河南城建学院设计艺术研究中心立项建设项目可行性报告文档格式.docx

1、由于历史原因，直到改革开放前，中国依然是农业人口占绝大多数的国家。改革开放后，由于经济的高速发展，城市化进程加快。中国城市人口比重在建国初期只有10.6，仅0.58亿人生活在城市，六普数据显示，2010年我国城市人口已经达到6.65亿人，城市人口比重为49.68，同2000年人口普查相比，上升13.46个百分点。进入21世纪以来，城市人口每年以大约3到4的速度递增，远远超过同期1的总人口年增长速度。城市人口大量增加带来城市规模的急剧扩张，城市数量也迅速增长。2007年末我国的城市数量达655个，比1978年增加462个，其中地级及以上城市由1978年的111个增加到287个。在城市个数增加的同

2、时，城市规模也在不断扩大，大城市的数量增长迅速。2007年我国地级及以上城市（不包括市辖县）年末总人口37156万人，比1978年增长1.2倍。2007年全国地级及以上城市（不包括市辖县）行政区域土地面积为62.2万平方公里，比1978年增长2.2倍，其中建成区面积达到2.8万平方公里。中国城市的速成性导致了基础设施的落后和环境的恶化。特别是许多中小城市景观粗鄙丑陋、单调乏味，缺乏审美艺术的感染力。中国当前的情况和城市美化运动前的美国类似，功利主义压倒了审美情趣。由于土地的缺乏和通知一切的商业意识，许多本应建成供人休憩的花园、草坪和广场被侵占殆尽。城市里供市民获得公共活动空间严重缺乏，公共设施

3、也很不完善。这些问题的解决离不开设计师，特别是景观设计师的参与。设计中心仅仅围绕解决城市和环境问题开展研究，为城市优化和政府决策提供理论参考。2.中观 平顶山地处豫西南地区，经济、文化比之东部地区相对落后，信息较为闭塞，整个地区的设计水平不高，缺乏高水平的设计研究和学术交流机构，研究所的成立正可以弥补这一空缺。平顶山市是资源型城市，煤矿遍及全市各地。许多煤矿资源被开采完后，被废弃，煤矿周边的环境在煤矿的开采过程中没污染破坏。遭遗弃的土地显现出来的文明离去后的孤寂荒凉的气氛。我院的设计团队已经在开展废弃矿区生态恢复的研究，积极地解决我们公共面临的环境为题，为地方发展贡献力量，这也是知识分子应该具

4、备的社会责任感。 河南作为中华文明主要发源地，其传统民居建筑在地理环境、气候条件、生活方式和文化风俗等诸因素的影响下，形成了具有地域特色的民居艺术。蕴藏着独特的文化特色和具有重要的传承价值和研究意义。改革开放以来，伴随着农村经济的发展，现代家电、现代建筑材料、以及外来文化和消费观念的冲击，原有的乡土建筑已经不能满足农民物质和精神需求，农民对居住条件提出了更高的要求。现在农民在民居建设中片面追求豪华气派、舒适大方、宽敞明亮，从而忽略了祖国几千年流传下来的民居建筑文化。在经历大拆大建后，农村出现大量“新”房、中西合璧式洋楼，农村呈现“崭新”的面貌。同时，农村原有生态环境遭到严重破坏。农村呈现出“千

5、村一面”的统一面貌，农村在新农村建设的大潮中丧失了地域特色，国人也失去了千年传承的文化记忆。针对这种局面，我院教师开展了大量民间调查。对本地民居做了精心的研究，力图从设计的角度推动民居的保护以及开发利用。3微观艺术设计学院做为我校的心成立的学院，教师队伍非常年轻，超期蓬勃，赶紧十足，都有很强的事业心和为社会担当的使命感和责任该。研究中心的成立将有效整合优化教师资源，释放继续的正能量，促进理论教学与社会实践互动，提高教师设计水平和实践能力，激发教师从事教学及科学研究的积极性，促进设计学科的良性发展。提高我院和河南城建学院的学术影响力和社会影响力，为我校城建特设建设增光添彩。3 设计艺术研究中心的

