汽机调速A技术试题Word格式.docx

1、41.主油泵推力瓦磨损严重，出现脱胎等缺陷应更换或重浇钨金，若磨损只引起推力间隙增大时，可采用堆焊钨金的方法进行处理。43.危急保安器试验要求动作转速105%112%、额定转速且二次动作转速差18转/分为合格。危急保安器试验要求动作转速110%112%、额定转速且二次动作转速差18转/分为合格。45.飞锤式危急保安器检修时应注意，不要移动前部调整螺母，装复时底座的顶丝紧度要适当切封牢，零件要对号入座不能装错。47.冷油器检修质量标准是：油、水侧干净、无垢、铜管无脱锌、机械损伤、水压0.5兆帕，5分钟无泄漏，筒体组装时须用面粘净，会同化学验收合格。二、选择（请将正确答案的代号填入括号内）49.密

2、封油进、出油管考虑油中氢气分离充分，需 。A.回油管直径比进油管大；B.回油管直径比进油管小；C.进、出油量相等，管径可一样大。A51.冷油器冷却面积求法为 。A.一根铜管的外表面积铜管总数；B.一根铜管的截面积铜管长度C.冷油器筒体的内表面积。53.配汽机构的特性是 。A.负荷与转速之间的关系；B.油动机行程与转速之间的关系；C.调速汽门行程与调速器之间的关系。B55.错油门套筒上的进油口处多半有环形槽，其作用是 。A.平衡对错油门的压力，防止错油门卡涩；B.加大进油量；C.改善错油门润滑。57.电厂高温高压管道焊后热处理一般采用 。A.高温回火；B.淬火处理；C.退火处理。59.汽轮机冲转

3、前，油温一般应不低于35是指 。A.冷油器入口；B.冷油器出口；C.轴承回油。61.为了运行安全，防止漏油，油管必须用 钢管。A.无缝；B.有缝；C.合金。63.危急保安器超速试验时动作转速偏高，调整方法是： 。A.松调整螺母；B.紧松调整螺母；C.再做一次。65.平面刮削的精度检查，用_数目来表示。A.平等度；B.不直度；C.显示度；D.面轮廓度。C67.材料的蠕变速度与温度两者的关系在压力不变时,温度愈高则-。A.金属蠕变速度愈大;B.蠕变速度愈小;C.蠕变速度基本不变。69.汽轮机的工作转速为3000转/分，危急遮断器超速试验时动作转速为3210转/分,你认为 。A.太高;B.太低；C.

4、合适。71.油系统法兰垫子应采用 。A.耐油胶皮板；B.高压石棉板;C.耐油石棉板。73.自动主汽门及调速汽门门杆弯曲最大不应超过 。A.0.02毫米;B.0.06毫米;C.0.10毫米。75.汽轮机在油动机全关的情况下，不能维持空负荷运行的原因是 。A.调速汽门未关到底，调门不严；B.自动主汽门卡涩；C.蒸汽参数不符。77.低压过压阀（溢油阀）的作用是 。A.保持调速油压；B.保持调速油压稳定；C.保持润滑油压稳定。C。79.汽轮机在单独运行时,负荷与 的关系曲线,称为调节系统的静态特性。A.油压；B.汽门开度;C.转速。81.汽机大修后，甩负荷试验前必须进行 。A.主汽门严密性试验 B.调

5、速汽门严密性试验;C.主汽门和调速汽门严密性试验。83.油管路法兰垫子厚度应为 左右。A.0.30毫米；B.2毫米；C.3毫米。85.各轴承的进油口前装设节流孔板的目的是 。A.降低进油压力；B.合理分配油量使各瓦润滑油的温升一致；C.使进油压力稳定。87.如果需要塑性和韧性高的材料应选用 。A.低碳钢；B.中碳钢；C.高碳钢；D.铸铁。89.锯割中等硬度的材料，锯割速度控制在_内较为适宜。A.20次/min；B.40次/min；C.60次/min；D.80次/min。91.淬火的水温一般不会超过_A.200C；B. 300C；C. 400C；D. 500C。93.钻头的炳部供装卡钻头和传递主

