中级工理论知识试题答案Word文件下载.docx

1、A）40dB（A） （B） 65dB（A） （C）90dB（A） （D）120dB（A）在较窄的道路超车时， 超越车辆一般可能要占据道路的中线位置， 甚至占据道路的另一 边，此时与会车辆很可能形成一个（ A ）。（A）冲突点 （B）交织点 （C）交叉点 （D）事故点造成行车交通事故最主要的原因（约占交通事故的 60%70%）都是（A ）造成的。（A）驾驶员的直接责任 （B）行人和其他车辆的违法行为（C）交通条件不良 （D）车辆技术故障汽车驶经学校、影剧院、百货商店和其他一些行人较多的场所附近时，应以（ A ）通过。（A ）最低车速 （B ）经济车速 （C）中等车速 （D ）正常车速在没有限速标

2、志、标线的城市道路上同方向行驶，只有一条机动车道的城市道路， 机动车的最高行驶速度不得超过（ C ）。A） 30km/h （B） 40km/h （C） 50km/h （D） 70km/h为减少交通事故的发生， 减少交通事故所造成的损失， 保障交通安全， 应改善道路条件， 改进车辆设计， 实现科学的交通管理， 对驾驶员进行严格的考核， 加强对本单位职工的 教育等，这就是通常所说的交通环境的（ D ）。（A ）严格管理 （B ）认真疏导 （C）宣传教育 （D ）综合治理加强（ A ）和综合治理是预防交通事故、减少或杜绝交通违章行为的有效措施。（A ）宣传教育、严格管理 （B ）宣传教育、限制疏导（

3、C）宣传引导、严格限制 （D ）宣传疏导、严格管理在通电导体周围空间出现磁场的现象称为（ B ）。（A）电磁感应 （B）电流的磁效应 （C）感应电流 （D）磁效应场产生磁场的根本条件是（ A ）。（A）电流 （B）电压 （C）电量 （D）电子磁场强度与励磁电流的大小和导体的几何形状及位置有关，而与物质的导磁性能无关， “H ”表示。磁场强度的大小等于磁感应强度 B和物质导磁率的（ C ）。14、15、16、17、18、19、20、21、22、23、用24、25、26、27、28、29、30、线圈中感应电动势的方向应根据（ C ）来确定。D ）欧姆定律（A ）左手定制 （B）右手定制 （C）楞次

4、定律线圈中感应的大小与穿过线圈的磁通量的变化率（ A ）。（A）成正比 （B）成反比 （C）的二次方成正比 （D）的二次方成反比具有很低的反向击穿电压，且允许通过较大的反向电流，是（ C ）的特点。（A）光电二极管 （B）发光二极管 （C）稳压二极管 （D）硅整流二极管二级管最大整流电流是指二极管长期工作时，允许通过的最大（ C ）电流。三极管的集电极反向偏置，基极开路， （ B ）之间的反向电流叫穿透电流。（A）集电极与基极 （B ）集电极与发射极 （C）基极与发射极（D）基极与接地端选用三极管时， （ A ），其工作稳定性越好。（A）穿透电流越小 （B）穿透电流越大（C）集电极最大允许电流

5、越大 （D）集电极最大允许电流越小31、32、对于 NPN 型晶体管，其基极电位为 时，晶体管导通。（A ） U b U e 对于 PNP 型晶体管， 时，晶体管导通。（ A ） U bU e其基极电位为（C） U b U C U b,发射极电位（D）U bU C ,当（ A ）（B） U bu e（D） U bu C, U CC ）。（B）继电器、电容、（D）变压器、二极管、继电器单相半波整流电路的基本组成是（ （A）变压器、二极管、电容 （C）变压器、二极管、电阻 单相全波整流电路中，两个二极管是轮流工作的，流过每个二极管的平均电流 载电流 I O 的（ A ）。（A） 0.5 倍 （B）

