特殊螺纹轴的数控加工工艺设计Word下载.docx

1、（3）重量估算 m= =38Kg2方案讨论及总体设计组合机床是由大量的通用部件为基础，配以少量专用部件组成的一种高效专用机床。它能对一种或几种零件进行多刀、多轴、多面、多工位加工，在组合机床上可以完成钻孔、扩孔、铰孔、镗孔、攻丝、车削、铣削、磨削及滚压等工序；生产效力高，加工质量稳定。其组成是：床身（侧底座）、底座（中间底座、立柱底座）、动力滑台、夹具、动力箱、多轴箱、立拄、垫铁、液压装置、电器控制设备、刀具等。总体方案设计主要包括制定工艺方案（确定零件在组合机床完成的工艺内容及加工方法，选择定位基准和夹紧部位，决定工步和刀具结构形式、种类及切削用量等）、确定机床装配形式、制定影响机床总体布局

2、和技术性能的主要部件的结构方案。2.1 组合机床工艺方案的制定2.1.1 根据题目要求，该组合机床采用液压滑台驱动，实现进给运动。本设计为钻10个M8的螺纹底孔，分析可知，其加工为单工位的平面加工，且其加工的精度要求不是不高，生产需要为大批大量生产，故该组合机床的通用部件使用大型部件。（1）由工序集中的原则考虑该工件加工孔间相对位置有严格的精度要求，所以应该在一次工序中集中加工，以免2次安装产生的误差影响和便于机床精度调整与找正（2）孔间中心距的限制 查表7-37 通用主轴最小间距 对于滚针轴承主轴 dmin35.5mm 由加工工序图可有主轴7和9之间距离最小，因此 dmin= =41.5mm

3、（3）生产批量要求 该组合机床要求能够满足大批量工件的加工需求，其通用部件因该使用大型部件。2.1.2 定位基准和夹压部位的选择组合机床一般为工序集中的多刀加工，不但切削负荷大，而且工件受力方向变化。因此，正确选择定位基准和夹压部位是保证加工精度的重要条件。对于毛坯基准选择要考虑有关工序加工余量的均匀性；对于光面定位基准的选择要考虑基面与加工部位间位置尺寸关系，使它利于保证加工精度。定位夹压部位的选择应在有足够的夹紧力下工件产生的变形最小，并且夹具易于设置导向和通过刀具。该螺纹底孔分别以孔、的轴线为中心作为定位基准，而孔、的轴线又以孔的轴线为平行基准，考虑到夹紧问题，选择孔、的轴线为加工件的定

4、位基准，另一侧面为定位面，加工面作为夹紧面。2.1.3 工序间余量的确定为保证加工质量，必须合理确定工序间余量。该组合机床为螺纹底孔初步加工，一次性完成，按螺孔M8的小径来加工，其工序的余量可以忽略，不予考虑。2.1.4 刀具结构的选择正确选择刀具结构，对保证机床正常工作极为重要。根据工艺要求和加工精度不同，组合机床常用刀具有一般刀具（标准刀具）、复合刀具及特种刀具等。选择刀具结构应注意以下问题：a. 只要条件许可，为使工作可靠，结构简单刃磨容易，应尽量选用标准刀具和一般简单刀具。b. 为提高工序集中程度或保证加工精度，可采用先后加工或同时加工两个或两个以上表面的复合刀具。但应尽量采用组装式结

5、构，如装几把镗刀的镗杆：几把扩孔钻或铰刀的刀杆，同时加工孔及端面的镗刀头等。整体式复合刀具制造刃磨较困难，刀体不能重复使用，成本高，只有为了节省工位或机床台数和为了保证加工精度所必须时才能采用。c. 选择刀具结构必须考虑工件材料特点。如加工硬度要求较高的铸铁或钢件时，为提高刀具耐用度，减少换刀时间，宜采用多刃铰刀或多刃镗头加工，以解决断屑及排屑问题。2.2 切削用量的确定切削用量选择是否合理，对组合机床的加工精度、生产率、刀具耐用度、机床的结构型式及工作可靠性均有较大影响。由于钻孔要求较高的切削速度和较小的进给量，查表7-19 高速钢钻头切削用量 有刀具切削速度为v=（1018）m/min，进