6、建设目标和任务3.1 建设目标根据河南省城乡环境问题实际及研究现状，依托我院设计学科现有的人才优势和试验设备优势，制定如下建设目标：设计研究中心总的发展目标是成为本地区的设计艺术咨询策划中心，发挥跨领域合作团队优势，承接各级政府、企事业单位以及个人的设计合作、咨询、策划和工程项目，建立高效、优质、具有核心竞争力和优秀战斗力的精锐团队，建立具有区域性领先水平的知名品牌。设计艺术研究中心坚持以学科建设为龙头，以促进城市交通安全高效畅通运行为主线开展科学研究和人才培养。力争：1、经过3-5年左右的建设，将本中心搭建成为省内领先的城市设计研究机构和对外社会服务平台，使本研究中心成为省内城乡环境设计问题

7、研究的重要机构和高层次人才的培养基地；2、建设出一支该领域省内领先、国内一流的人才队伍，形成强有力的学术团队，培养出在省内有重要影响力的学术带头人；4、加强对外交流与合作，把握学科发展前沿，多出高质量科研成果；5、与河南省对口部门相联合，不断提升我校设计艺术研究中心的技术水平、实践能力和社会影响力，服务地方经济建设。3.2 发展规划根据我院实际情况，拟把以上建设目标分为两期进行建设：1、一期目标（2016年2017年）初步建成由研究中心、实验中心、文献信息中心等组成的设计艺术研究中心，搭建成一流的开展科学研究的软硬件平台。围绕城乡环境优化与决策，展开相关领域的科技攻关，努力营造良好的科研环境，

8、大力吸引高层次科技人才，充分发挥创新人才在科研中的核心作用，激发科技人员的创新精神。2、二期目标（2018年2010年）集中中心的人才优势和设备优势，加强科研创新，力求在矿区生态恢复及开发利用、城市视觉系统、城市公共设施系统、民居保护与开发等方面形成一定的特色和优势，多出高质量科研成果，力争在申报国家级科研项目上有所突破，提高我院整体科研水平和人才培养质量。加强与设计领域全国知名大学、科研机构和设计公司的联系和合作，开展科学研究和人才培养，建立科技机构乃至战略联盟。积极推动以研究中心为依托，以优秀学术带头人为核心，以重大项目为牵引、凝聚学术队伍的人才组织模式，培养和汇聚一批具有国内领先水平的学

9、术带头人、一大批具有创新能力和发展潜力的青年学术骨干，逐渐形成设计领域省内一流、国内先进的学术团队。使研究中心成为省内设计研究的重要基地和高层次人才培养基地。3.3 建设内容3.3.1 主要研究内容 1、全方位、多层而发掘艺术设计社会层面的价值和内涵，探寻艺术设计的文化之根和精髓，打开视野，走出校园，走向社会，走向全省、全国，开展学术研究活动。 2、“设计艺术研究”主要围绕六个方向展开：室内设计、建筑装饰、园林景观、视觉传达、产品设计。 3、开拓新的“设计艺术研究”的学术视野和学术空问，活跃学校学气氛，力争在一至三年内产生一批有关“设计艺术研究”的学术及实践方面的研究成果。 4、紧密刊绕文化创

10、意产业、经济繁荣和社会进步展开研究，使文化艺术研究与市场化、产业化接轨，实现直接和问接的经济效益和社会效益。 5、以“设计艺术研究”为载体，举办文化论坛、学术会议，拓宽专业教师同外界交流以及扩散影响的渠道，宣传艺术系，护大河南城建学院的影响。 6.根据研究中心的人员和设备状况、团队成员的研究领域、艺术设计特色学科的研究方向，以及目前我国城乡环境所表现出的突出问题，结合上述建设目标，为了实现科学研究和人才培养的突破，拟开展两大方向的课题研究。 （一）设计艺术理论及实践研究1.环境设计理论及实践研究 主要从事居住空间设计、餐饮空间设计、办公空间设计、娱乐空间设计和理论研究。以及居住环境、城市公共空

