防撞墙桥面铺装施工方案Word文档下载推荐.docx

1、材料部门采购充足的原材料备用，试验室做好原材料检验工作，并报监理工程师审批，审批合格后方可使用。（2）测量放样：对桥面防撞墙桥面铺装等平面位置进行准确测量放样，保证线形和桥面宽度，并及时报验。（3）施工技术交底：施工前，技术人员对作业队进行全面技术交底，阅读施工图纸，说明重点、难点及注意事项。三、桥面铺装层施工1、钢筋混凝土铺装（1）、施工顺序：复测桥面标高 铺钢筋网片 定位标高 浇筑砼 养护。（2）、施工要点：a、首先要对箱梁面进行处理。必须清除混凝土浮浆，表面拉毛，用高压水冲洗干净。b、复测桥面标高，根据设计图纸的标高和泛水方向用钢筋定位标高。c、钢筋网片由专业厂家制作，运至施工现场后铺设

2、钢筋网片要严格控制纵横间距和标高，支垫块应绑扎在钢筋下以免人员走动后移位，钢筋网片的施工搭接长度不小于30cm，钢筋网片铺设后严禁人员随意走动。d、浇筑砼时先用人工插入式振捣器捣实，后用平板振捣器振捣，粗刮平，再用震动梁振平，同时辅以人工找平。振捣标准以混合料停止下沉，不再冒气泡，表面泛浆为止。e、及时做好砼养护工作，养护期不小于7天，采用浇水覆盖土工布养护，避免污染桥面。f、注意天气预报，做好防雨措施。2、桥面防水层施工（1）、施工前提：a、在防水施工前提供防水材料质保书、产品合格证及使用材料的复试报告。b、 全面清理桥面各种垃圾及油污。（2）、施工顺序：施工准备 第一道涂布 涂布阴阳角 清

3、理涂膜层上的杂质、修补涂层上的空鼓、气孔、伤痕或固化不良等缺陷 第二道涂布 清理、修补 晾干。（3）、施工要点：a、桥面清除各种垃圾油污：用硬扫帚将细石、杂物扫掉，用除尘机或高压吸尘机将浮灰吹干净。如果桥面较脏，可采用高压水枪将桥面表面冲洗，晾干后进行防水层施工。b、涂料施工环境温度一般应在5 C以上，温度过低时涂膜材料粘度增大，施工不便，并且涂层加厚浪费材料，固化时间亦会延长。c、涂刷时按先刷桥面与砼阴角垂直面，后刷水平面的顺序进行施工，涂布时必须均匀满涂，不可过薄或过厚，厚不能漏刷露底。d、由于防水涂膜本身比较薄，做完防水层后应充分认真仔细地进行检查，如发现气孔、起鼓、破损、剥离时应及时修

4、补。e、第二道涂刷方向必须与第一道垂直，阴角外通过增加涂刷次数来保证防水效果。f、防水层涂刷次数必须以确保厚度不小于1mm为准。g、桥面防水层施工完毕后，在泄水孔处再涂同样的防水材料，以利于下渗水顺利排致泄水孔。3、沥青混凝土施工本工程桥面铺装沥青混凝土分为两层，主道桥为：5cm粗粒式沥青砼（AC-20）4cm沥青玛蹄脂碎石砼（SMA-13）；辅道桥为5cm粗粒式沥青砼（AC-20）4cm细粒式沥青砼（AC-13）。机动车道路面结构为：1cm沥青下封层8cm粗粒式沥青砼（AC-25C）4cm沥青玛蹄脂碎石砼（SMA-13）。辅道车行道路面结构（匝道路面结构）为：1cm沥青下封层8cm粗粒式沥青

5、砼（AC-25C）4cm细粒式沥青砼（AC-13C）。沥青砼施工工艺流程图（1）混合料摊铺前对桥面验收各项质量指标达到标准，表面要打扫清洁，除去浮灰和杂物。（2）主道桥车道宽度为16.0米，采用全路幅施工，均采用2%直线横坡。每台摊铺机摊铺宽度在312范围，采用两台进口摊铺机成梯队作业进行联合摊铺，两台摊铺机前后距离可控制5m左右，相邻两幅的摊铺应有5-10cm 重叠，摊铺松方系数，可通过试压确定，一般控制在1.15-1.35。（3）摊铺下层时采用一侧冷拔钢丝或钢丝索引导高程控制方式，摊铺上层时宜采用摊铺层前后保持相同高差的雪橇式摊铺厚度控制方式进行摊铺。（4）摊铺机烫平板在厚度一旦确定后，不

6、宜在施工中随意调整，摊铺时应缓慢，均匀、连续不间断的进行，中途不宜停顿，机械行走速度可控制在每分钟3-6m。（5）为了使摊铺机连续行走，必须供料及时，因此在摊铺机前始终保持有等待卸料的料车最少有5辆。机械螺旋分料器不停的旋转，并保持两侧有不少于分料器高度三分之二的混合料。（6）经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度和横坡的要求，因此在摊铺过程中应不断的用三米直尺检查。（7）为确保摊铺厚度和平整度，在摊铺过程中用铁杆插入摊铺层内量测厚度；用三米直尺检查平整度，发现问题及时纠正。用机械摊铺的混合料，不准用人工反复修整。（8）沥青混合料质量控制：沥青混合料运输应有蓬布覆盖，以保温、防雨、防污染；进入施

