小区设计说明Word格式.docx

1、为不同的业主创造多样的社区环境和住宅，形成各有特色的居住组团与社会文化，提供可以展示和反映其社会地位和文化品位的个性化生活空间。f. 因地制宜，科学合理布局。达到充分利用土地资源的目的。三. 规划原则a. 和谐设计原则。从城市的角度出发，以城市设计的手法规划整个地块成为设计的出发点。本设计保持城市环境协调、和谐，与环境相辅相成，融为一体。b. 经济、适用、绿色、节能原则。力求方案从整体风格到细部处理，都体现经济适用的原则，体 现绿色节能，以实现可持续发展的时代主题。c. 以人为本的原则。本案与传统住宅的设计理念不同，强调“以人为本”，即功能新、流线、布局、设施的安排以及内、外部环境的营造，皆以

2、“人”为中心，体现建筑为人的永久主题。d. 生态的设计原则：本方案围绕“生态”主题采用新型设计手法和技术手段，来创造一个生态、共融的生活空间。第二篇 现状分析篇区位分析一. 区位条件：济南是山东省省会，位于鲁中西部，是我国环渤海地区南翼和黄河中下游地区的中心城市，是国家批准的沿海开放城市和十五个副省级城市之一，是国务院公布的国家历史文化名城、中国软件名城、国家创新型城市之一。济南是山东的政治、经济、科技、文化、教育、旅游中心，区域性金融中心，北连京津，南接沪宁，东西连通山东半岛与华中地区，是环渤海经济区和京沪经济发展轴上的重要交汇点，是全国重要的交通枢纽和物流中心，是中华文明中闻名世界的史前文

3、化龙山文化的发祥地，是第11届全国运动会和第7届中国国际园林花卉博览会的主办城市。二. 地理位置：项目位于济南市经十路南侧，西侧临腊山北路，南侧毗邻腊山，景观优势明显。三. 基地现状用地分析：项目用地地形比较完整，地势较为平坦，可以降低前期投入和施工难度，很好的解决建筑的朝向、采光和通风问题。第三篇 规划设计篇一、 规划设计依据1. 中华人民共和国城乡规划法2. 城市规划编制办法及实施细则3. 城市居社区规划设计规范（GB5018093）4. 城市道路交通规划设计规范（GB5022095）5. 建设部城市居住小区试点综合评价内容（实施方案）6. 民用建筑设计通则（GB50352-2005）7.

4、 济南市总体规划8. 现行的其它相关规划及建筑设计规范及技术标准9. 建设单位提出的其他建议二、 总体规划构思总体规划设计构思以人为本，对使用者充分的关心和尊重，是我们规划的根本宗旨。a 从本区内外部空间环境的整体考虑，努力探讨规划空间结构与自然环境及地域文化特征的关系，达到人与自然的和谐。b 创造积极多样的空间，满足新时代的生活方式和人性个性化发展的需要，同时注重传统文化的延续。c 提供充足的室外休憩综合设施和漫步道，把居民带往健康锻炼之路。d 合理布局服务设施，和居民能方便的获取内心安宁和精神愉悦，又能满足物质生活的需要。e 提供现代、超前、以人性需要为中心的建筑外观和户型设计，强调住室的

5、通透和与自然环境的融合。三、 规划布局31 总体规划布局根据设计任务书同时结合现状基地情况，规划提出“休闲生活、心灵畅游”的主题思想，反映出社区内城市空间和自然空间的相互穿插和互为映衬，生活在社区中就像在享受“阳光、绿地、碧水”的悠长假期。整个小区的规划布局为:一心、一轴、三片区。一心：小区的中心节点，是整个小区的景观中心和活动区，是整个小区的核心。 一轴：一是小区从人行入口到绿地核心的景观轴线，兼顾空间的连贯性及穿透性，做到景观和建筑的相互交融。三区：整个小区由景观轴线和交通线分为三个片区，每个片区既有其独立性，又与中心相互交融。32 道路交通体系a 对外交通组织按照小区规模，同时考虑本区域

6、的区域位置和居民的出行需求，本规划设置两个车行出入口和一个人行出入口。规划在西侧腊山北路和北侧道路上设置小区车行出入口，腊山北路上另设人行出入口，主要为人流疏散和景观功能。b 区内道路系统规划1） 区内道路系统内部道路规划强调道路功能分级使用，目的是对不同性质的交通加以区分，尤其是区域交通分流，强化道路网的可达性，合理使用道路空间，以更好的发挥路网整体功能。道路与路边景观互相衬托，用道路的材质变化丰富园区景观，通过对道路局部线条的调整，增强景观序列的趣味。小区道路整体结构通畅、合理，在车道交通基础上，利用冲沟设置完整的步行道路。规划对区内的道路系统分为三个层次：区内主要道路：是贯穿小区及联系各