11、间、各类公园、风景名胜区的规划设计及城市绿地系统规划设计及理论研究。2.视觉传达理论及实践研究 主要从事包装设计、广告设计、企业形象设计、书籍设计、画册设计和理论研究等。3.产品设计理论及实践研究 主要从事产品开发设计、家具设计、数码产品设计、家用电器产品设计、交通工具设计、创新设计，产品与人、产品与环境、产品与市场的关系等方面的研究。（二）服务地方的实际问题研究主要是针对城乡环境所表现出的一些实际问题，从宏观和微观两个方面进行研究，主要包括以下的项目。1. 用设计来促进本地民居的保护与开发的研究2. 废弃矿区生态恢复和开发利用研究3. 城市表示系统研究4. 城市公共系统研究5. 其它相关规划

12、设计项目3.3.2 基地建设上述目标及研究内容的实现，必须具备良好的试验平台和研究场所。设计艺术研究中心拟建在交通工程系楼内（10号楼B座3楼），建立相应的科学研究中心、实验中心和文献信息检索中心，为设计艺术研究中心的发展壮大打下坚实的基础。研究中心的基地建设详见研究中心总体设计和实施方案。3.3.3 梯队建设研究中心将根据发展规模和需求，按专职人员（全日制）和兼职人员（非全日制）两大类进行人员聘用，在保证研究队伍稳定的条件下，通过人员流动机制，保持研究工作的活力，促进研究水平的提高，详见研究中心总体设计和实施方案。3.3.4 仪器设备先进的调查设备和规划仿真软件是完成高水平科学研究、培养高层

13、次建设人才的重要基础，为了实现以上建设目标，根据城市交通研究的需要，需要分期购置相应的设备和软件，详见研究中心总体设计和实施方案。3.3.5 管理和运行机制为保证研究中心各项工作有效、顺利地开展，根据学校和研究中心的实际情况，需制定行之有效的管理和运行机制，详见研究中心总体设计和实施方案。4 现有基础及存在问题4.1 现有相关实验室及设备状况交通工程系交通工程专业现有交通行为与调查实验室、交通规划与仿真实验室、交通控制与智能交通实验室3个实验室。目前，实验室面积近500m2，实验室现有交通量自动检测仪（NC200）、气压管式车辆分型统计系统，雷达测速仪、交通信号控制机、视频检测器、汽车模拟驾驶

14、仪等硬件设备，以及TransCAD、VISSIM等交通规划与仿真软件，设备总值100多万元。现有可用于设计艺术研究中心的仪器设备状况如表4-1所示。表4-1 交通工程专业现有可用于设计艺术研究中心的设备序号现有设备名称设备数量隶属实验室1交通量自动检测仪NC2006交通行为与调查实验室2气压管式车辆分型统计系统MC560043MTC10路段多功能交通调查仪MTC20路口多功能交通调查仪5数码照相机录像机7视频检测器VIP/D8雷达测速仪9汽车模拟驾驶仪10汽车构造模型交通控制与智能交通11城市道路交叉口点控控系统12交通信号控制（线控）静态仿真系统 Hi-View 2013Transcad软件

15、交通规划与仿真实验室14VISSIM软件4.2 开展科学研究情况4.2.1 研究人员交通工程专业教师在城市交通问题研究方面具有较强的实力，现有人员基本情况如表4-2所示：表4-2 现有研究人员基本情况姓 名出生年月学 位专业技术职务研究方向宋昕生1970.10在读博士副教授城市交通规划与设计曹恒慧1968.09硕 士城市交通管理与控制李爱增1972.08博 士讲 师城市交通规划与管理吴冰花1981.12刘丽华1984.10物流系统规划与设计王啸啸1986.08智能交通运输系统孙广林1981.07张 磊1981.04道路系统规划与设计张 蕾1985.03赵 凡1980.05本 科工程师交通控制4