7、工现场的沥青混合料应是拌和均匀，无有花白脸和烧焦现象，无粗细料分离和成团现象，否则退料；严格控制沥青混合料的温度，摊铺温度一般正常施工时不低于110-1300C但不得高于1650C，因此料车进场后及时量测温度，不合格时，必须退料。（9）沥青混合料的碾压：严格控制碾压温度一般在110-1400C，但不得低于1100C，一般是在摊铺30m左右时开始碾压，碾压速度于摊铺速度平衡进行；沥青混合料压实宜采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机或振动压路机组合的方式进行碾压；碾压应按初压、复压、终压的程序进行；初压应由低侧始向高侧，压路机驱动轮面向摊铺机，跟在摊铺机后边按路线方向进行，碾压过程中，不得突然改变方向

8、，压路机在起步和停止时必须减速度缓慢进行；复压紧跟初压后边进行，复压宜采用重型轮胎压路机或振动压路机，碾压数遍应由试压确定，但不少于4-6遍，达到压实为止，并无轮迹；终压是紧接在复压后进行，终压温度控制在不低于650C，终压可用关闭振动压路机，碾压遍数不少于两遍，并无轮迹。（10） 接缝处理：设有纵向接缝，采用两台摊铺机成梯队行驶，可消除纵向接缝。横向接缝下层可采用斜接，上层采用垂直接，斜接时斜坡长度视摊铺厚度而定，但在接缝前应将斜面打扫干净，并洒粘层油，无论是斜接还是直接都要事先将压实的端头用三米直尺检查平整度，不符合要求部分切除。下次摊铺时应将烫平板加热放在已压实部份上，使其软化以便结合。

9、横向接头处宜用钢轮压路机横向碾压，再纵向碾压，并用三米直尺检查平整度，如有不符合要求时趁热整改；上、下层接缝要错开，横缝错开距离不小于1米。（11）质量要求：压实后的沥青混合料表面应平整密实、无松散、裂缝、泛油现象；表面无轮迹，粗细均匀，无脱落，掉渣和烂边现象；实测弯沉值应符合设计要求；平整度应符合2mm的严格要求。四、防撞护栏施工防撞护栏施工待桥面铺装完毕后方可进行，利用吊篮安装操作平台支架。该支架在施工时应在外侧加挂安全网。防撞墙模板采用全新钢模，加工、安装尺寸及曲线弧度符合设计和规范要求。（1）、施工工艺流程：放样绑扎钢筋立模砼浇注。（2）、正确放出防撞护栏的内侧边线。绑扎钢筋，并且保证

10、护栏底座、路灯座、电力管线等预埋件的正确位置。（3）、立模防撞栏杆模板采用定制钢模，分内模和外模两片，模板用斜撑管与桥面及支架联接固定。用桥面预留钢筋作斜撑支点。立模时，严格控制桥面行车道净宽尺寸，边线的位置与平顺度，外侧模板的垂直度，以及顶面的标高与平整度。伸缩缝根部处，防撞护栏应预留槽口。伸缩缝内的受力钢筋必须与梁内钢筋焊接，焊接长度要满足规范要求。（4）、浇筑砼砼配比设计时应充分考虑砼收缩因素，在保证强度的基础上，尽可能减少水泥与水用量。为保证防撞墙混凝土外观，除控制好混凝土配合比外，必须加强混凝土振捣工艺。防撞栏杆的修饰采用统一的修饰方法，达到清水砼的效果，通常少量的水眼，气泡可采用水

11、泥粉加白水泥干抹，表面用旧砂纸轻抹并擦干净，切忌大面积刮抹，有预埋件的地方应与挡板表面接齐，棱角分明。防撞栏杆每6米设置一道缝。五、质量、进度保证措施1、质量保证措施（1）、建立质量保证体系，对工程施工质量全面负责。（2）、严格按规范、规程和设计图纸施工。（3）、每月召开一至两次质量总结会，将前段施工中存在的问题及时进行通报，提醒后段工作中应注意的问题。（4）、施工前，技术员负责技术交底，将施工技术要求及注意事项以书面形式交与施工作业队，各工序经过检查通过后方可进入下道工序施工。（5）、将质量责任落实到岗、到人，实行全员岗位责任制，并与奖金挂钩。（6）、质检员负责自检工作。2、进度保证措施（1

12、）、根据总工期的要求，合理安排施工计划，计划制定时紧密结合施工现场工程情况。（2）、提前做好材料与机械设备配件的购买合同的签订工作，保证施工期间材料供应充足，机械设备及配件完好。（3）、加强现场施工组织指挥，做到指挥正确，工作高效、应变能力强。六、安全保证措施1、设置专职安全员，确保现场全天候有人值班。2、增强职工安全意识，坚持“安全第一，预防为主的方针。3、电源要有醒目的警告牌，非专业人员严禁动用。4、电缆电线接头要规范、牢固。5、启动电机要装降压启动装置与漏电保护器。6、所有电器设备接线要进配电箱，设置防雨棚，严禁露天淋雨。7、作业人员上班前严禁酗酒。8、作业人员必须穿工作鞋、工作服、戴安

13、全帽，高空作业必须系安全带。9、合理布置作业现场，做到整洁、有序、文明生产和生活。七、文明施工与环境保护1、认真贯彻文明施工的要求，推行现代管理方法，科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作。2、实行施工现场平面管理制度，各类临时施工设施、施工便道、加工场、堆物场和生活设施均按经审定的施工组织设计和总平面布置图实施。3、工地主要出入口设置交通指令标志和示替灯，保证车辆和行人的安全。4、严格遵守国家及地方有关环境的法律规定，防止施工现场的环境污染。5、设立专职的“环境保洁岗”，负责检查、清除出场车辆上的污泥，清扫受污染的马路，做好工地内外的环境保洁工作6、确保施工期间，其发生的噪音不超过周围环境噪音的规定值。7、教育施工人员养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾、杂物，保持工作和生活环境的整洁。中铁二十四局南通城北大桥项目经理部2009年3月7日