桥面铺装作业指导书Word文档下载推荐.docx

1、1、技术准备1.1、梁面高程测量预制箱梁架设完毕以及连续梁和现浇梁浇筑完成后都应该在桥面铺装施工前进行梁面高程的测量。1.2、混凝土及原材料试验C40纤维混凝土配合比设计完成，并且通过审批；混凝土原材料、防水卷材、防水涂料已经进场，并且经过试验和报验合格。2、机械设备基本配备主要机械设备:8m3混凝土运输车4台、叉车1台。辅助设备：平板振动器3台、水准仪1台。3、人员基本配备施工负责人1名、技术负责人1名、现场调度1名、驾驶员4名、电工1名、技术员1名、质检员1名、试验员1名、专职安全员1名、施工作业人员40名。 4、 技术要求4.1、 桥面附属设施桥面铺装为C40纤维混凝土，在施工前混凝土配

2、合比经过审批，并根据理论配合比确定施工配合比。4.2 、混凝土必须全部在搅拌站集中搅拌，使用混凝土运输车运输至现场。五、 施工程序和工艺流程1、施工工序桥面防水层及保护层施工工艺过程分为防水材料（防水卷材、防水涂料）施工、电缆槽内贯通地线铺设和混凝土工序。 2、防水卷材铺设 1）、桥面清理 防水层施工前应先对桥面基层面进行清理，桥面要做到平整、无尖锐异物、不起砂、不起皮及凹凸不平现象；平整度要求：用1m长靠尺测量，空隙不大于3mm，空隙只允许平缓变化，每米不应超过1处； 桥面应无浮砟、浮灰、油污等，同时防护墙根部应无蜂窝麻面； 采用水泥浆粘结剂时应对桥面基层进行湿润检查，如太干燥应对桥面进行表

3、面湿润，如遇雨季施工，只要雨停表面无积水即可施工； 2）、水泥基粘结剂施工水泥浆粘结剂的配比为：水泥100kg、水30kg、专用胶粉120g、增强剂800g。配比方法：先将胶粉倒入清水搅拌约5-8分钟，在加入增强剂搅拌约2分钟，再加入水泥搅拌约10分钟即可使用。对配制好的水泥粘结剂应在4小时内用完，超过4小时禁止使用。3）、防水卷材施工防水卷材铺至挡砟墙根部,应在挡砟墙内侧与桥面板交角处设置3cm倒角，保证挡砟墙处防水封边处理。我工区防水卷材采用氯化聚乙烯防水卷材，在施工时应先在泄水管口处粘结卷材附加层；防水卷材搭接处采用粘结剂封边处理。防水卷材铺贴应按顺水方向，从低到高，从下往上，泄水管口处

4、应先做防水附加层，附加层材料由项目部统一供给。铺贴防水卷材时，粘结剂应做到涂刮均匀，厚度应在1.2-1.5mm，搭接处两层防水卷材之间采用粘结剂做封边处理，粘结剂厚度不得小于1mm。防水卷材铺贴时应边涂粘结剂边铺贴卷材，同时用橡皮刮板在卷材上来回刮实。严禁有起鼓、起泡现象，卷材铺贴应做到平直，卷材的搭接位置要用水泥基胶黏剂进行密封。 防水层完工后，在胶黏剂固化前不得在其上行走或进行后道工序作业。 不同尺寸防水卷材的使用必须按照现场技术人员的要求使用，不得随意裁剪。双线梁横向采用4幅卷材，横向搭接宽度不小于80mm，防水卷材纵向搭接时搭接宽度不小于120mm。其他要求及注意事项见附件水泥基胶黏剂

5、使用说明。铺贴防水卷材时环境温度不得高于35或低于5，气温超出其温度范围应采取相应措施。3、挡砟墙外侧电缆槽内防水层施工1）、桥面清理 桥面清理要求与氯化聚乙烯防水卷材要求一致。2）、防水涂料施工电缆槽内采用聚氨酯防水涂料作为防水层，防水涂料上覆盖纤维混凝土保护层（备注:防水涂料涂刷完成后要按照要求将贯通地线铺设到通信信号电缆槽内，并用L型连接器将贯通地线与电缆槽内的接地端子进行连接，连接完成后用塑料套管套到接地端子上，防止浇筑保护层时混凝土覆盖接地端子，且贯通地线在梁缝处采用橡胶管保护见图一。）图一 聚氨酯防水涂料可采用喷涂或刮涂的方式施工，厚度为2mm，用分两次喷涂，要做到喷涂均匀，喷涂后

