公路养护工程扬尘治理施工方案施工组织设计设备人员动员周期和材料运到现场方法各分项工程施工顺序Word文档格式.docx

1、1、路面保洁坚持以机械化清扫为主，人工清扫为辅的原则；2、集中治理机械安排：采用路面冲洗车对路面进行集中冲洗，每月集中治理2次；护栏清洗每周1次；气温0以下或风速5级以上天气停止清洗车作业。如天气等其他原因影响，根据实际临时增加作业。3、日常维持机械安排：湿式扫地车1台，护栏清洗车1台。湿式扫地车2天1遍，护栏清洗车1周1遍。气温0以下或风速5级以上天气停止扫地车车作业。（三）、垃圾、污水处理措施1、施工现场禁止焚烧垃圾废料，施工垃圾与市政垃圾处理厂对接，垃圾由处理厂负责。2、施工垃圾的运输车采用密封措施，按规定时段和线路行驶，车辆司机接收道路交通、扬尘控制的等岗前教育。3、建立车辆作业台账，

2、详细记录时间、车号、去向、密封情况等作业信息。4、日常保洁及湿式清扫车施工过程中产生的污水排放收费站互通区内。五、施工进度计安排计划90天完成整治任务具体施工计划如下：施工地点及桩号施工项目施工日期备注Kxxx清洗路面、机械清扫路面、路面保洁、清洗波形梁护栏板、清理中分带垃圾、清理边坡路肩垃圾xxx年1月xxx年2月xxx年3月六、施工技术组织保证措施1、邀请业主及监理单位派人到工地现场进行技术交底，认真组织相关人员对施工方案进行研究与现场核对工作。要求现场施工技术人员了解方案意图，做到心中有数。2、认真做好工程的质检工作，及时提供现场施工的各项技术参数。试验人员要经常深入现场，严格把关，按照

3、规范规定的进行抽样检查，发现问题及时纠正并采取补救措施。每批新进厂的材料，都必须认真检验，合格后方可使用。七、质量管理和质量控制的保证措施（一）、质量管理遵循全国质量管理的基本观点和方法，开展全员、全过程的质量管理活动，建立施工质量保证体系，并在体系的运行中不断完善。质量保证体系网络 项目经理 项目副经理 技术负责人机 生 安 工 试 质械 产 全 程材 计 保 技 验 检料 划 卫 术部 部 部 部 部 部 质检工程师机材 进 安 计管 技操 计 械料 度 全 术理 术作 量 质 检 员管供 控 生 质制 规规 测 理应 制 产 量度 范程 量 生产班组自检互检 各生产班组工作质量保证QC小

4、组活动质量目标工程质量合格率100%、优良品率95%（二）、质量控制 整体施工严格按规范进行，并按“施工网络计划”控制施工进度。质量控制注重施工前和施工中的过程控制，以预防为主，加强对工作质量、工序质量和中间产品质量的检查，以良好的工作质量来保证工序质量，促进工程质量。控制质量的具体措施1.推行全面质量管理，广泛开展群众性的QC小组活动。重点部位和关键工序均设质量管理点。2.实行逐级质量交底制度。3.做好生产班组的自检、互检和交接检工作。施工前对工程所采用的原材料进行严格检验，并报监理工程师审批后方可使用；施工中实行工序交接单制度，上道工序完成，经检验合格后方可交接，进行下道工序的施工。4.加

5、强质量教育，提高全体职工的质量意识。5.完善经济责任制，工程质量的优劣与奖金挂钩，严格奖惩制度。八、安全组织保证措施（一）、建立安全保证体系项目建立安全管理机构，由主管生产的项目经理任组长；工地设专职安全员，归安保部领导，负责整体工程的安全管理工作；各生产班组设兼职安全员，协助班组长做好本班组的各项安全管理活动。（二）、安全教育和训练对新进厂的工人进行安全生产的教育和培训，经考核合格后，方准许其进入操作岗位。1 对电工和车辆驾驶等特殊工种的工人，要持有操作证书。在采用新工艺、新方法、新设备或调换岗位时，对工人进行新操作方法核心工作岗位的安全教育。设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全

6、生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度建立健全各项安全生产的规章和管理制度，体现“全员管理、安全第一”的基本思想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。需进一步制定的规章制度有：各级人员安全生产责任制度、安全生产教育培训计划、安全检查制度、安全交底制度、事故的分析处理制度等。（三）、各项安全措施施工操作人员进入现场时必须配戴安全帽，高空作业必须系安全带 。2 对各种施工机具要定期检查和维修保养，以保证使用安全。高速公路施工具有特殊的不安全因素，车的流量大，车速快，交通疏导工作要作为安全生产重中之重。安全施工管路网络 项目经理