6、给量为f=（0.10.18）mm/r,现取v=18m/min、f=0.15mm/r。2.3 确定切削力、切削转矩、切削功率 根据选定的切削用量（主要指切削速度v及进给量f），确定进给力作为选用动力滑台及设计夹具的依据；确定切削转矩用以确定主轴及其他传动件的尺寸；确定切削功率用作选择主传动电机功率。根据表7-24组合机床设计中推荐的切削力、扭矩及功率计算公式有 M8的孔：切削力 F=（N）切削转矩 T=（N*mm）切削功率 P=Tv/（9740D）= 0.2KW 2.4 组合钻床主轴箱体上的10个M8螺纹底孔的加工工序图根据加工工序图上加工部位的尺寸、精度、表面粗糙度及技术要求，加工用的定位基准

7、、夹压部位以及被加工零件的材料HT300，其布氏硬度为242HBS，加工部位壁厚20mm来制定工艺方案。加工工序图如下：2.5 液压滑台的设计计算为了完成主轴箱体侧面10个螺纹底孔的加工，液压滑台工作循环如图所示：为实现上述工作循环，可以采用液压系统和电气系统操纵行程开关来实现快进 工进快退的工作循环。其工作过程为：液压滑台快进后，当摆杆碰到中间行程开关时，经液压系统转换为工作进给，动力头以慢进速度完成加工循环，当碰到终点行程开关时，延时一段时间，动力头再变为快退，到碰到原位的行程开关后快退结束，动力头停止。在加工终了，压下终点行程开关，同时发出信号切断主轴旋转的信号即可，也既当液压滑台在快退

8、到压下开始的限位开关，主轴旋转停止。由F总=10745N， 查表7-15 1HY系列液压滑台主要技术性能，选择1HY40M型液压滑台以及相配套的侧底座，其行程为630mm，台面宽度为400mm，台面长度为800mm，最大进给力为20000（N），工进速度为12.5500mmmin-1，快进速度为8mmin-1。液压滑台与其附属部件配套，通过电气、液压联合控制实现自动循环。根据零件的尺寸图，选用一次工作进给，这种工作循环主要用于对工作进给速度要求不变的情况下，如：钻孔、扩孔、镗孔等。当孔加工深度要求较高精度时，可采用死挡铁停留来保证。附属部件、支承部件配套表：滑台型 号行程（mm）二级进给及压力

9、导轨防护分级进给装置滑台侧底座立柱立柱侧底座1HY406301HY40-F511HY40-F811CC401M1CL40M1CD401M 查表 5-3 1HY系列液压滑台卧式配置时联系尺寸：液压滑台的尺寸为: B=400m B1=400 B2=96 B360.5 B4=330 B5=85 b1=355 L=630 L1=1470 L2=800 L3=307 l=100180 e=12090 取e=110 H1=320 H2=245 n=7 m=0 d0=M16侧底座的尺寸为: B6=600 B7=85 L4=1580 L5=250 L6=60 H3=560 H4=210 H5=110 H6=4

10、0 d1=M20*70 d2=20 d3=24 d4=G1 d5=G1/4根据加工工件的尺寸，可以按快进（264mm），工进（36mm），快退（300mm）。的过程来放置行程开关，完成工件的加工。2.6 加工示意图2.6.1 加工示意图的作用和内容加工示意图是在工艺方案和机床总体方案初步确定的基础上绘制的。是表达工艺方案具体内容的机床工艺方案图。它是设计刀具、辅具、夹具、多轴箱和液压、电气系统以及选择动力部件、绘制机床总联系尺寸图的主要依据；是对机床总体布局和性能的原始要求；也是调整机床和刀具所必须的重要技术文件。见加工示意图II表达和标注的内容用：机床的加工方法，工作循环和工作行程；工件、刀

11、具及导向、托架及多轴箱之间的相对位置及其联系尺寸；主轴结构类型、尺寸及外伸长度；刀具类型、数量和结构尺寸（直径和长度）；接杆（包括镗杆）、浮动卡头、导向装置、等结构尺寸；刀具、导向套间的配合，刀具、接杆、主轴之间的连接方式及配合尺寸等。2.6.2选择刀具、导向及有关计算 （1）刀具的选择 根据工件的材质、加工精度、表面粗糙度、排屑及生产率等要求，刀具选用高速刚。只要条件允许，应尽量选用标准刀具。刀具插入接杆孔内的长度，在绘制加工示意图时应注意从刀具的总长度中减去。 由表5-2 普通螺纹基本尺寸 可以查得螺距为1的M8螺纹孔小径D1=6.917mm,根据工件的加工及材料特点，宜选用高速钢型的直柄