6、 1 倍 （C） 2 倍用来表示放大器放大信号功率能力的性能指标是（A）电压增益 （B）电流增益晶体管放大器电路的基本组成包括（A）变压器、电阻、电容（C）直流电源、电阻、电容 台钻是一种灵活性大的小型钻床，一（ A） 6mm （ B） 13mm钻头装入电钻夹头后，要求钻尾长度至少有（ （ A） 1/2 （ B） 1/3 （ C） 1/4使用手工锯锯割，一般应在工件的最宽面上起锯， （ A） 5 （ B） 15 （ C） 25锯齿的大小是以（ D ）长度内所包含的锯齿数来表示的。（ A）10mm （ B）15mm （ C）24.5mm （ D） 25.4mm钻削需要进一步加工或螺纹的底孔时，选

7、用的钻头直径应比需要的孔径（A）大 0.2mm （ B）大 0.5mm钻深孔时，用力要适当，应经常提起钻头，以（ （A ）润滑钻具 （B）冷却工件 （C）冷却钻具 （D）使用刮刀削相配合零件的接触面，采用斜拉交错方式刮削各接触斑点， 刮边试。（A）刮小留大，刮轻留重 （B）刮小留大，刮重留轻（C）刮大留小，刮轻留重 （D）刮大留小，刮重留轻钳工研磨工件平面时，研磨剂量不宜过多，要工件运动方向应成（A） X形 （B） 8字形 （C）直线形 （D）C ）、深度尺、紧固螺钉等组成。B ）主尺、分度尺 D ）上量爪、下量爪、 28m，副尺读数为 主尺读数为负值，副尺读数为电阻器、I v 是负（D） 4

8、 倍（C）功率增益 （D）频率增益C ）和晶体三极管。（B）交流电源、（D）交流电源、般用来钻削孔径（ C）19mm电容、电阻继电器、电阻B ）以下的工件。（ D） 25mmB ）插入电钻夹头内。（ D） 1/5起锯角约为（ D） 35B ）。（C）小 0.2mmD ）。（D）小C0.5mm）以上。排除切屑应（D ），边Z字形45、游标卡尺主要由（ A ）主尺、副尺（ C ）主尺、副尺、上量爪、下量爪46、使用游标卡尺测量某钢板销时，主尺读数为尺两量爪贴合时，（ C ）。（ A ） 28mm47、千分尺螺纹距为分度尺+0.0 4伽,而当游标卡+0.9 6mm,则该钢板销的测量尺寸值为（B）28

9、.04mm （C）28.08mm （D）29mm0.5mm，活动套管圆周共有 50格，固定套管每格为 0.5mm，当活动套管转动一格时，固定套管的刻度变化量为（A ）。（A）0.01mm （ B） 0.02mm （C）0.05mm （D ） 0.5mm48、测量C 101mm 的圆柱件直径时，可选用（ D ）的外径千分尺。49、 检验零配件尺寸精度时，可选用（ A ）作为量具。（A）百分表 （B）内径量表 （C）外径千分尺 （D）内径千分尺50、 使用内径百分表测量汽缸直径时，应使其量杆与汽缸（ B ），以保证读数准确。（A）中心线平行 （B）中心线垂直 （C）轴线吻合 （D）轴线交叉51、

10、厚薄规由一束具有不同（ A ）的钢片组成。（A）厚度 （B）长度 （C）宽度 （D）阶梯高度52、 用厚薄规测量一设定间隙， 0.06mm的能塞入，而0.07mm的不能塞入，则被测间隙值约为（ B ）。作。（A）将液压能转换为机械能（B）将机械能转换为液压能（C）先将机械能转换为液压能，再将液压能转换为机械能（D）先将液压能转换为机械能，再将机械能转换为液压能56、液压传动的工作原理是以油液作为工作介质，依靠（ A ）来传递运动。（A）密封容积的变化 （B）油液内部的压力（C）油液流量的变化 （D）传动元件57、液压传动装置中用来把机械能转变成液压能的元件称为（ A ）元件。（A）动力 （B）

11、执行 （C）控制 （D）辅助58、在液压制动装置中， （ A ）分别属于动力元件和执行元件。（A）安全阀 （B）溢流阀61、自卸汽车货箱下降时，操纵阀的（ 降低，货箱在自重作用下缓慢下降。（ A ）进油孔、回油孔（C）回油孔（C）制动踏板、制动轮缸 （D）制动踏板、制动蹄59、为了液压缸能在移动过程中停止在任何位置， 并防止在停止后由于外力作用而发生移动，可采用（ A ）。A ）锁紧回路 （ B ）限压回路 （ C ）背压回路 （ D ）支撑回路60、液压传动系统中设有（ A ），能够实现过载保护，有利提高机器工作的可靠性及寿命。（C）限位阀 （D）调节阀A ）与举倾油缸的油道相通，由于举倾油