7、项目副经理 专职安全员保洁班长 保通班长 机械班九、文明施工和环保措施1、建立健全管理组织机构，工地成立以项目经理为组长，各业务部室和生产班组为成员的文明施工和核环境管理组织机构。2、加强教育宣传工作，提高全体职工的安全生产和环境意识。3、制定各项规章制度，并加强检查和监督。4、开展5S活动和各项竞赛活动，实行目视管理。5、合理布置施工场地。合理定位各种施工设施。6、减少施工中的噪音和振动，不扰民。7、保通标牌要标准，规范，摆放合理。8、施工路段铺设土工布，防止油漆污染路面。9、搭设脚架安装安全立网，防止除锈扬尘，污染环境；防止人员工具掉落，造成安全事故。十、施工安全交通保通方案（一）、设置方

8、法按照中华人民共和国行业标准JTG H30-2015公路养护安全作业规程设置交通控制区，交通控制区主要分6个部分：施工期间高速公路超车道侧1-2车道施工作业区设置。警告区：警告区长度1600m，在起点硬路肩和中分带上设置“前方施工1600m”标牌一块、至起点800米处设置“限速100” 标牌一块、在至起点600米处设置“限速80”一块；在中分带上至起点400米处设置“道路数减少标志”一块、在硬路肩上至起点400米处设置“禁止超车”一块和爆闪灯。上游过渡区：该区长度为200m，当车辆行驶至上游过渡区时，车速应小于80km/h，设置导向牌和爆闪灯，并派专人用红旗提示过往车辆。缓冲区：该区的长度为5

9、00m，依次设置“车道数减少标志”、“附设警示灯的路栏”、“道路长度标志”、并派专人用红旗提示通行车辆。工作区：总长度为300m，车道与作业区之间用反光水马设置隔离装置，设置夜间照明设施，作业区布置要为施工车辆提供安全的进出口，并且要派专人负责指挥。下游过度区：该区长度为50m。终止区：终止区的长度50m，在终止区末端设置“解除限速80”标志和“解除禁止超车”。（二）、设置要点： 作业区在行车道时，应将交通标志设在公路右侧路肩上和作业区边界左侧。 作业区在超车道时，将交通标志设在中央隔离带上和作业区边界右侧。 锥形标是组成渠化渐变区的主要装置，主要用来分隔车道。锥形标必须从上游过渡区开始顺车流

10、方向布置，间距58m，作业完成后要逆着车流方向拆除。导向标设在车流改变方向的地方。（三）、施工人员和施工车辆安全要求： 为保障高速公路的安全畅通，进入罩面工程施工路段的施工车辆，必须符合国家有关规定，遵守中华人民共和国道路交通安全法、中华人民共和国公路法等法律法规，驾车人对自己的交通安全违法行为承担法律责任。 施工人员和各类施工车辆由河南省高速公路实业开发有限公司豫中养护中心统一组织和管理。 加强安全教育，组织保通人员和施工人员学习有关交通法规和安全知识，提高职工安全意识，做到警钟长鸣，防患于未然。 施工人员必须穿统一醒目反光标志服，不允许施工人员在作业区以外随意活动。 夜间停止施工时设置专人

11、负责保通和检查，安全小组负责全天候的巡视工作，夜间要增加巡视力度。 施工车辆和设备进入施工路段，应当安装黄色示警灯，悬挂车用施工标志。严禁无牌、无证车辆进入施工现场。 施工期间，严禁施工人员横穿高速公路；严禁施工车辆在高速公路停车、掉头、逆行。 发现安全隐患，要及时处理，做到事前控制、事中控制，杜绝事后控制，一旦发生的安全事故，要及时向交警和路政报告，积极配合有关交通部门处理好发生的安全事故。 施工人员必须办理“人身意外伤害保险”。随时接受上级领导及高速交警、路政部门的现场监督管理。（四）、信息提示施工前通过运管分中心平台提前上报占道施工信息，通过媒体、收费站和道路显示屏、发卡员对司乘人员及时的发布施工信息。（五）、加强联系沟通现场责任人和安全保通员要24小开机，保证24小时畅通，要实行现场责任人和安全保通员备案。十一、其他应说明的事项1.我公司明确表态：做到经济效益和社会效益兼顾，在重要的政治任务面前服从大局，不考虑经济投入。2.坚决服从业主和监理的指令。