桥梁施工技术规范安全方面Word文件下载.docx

1、9、基坑底部用汇水井或井点排水时，应保持基坑不被浸泡。10、采用钢筋混凝土围圈护壁时，除顶层可以一次整体灌注外，往下应根据土质情况，控制开挖高度和长度，并随开挖随灌注，钢筋混凝土围圈顶面应高出地面0.5米。11、基坑开挖需要爆破时，要按国家现行的爆破安全规程办理。12、当基坑开挖接近设计标高时，应注意预留1020厘米，待下一道工序准备就绪，在灌注混凝土之前挖除，挖除后立即灌注混凝土。13、在开挖阶段，如果出现地面疏松时，应视情况夯实。对于粘性土地基，要在基坑底面夯填一层厚1015厘米的碎石，以提高地基承载力，抵御地下水浸泡。中铁第十三工程局盐坝高速公路联络段项目经理部2000年6月1日模 板

2、工 程1、支拆模板，应防止上下在同一垂直面操作。必须上下同时作业时，一定要有隔离防护措施。2、高处复杂结构模板的安装与拆除，应按施工设计图的要求进行，事先应有切实可行的安全措施。3、多人抬运模板时，要相互配合，协同工作。上下传送模板，应用运输工具或用绳子系牢后升降，不得乱扔。4、高处拆模时，应有专人指挥，并在下面标出安全区，加派安全警戒，暂停行人过往。5、设在施工通道中间斜撑、拉杆等应高于路面1.8米，模板的支撑，不得撑在脚手架上。6、支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，将已活动的模板、支撑等拆除运走并妥善堆放，以防因扶空、踏空而坠落。7、模板上如有预留洞，安装

3、后应将洞口盖好。混凝土板上的预留洞，应在拆模后随时将洞口盖好。8、拆除模板时，操作人员严禁站在正拆除的模板上。9、模板的钢拉条不得弯曲，拉条直径不小于14毫米，拉条与锚环必须焊接牢固，割除外露螺杆、钢筋头时，应接住，放在安全处所，不得任其自由下落。10、混凝土浇筑过程中，应设专人负责检查，维护模板，发现变形走样，必须立即调整、加固，以防坍塌。11、钢模板对拉螺栓拧入螺帽的丝扣应有足够长度，两侧墙面模板上的对拉螺栓孔应平直相对。穿插螺栓时，不得斜拉硬顶。12、钢模板应边安装边找正，找正时不得直接用铁锤猛敲或撬棍硬撬。13、在钢模板上登高作业时，连接件必须放在箱盒或工具袋中，严防散放在脚手板上；板

4、手等工具应用绳索挂在身上，以免掉落伤人。14、组合钢模板装拆时，上下应有人接应，钢模板及配件应随装拆随转运，严禁从高处扔下。拆卸中途停歇时，必须把活动件放置稳妥，防止坠落。15、散放的钢模板，应用箱架集装吊运，不得任意堆捆起吊。16、用铰链组装的定型钢模板，定位后，必须如数装齐插销，顶撑等连接件，否则吊机不得摘钩。17、架设在钢模板、钢排架的电线和使用的电动工具，应用低压电源，110伏以上的照明和动力电线，不得直接勾挂或支架在钢模板上。18、大模板应按设计制作，每块大模板上应设有操作平台，上下梯道、防护栏以及存放小型工具和螺栓的工具箱,出厂前应认真检查，必须符合安全要求。19、放置大模板时，下

5、面不得压有电线和气焊管线。长期存放应用绳索或拉杆连接牢固。20、大模板竖立存放时，必须将地脚螺栓提上，并使自稳角成7080度，下部应垫通长方木。21、未加支撑或自稳角不足的大模板，不得竖靠在其它模板或构件上，应卧倒平放。22、吊运大模板的起重设备的机械状况、安全系数等必须符合起重规程规定，严禁盲目使用。23、安装和拆除大模板时，吊车司机、指挥挂钩和装拆人员应检查索具、吊环，吊运中严禁操作人员随大模板起落。24、大模板安装就位后，应将拉杆焊牢，支撑固定，未就位固定前，不得摘钩，摘钩后不得再行撬动，如需调正撬动时，应重新挂钩。25、在大模板吊运过程中，不得因吃饭、休息等原因，悬在空中引起危险。26

6、、拆除大模板，应先挂好吊钩，然后割除顶部拉条。拆模时，禁止在大模板或平台上存放任何物件。27、安装地面以下模板，要先检查基坑边壁是否稳定，支撑是否牢固，模板材料等要堆放在基坑边缘1米以外，深基础的支撑要分层进行，边安装模板，边安设支撑件。下层模板支撑稳固后，再安装上一层模板。28、安装地面以下的模板，应根据灌注混凝土的数量，分段分层自下而上地安装，在下层模板支撑稳固后，再安装上一层模板。模板内外均应安设稳固的支撑，落地端要加设垫木，并有防支点滑动措施。使用吊机吊装模板合缝时，模板低端用撬棍等工具拨稳，不得徒手操作。每节模板就位后，要上好后连接器和上下两道箍筋，打好支撑，保持稳定。29、高度在3