12、麻花钻，通过表2-106 直柄麻花钻 ,选择d=7.00 上偏差为0 下偏差为-0.22的刀具。其尺寸联系图：（2）导向结构的选择 组合机床加工孔时，除采用刚性主轴加工方案外，零件上孔的位置精度主要是靠刀具的导向装置来保证的。因此，正确选择导向结构和确定导向类型、参数、精度，是设计组合机床的重要内容，也是绘制加工示意图时必须解决的问题。查表 7-26 导向装置的布置与参数选择及表7-27 导向装置的配合来确定，其尺寸见图：（3）确定主轴类型、尺寸、外伸长度 主轴类型主要依据工艺方法和刀杆与主轴的联结结构进行确定。主轴轴颈及轴端尺寸主要取决于进给抗力和主轴刀具系统结构。如与刀杆有浮动联接或刚性联

13、接，主轴则有短悬伸镗孔主轴和长悬伸的钻孔主轴。主轴轴颈尺寸规格应根据选定的切削用量计算出切削转矩T总=23.8N根据表7-28轴能承受的扭矩可以得传动轴直径为20mm. 综合考虑加工精度和具体工作条件，按表7-31 通用主轴的系列参数 选定主轴外伸长度L，外径D和内径d1及配套的刀具接杆莫氏锥度或攻螺纹靠模规格代号等。对于卧式类钻削类主轴：有主轴外伸长度L=115mm，外径D=32mm，内径d1=20mm,（4）选择接杆、浮动卡头 除刚性主轴外，组合机床主轴与刀具间常用接杆连接（称刚性连接）和浮动卡头连接（称浮动连接）。在钻、扩、铰、锪孔及倒角等加工小孔时，通常都采用接杆。因多轴箱各主轴的外伸

14、长度和刀具长度都为定值，为保证多轴箱上各刀具能同时到达加工终了位置，须采用轴向可调整的接杆来协调各轴的轴向长度，以满足同时加工完成各孔的要求。为使工件端面至多轴箱端面为最小距离，首先应按加工部位在外壁、加工孔深最浅、孔径又最大的主轴选定接杆（通常先按最小长度选取），由此选用其它接杆。接杆已标准化，通用标准接杆号和弹簧卡头可根据刀具尾部（莫氏号）和主轴头部内孔径直径按图5-38 弹簧卡头、图5-39接杆 来选取。为提高加工精度、减少主轴位置误差和主轴振摆对加工精度的影响，在采用长导向或双导向和多导向进行镗、扩、铰孔时，一般孔的位置精度靠夹具来保证。为避免主轴与夹具导套不同轴而引起的刀杆“别劲”现

15、象影响加工精度，均可采用浮动卡头连接。（5）标注联系尺寸 首先从同一多轴箱上所有刀具中找出影响联系尺寸的关键刀具，使其接杆最短，以获得加工终了时多轴箱前端面到工件端面之间所需的最小距离，并据此确定全部刀具、接杆、导向托架及工件之间的联系尺寸。主轴端部须标注外径和孔径（D/d）、外伸长度L；刀具结构尺寸须标注直径和长度；导向结构尺寸应标注直径、长度、配合；工件至夹具之间须标注工件离导套端面的距离；还必须标注托架与夹具之间的尺寸、工件本身以及加工部位的尺寸和精度等。多轴箱端面到工件端面之间的距离是加工示意图上重要的联系尺寸。为使所设计的机床结构紧凑，应尽量缩小这一距离。这一距离取决于两方面：一是多

16、轴箱上刀具、接杆、主轴等结构和互相联系所需的最小轴向尺寸；二是机床总布局所要求的联系尺寸。这两个方面是互相制约的。（6）标注切削用量 各主轴的切削用量应标注在相应的主轴后端。其内容包括：主轴转速n、相应刀具的切削速度v、每转进给量f。同一多轴箱上各主轴的每分钟进给量是相等的，等于动力滑台的工进速度v，即fM=vf。（7）动力部件工作循环及行程的确定 动力部件的工作循环是指加工时，动力部件从原始位置开始运动到加工终了位置，又返回原位的动作过程。一般包括快速引进、工进进给和快速退回等动作。有时还有中间停止、多次往复进给、跳跃进给、死挡铁停留等特殊要求。a.工作进给长度LI的确定 组合机床上有第一工

17、作进给和第二工作进给之分。前者用于钻、扩、铰和镗孔等工序；后者常用于钻或扩孔后需要进行锪平面、倒大角等工序。工作进给长度LI，应等于加工部位长度L（多轴加工时按最长孔决定）与刀具切入长度L1和切出长度L2之和，即LI=L+L1+L2切入长度一般为510mm，取L1=10mm。根据端面的误差情况确定。切出长度查表3-7有 ： L2=1/3d+（38）=2.3+（38）=5.310.3mm， 取 L2=6mm则：LI= L+L1+L2=10+20+6=36mm b.快速引进长度的确定 快速引进是指动力部件把刀具送到工作进给位置，其长度按具体情况确定，考虑到安装工件的必要尺寸取L快进=264mm。c