6、轴的_A.扭距；B. 轴向力；C. 扭距和轴向力；D. 扭距或轴向力。三、填空（请将正确答案填在横线空白处）95.油管组装前法兰盘要 ，垫子要 ，管内用风 。清理干净；制做合适；吹净。97.在紧油管法兰螺丝时,要先将 ，然后 用力要 ,不要将垫紧裂。螺帽戴平；对面紧好；均匀适度。99.危急保安器的动作转速,应在额定转速的 范围内。110-112%（小机组108-110%）。101.汽轮机调速系统的试验一般有 、 、 和 。静止试验;空负荷试验;带负荷试验,甩负荷试验。103.离心式主油泵入口管如呈现负压, 就会漏入油泵，造成 。空气；供油中断。105.油系统所有管道、接头、法兰的焊接采用 或

7、，以防焊缝产生氧化皮和结渣。氩弧焊；氩弧焊打底。107.汽轮机调速汽门严密性差时，解决办法通常应采用清理 之后进行研磨，并应保持门芯及门座的 不变。密封面氧化皮；型线。109.调节油系统应使用钢质阀门，压力油管道应使用 钢管。无缝111.油动机可分为 、 两大类。开关型；控制型。113.所谓间接调节系统就是 元件所发出的信号，经过能量上的 后输出，作用在调节对象上。感受；放大。115.目前常用的滤油机有真空式、压力式、 、 四种。聚结分离式；精细滤网式。117.离心主油泵推力轴承的推力间隙一般为 毫米。0.120.18。119.危急遮断器轴端的径向晃度一般不超过 毫米。0.030.05。121

8、.单独运行的机组转速随 变化而变化.负荷增加转速 负荷减少转速 。负荷；下降；升高。123.危急遮断器的试验方法有 和 。压出试验；超速试验。125.从进油方式分往复式油动机可分为 和 两种。单侧进油；双侧进油。127.单侧进油式油动机的优点是:当油系统发生断油故障时仍可将 。自动主汽门迅速关闭。129.自动主汽门的关闭时间应不大于_秒,主汽门关闭后,汽轮机转速应能降到 以下。0.5-0.8秒；1000转/分.131.调速汽门的作用是:在机组工况改变时 。调节和分配汽轮机的进汽量。133.调速汽门门轩与套之间的间隙一般应为门杆直径的 。:0.8-1.2%。135.油系统的管道、法兰、阀门应按其

9、工作压力、温度等级 选用。提高一级标准。137.油管法兰焊接时应 施焊，焊后结合面要进行 接触要 ，接触面在 以上。内外；修刮；均匀；75%。139.扣前箱大盖前,前箱内必须 ，先用 擦,再用 ，确认没有杂物,经 合格后, 方可扣盖。清理干净;煤油；面团粘；验收。141.扣前箱大盖前,要联系 ，确认内部工作 方可扣盖。有关班组车间;已全部结束。143.油系统检修时,拆油管前应先 ，拆下的油管要 ，设备上的油管敞口处要 。放油；封好；封堵。四、解释145.静止试验在汽轮机静止状态下先启动润滑油泵以及EH油泵对调节系统各部套进行的试验，通过试验可测出各部套的行程关系和界限，因在静止状态下进行故称静

10、止试验。147.刚性反馈在机构反馈和液压反馈中，只要油动机活塞位置一定，就有一定的反馈量而且不随时间的延长而消失，这种反馈称为刚性反馈。149.超调量机组甩负荷后瞬时所达到的最高转速与稳定后转速之差。151.静态特性稳定工况下汽轮机调速系统输入量和输出量之间的关系。153.燃点在一定条件下加热油品，当油品的温度达到闪点后继续加热使油蒸汽与空气混合物接触火焰时，燃烧不少于5秒钟时的温度。155.二次调频当电网负荷变化，电网频率不正常时通过DEH调整增加或减少某机组负荷以恢复电网的频率，这一过程叫二次调频。157.迟缓率在同一功率下，转速上升过程的特性曲线和转速下降过程的静态特性曲线之间的转速差（