7、米以上的桥墩台模板安装，可在脚手架上进行。脚手架必须安设防护栏杆及上下扶梯。30、对于高桥墩安装模板，从平地向上搭脚手架，既不经济又不安全，可利用下节模板立柱生根，搭简易脚手架平台代替脚手架。简易平台载重量小，只能站人，不能堆放工程用料。31、为节省人力，减少高空作业，保证安全，可整体安装模板。整体安装模板重量要根据现场起重设备能力而定，一般以35吨为宜。模板组装后，应在模内加设横撑、斜撑，以加强模板的整体性，防止吊装时变形。吊装时要多设吊点，使模板均匀受力，不致变形。吊点位置要高于重心，保持模板起吊时的稳定性。32、模板拆除要等到混凝土达到一定强度后才能进行。防止拆除过早，造成结构裂缝、断裂

8、或坍塌。拆模顺序应自上而下进行。拆除模板时，先拴牢吊具挂钩，再拆模板。拆后模板要清洗干净，垫平堆放整齐。钢筋、砼工程1、钢筋加工场地应平整，操作台要稳固，照明灯具须加网罩。2、用机械调直、切断、弯曲钢筋时，必须遵守所用机械的安全技术操作规程。3、对焊机应指定专人负责，非操作人员禁止操作。4、焊接人员在操作时，应站在所焊接头的两侧，以防焊花伤人。5、焊接现场应注意防火，不得堆放易燃易爆物品，并应配备足够的消防器材。特别是高仓位及栈桥上进行焊接或气割，更应防止火花下落引起下部设施起火。6、配合焊接工作时应戴有色眼镜和防护手套。焊接时不得用手直接接触钢筋。7、搬运钢筋时要注意前后左右，以免碰伤人、物

9、。多人抬运时要用同一肩膀，步调一致，上、下肩要轻起轻放，不得投扔。8、由低处向高处（2米以上）传送钢筋时，一般每次传送一根。多根一起传送时，应捆扎结实，并用绳子扣牢提吊。传送人员不得站在所送钢筋的垂直下方。9、吊运钢筋必须绑扎牢固，并设稳绳。钢筋不得与其它物品混吊。吊运中严禁在施工人员上方回转和通过，以防止钢筋弯钩钩人，钩物或掉落而发生事故。 吊运钢筋网或钢筋构件前，应检查焊接或绑扎的各个节点，如有松动或漏焊，须经处理后方能吊运。10、吊运钢筋，应防止碰撞电线，二者之间应保护安全距离。施工过程中，严禁钢筋与电线或焊线碰撞，以防触电。11、用车辆运输钢筋时，钢筋必须与车身绑扎牢固，防止运输时，钢

10、筋滑落伤人。12、施工现场的交通要道，不得堆放钢筋。需在脚手架或平台上存放钢筋时，不得超载，并须经有关施工人员同意。13、绑扎钢筋和安装骨架，遇有模板、拉杆及予埋件等妨碍时，不得擅自拆除、割断，以防发生事故，必须拆除时，应取得施工负责人的同意。14、起吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须待骨架降落到离就位点1米以内，才准靠近。就位时必须支撑好，方可摘钩。15、用手推车运送混凝土，应遵守下列规定：（1）运输道路应平坦，斜道坡度不得超过8%。（2）推车时应注意平衡，掌握重心，不准猛跑和溜放。（3）向料斗倒料，应有挡车设施，倒料时不得撒把。（4）推车途中，前后车距在平地不得少于2米，下坡不得少于10米。（

11、5）用井架垂直提升时，车把不得伸出笼外，车轮前后要挡牢。（6）跑道要经常清扫，冬季施工应有防滑措施。16、在震捣过程中，要经常观察模板、支撑、拉筋是否变形，如发现变形有倒塌危险时，应立即停止工作，并及时报告有关指挥人员。17、使用电动震捣器，须有触电保安器或接地装置。搬动震捣器或中断工作时，必须切断电源。18、不得将运转中的震捣器，放在模板或脚手架上。19、湿手不得接触震捣器电源开关，震捣器的电缆不得破皮漏电。20、电气设备的安装拆除或在运转过程中的故障处理，均应由电工进行。桥 面 施 工1、桥面施工属高处作业，危险性大，要严格按照桥面施工技术要求办事。2、安装人行道和避车台的支架，应设置安全

12、设备。如果采用跨度不大于2米的挂钩脚手架，脚手板要固定在脚手架上。如使用轻便小型的独脚扒杆起吊支架，应将扒杆捆牢，拉好缆风绳。3、工作人员要系好安全带，戴好安全帽。4、支架安装后，即可在支架上铺设脚手板，脚手板不得有探头。5、支架脚手板安装后，随即可行栏杆和人行道板的安装，人行道板应安装正确，装好一块固定一块，以免坠落伤人。安装栏杆时要有两人互相配合操作防止杆件跌落。6、桥面上的预留洞口应随时盖好，以保证行人安全。7、桥面施工材料堆放要码好，放置安全位置使之不坠落，不因超荷载而坍塌。8、桥面施工的配电要符合用电要求，电线、电缆要整齐有序，电杆要规范牢固。9、桥面的钢筋砼外漏部分，要做好防护。桥面边口安全网要拉直、绑牢，网的高度要大于1米。10、桥两侧的人行通道要用安全网做好防护，桥面边口要做好防护。11、夜间施工，要有足够的照明设备，施工现场要保持畅通。要设立警示标牌和红灯示警。