺选择 . 274.1.2.1.2 建议本项目采用的液化工艺 . 304.1.2.2 典型混合冷剂工艺技术 . 314.1.2.2.1 典型混合冷剂工艺技术的选择 . 314.1.2.2.2 建议本项目采用的混合冷剂工艺流程 . 374.2 工艺流程描述 . 384.2.1 天然气净化工艺 . 384.2.2 天然气液化工艺 . 394.3 物料平衡 . 404.4 自动控制 . 414.4.1 全

10、厂自控水平 . 414.4.2 控制系统主要功能 . 414.4.3 控制系统构成 . 424.5 设备选择 . 434.5.1 静设备选型原则 . 434.5.2 机械设备选型原则 . 444.5.3 其它主要设备 . 474.6 消耗指标 . 604.7 装置内管道及附件材料 . 60第五章 原材料、辅助材料、燃料和动力供应 . 635.1 主要原料供应 . 635.2 辅助材料及燃料 . 645.3 水、电等动力供应 . 64第六章 建厂地区条件和厂址选择 . 656.1 厂址自然地理概况 . 656.1.1 地理位置 . 656.1.3基础设施建设 . 666.2 公用工程及辅助设施

11、. 676.3 厂址方案 . 67第七章 总图运输、储运及土建 . 687.1 总图布置 . 687.1.1 总平面布置 . 687.1.2 竖向布置 . 687.1.3 绿化 . 687.1.4 运输设计 . 697.2 产品储存和运输 . 697.2.1 产品储存 . 707.2.2 产品运输 . 707.2.3 设计方案 . 707.3 土建 . 707.3.1 基础数据 . 707.3.2 地基处理 . 717.3.3 建构筑物一览表 . 71第八章 公用工程 . 738.1 给水、排水 . 738.1.1 给水系统 . 738.1.2 循环冷却水系统 . 738.1.3 脱盐水系统

12、. 738.1.4 排水系统 . 738.2 供电 . 748.2.1用电负荷、负荷等级及电源供应状况 . 748.2.2 防雷防静电及防爆区域划分 . 748.3 通信 . 748.3.2 原则 . 748.3.3 范围 . 748.4 通风 . 758.4.2 通风 . 758.4.3 空调 . 758.5 空压站 . 758.5.1 压缩空气负荷及质量要求 . 758.5.2 工艺流程简述 . 768.5.3 设备选型 . 768.6 氮气站 . 768.6.1 氮气负荷及质量要求 . 768.6.2 工艺流程简述 . 778.6.3 设备选型 . 77第九章 辅助生产设施 . 779.1 机修 . 789.2 分析化验 . 78第十章 能耗分析及节能措施 . 7910.1 节能原则 . 7910.2 节能措施 . 80第十一章 消防 . 8211.1设计依据 . 8211.2 工程概况 . 8211.3 消防措施 . 8211.4 消防建构筑物 . 8411.5 消防管网设计 .