道路改造施工方案Word文档格式.doc

1、（二） 工期保障措施-16第四章 工期影响因素分析与预防保障措施-20第五章 工程投入的主要物资和施工机械设备情况-22（一） 物资计划安排-22（二） 施工机械设备安排-23第六章 劳动力安排计划及劳务分包情况表-26（一） 施工管理人员动员周期-26（二） 人员到达现场的办法-26（三） 劳动力计划-26（四） 劳动力管理-27第七章 确保工程质量的措施-28一、 质量目标-28二、质量保证措施-29（一）施工准备阶段的质量控制-29（二）施工阶段质量控制-30（三）施工中易出现的问题及防治措施-31第八章 确保安全生产的措施方案-37第九章 确保文明环保措施-45第十章 有必要说明的其他

2、内容、附表-48一、 季节性防护措施-46二、 农民工权益和民工生活环境保障-48三、 附表（1）拟投入的主要施工机械设备表（2）劳动力安排计划表（3）施工进度横道图（4）施工总平面布置图（5）临时用地表（6）项目部人员配置名单施 工 方 案 第一章、总体施工组织布置与规划（一） 工程概况 1、工程范围及项目内容 大沌路（博学路-碧湖路延长线）维修改造工程起于博学路止于碧湖路延长线道路全长约2.2公里，需维修改造总面积约为6500m2。全段维修沥青路面裂缝、网裂、沉陷和车辙等主要病害。2、主要工程数量 本工程主要工程数量:机械拆除原有9cm厚沥青路面+25cm厚水稳基层并新建9cm厚沥青路面+

3、25cm厚C30砼基层，1115m2，拆除原9cm厚沥青路面结构层并恢复结构层5408m2，沥青拟采用改性沥青。3、施工条件 本段工程交通方便，工程用水采用自来水，工程用电采用柴油发电机自发电。路线区域内无砂石材料来源，均需外运，可在周边采购。路线区域内，道路纵横，路况良好，筑路材料运输方便，因周边有大型工地正在施工，因此，路面需封闭施工时，比较不方便。4、工程特点（1）本项目交通量一般，但过境车辆种类比较繁杂，且因周边存在大型施工场地，施工时需封闭交通时比较麻烦，我单位尽量采用半幅封闭施工。施工时采用隔离墩、封闭围挡等安全设施，并严格按照规范标准设臵交通安全标志标牌，配备专职交通安全管制人员

4、，确保施工及通行车辆的安全。（2）本项目工程为老路修补工程，工程细目多，工程量大，工期紧，必须精密组织、合理安排施工。（3）本标段重点与难点工程是沥青混合料路面，控制工期的工程和关键工程是路面修补与改性沥青混合料路面工程。（二）总体施工组织1、总体主导思路 根据本工程特点，结合我单位的技术装备能力和实践经验，为确保实现工程质量、安全、工期、环保的规划目标，施工组织的总体主导思路是： 抓紧委托当地具有资质的试验室，上足专业机械设备； 确定料场，调查料源，抓紧时间备料。 老路挖补铣刨、沥青路面是重点，工序交叉有序可控； 统筹安排管理，阶段目标限期完成； 确保交通、人员安全，工艺材料质量严控； 精工

5、细作确保创优，各方协力提前完工。2、总体实施方案以“四保”为阶段性目标： 总体以“四保”为阶段性目标（保拌和站安装调试与备料、保路面施工与交通安全、保环境保护，保总体交工验交），突出沥青混合料路面重点，加快旧路面挖补铣刨为路面施工创条件，加快料场的选定，为备料拌合创造条件；抓紧收尾工作的处理，为总体交工验收创条件。实行目标与管理，紧密流水，有序可控，阶段性目标限期完成。总体分三个阶段实施：第一阶段（2015.10.252015.10.27，2天，含施工准备）：2015年10月25日进场施工，突击完成初开项目的施工准备及项目部试验室委托工作，拌和站安装调试及备料工作。第二阶段（2015.10.2

6、72015.11.27，31天）：2015年10月26日开始半幅封闭道路西北侧交通，开始路面破除、挖补工作。第三阶段（2015.11.272015.12.23，27天）：开始半幅封闭道路东南侧交通，开始路面破除、挖补工作，尾工清理、交工验收，全部工程2015年12月25日前交工，验收完毕。 实施要点：沥青混合料路面的半幅施工，必须优化方案、严密组织、强化管理，确保行车与人员绝对安全放在首位，维持正常的交通秩序。基于本工程特点，应按照先施工旧路面挖除铣刨、后施工路面基层、面层的顺序组织施工。以旧路面挖除铣刨、沥青混合料路面为重点。部署足够的专业施工机械设备及队伍（技工），按施工程序组织紧密流水施