12、缸的油压（B）进油孔（D）进、回油孔均不62、自卸汽车的货箱停留在某一位置时，操纵阀处于中间位置，连续举倾油缸的油道通路 （D ）。（A ）接回油孔 （B ）接进油孔 （C）打开 （D）关闭63、将物体放在三投影面体系中，用（ C ）的方法，分别得到三个投影，即物体的三视图。（A ）中心投影 （B）平行投影 （C）正投影 （D ）旋转投影投影理论的基本三要素是指（ D ）。（A ）投影中心、物体、投影面 （B）投影线、物体、投影面（C）投影面、物体、投影 （D）投影线、物体、投影主视图作为零件图的核心，其特点是显示零件的 （ C ） 。（A）各组成部分的形状 （B ）各组成部分的相对位置（C）

13、形状、加工位置及工作位置特征 （D ）机械加工时所处的位置轴、套、轮、圆盘等零件的加工工序主要是在车床和磨床上进行，这类零件的主视图一 般都将其（ A ）。（A）轴线放在水平位置上 （B）轴线放在垂直位置上（C）圆截面放在水平位置上 （D）圆截面放在局部剖面图上当机件具有对称平面时， 在垂直于对称平面的投影面上投影所得的图形， 以对称中心线 为界，一半画成剖视图，另一半画成视图，这样组成的剖视图叫做（ C ）。（A）局部剖视图 （B）全剖视图 （C）半剖视图 （D）旋转剖视图在零件图样中，一个完整的尺寸包括（ C ）。（A ）尺寸数字、尺寸单位、尺寸界线 （B）尺寸界线、尺寸数字、指示箭头 （

14、C）尺寸界线、尺寸线和箭头、尺寸数字（ D）尺寸界线、尺寸数字和单位、尺寸线 在机械制图中，轴心线的标注应使用（ A ）。（A）点划线 （B ）双点划线（C）细实线 （D）粗实线零件图给出的表面特征符号Ra， 称为（A）轮廓最大高度（B）轮廓算术平均偏差（C）微观不平度十点高度（D）微观不平度十六点高度零件图给定的表面特征符号，表示用去除材料方法获得的表面，（A）的最大允许值为 3.2m.（A）轮廓算术平均偏差（ B）微观不平度（C）轮廓最大高度（ D）轮廓最低高度+0.66零件图纸的标注尺寸为“2 100+0.60 mm”，其公称尺寸为（ A）。A）2 100mm （B）2100.60mm（

15、 C） 2100.66mm（D）0.06mm+0.66mm64、65、66、67、68、69、70、71、72、73、74、75、76、77、78、由尺寸2 100+0.60 mm”可知，其公差为（ D ）。在形位公差符号中，平行度公差符号为（ C ）。（A） / （ B） （C） / （D） /在形位公差符号中，同轴度公差符号为（ A ）。（A）正火 （B）调质电控燃油喷射发动机启动时，（A）脚踩油门度太大为消除工件淬火后的内应力，适当降低钢的硬度，提高我钢的韧性，可采用（ C ）的热处理方法。（C）回火 （D）退火A ）将导致电控系统进入断油控制模式。（B）脚踩油门开度太小（C）反复快速踩

16、油门踏板 （D）不踩油门踏板79、电控燃油喷射发动机（ B ）内不能启动成功，则应中断启动过程。（ A） 5 s （ B） 10 s （ C） 15 s （ D） 20 s80 在汽车行驶过程中，电子仪表盘上出现（ A ）黄色信号并伴有一种警告声，表示制动灯 有故障。）（A） （ B） （ C） （O） （D） （O）81、在汽车行驶过程中，电子仪表盘是出现（ B ）黄色信号，表示燃油箱面太低。（ A） （ B） （ C） （ D）82、 在繁华市区，车辆密集，行驶速度低，同时行驶的车辆应与前车保持（ A ）以上的安 全距离。（A） 5 m （B）20 m （C） 30 m （D）50 m83