11、n）与额定转速（n0）之比的百分比称为调速系统迟缓率。159.过封度当活塞处于中间位置时，活塞凸肩高度与套筒上油口高度之差。161.自燃点油品在燃点后加热到更高程度，使其蒸汽与空气混合物无需点燃而自行燃烧的温度。163.粘度液体受外力作用移动时，在液体分子间产生的阻力称为粘度。165.临界转速在汽轮发电机组的启动或者停机过程中，当转速达某一转速时，机组将发生剧烈振动，而越过这一转速后，振动即迅速减弱，以致恢复正常，这个使机组产生剧烈振动的转速称为转子的临界转速。167.弹性调速器的静态性转速与调速块位移之间的关系曲线就是弹性调速器的静特性曲线。169.机械式密封是一种不采用填料的密封形式。而是

12、靠两个经过精密加工的端面（动环和静环）沿轴向紧密接触来达到密封的一种密封。五、计算171.某汽轮机危急保安器试验动作转速为3270转/分，欲将动作转速调整到3330转/分，须将调整螺母拧紧多少？（生产厂家定调整母拧紧90度动作转速变化100转/分）解：设须拧X0则X=3330-3270/ （100/90）=9060/100=540答：须将调整螺母拧紧540。173.某汽轮机孤立运行，容量为NH=50兆瓦，转速n0=3000转/分，调速系统的速度变动率=5%，如外界电负荷突然由50兆瓦减少到20兆瓦，按静态特性转速应升高多少？NH=50兆瓦，n0=3000转/分，=5% 由满负荷到零负荷转速的变

13、化为： n=30005%=150（转/分）当负荷突然由满负荷减到20兆瓦时转速应变为：150转/分20/50=60（转/分）按静态特性曲线，转速应升高60转/分。175.一台汽轮发电机机，其迟缓率为0.3%，速度变动率6%，求其满负荷时的最大负荷摆动是多少？N=/Nn N=0.3/6.0200000=10000（千瓦）该机满负荷时的最大负荷摆动是10000千瓦177.已知公称直径是50mm的钢管，求它的英制公称直径是多少英寸根据：1in25.4mm 则50mm50/25.41.97（in）2in公称直径50mm是英制工程直径2in。179.用0.01mm/m的合像水平仪测量转子扬度，第一次读数

14、A5格，水平仪调转1800后读数B3格，求转子的扬度值和水平仪的偏差值。转子扬度值：（A-B）/2（5（3）/24格0.04mm/m；水平仪偏差值：s（AB）/2（53）/21格转子扬度值为0.04mm/m;水平仪偏差值为1格。181.某台冷油器的铜管直径为19毫米,铜管长为2米,铜管根数为400根。求冷油器的冷却面积。解:每根铜管的表面积:f=Dl=3.140.0192=0.1193（米2/根）冷油器冷却面积:F=f.Z=O.119340O=47.72（米2）答:冷油器的冷却面积为47.72（米2）183.某机组孤立运行时空负荷转速为3000转/分，满负荷转速为2880转/分，求该机组调素系

15、统的速度变动率。速度变动率=n1-n2/n0=（3000-2880/3000）100%=4（%）速度变动率为4%。185.某机组额定容量为5万千瓦，其速度变动率为=5%。迟缓率为3%，问该机组的负荷波动值为多少？ N=5万千瓦，=5% =0.3% N=N/=0.35 /5=0.3（万千瓦）该机组的负荷波动值为0.3万千瓦。187.某一个铸铁件中要攻M121.25的螺纹，计算它的底孔直径。 D=d-1.061.25121.310.70（mm）底孔直径为10.70mm。六、简答189.汽轮机的透平油的作用是什么?透平油作为调速系统和润滑系统的工质,它的作用有两个，第一对调速系统来说它传递信号,经放

16、大后作为操作滑阀和油动机的动力。第二对润滑系统来说,对各轴瓦起润滑和冷却作用。191.油箱的容积根据什么决定?油的循环倍率为多少合适?油箱的容积决定于汽轮机的功率和构造特点，轴瓦数目等因素,以满足调节润滑用油和一定的循环倍率。循环倍率一般控制在8-10为宜。193.油系统中有空气或机械杂质对调速系统有什么影响?机组启动时调速系统内的空气若不能完全排出,则会引起调速系统摆动,因此调速系统各部套的空气孔均应通畅。油系统有机械杂质,会引起调速系统各部套的磨损、卡涩,引起调速系统摆动和调整失灵。195.密封油系统由哪些主要设备组成?主要由下列设备组成：密封油泵、密封冷油器、密封油箱、油氢分离器、油空分

