电子商务核心竞争力探究Word格式.docx

1、二、电子商务核心竞争力分析 （一）电子商务瓶颈分析 电子商务商品交易涉及四个环节：信息的获取与应用，商品所有权的转移，货币的支付，商品本身的转交。即信息流、商流、资金流和物流。瓶颈是指直接影响组织整体效能发挥的少数子流程。根据“木桶”原理，电子商务商品交易的四个环节中物流这个桶臂相对太短，直接影响了电子商务整体效能的发挥，构成了电子商务的瓶颈。1、信息流、商流、资金流不构成电子商务瓶颈 信息流自始至终贯穿整个交易的过程，提供包括诸如商品和服务的信息、促销信息、技术支持信息、售后服务信息等内容，也包括诸如询价、报价、付款、转帐等信息。信息具有共享性，在高度信息化、网络化的今天，信息流已不构成电子

2、商务的瓶颈。商流是指商品在购、销之间进行交易和商品所有权转让的过程，包括商品交易的一系列活动。在电子商务中，自从点击购销合同的那一刻起商品所有权便以商流的形式由供方转移到需方但商品的实体并没有因此而自动转移，故商流同样不能构成电子商务的瓶颈。资金流主要是指交易资金的流动，具体包括付款、转帐和结帐等过程。由于资金的持有者是理性的，所以资金是从价值低的商品流向价值高的商品或是从利润低的产业流向利润高的产业。只要产品能使消费者福利最大化或是产业的边际报酬最高，资金就会流向它们。资金流动不但可以采用传统的支付方式，而且可以进行网上支付。网络安全、网上结算问题随着现代信息技术的发展已不构成瓶颈，如我国一

3、千多家上市公司，每天成功网上交易和结算有几百亿人民币，也证实了资金流不是电子商务的瓶颈。2、物流是电子商务发展的瓶颈 物流是电子商务过程中必不可少的实物流环节，具体包括物品的储存、运输、装卸、搬运、包装、流通加工、配送和检验等各项活动。只有通过物流配送，才能将商品或服务转移到消费者手中，才能直接服务于最终顾客，物流服务水平的高低决定了顾客的满意程度，同时也决定了电子商务能否成功实现。另外从纵向看，物流是企业自创立以来一个累积性的结果，它具有“累积效应”，不同企业具有不同的物流水平。而目前我国对物流认识不足，制度不完善，物流专业人才短缺，物流基础设施落后、配送业不发达等严重制约了物流业的快速发展

4、。再先进的电子信息技术，安全完善而方便的支付体系，如果送至客手中的产品质量低劣，运送商品的时间过长、成本过高，人们由于网络的便利而带来的喜悦将不复存在，电子商务的发展也将寸步难行。除少数商品如软件、电子出版物、信息咨询服务等可以直接通过网络传输外，大多数商品和服务必须由物理方式传输，即互联网无法解决物流问题。落后物流与先进电子商务同时并存，物流成为了电子商务发展的瓶颈。（二）电子商务物流电子商务核心竞争力 核心竞争力是指企业所拥有的超越其它企业的能使自己保持长期竞争优势 并获得稳定发展的能力。核心竞争力一旦形成便难以模仿、难以替代。作为电子商务瓶颈的物流问题一经解决便成为电子商务的核心竞争力，

5、否则，仍是制约电子商务发展的瓶颈。如图1所示，从核心竞争能力的四个特征参量可以验证电子商务物流是电子商务的核心竞争力。图1 核心竞争能力“罗盘”图 1、价值创造性 从用户角度考虑，能为需方提供更多的消费者剩余（即消费者福利最大化），核心能力必须特别有助于用户看中的价值，只有那些能够为用户提供根本好处的能力才能称得上核心竞争力。高效的物流体系不但可以使商品快速方便地到达用手中，而且可以降低用户成本，创造用户价值。2、可延展性 从未来成长的角度考察，核心能力有很大的发展空间。不同的企业开展电子商务具有不同的物流水平，可以采用不同的物流运作方式，实力强大的企业可以自营物流或把自己的部分物流业务委托给