7、工作业，建立与保持良好的连续均衡施工秩序，以加快总体施工进度。施工总平面布置 施工总平面图：见附件（2）施工临时设施：施工临时设施本着施工便利、安全可靠、节约用地、保护环境的原则进行布设。施工便道：本标段不修建施工便道，利用现有道路，设置必要的警示标牌。供电系统：配设必要的柴油发电机。供水系统：采取接引自来水。通讯系统：项目部、工地办公室安设宽带实行网络化办公。4、项目管理组织机构我公司领导高度重视本工程，成立公司直属项目部，组建精干的整体功能强的项目经理部，靠前指挥管理，全权负责组织实施。调遣所属技术实力强、类似工程经验丰富、业绩突出的专业队负责承建本标段工程。（项目管理组织机构见下图） 项

8、目部组织结构图公司总部项目部项目经理项目副经理技术负责人各施工队组具体人员名单见附图5、施工队伍部署及任务划分 队 别施工项目内容路面拆除、铣刨工程队老路沥青路面拆除、铣刨路面拆补队老路结构层拆除路面基层工程队全段路面基层施工沥青路面工程队全段沥青混凝土路面的施工交通安全工程队本标段交通安全管制 （三） 总体规划1、工期目标规划本标段工程计划2015年10月25日进场施工，2015年12月25日前交工，总工期60天。具体进度计划见施工计划横道表。2、工程质量目标规划本标段工程质量目标规划是：确保工程质量竣工验收达到合格。 杜绝工程质量重大、一般一级事故的发生。3、 安全及文明施工等目标规划 安

9、全目标规划是： 杜绝人身伤亡事故； 杜绝施工机械设备重大及以上责任事故、火灾与爆炸事故、交通肇事责任事故。文明施工等目标规划： 按政府部门有关文明施工与环境保护、文物保护的法令、法规要求组织施工，推行标准化现场管理，现场布置科学合理，施工过程文明有序，对周围环境无污染，无干扰，无相关投诉。创文明施工工地。4、环保目标规划生活、生产污水排放符合当地环保部门的相关规定和排放标准。第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施本工程项目主要内容有旧路拆除、基层施工、透层、粘层、封层、沥青混凝土面层，重点为改性沥青混凝土路面施工、路面挖补、交通控制工程。（一）施工准备1、项目准备工作（1）认真学习和掌

10、握合同条款及国家的各种法律、法规，建立健全项目经理部内部各种规章制度。（2）组织高效精干、管理系统化、规范化的项目经理部，选配强有力的项目部领导班子、技术业务人员和施工力量，强化施工队伍的技术培训。（3）对全体人员进行项目教育和动员，介绍本项目的工程情况和特点，以及工程施工安排，让每个参加施工的人员明确工程的质量、工期、安全目标，明确自己所担负工作的内容和要求。2、技术准备工作（1）在全面熟悉设计文件、设计交底和技术规范的基础上，进行现场踏勘和施工调查，对各种病害进行调查，发现问题根据程序及时与监理工程师和设计代表协商解决。（2）根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和

11、人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计、形象进度图及缺陷责任期内的维护实施计划，合理配置各种资源，并按合同要求及时报监理工程师、业主批准。（3）委托当地试验室，按监理工程师要求，建立施工技术档案，专人负责。同时完成各类原材料试验及水稳基层、各种沥青砼配合比设计试验工作。（4）做好接桩后复测，根据设计文件及规范要求的精度布设导线点、水准点控制网，埋好保护桩。施工中严格复测、复核制度，确保放样位置准确。3、施工材料准备工作 工程开工前编制材料供应计划，超前准备充足合格的各种施工用材料。由项目经理部统一组织各种材料的采购和供应工作，地材就近购置，施工时充分利用当地的运输力量以进行材料的运

12、输工作；砼采用商砼；沥青采用当地大型供应公司提供的产品，并提前向供方提供使用计划，以满足工程进度、质量。各种材料经试验合格后报监理工程师审批后方可使用。4、 临时工程准备工作 根据工程需要，本着因地制宜、精打细算的原则设置临时设施，做好现场“三通一平”工作，重点抓好材料堆放场地、拌合站、供电、供水设施。5、施工机械准备工作 根据施工进度安排合理配臵各种机械的进场计划，使用前进行调试工作，确保机械性能良好。6、编制申请开工报告及作业指导书在有关人员进场到位并经技术交底、设备到位且调试完毕、材料试验合格、测量复核等各项准备工作完成的情况下，编制开工报告，申请正式开工。 （二）工程进度计划本工程工期