18、.快速退回长度的确定 快速退回的长度等于快进长度和工进进给长度之和。一般在固定式夹具钻孔或扩孔的机床上，动力部件快速退回的行程，只要把所有刀具都退回导套内，不影响工作的装卸就行了。但对于夹具需要回转或移动的机床，动力部件快速退回行程必须把刀具、托架、活动钻模板及定位销都退离到夹具运动可能碰到的范围之外,L快退=36+264=300mm。d.动力部件总行程的确定 动力部件的总行程除了满足工作循环向前和向后所需的行程外,还要考虑因刀具磨损或补偿制造、安装误差,动力部件能够向前调节的距离（即前备量）和刀具装卸以及从接杆中或接杆连同刀具一起从主轴孔中取出时,动力部件需后退的距离（刀具退离夹具导套外端面

19、的距离应大于接杆插入主轴孔内或刀具插入接杆孔内的长度,即后备量）。因此,动力部件的总行程为快退行程与前后备量之和。2.7 机床联系尺寸总图2.7.1 机床联系尺寸总图的作用与内容机床联系尺寸总图是以被加工零件工序图和加工示意图为依据，并按初步选定的主要通用部件以及确定的专用部件的总体结构而绘制的。是用来表示机床的配置型式、主要构成及各部件安装位置、相互联系、运动关系和操作方式的总体布局。用以检验各部件相对位置及尺寸联系能否满足加工要求和通用部件选择是否合适；它为多轴箱、夹具等专用部件设计提供重要依据；它可以看成是机床总体外观图。由其轮廓尺寸、占地面积、操作方式等可以检验是否适应用户现场使用环境

20、。2.7.2 绘制机床联系尺寸总图之前应确定的主要内容（1）选择动力部件 动力部件的选择主要是确定动力箱（或各种工艺切削头）和动力滑台。动力箱规格要与滑台匹配，其驱动功率主要依据多轴箱所需传递的切削功率来选用。在不需要精确计算多轴箱功率或多轴箱尚未设计出来之前，可按下列简化公式进行估算：P多轴箱=P切削 /式中P切削消耗于各主轴的切削功率的总和，单位为KW；计算公式查表6-20计算。多轴箱的传动效率，加工黑色金属时取0.80.9，加工有色金属时取0.70.8；取为0.8。P多轴箱=P切削/=2/0.8=2.5KW查表7-9 1TD32-1TD50动力箱性能 ，多轴箱选用1TD40型动力箱，其内

21、部电动机型号为Y132M-4，电动机功率为3.0KW，电动机转速为960rmin-1。驱动轴转速为480r（2） 确定机床装料高度H 装料高度一般是指工件安装基面至地面的垂直距离。在确定机床装料高度时，首先要考虑工人操作的方便性；对于流水线要考虑车间运送工件的滚道高度；对于自动线要考虑中间底座的足够高度，以便允许内腔通过随行夹具返回系统或泠却排屑系统。其次是机床内部结构尺寸限制和刚性要求。如工件最底孔位置h2、多轴箱允许的最底主轴高度h1和通用部件、中间底座及夹具底座基本尺寸的限制等。考虑上述刚度、结构功能和使用要求等因素，新国家标准装料高度为1060mm，与国际标准ISO一致。实际设计时常在

22、8501060mm之间选取。本课题取装料高度为H=930.5mm。（3） 确定夹具轮廓尺寸 所示。 图中恒功率变量机构仍由双边控制阀和差动变量缸组成。与手动伺服变量机构不同的是控制阀C端由弹簧预压调定，D端用控制油路接通泵出口管路。利用液压力与弹簧力平衡的关系控制变量活塞，改变斜盘倾角。工作原理与手动伺服变量机构类似。 为使泵功率为一恒值，理论上，泵出口压力与输出流量应保持双曲线关系，如图9.4所示。但是，实际泵的变量机构都是采用弹簧来控制的。因此，只能用一段折线（一根弹簧）或二段折钱（二根弹簧）来近似替代双曲线。图9.3（a）所示的变量特性就是采用内外双弹簧和机械限位装置控制的恒功率变量特性

