民航特种车辆实操考试docWord格式文档下载.docx

1、11.3.3.1 液压泵故障1.启动应急液压泵。2.操纵升降杆，使大臂降回支架。3.使所有液压控制件恢复原位。4.液压泵连续工作时间不得超过1分钟，连续使用必须冷却10分钟。11.3.2.2 其它紧急情况：按下紧急停车开关（吊斗内、驾驶室内各一个）中任何一个开关，都能终止液压系统、喷射系统及辅助发动机工作。第一模块：专业理论知识考核内容评分要素请简要回答飞机除冰车的主要用途？答案:1、为飞机冬季清除机身、大翼、襟翼、尾翼、起落架等部位的霜、雪、冰的机场特种车辆；2、有些除冰车还具有防冰液系统，以延长航空器再次结冰时间；3、设备缺少地区可用作其他用途。请简要回答飞机除冰车的组成及工作原理？答案：

2、1、飞机除冰车通过专用设备对水和除冰液（或防冰液）进行储存、混合、加温，最后以一定比例的混合液并加压喷射到航空器表面，融化冰雪，并在一定时间内保持这种水溶液不在凝结，保证航空器具有良好的升力；2、飞机除冰车由二类底盘上安装发动机、加热装置、除冰液箱、防冰液箱、可伸缩旋转的高空作业吊篮、操作平台、液压驱动系统、温度控制系统、喷射系统、防火安全保护装置等组成。请简要回答飞机除冰车由那几部分组成？1、车辆底盘；2、驾驶室；3、吊篮；4、通信系统；5、除冰液、防冰液储存系统；6、液体输送泵系统；7、加热系统；8、液体喷射系统。请简要回答飞机除冰车除冰液系统工作原理？1、当除冰液由泵吸入到系统中的加热器

3、中会迅速得到加热，经过流量计后，由操作人员操作喷枪射向航空器需要除冰的位置。在液体被加热过程中，该系统的温度传感器，随时对加热的除冰液进行测量。当温度低于规定的温度时，系统不能向外喷射液体，而需再循环加热，直至达到除冰需要的温度。2、若当除冰液温度加热超过了上限温度时，其测量温度传感器发出信号，使加热装置降低加热温度（或停止部分加热），从而使除冰液体降温，达到除冰需要的温度。3、在系统中，若系统压力过大，则由安全阀控制溢流，不会造成系统的超压。请简要回答飞机除冰车无级变速系统有哪些设备构成1、取力控制装置；2、液压泵；3、液压马达；4、控制阀。飞机除冰车无极变速系统的取力控制装置分为哪几种控制

4、方式？取力控制装置的作用是什么？1、主要分为机械式、气动式、电磁离合式、液控式。2、取力控制装置的作用是将发动机的动力传递给液压泵，带动液压泵运转。飞机除冰车是为飞机提供除冰、雪、霜保障的特殊保障车辆，请问飞机除冰车本身应具备哪些要求？1、车辆设备的技术状况应适应保障飞机除冰、雪、霜的要求；2、车上不允许搭载外来物品和乘坐除冰人以外的人员；3、车上应配备合格有效的灭火瓶；4、车内外要清洁、除冰液（防冰液）箱加液口应锁住；5、应将车辆的年检合格证贴在风挡玻璃的右上角。驾驶操作人员是各种车辆运行工作的统一操纵车，请问驾驶操作飞机除冰车的工作人员应具备哪些要求？1、机动车驾驶证、中国民用机场航空器活

5、动区机动车驾驶证、客机坪通行证三证齐全；2、驾驶员和除冰人员须持有相关部门核发的除冰车操作证；4、明确飞机保障任务，掌握航班动态信息；5、驾驶员和除冰员应了解各种型号飞机的除冰位置、除冰液配备度、除冰液箱容积。第二模块：出车前检查与实际操作（一）出车前检查检查车辆外观及附属装备整洁；有无破损；灭火瓶有效；无外来物品检查车辆及轮胎车轮安装牢固；气压正常；胎面无损伤及过度磨损。检查仪表、灯光和开关等附件齐全；有效。检查车辆油、水、电无缺少、滴渗、虚漏现象。检查升降工作吊篮牢固可靠；润滑良好；升降控制系统有效检查液压系统无渗漏；连接可靠；工作正常。检查通信系统通信耳机工作正常，耳机电线无破损，接头牢

6、固可靠。检查发动机状况易启动；无异响；运转正常。检查应急装置紧急灭车开关；限高开关、限位开关、接近开关、电动泵等完好有效。检查除冰液及加热装置除冰液量足，无渗漏；加热系统运转正常。检查车辆制动性能行车制动、驻车制动安全有效（二）实际操作证件佩戴证件佩戴齐全启动发动机，预热除冰液、启动液压泵。1、启动底盘发动机、SWT发电机组并预热35分钟；2、按下水泵开关，确认水泵已启动；3、按下加热器开关开始加热除冰液；4、按下液压泵开关，确认液压泵已启动。驾驶车辆1、起步平稳；正确使用灯光；2、按规定路线和速度行驶。到位操作1、距飞机20米测试车辆制动性能，停车让除冰员下车；2、除冰员进入吊篮并扣好防护拉