17、离器、油封筒、扩容器等。197.密封油系统的U形管的作用是什么?氢冷发电机密封油的回油一般经油氢分离箱、油封筒回主油箱,但油封筒发生事故时也可以通过U形管回主油箱,这时U形管起到密封的作用,以免发电机的氢气被压入油箱。但此时必须注意.氢气压力的高低，不能超过U形管的密封能力。199.主油泵推力瓦磨损的原因是什么?主油泵推力瓦在运行中由于密封环磨损,前后密封环间隙调整不当,联轴器及蛇形弹簧磨损卡死,油中有杂质以及输电流的影响等原因,常会发生磨损。201.调速系统的基本任务是什么?调速系统的任务有三个：（1）汽轮机独立运行,当工况发生变化时调节汽轮机的转速.使之保持在规定范围内。（2）汽轮机并入电

18、网运行,当电网周波变化时.调整汽轮机负荷.使之保持在规定范围内。（3）对于带调节拍汽的汽轮机来说.当汽轮机王况发生变化时.调整抽汽压力在规定范围内。203.配汽机构包括哪些部分?常见的有哪几种型式?配汽机构包括两大部分，即阀本体和操纵座。在DEH改造完毕后最常见的型式就是提升式传动配汽机构。205.调速系统为什么要设超速保护装置?汽轮机是高速转动设备,转动部件的离心力扭转速的平方成正比,当汽轮机转速超过额定转速的20%时,离心力接近材料下应力的1.5倍,此时转动部件将发生松动，同时离心力将超过材料所允将的强度极限使部件损坏，为此,汽轮机均设置超速保护装置,它能在汽轮机转速越过额定转速的10一1

19、2%时动作,迅速切断汽源停机。207.低油压保护装置的作用是什么?在汽轮机运行中,为保证轴承的正常工作,必须不间断地供给轴承一定压力和温度的润滑油润滑油压如果降低,不仅可能造成轴瓦损坏,而且还可能引起动、静部分碰撞、磨损的恶性事故,因此润滑油系统中必须装有低油压保护装置,以便在油压降低时依次发出报警信号,启动辅助油泵、跳闸停机和停止盘车装置,以保证汽轮机不受损坏。209.汽轮机供油系统的任务是什么?汽轮机供油系统的任务有两个：（1）供给调速及保安系统压力用油。（2）供给汽轮发电机组各轴承所需的润滑、冷却用油。七、多选211.调速系统的动态特性即甩负荷试验其目的是 。A.求得转速变化的过程,评价

20、调速系统的调节品质及动态特性的好坏;B.测取转速变化及调节系统主要部件相互间的关系曲线,分析缺陷原因；C.测量各部套正常工作参数及其相互关系。A；B。213.配汽机构的任务是 。A.控制汽轮机进汽量使之与负荷适应;B.汽轮机超速时快速关闭自动主汽门；c.改变汽机转速或功率。A;215.DEH数字电液控制系统的主要功能是 。A.转速及负荷控制B.汽轮机自动启停控制C.实现机炉协调控制B;217.影响调速系统动态特性的主要因素是 。A.迟缓率B.转子飞升时间常数C.中间容积时间常数 D.速度变动率 E.油循环倍率C;D219.装发电机、励磁机轴瓦、密封瓦的进出油管时应 。A.螺丝、法兰要考虑对地绝

21、缘；B.管道无应力；C.发电机进出油管要对地绝缘，励磁机进出油管无特殊要求；D.回油管道应加装回油观察窗221.700MW机组主机高中压汽门卡涩的主要原因是 。A.阀杆弯曲；B.阀杆和油动机对中不良；C.油系统漏油；D.阀杆或者阀套氧化层厚度超过间隙值；E.氧化层脱落。D;E223.运行中离心式主油泵工作不正常,压力波动,主要原因是 。A.泵进口侧接合面不严吸入空气;B.注油器喷嘴堵塞,油位太低,油箱泡沫太多使注油器工作不正常,出口压力波动;C.油泵叶轮内壁汽蚀和冲刷严重使泵出口压力不稳定。B；225.主汽门门杆卡涩的主要原因是 。A.阀杆弯曲B.氧化严重C.氧化层脱落227.检修文件包中的检