23、。 图9.4 恒功率理论变量特征曲线泵开始工作时，控制阀D端的液压力不足以克服外弹簧预紧力，斜盘倾角最大，流量也最大，变量特性为水平线。当泵出口压力上升到图示值时，控制阀D端按压力大于C端弹簧预紧力，阀芯向左移动，控制变量活塞向右推动斜盘减小倾角，流量随之减少，变量特性为折线线的斜率取决于外弹簧的则度。当泵压力继续升高到图示值时，内弹簧也参与工作。由于内外弹簧的合成刚度更大，变量特性为折线，线的斜率取决于内外弹簧的合成刚度。随着出口压力继续升高，阀芯碰到限位装置，则输出流星也不再减少，变量特性为折线特性曲线中各折点位置可以通过调整弹簧预紧力和限位装置来改变，折线的斜率取决于弹簧刚度。恒功率变量

24、是常用的变量型式之一，能充分发挥原动机的功率效能，并使液压设备体积小、重量轻。常用于压力经常变化的压力机、重型设备、工程机械等液压系统中。4.4恒流量变量机构 恒流量变量机构是根据装于泵出口主油路中的节流阀两侧的压力差调节输出流量，保持流量为一恒值。变量机构原理及变量特性如图95所示。 （a） （ b ）图9.5 恒流量变量机构原理及特征图中恒流量变量机构由带有节流阀的双边控制阀（恒流量阀）和差动变量缸组成。控制阀C端预压弹簧调定后，节流阀两侧压力差在控制阀阀芯上产生的液压力与弹簧力相平衡，阀芯处于中垃，斜盘倾角固定在某一角度，泵输出流量为调定值。当泵转速增加时，输出流量也相应增加。由于节流器

25、面积不变，则节流器两端压力差增大，推动控制阀阀芯左移，带动变量活塞左移，斜盘倾角减小，流量城少，直至恢复到调定值。此时，阀芯上液压力与弹簧力重新平衡阀芯处于中位，斜盘倾角稳定，泵输出流量为恒定值。反之，当泵转速减小后，输出流量减少。类似的分析可知，斜盘倾角会增加，流量也随之增加，仍保持为一恒定值。 图9.5（b）为变量特性曲线。为保持调定流量的最低稳定转速。从图中可以看出，从以上，泵输出流量不随转速变化而改变，始终保持恒定值。恒流量变星泵用于对液压执行机构要求速度恒定的设备中。例如，机床、运输机械等液压系统。但是恒流量变量泵恒定流星的精度不高，误差较大，这也限制了它的应用。结论液压泵是向液压系

26、统提供一定流量和压力的油液的动力元件,它是每个液压系统中不可缺少的核心元件,合理的选择液压泵对于液压系统的能耗提高系统的效率降低噪声改善工作性能和保证系统的可靠工作都十分重要. 选择液压泵的原则是:根据主机工况功率大小和系统对工作性能的要求,首先确定液压泵的类型,然后按系统所要求的压力流量大小确定其规格型号.一般来说,由于各类液压泵各自突出的特点,其结构功用和运转方式各不相同,因此应根据不同的使用场合选择合适的液压泵.一般在机床液压系统中,往往选用双作用叶片泵和限压式变量叶片泵;而在筑路机械港口机械以及小型工程机械中,往往选择抗污染能力比较强的齿轮泵;在负载大功率大的场合往往选择柱塞泵.正如科

27、学技术的发展一样，现阶段科技领域中交叉学科、边缘学科越来越丰富，跨学科的共同研究是十分普遍的事情，作为泵产品的技术发展亦是如此。以屏蔽式泵为例，取消泵的轴封问题，必须从电机结构开始，单局限于泵本身是没有办法实现的；解决泵的噪声问题，除解决泵的流态和振动外，同时需要解决电机风叶的噪声和电磁场的噪声；提高潜水泵的可靠性，必须在潜水电机内加设诸如泄漏保护、过载保护等措施；提高泵的运行效率，须借助于控制技术的运用等等。这些无一不说明要发展泵技术水平，必须从配套的电机、控制技术等方面同时着手，综合考虑，最大限度地提升机电一体化综合水平。参 考 文 献1李培滋王占林主编.飞机液压传动与伺服控制（上册）.国防工业出版社.19892曾祥荣叶文柄吴沛容编著.液压传动.国防工业出版社.19803何存兴主编.液压元件.机械工业出版社.19824张赤诚等编.液压传动.地质出版社.19865齐任贤主编.液压传动和液力传动.冶金工业出版社.19816上海煤矿机械研究所编.液压传动设计手册.上海人民出版社.197