16、.2.2 论文发表近五年该专业老师发表的学术论文情况如表4-3所示：表4-3 近五年公开发表的学术论文作者论文名称期刊发表日期备注Xin-Sheng Song, Hui Li, Bing-Hua Wu, Ai-Zeng LiResearch on the Traffic Flow Characteristics of Mountain Expressway Tunnel2010 International Conference on Computational Intelligence and Software Engineering2010.12已录用EI收录Xin-Sheng Song,

17、Ai-Zeng Li, Bing-Hua Wu, Li-Hua LiuResearch on length of acceleration and deceleration lane on urban expresswayThe 7th International Conference on Traffic & Transportation Studies2010.08Xin-Sheng Song, Bing-Hua Wu, Ai-Zeng Li, Hui LiPassenger Turnover Structure Prediction Based on MarkovMulti Produc

18、t Alternative Model2009 International Conference on Computational Intelligence and Software Engineering2009.12李爱增，王炜，李文权城市道路交叉口借道右转车道设置方法公路交通科技2010.03Ai-Zeng Li, Xin-Sheng Song, Bing-Hua Wu, Li-Hua LiuAdjustment factor of road section crosswalk on urban road capacityAi-Zeng Li, Xin-Sheng Song, Xiang

19、-Hong Song, Bing-Hua WuTraffic Volume Condition for Left-Turn Forbidden on Urban Road Unsignalized T-intersectionAi-Zeng Li, Xin-Sheng Song, Wei Wang and Wen-Quan LiResearch on Conversion Coefficients between Bicycle, Electric Bicycle and Pedestrian on Urban Road IntersectionThe 9th International Co

20、nference of Chinese Transportation Professionals2009.08宋向红，李爱增决策树在成人高校教学管理中的应用内江科技2009.10李爱增，李文权，王炜城市快速路互通立交最小间距2008.06对角匝道设置的交通量条件交通运输工程学报2008.05道路交通事故黑点鉴别的权值计算法中国交通工程2008.01Ai-Zeng Li, Wei Wang, Wen-Quan LiOn-Ramp Adaptive Traffic Volume in Freeway Merging AreaInternational Conference on Transport

21、ation Engineering 20072007.07李爱增，李文权路段多车型混合车流通行能力东南大学学报（自然科学版）2007.05高等级县乡道事故特征分析及对策研究中国安全科学学报2007.0215大站快车运行状况分析第三届同舟交通论坛论文集2006.1016发达县级市居民出行特征分析及交通发展对策研究第六届交通运输领域国际学术会议论文集2006.0617快速路出口道前合流区长度模型东南大学2006校庆报告会论文集18城市快速路出口标志位置设置研究交通运输系统工程与信息2006.0519李爱增，王晓凤，李文权交通规划与土地利用关系研究交通标准化2005.0920Wu Bing-hua,

22、 et alThe Application of Optimum Service Rate in Highway Charging System21李辉，吴冰花参数激励下的混沌运功第九届全国振动理论及应用学术会议2007.1022曹恒慧，吴冰花高速公路改扩建施工路段交通组织方案设计交通企业管理2009.323曹恒慧，夏英志连霍高速公路拓宽工程路基加宽方案研究路基工程2009.44.2.3 科研项目近五年该专业老师主持或参与的纵向研究课题如表4-4所示：表4-4 近五年主持或参与的纵向研究课题项目类型项目名称项目编号参与情况2009年河南省政府决策研究招标课题河南省高速公路路网运行状况分析及优化研究B767主持在 研构建河南省大物流体系研究B766河南省社科联项目城市居民出行特征分析及交通发展对策研究SKL-2009-293已结题国家重点基础研究发展规划（973计划）项目大城市交通拥堵瓶颈的基础科学问题研究2006CB7055参与“十一五”国家科技支撑计划项目城市道路通行能力与交通系统评价方法2006BAJ18B03城市交叉口规划设计及功能评价技术2006BAJ18B07国家自然科学基金项目互通立交系统通行能力的分析方法50478071道路网混合交通流通行能力分析方法50078015已结