7、出入口、区内停车设施的弧形道路，是以交通性为主要目的，承担交通中“通”的功能，负责组织区内主要交通流。组团级道路：是指到达建筑出入口的道路，承担交通中“达”的功能。步行道：本案刻意在规划设计中考虑了步行系统与交往空间及小区景观的有机衔接，使居住区内的步行环境与绿化系统有机结合，并做到舒适、安全、宜人。步行带结合入口广场、绿地，形成全区的景观主轴，方便合理地联系各活动空间。一方面便于与城市交通系统相联系，另一方面在小区内部与绿化景观系统合而为一，有效的使小区步行系统将各部分外部活动空间、景观空间、绿地、配套公建联系在一起，创造出生机盎然的住区户外活动空间。2） 停车模式机动车采用地面临时停放和地

8、下停车场相结合的方式。地面停车沿小区道路设置，停车位约为93辆，停车场用地均用空心植草砖进行地面铺装，停车位之间种植大冠乔木遮荫，以达到生态停车场的效果；地下停车场位于小区内部，进入小区的机动车可通过小区出入口处的两个入口方便进入地下车库。33 绿化景观体系规划利用基地整体空间形态、现状地形、规划路网骨架等作为构建绿化景观系统的基础，体现人造环境与自然环境融合的绿化体系，通过视线通廊渗入各住宅组团，并与组团绿地融为一体，构成多层次、多样化的绿化景观体系。（一）整体景观设计规划利用自然地势，在中部形成贯穿整个区域的集中景观绿带，通过视线通廊的设计，形成一种外向型的空间景观效果。室外设置儿童活动场

9、地、健身道、慢跑道和休憩广场等设施，并初步考虑健身器材的摆放。（二）景观形象设计在方案构思的同时，倡导形象设计，各景观节点有各自不同的特点与主题，并统一在整体景观风格之中，下一步需对路牌、小区指示牌、门牌等各种环境设施乃至所有涉及小区和公司形象的内容进行系列设计。（三）分区景观设计a入口景观设计精心设计主入口大门及入口广场，首先将大门景观设计成一个入口“空间”，改变以往大门仅以立面的形式限定的单薄。整体以简洁明快、朴实亲切又不乏现代感为宗旨，展示小区的基本形象。改造围墙，以种植高大乔木为主要手法，形成减噪屏障，在视觉上形成一定的屏蔽，同时做到内外空间的相互渗透。b 绿化景观走廊带形景观空间，以

10、步行道、高大乔木为主要构成要素，以花灌木作为点缀，布置各类景观小品和各类活动场地，营造连贯、丰富而自然的绿化空间。c中心绿地为给整个小区居民提供一处优雅、美丽的活动、休闲场所，在小区的中部设计了小区的公共绿地。小区公共绿地的绿化采用乔木、灌木、藤类植物以及草地、水面等相结合。公共绿地中设计了硬质铺装，硬地铺装休闲场地都有树木遮荫，并采取地面渗透措施。此外，小区公共绿地内配套设施齐全，是小区内居民休闲健身的最佳场所。34 植物配置 植物的选择与配置在本设计中主要遵循以下几点: 以绿为主，采用当地景观树、速生树与慢生树、乔木与灌木相结合，不同花期的草花与木本花卉相结合，使绿地一年四季都有良好的景观

11、效果。有重点、有特色，在统一中求变化，在丰富中求统一。植物的选择以乡土树种为主，便于日后管理。选择病虫害少，有地方特色的树种，如国槐、白蜡、银杏、毛白杨、垂柳、女贞等。灌木的选择有，腊梅、垂丝海棠、桃花、金叶女贞、迎春等。在立体绿化面利用地锦、紫藤、爬山虎等。使它们在形状、色彩、质感、季相变化、生长速度、生长习性、配置效果相匹配。35 灯光照明在各人行道路、广场及节点处分别布置各类景观照明灯，既有装饰效果，同时又满足夜间照明。草地适当设置草坪灯，在主题雕塑，喷泉水池等重要景观部位，分别设置投射灯，增强夜间景观效果。第四篇 建筑设计篇一、设计构思：建筑的根本目的是满足各种群体对“空间”的需求。我

12、国人口众多，中低收入家庭普遍存在，只有解决这些群体对住房的需求的问题，才能真正体现“以人为本”这一建筑设计的基本原则。二、方案理念：本方案立足中低收入人群，以“使用、安全、经济、美观”为原则，在紧凑的平面布局内，有效组织各功能分区，明确人员流线，优化空间利用率，着实提高采光、通风效率，从而提高住宅的综合品质，确保广大人民群众在较小空间的居住质量。三、方案特点： a、本方案为一梯四户高层住宅，有效减小了公共交通的面积，体型紧凑。b、住宅户型设计从居住活动的客观规律出发，力求科学、合理、细致，以客厅为设计核心，其他空间发散布置，在有限的空间内创造了更多的居室，使流线更加简洁方便。c、在满足基本生活要求的前提下，餐厅和客厅隔而不分，增强了空间的通透感，从而在紧凑的平面布局内创造出一个大的空间。d、立面造型简洁，色彩明快，采用经典的“三段式”造型，以亘古的金贵黄为主色，体现了中原人民宽广的胸襟，包容的情怀，创造出“简约而不简单”的韵味之美。第五篇 主要指标综合指标