17、、 车辆行至交叉路口遇有停止信号， 在路口没有停车线和人行横道线的情况下， 车辆应停 在距离路口（ B ）以外。（ A） 3 m （ B） 5 m （C）7 m （D）9 m84、 夜间行车临近交叉路口，相距（ B ）时，应减速关闭远光灯，打开近光灯，并用方向 指示灯示意行进方向。（A） 2550 m （ B） 50 100 m （C） 100 150 m （D）150 m 以远85、 机动车夜间行驶前，应检查灯光完好性，前大灯远光射距应在（ C ）以外。（ A） 10 m （ B） 20 m （ C） 30 m （ D） 50 m86、 在高原山区，汽油发动机工作时爆震倾向小，可适当（ A

18、）汽油的辛烷值。（A）降低 （B）提高 （C）降低或提高 （D）保持87、 在高原山区行车，应适当调整发动机的点火提前角，与平原地区相比可（ C ）。（A）推迟2。3 （ B）推迟12 （ C）提前23 （D）提前4。588、 汽车在泥泞道路上发生后轮侧滑时，应立即抬起加速踏板，并将方向盘（ A ），使后轮 驶回路中。（A）向侧滑的方向转动 （B）向侧滑的相反方向转动（C）保持不动 （D）左右来回转动89、 汽车在泥泞路口转向时，方向盘回转动作应（ A ）。（A）匀顺和缓，瞬时回转角要小 （B）匀顺和缓，瞬时回转角要大（C）紧急而紧凑，瞬时回转角要小 （D）紧急而紧凑，瞬时回转角要大90、 汽

19、车在泥泞道路上行驶时，车速忽快忽慢，易造成（ C ）性能变坏。（A）动力 （B）牵引 （C）附着 （D）加速91、 当汽车在行驶中遇雨雾天气视线不良时，应（ C ）。（A）不断鸣号，警告对面来车 （B）打开远光灯，靠右行驶（C）打开防雾灯和小灯，降速行驶 （D）提高警惕，谨慎行驶92、 雾中行车应使用（ D ），勤按喇叭以示警告。（A）远光灯 （B）近光灯 （C）转向灯 （D）防雾灯、示宽灯93、 汽车在冰雪道路上发生后轮侧滑时，方向盘的操作应（ A ）。（A）向侧滑方向转动 （B）向侧滑的相反方向转动（C）保持不动 （D）左右及时转动94、 当汽车在冰雪道路上用比正常起步挡位高一级挡位起步时

20、， 应（ D ），以实现顺利起步。（A）快抬离合器踏板，猛加油门 （B）缓抬离合器踏板，猛加油门96、汽车涉水驾驶时，应选择（ C ）方向行进。（A）垂直流向 （B）逆流斜向 （C）顺流斜向 （D）直线行驶97、 飞轮的功用是将做功行程中曲轴所得到的能量的一部分储存起来， 以带动曲轴连杆机构越过上止点和克服各个辅助行程的阻力，保证曲轴连续旋转的（ B ）。（A）动力性 （B）均匀性 （C）恒定性 （D）平衡性98、 发动机连杆杆身采用工字形横断面，具有（ C ）和结构质量轻的优点。（A）抗压强度高 （B）抗拉强度高 （C）抗弯强度高 （D）抗扭强度高99、 四冲程发动机曲轴与凸轮的转速比为（

21、C ）。（ A） 1 ：1 （ B） 1 ：2 （ C） 2 ：1 （ D） 4 ： 1100、 凸轮轴上各凸轮的位置和发动机的工作循环及气门排列相对应，按点火次序，六缸四 冲程发动机同名凸轮间的位置相差（ A ）。（ A） 60 （ B） 72 （ C） 90 （ D） 120101、 汽油发动机燃料供给系由汽油供给装置、空气供给装置、可燃混合气制备装置和废气排除装置四部分组成， （ D ）属于可燃混合气制备装置。（A）燃油箱 （B）汽油泵 （C）汽油表 （D）化油器102、 在汽油发动机燃烧过程中，实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的空气质 量之比，称为（ B ）。（A）空燃比 （