6、专业物流公司，而实力弱小企业尽可能与第三方物流企业合作，以降低物流运作成本。目前我国只有少数大型企业如海尔等建立了功能强大的现代物流体系，绝大部分生产企业的物流体系还处于落后状况，第三方物流在我国起步比较晚，上规模上档次的也不多，具有很大的发展空间。3、难以模仿性 从竞争者的角度考察，核心能力关联到隐含知识，具有与众不同的独到之处，物流不仅只包含物流硬件设施，同时还有物流技术、物流管理模式、物流运作方式、物流企业文化等方面，就象企业的个性一样很难模仿。4、 自学性 从过去的角度考察，核心能力是企业综合学习的能力，是企业过去内部逐渐学习积累起来的，这一积累往往体现在隐含知识的积累。对于自营物流的

7、生产企业或专业物流企业无论是在硬件还是在技术、管理模式、运作方式等方面，皆通过长期积累而形成的专门资产，具有自学性。另外，生产企业与第三方物流企业之间的互相制约、互相促进、互惠互利、长期合作，也是一个不断摸索不断完善的过程，即具有自学性。三、电子商务核心竞争力构建 没有一个合理、高效、畅通的物流体系，电子商务所具有的优势将荡然无存，制约电子商务发展的瓶颈是物流管理滞后。建立科学合理的电子商务物流体系，提高物流管理水平，是构建电子商务核心竞争力的主要内容。（一）提高认识，转变观念 电子商务是商业领域内的一次革命，同样现代物流是物流领域内的一次革命。政府和企业应高度重视电子商务，更应重视电子商务物

8、流，把现代物流产业的建设提高到一个战略高度。企业管理者应积极组织员工学习电子商务的相关知识，包括电子商务的特点、作用以及实施电子商务的现状及成果等，让员工充分了解电子商务，并积极参与电子商务实践。高层领导应努力学习其他企业实施电子商务的经验，了解电子商务与企业竞争的关系，懂得物流是电子商务的基础和保证，物流对电子商务的重要作用，电子商务的核心竞争力所在，改变原有的重视信息流、商流、资金流的电子化而忽视物流电子化的观念。（二）政府引导电子商务物流的发展 现代物流的发展既涉及交通运输、工业、商贸流通、信息等领域的政府管理与市场环境的建设，也涉及物流服务企业的专业化经营，还涉及工业、商贸流通企业对物

9、流管理技术的应用。在坚持企业是物流发展主体的同时，应充分发挥政府在现代物流发展中的地位和作用。1、构筑物流平台 一是构筑物流运输平台，发展与港口、航空、内陆口岸相关联的水路、陆路、航空等综合运输网络体系。二是构筑物流公共信息平台，以海关、税务、商贸、金融、商检等领域的管理信息系统和产品制造、运输、销售等环节的信息流为基础，加快建设基于EDI系统的多式联运物流信息平台、产品交易信息平台、进出口报关清关信息平台。三是构筑政策平台，从政策法规方面为物流业的健康发展提供保障，创造良好的公平竞争环境。2、合理规划，正确引导 政府牵头发展全国、区域、城市现代物流体系，合理规划物流基础设施，做到布局合理、规

10、模协调、功能配套，防止重复建设。正确引导各类工商企业积极发展企业物流、多式联运、运输和仓储、物流配送中心。3、整合物流资源 通过政府宏观调控、社会化运作，整合物流资源，建设现代化的区域储运设施，改变过去设施、功能单一的状况。对物流系统的硬件资源、软件资源、功能、及流动要素等进行一系列规划、管理和评价，通过要素之间的协调和配合使所有要素能够高效整体运作，实现物流整体优化的过程。实现商品销售、多式联运、现代仓储、配送加工和信息服务“五位一体”化运作，以推进物流社会化、专业化、网络化发展，降低物流运营成本，提高物流规模效益。（三）合理选择物流运作模式，大力发展第三方物流 目前，我国除了少数实力强大的

11、生产企业外，不宜普遍采用自建物流中心的物流模式，因为自办物流投资巨大，资源利用率低，物流成本高。企业应将自己的主要精力用在自己的核心业务上以提高自身的核心能力，将物流业务交由第三方物流服务公司或结成战略联盟，通过合作以供应链资源和整体优势参与竞争，实现互惠互利，提高服务质量。1、专业化、社会化是第三方物流发展的方向 专业化、社会化水平是发展现代物流的标志，可以大大提高社会资源利用率，降低物流成本。电子商务环境下的第三方物流在传统物流的基础上综合应用了电子信息技术、网络技术，为提高第三方物流的专业化、社会化水平提供了软件支持。不但要形成统一采购、共同存储、协调运输的配送体系，而且要建立功能配套、