6、应随即撒砂一层，沙粒直径20-40为宜。 对挡砟墙、电缆槽竖墙等垂直部位使用手刷先行涂刷，平面部位在其后涂刷。 保护层与挡砟墙及电缆槽竖墙接缝处采用聚氨酯防水涂料封边，封边宽度不小于8cm。 配制好的防水涂料应在20分钟内用完，随配随用。 防水层完全干固后，方可浇筑保护层。 气温高于35或低于5时不得施工，喷涂后4h或涂刷后12h内应采取措施防止霜冻、雨淋、暴晒。防水层完全干固后，方可浇筑保护层。 4、保护层施工1）、将混合均匀的纤维混凝土均匀铺在梁体的防水层上，用平板振捣器捣实，在拉动振捣器时速度应尽量缓慢，使纤维混凝土的振捣时间达到20秒左右，并无可见空洞为止。2）、混凝土接近初凝时方可进

7、行抹面，抹刀应光滑以免带出纤维，抹面时不得过量加水，抹面次数不宜过多。3）、桥面保护层纵向每隔4m设置横向断缝，在梁体中心线处设置纵向断缝，断缝宽约10mm，深约20mm，当保护层混凝土强度达到设计强度的50%以上时用聚氨酯防水涂料将断缝填实、填满，填充断缝时不得污染保护层及梁体。4）、混凝土面浇筑完成后，应采取洒水、土工布覆盖等保水措施，避免失水太快产生裂缝。5）、桥面保护层及防水卷材铺设图图二图三六、劳动组织6.1 劳动力组织方式：采用架子队组织模式。6.2 施工作业人员根据桥面系施工组织设计、节点工期要求进行人员机械设备的合理组织安排。 表6.2 基本人员配备表施工负责人1人技术负责人调

8、度技术员质检员试验员专职安全员起吊指挥员工班长4人普通工人40人七、材料要求所有材料必须与审核通过的配合比材料相同，并符合设计和规范要求。防水卷材、防水涂料及纤维等的材质和技术性能指标必须符合图纸的设计要求和相关规范的要求。八、 机械设备配置机械设备的配置必须根据现场施工的作业条件以及节点工期的要求，进行合理配置，做到资源的优化。九、质量控制及检验9.1 质量控制9.1.1 混凝土质量控制：原材料、配合比、坍落度、含气量混凝土配合比应经过审批，纤维混凝土应采用强制搅拌，将石子、沙子、水泥、水、减水剂和纤维同时倒入搅拌机中，搅拌时间不少于3分钟，应搅拌均匀，并根据实际的砂石含水率确定施工配合比，

9、严格控制施工现场的坍落度，确保含气量在2%4%内。9.2 质量检验9.1 保护层施工部位、厚度、坡度和断缝处理应符合设计要求，表面裂缝宽度不得大于0.2mm，采用观察、尺量和用刻度放大镜检查。9.2 保护层英语防水层粘结牢固、结合紧密，并与周边混凝土密贴，混凝土表面应平整密实，不得有疏松、起砂、脱皮、损伤等现象。 9.3 保护层允许误差和检验方法：序号项目允许误差检验方法1表面平整度3mm1m靠尺检查2厚度5mm测量检查3断缝深度+10mm十、安全及环保要求10.1 安全帽：进场人员必须正确佩戴安全帽，作业中不得将安全帽脱下。正确佩戴安全帽的方法是：安全帽高度为帽箍底边至人头顶端为8090mm

10、，要扣好帽带，调整好帽衬间距。10.7 桥面施工属交叉作业，混凝土罐车、叉车、运梁车、各种吊车等机动车辆和起重机运输设备都在桥面上相互影响，各种车辆设备相互交叉作业时必须由专人负责车辆设备周围的安全，防止发生重大安全事故。10.8 起重、焊接等特殊工种作业需持证上岗，运输车辆的驾驶员必须有驾驶证，各类专业特种设备由专业人员操作，不能随意更改。桥上运输钢筋、砂子以及其他工具或物品的车辆严禁违章带人。在桥上的行驶速度不能超过20Km/h。10.9 养护时使用的土工布必须用钢筋卡住或重物压住，防止在大风时刮跑或伤人。10.10在焊接、切割作业时，做好防护，防止发生火灾。氧气瓶和乙炔瓶必须保证5m以上的安全距离。10.11 六级以上大风或暴雨时，不许进行高空作业。暴雨过后必须对机电设备、临时线路等进行全面检查，发现倾斜变形、漏电现象应及时处理，有严重危险的应立即拆除修正。10.12 清理的灰渣必须集中处理，不能随意向桥下抛撒，如果抛撒时得有专人看管，桥下有道路通过或者居民房时绝对禁止向下抛撒杂物。10.13 禁止所有人穿拖鞋上桥面施工区进行施工作业，禁止所有工人光脚进行施工作业。