13、拟定为60天，开工日期拟定在2015年10月25日。根据施工方案采用半幅封闭，分段施工的方法进行。总工程量分为道路西北两侧，两侧实行流水作业，具体进度计划详见附表。（三）施工方案 根据本工程内容，主要是对全线路面病害进行分类处臵，然后全幅范围内恢复改性沥青混凝土面层，对于基层损坏的部位，拆除基层改为砼基层。1、现场踏勘路面病害，并对路面危害情况进行分析，主要有车辙、纵裂、横裂、龟裂、坑槽、路基沉陷等病害，针对病害制定施工方案。路面挖补、铣刨工作应严格按设计要求执行。在施工前确定现场工作界线，并对保留的路面结构采取保护措施，保证其不受损坏。清除工作完成后，由监理工程师进行现场验收，在验收合格后才

14、能进行下一工序的施工。 A、状况良好路面：现有沥青砼路面面层车辙小于1.5cm及基层无病害路况。 B、车辙路面：现有沥青砼路面面层车辙深度大于1.5cm以上及基层无病害路况下，对原有沥青面层拆除，其基层保持不变，对基层清理完毕后，重新铺筑沥青砼。 C、网裂处水稳层破坏路面：现有沥青砼路面面层因网裂严重导致路面渗水造成路基水稳层松散路况下，处理重点为挖除已有病害结构层，按阶梯状搭接修复至原设计路面面层标高，为避免因不均匀沉降及弯沉差值造成搭接部位裂缝的产生，在新老搭接处设置抗裂贴（铺设土工格栅）以达到延缓裂缝的产生性能，底部处理好后，再浇筑砼基层和沥青砼面层。 D、局部路基含水量大承载力不足：现

15、有道路路基局部含水量较大导致路基路面结构出现失稳状态，路面反应一般出现坑槽、翻浆、唧浆等现象，处理重点为挖除已有病害结构层，换填一定深度的透水材料来提高道路的水稳性能，换填厚度根据现场开挖情况定，待病害路基处理好后方可按设计进行砼基层的浇筑和沥青面层的铺筑。 E、整幅路基含水量大承载力不足现有道路整幅路基含水量较大导致路基路面结构出现失稳状态，路面反应一般出现坑槽、翻浆、唧浆等现象，处理重点为挖除已有病害结构层，换填一定深度的透水材料来提高道路的水稳性能，换填厚度根据现场开挖情况定，待病害路基处理好后方可按设计进行砼基层的浇筑和沥青面层的铺筑。2、 旧道路结构拆除： A、路面面层拆除：路面拆除

16、前，应安排人工对需拆除的范围撒灰线，然后用路面切割机沿线切割，采用带破路锤的挖掘机进行路面破除，采用挖掘机挖除破除后的碎渣等，在拆除、挖除过程中，应配备洒水车一辆，及时晒水防尘，安排相应数量的自卸车，及时把挖除、铣刨后的废料运至指定地点。 B、挖除、铣刨的沥青面层、基层废料必须运至指定地点，不得随地丢弃，运距由施工、监理、业主共同确定。 C、在挖除、铣刨完上一层后，如发现下一层仍有问题，必须及时估测出该层损坏程度（面积、深度等），报监理工程师审定。 D、现场挖除、铣刨应与废料清理同时进行。挖除、铣刨出的底面应平整，凹槽四壁必须无松动切顺直。 E、挖除、铣刨完毕的路面凹槽应及时彻底清除废渣、浮尘

17、。在施工过程中应防止对其他结构的损坏、污染。3、土工格栅的铺设： 1）在拆除原结构层之前，应参照设计方案图，考虑搭接部位和面积，对切割线进行严格定位并划线，再进行破除和刨铣，并清理和除尘工作。要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。 2）在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）垂直于路堤轴线方向，铺设保持平整，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向最好尽量通长无接头，幅与幅之间的连接以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要整体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度

18、要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。3）填料的摊铺和压实：当格栅铺设定位后，应及时填料覆盖，裸露时间不得超48小时，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不直接与筋材接触，未压实的加筋体许车辆不在上面行驶，以免筋材错位。分层压实度为20-30cm，压实度必须达到设计要求。 4）防排水措施：在加筋土工程中，作好墙体内外的排水处理；做好护脚，防冲刷；在土体内设置滤、排水措施，必要时，设置土工布、透水管（或盲沟）。采取疏导的方式排水，并避免堵塞，以免产生隐患。10、 新建25cm厚C30砼基层 1）砼采用商品砼，在浇筑C30