7、链；3、系好安全带，戴上耳机；4、操作液压内臂开关缓慢从定位孔伸出，操作吊篮开关缓慢升起使吊篮与外臂相平；5、操作外臂开关缓慢升起至工作位置；6、操作内臂开关缓慢将内臂伸出。近靠飞机1、吊篮距离飞机5M处将吊篮前部部对准飞机除冰前上方；2、在除冰员的指挥下以不超过2km/h的速度接近飞机。操作车辆及要求1、当车辆吊篮处于飞机大翼、尾翼等前方2m处停车；2、将变速器手柄置于空挡位置，拉紧手制动；3、通知除冰员可以开始除冰；4、飞机除冰车与飞机任何部位之间的距离不能小于2m。地面除冰操作1、在水泵、加热器运转的情况下，开启液体球阀；2、除冰员将软管拉至所需长度；3、打开喷枪阀门，向需要出冰的位置喷

8、洒除冰液；4、除冰结束后，盘好软管并锁扣好。撤离飞机1、以不超过5km/h的速度，按规定的路线撤离飞机；2、距离飞机20m停车，缓慢降下吊篮，降下液压升降系统顺序为：1转盘，2内臂，2飞臂，4外臂。返场停放或补充除冰液1、按规定路线驾驶飞机除冰车返回停车位，拉紧手制动，关闭电源，拔下车钥匙，锁好车门，支好轮档；2、除冰液箱内无除冰液时，通知机务人员并将车辆驶至指定地点加注除冰液。第三模块：应急操作（口述回答）当飞机除冰车在作业过程中突然出现水管破裂、大臂失控、着火，应采用何种方式处置？1、立即按下紧急停机开关；2、将车驶离航空器；3、对故障部位进行修复。当飞机除冰车液压系统在工作过程中，突然出

9、现液压油泵故障时，应采用何种方式处置？1、启动应急电动液压泵；2、操作液压升降开关，使大臂降回支架；3、使所有液压控制件恢复原位。当飞机除冰车在除冰作业过程中突然出现机械故障，应采用何种方式处置？判断故障是否启动应急预案1、立即停止作业并及时报告；2、尽快将车辆撤离作业区，避免影响航班。第四模块：故障排除与日常维护（一）故障诊断与排除当飞机除冰车的发动机转动但不能启动的现象时，请问是什么原因？采用什么方法排除？原因: 1、燃油滤清器堵塞；2、燃油泵故障；3、蓄电池故障；4其他车启动故障；排除： 1、检修燃油滤清器；2、调整或检修燃油泵；3更换或充电。当飞机除冰车的发动机不能转动的现象时，请问是

10、什么原因？原因：1、变速箱手柄不在空档位；2、启动马达电磁线圈故障；3、启动马达故障；4、启动/空挡回路故障；4、其它启动马达故障。1、换挡手柄放置空挡；2、检修电磁线圈；3、检修空档开关；4、参阅手册。请简要回答飞机除冰车水泵出现噪音大的现象时，请问是什么原因？ 1、水泵磨损；2、轴承损坏。 1、检修水泵；2、更换轴承当飞机除冰车液压系统出现压力低的现象时，请问是什么原因？ 1、发动机转速低；2、油滤堵塞压力失效；3、液压泵磨损。当飞机除冰车的工作吊篮出现无法上升的现象时，请问是什么原因？1、液压泵不工作；2、电磁阀不工作；3、油箱油量太少；4、压力阀不工作；5、接近开关故障。1、检修油泵和

11、控制电路；2、补充液压油；3、检修压力阀。当飞机除冰车的工作吊篮出现无法下降的现象时，请问是什么原因？1、控制阀不工作；2、平台架润滑不良；3、液控单向阀卡死；4、液压油缸故障。1、检修控制系统；2、润滑平台架；3、检修液控单向阀、液压油缸。当发动机出现黑烟的现象时，请问是什么原因？用什么方法排除？1、油大混合气过浓；2、空气滤脏进气不畅；3、喷油雾化不好；4、高压油泵故障；5、发动机故障；6、喷油时间过早；7、负荷过大；1、清洁或更换空滤；2、检修喷油泵和高压油泵；3、检修发动机；4、调整校正喷油时间，查明负荷过大原因。当发动机出现排白烟的现象时，请问是什么原因？1、喷油时间过迟；2、各缸喷

12、油间隔角度不一致；3、喷油器喷油时滴油、雾化不良、压力低；4、油中有水或空气；1、调整校正喷油时间；2、检查各缸喷油间隔角度；3、检查喷油器的工况，必要时校验或更换；4、排除油中的水和空气。（二）日常维护日常维护的重要作业手段1、检查；2、清洁；3、补充（或添加）；4、紧固；润滑。车辆维护保养方式主要分为1、按公里或小时的定程、定时保养；2、按季节保养车辆轮胎的维护1、紧固轮胎螺栓；2、紧固半轴螺栓；3、补充轮胎气压；4、检查轮胎磨损情况，必要时更换轮胎。应急装置的维护1、检查旁通阀的有效性；2、检查高度限位开关的有效性；3、检查发动机紧急灭车开关的有效性。车辆蓄电池的维护1、检查、清洁蓄电池；2、紧固极柱连接线；3、检查、添加补充液。灯光、仪表盘开关等附件的维护1、检查各部灯光、仪表、开关、用电设备的正常有效。制动系统的维护1、检查行车制动性能；2、检查驻车制动性能；3润滑相关部位。升降吊篮的维护1、清洁工作吊篮、叉架轴、滑道等润滑部位，加注润滑油脂；2、检查紧固相关连接部位。除冰系统的维护检查除冰泵及除冰管路、加热管路；检查加热管、水流开关、温度传感器，必要时更换。车辆补给作业1、检查添加发动机机油、冷却液、自动变速箱油、制动液、助力转向油、液压油、燃油；2、放掉油水分离器中的沉淀物。