22、B）过量空气系数 （C）混合浓度 （D） 混合气供给量103、 机械驱动膜片式汽油泵是由发动机的（ B ）驱动的。（A）凸轮轴齿轮 （B）凸轮轴偏心轮 （C）正时齿轮 （D）机油泵齿轮104、 当化油器浮子室针阀关闭，膜片式油泵泵腔内汽油不能流出时，泵腔内压力与泵膜弹 簧的弹力趋于平衡，膜片行程（ C ），汽油泵不再供油。（A）最大 （B）最小 （C）为零 （D）任意105、 化油器浮子室不与大气直接相通，而用一个平衡管与化油器喉管上部空气室相通，这 种结构的浮子室称为（ A ）浮子室。（A）平衡式 （B）不平衡式 （C）分开式 （D）整体式106、 汽油发动机节气门由怠速位置缓慢开启，过渡喷

23、口处于节气门边缘下方，此时过渡吕处的真空度（ A ），混合气由此喷出，保证发动机转速过渡圆滑。（A）最大 （B）最小 （C）为零 （D）不变107、 活塞式输油泵被安装在喷油泵一侧，由（ A ）驱动，以连续不断地把柴油从油箱内吸 出，并经柴油滤清器输入喷油泵。（A）喷油泵上的偏心轮 （B）喷油泵上的齿条（C）喷油泵联轴节 （D）手油泵108、 调速器的功用是使柴油发动机能随外界（ B ）的变化，自动地调节供油量，从而保证 怠速稳定和限制发动机最高转速，防止超速飞车。（A）汽缸压力 （B）负荷 （C）功率 （D）温度109、 当喷油泵上柱塞随弹簧伸张下行，让开套筒上的油孔时，低压油腔的柴油便经油

24、孔充 满柱塞上部的泵腔，这个过程称为泵油的（ C ）行程。（A）回油 （B）压油 （C）进油 （D）喷油110、 柱塞式喷油泵每一工作循环的供油量主要取决于供油拉杆的位置，同时还与喷油泵的速度特性有关，当供油拉杆位置不变时，发动机转速越高，供油量（A）越小 （B）越大 （C）不变 （D）为零111、 喷油器的喷油压力和形状必须与燃烧室的相吻合。轴针式喷油器适用于 （ A ）燃烧室 的柴油发动机。（A）涡流室式 （B） W型 （C球型 （D） U型112、 孔式喷油器的喷油压力高，喷雾质量好，适用于（ A ）燃烧室的柴油发动机。（A）统一式 （B）分隔式 （C）涡流室式 （D）预热室式113、

25、发动机工作时，油底壳内的机油经油泵升压后分两路循环，一路进入细滤清器，经滤 清又流回油底壳内，另一路进入（ A ）。（A）粗滤清器，经滤清后由主油道分配到各运动件表面（B）主油道分流到各运动件表面（C）机油散热器，经散热后由主油道分配到各运动件表面（D）粗滤清器，经滤清后由旁通阀分配到各运动件表面114、 发动机润滑系的润滑方式分为（ A ）。（A）压力润滑、飞溅润滑、复合润滑三种（B）压力润滑、喷溅润滑、复合润滑三种（C）压力润滑为主、喷溅润滑为辅助两种（D）压力润滑为主、飞溅润滑为辅助两种115、 节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水流量。当 冷却水温在（ C

26、 ）之间，冷却系统既有大循环又有小循环。（A） 4065C （ B） 6575 C （ C） 7585C （ D） 8590C116、 汽车发动机冷却系由水泵、风扇、散热器、 （ C ）、水管、水温表和感应塞等组成，还 有导风圈和百叶窗等辅助装置。（A）节温器、水缸 （B）水箱、节温器 （C）节温器、水套 （D）水箱、水套117、 电控汽油机的燃油喷射系统（ EFI ）一般由电子控制系统、 （ C ）、燃油供给系统三个 子系统组成。（A）电控点火系统 （B）信号输入装置 （C）空气供给系统 （D）信号输出装置118、 接受传感或其他装置输入的信息，对其进行存储、计算、分析处理，并具有运转分析、 执行输出命令、自我修正功能的是（ B ）。（A）集成电路 （B）电子控制单元 （C）中央处理器 （D）存储器119、 在控制系统中，系统的输出与输入端之间存在反馈回路，即输出量对控制作用有直接 影响的系统，称为