19、基层砼前，应检查底基层的布置情况：道路路基含水量适中、与原有结构按阶梯状设置搭接结构。根据路面放坡要求计算出最终完成面，然后在中间起拱处测量出砼路面标高，并且每隔3m一个控制点；如浇筑8m宽路面时，中间应设置模板，并在路中设置一道纵缝，纵缝模板安装时必须严格按照路面放坡要求进行安装，维修范围宽度大于5米的地段应分块立模浇筑，并按规定进行养护。 2）路面砼浇筑时，沿着浇筑顺序方向进行卸料摊铺，振捣器在第一位置振捣的持续时间应以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为止，不宜过振，也不宜少振，用平板式振捣器振捣时，不宜少于30S，插入式不宜小于20S。当混凝土板较厚时，先插入振捣，再用平板振捣，

20、以免出现蜂窝现象。振捣时应辅以人工找平，并应及时检查模板，如有下沉、变形或松动应及时纠正。对混凝土拌合物整平时，填补板面选用碎石较细的混凝土拌和物，严禁用纯砂浆。没有路拱时，应使用路拱成型板整平。用振捣器振捣时，其两端应搁在两侧纵向模板上或搁在已浇好的水泥板上，作为控制路线标高的依据，振捣器一般要在混凝土面上来回各振捣一次。在振捣过程中，多余的混凝土应随着振捣器的行走前进而刮去，低陷处应补足振实平板振动器及振动棒跟踪到位，保证料到棒到，以出现气泡及起浆为主；采用5000mm长8#槽钢、滚筒或是铝合金条沿着模板顶初压实、磨平，路面磨平标高应预高58mm，以保证路面砼闭水、压光后满足设计标高要求。

21、 3）砼路面压光应分三道工艺，浇筑完成后第一道初磨平；浇筑完成后3小时第二道压光；第二道压光采用，磨光机进行磨平，磨光机磨片要求无变形且无凹凸现象，磨光时由先浇筑砼一端开始磨向另一端，每两次磨片相交不少于20cm，且无漏磨处。磨光时，由二个作业员同时进行，一人撑机，保证磨光机的稳定性，一人同时移动电源线。终凝前最后一道收光（以手指触试控制时间）。 4）路面拉毛：路面拉毛拟采用滚筒拉毛施工。并根据滚筒的长度，在路面横向处安放一条铝合金条或钢管（不能滑动），以免滚筒倾斜，影响拉毛效果，拉毛应在砼终凝前从道路一侧拉向另一侧，且一次成型，如有倾斜应立即进行压光后，重新拉毛，拉毛线间距约为2cm。 5）

22、混凝土板养护：混凝土板面施工完成后12小时内进行养护，采用塑料薄膜养护方法，上面浇水，一昼夜浇水23次，保持湿润时间不小于7天。在混凝土板养护期间，设专人进行监护，禁止通行；当混凝土达到40%强度时（约47天）允许人行；在混凝土浇灌12天、强度达到70%允许小车、轻型交通车通行；在混凝土浇灌28天、强度达到100%后正常使用。养护期满后将覆盖物清除，板面不留痕迹。拆模应由木工进行，不得损坏混凝土的边角，尽量保持模板的完整，特别是接缝位置，要由专人进行拆除。 6）路面锯缝、填缝工艺 路面浇筑砼48小时以后开始锯缝，按照设计要求，缩缝按4500mm锯一道，缝宽为6mm；在现有路面上弹出锯缝的墨线，

23、作业人员根据进行平直锯缝。伸缩缝面层40mm采用热沥青填缝，中间设置拉杆；路宽为8m的，中间设置一道纵缝。如为半幅路，则纵缝应与现状纵缝相错20-30cm。5、粘层、封层施工方案1）粘层的施工严格按公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）执行。粘层沥青采用智能沥青洒布车均匀地洒布。封层施工严格按公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）、公路沥青路面养护技术规范（JTJ073.2-2001）的规定执行2） 施工前铣刨拉毛，且不论时间长短，层间必须洒粘层油。3） 施工顺序基层表面的准备洒布粘层油撒布预拌沥青砼胶轮压路机稳压具体施工方法如下：在施工路段内设臵道路施工警示标志。确定粘层油、沥青砼、配套机具已准备就绪。清扫施工路段，确保路面干净无尘。对各作业参数进行调整直至达到预期效果。随