22、修记录主要为 。A.技术记录B.作业指导书C.检修报告D.试转联系单E.试验报告229.我厂机组检修后的经济技术指标为 。A.主辅设备运行正常,达到额定出力B.真空严密性达到0.3kpa/min,机组补水率0.5%C.所有计划检修项目全部完成且验收合格D.修后机组达到无泄漏.八、识图231.请说明图中AA处剖面图的正确画法是哪一个？（a）。233.读零件图填空。（1） 这个零件基体分析，可分成三部分，上面是一个_体，中间是一个_体。（2） 这个零件的总高尺寸是_，总长尺寸是_，总宽尺寸是_。（3） 注有1表面的粗糙度Ra为_。（4） 注有2表面的粗糙度为_。（5） 俯视图上注有3的两条虚线是表

23、示_的投影。（6） 比较位置上下：a比b_；比较位置前后；c比d_。（1） 三棱柱，四棱柱。（2） 54，60 ，60。（3） 0.8。（4） 3.2。（5） 圆孔。（6） 上，下。235.如图所示，图形的正确侧视图应是哪一个？（c）。九、绘图237.补画侧视图如图所示。239.图为双头螺栓的错误接连接画法,请画出正确的连接图。241.补画剖视图中的缺线。十、论述243.试述油系统着火的主要原因及防止油系统着火应采取哪些措施汽轮机油系统着火大多数是由于漏油至高温热体上引起的,另外氢冷发电机氢压过高,氢气漏入油箱,引起爆炸而着火。一般漏油容易引起着火的部位有：热管道附近的高压油管法兰,油动机处及

24、表管接头，前箱油档等。应采取下列措施：（1）在制造上应采取有效措施,如将高压油管路放在润滑油管内,采用抗燃油做工作介质,油箱放在零米或远离热、源的地方。（2）在现有的系统中,高压油管的阀门应采取铸钢门，管道法兰,接头及一次表门应尽量集中,放置在防爆油箱内,靠近热管道的法兰，应制做保护罩。（3）轴承下部的疏油槽及台板面应经常保持清洁无油垢,大修后应将疏油槽清扫干净,保持疏油通畅。（4）大修后试运时,应全面检查油系统中各结合面,焊缝处有无渗油现象,油管有无振动,如有应及时处理,平时运行时发现漏油应及时消除,漏出的油应及时擦净,如不能马上消除应用油桶接好,漏出的油要及时倒到指定的油桶内。（5）凡靠近

25、油管道的热源均应保温良好,保温层表面不应有裂纹,保温层外面要加装铁皮。（6）防止氢压过高或密封油压过低,其目的是为了防止氢气漏至油系统内。（7）排烟机应连续运转,如因故停机时应将油箱盖打开.245.自动主汽门检修中应进行哪些检查、测量和修复工作?（1）检查测量阀门全行程、减压阀行程、门杆空行程应符合要求。（2）运用内、外径千分尺或卡尺、卡钳测量门杆与门杆套的配合间隙;对单座阀应测量减压阅导向部分的径向间隙,要符合制造厂家的规定。（3）测量门忏弯曲.在最大行程内不应超过厂家定值。（4）检查自动主汽门门座是否松动。（5）带减压阀式的单座门,应检查主门芯和减压阀两个密封面接触情况,应无麻点和沟痕。（6）自动主汽门过滤网吊上后,应检查嘘网是否完整无损?有无被蒸汽吹坏或撕裂。（7）检查自动主汽们壳体有无裂纹.（8）对自动主汽门螺栓进行检查。247.试述700MW机组控制型油动机的工作原理1.控制型油动机的定义：使用伺服阀控制压力油的开度，可以保持油动机在全开位或者在全关位。2.主要部件：活塞组件、油缸筒、盘式卸载阀、集成块、电磁操纵快动阀、机械断流阀、伺服阀等。3.工作原理1）电气挂闸后，安全油建立，电磁操纵快动阀处于失电状态，电磁阀的滑阀在弹