12、布局合理、设备先进、管理科学的现代物流体系，延伸服务领域，不断提高电子商务环境下第三方物流专业化、社会化水平。2、物流信息化、基础设施现代化是第三方物流发展的基石 物流信息化是第三方物流企业成长的必然要求。第三方物流企业应积极引入和使用先进的物流管理和技术如网络技术、条形码技术（BC）、人工智能、电子数据交换（EDI）、管理信息系统（MIS）、射频技术（RF）、地理信息系统（GIS）和全球定位系统（GPS），从而真正实现物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的计算机化、物流信息传输的网络化。基础设施建设落后是制约电子商务物流发展的一大因素，发展现代物流必须加强物流设备和

13、物流技术的科技含量，如建立和采用自动化、智能化的立体仓库，激光导引运输车系统、巷道堆垛机、机器人技术、通信传感技术等。3、专业物流人才的培养是第三方物流发展的根本 专业物流人才的培养是第三方物流发展的根本。通过职业教育、高等教育培养物流技术和配送人才、物流规划和管理人才，也可以采用校企合作方式培养物流应用型人才。努力构造吸引人才、尊重人才、以人为本的良好环境，大力引进、培养、重用各类专业物流人才。（四）优化供应链管理，构造一体化物流 供应链管理是一种集成管理思想和方法，将供应商、制造商、分销商、零售商直到用户连接成一个完整过程的管理模式。通过对整个供应链进行管理，以协调供应上各链节的活动，加强

14、其合作，减少其延误和浪费，排除组织障碍，挖掘结合部价值，降低物流运作成本。通过优化供应链管理，构造一体化物流，以供应链参与竞争，整合供应链资源和信息共享，避免企业之间的重复投资和重复管理，克服多余生产、消除无效库存，实现交易各方多赢和社会福利最大化。电子商务缩短了生产厂家与最终用户之间供应链的距离，企业可以通过自己的网站绕过传统经销商与客户进行沟通，进一步降低了流通成本，缩短了流通时间。所以企业必须对企业间和企业内的物流业务流程进行重新思考和彻底设计，对现有组织结构进行整合，以适应新流程，实施物流一体化管理，提高顾客服务水平，降低供应链成本，进而在全球竞争中立于不败之地。四、构建电子商务核心竞

15、争力应注意的几个问题 （一）切勿自不量力，盲目追求“大而全、小而全” 企业在决策是否自营物流时，应充分考虑自己的实力，切勿盲目追求“大而全、小而全”的经营思路。生产企业自建物流体系，结果重复建设，设施简单，功能单一，技术落后，资源利用率不足，客户满意度不高，效益低下。更有甚者，由于投资过度，出现财务危机，面临破产倒闭。（二）网络化赋予了电子商务物流新的内涵 在电子商务环境下，网络化使实体仓库逐渐被“虚拟仓库”取代，企业将散置在不同地区不同所有者的仓库通过网络连接起来，统一管理和协调使用，企业服务的范围和货物集散的空间扩大了。企业在资源的合理配置方面发生了根本变化。（三）物流品牌是获得长久竞争优

16、势的源泉 品牌是企业文化、企业实力、产品质量、服务、公众信誉、附加值等的体现。知名品牌是企业巨大的无形资产，品牌形象的影响力最终体现了现代物流体系的水平，代表物流企业所提供服务的个性特征，能带来巨大的经济效益和增值的市场资源，是参与国际市场竞争的有力武器。因此，物流企业要通过树立公众信誉，提供优质产品和方便、快捷、个性化服务，加大宣传力度，培植强势文化，选择好战略伙伴来打造品牌。五、结语 电子商务物流是发展电子商务的瓶颈，严重影响了电子商务整体效能的发挥。克服瓶颈即解决电子商务物流问题是构建电子商务核心竞争力的主要内容。政府应正确引导、合理规划、积极投资，为各企业建立并运行现代物流体系创造良好的竞争环境。各企业尤其是专业物流企业应积极配合，发挥主体作用，努力提高物流专业化、社会化水平，建立现代物流体系，构造电子商务核心竞争力。