铁路工务大修队路基大中修施工组织及安全技术措施Word格式.docx

1、2、工地负责人：工区工长。二、路基大中修地点与大修内容。1、大中修地点：武九、京广、南环、铁灵、铁黄、段管各站场。导航仪品牌排名 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强 2、大中修内容：路基、道岔换填、换碴、打灰桩、土石方以及其它零小附属施工程。3、路材路料装卸与倒运（钢轨、工字钢、石碴、河砂、水泥、石灰、粉煤灰等）。三、各项安全保障技术措施。全面开展安全标准工地建设，建立健全安全保证体系。1、行车安全防护保障工作：（1）防护员由经培训合格的职工担任，施工中设驻站防护员一名，工地防护员46名，车间干部到岗盯控作业。（2）防护员之间保持通讯施备的完好性，做到通话清淅、明了，来车及通过工地有记录。（3）在

2、区间办理线路封锁施工时，严格按照安规第2.2.7条之规定，站内封锁施工，按照安规第2.2.8条之规定设好防护。（4）在区间办理线路慢行施工时，严格按照安规第2.2.9条之规定，站内施工按照安规第2.2.10条之规定设好防护。（5）在区间线路上施工，施工负责人同驻站、工地防护员之间的联糸程序按照安规第2.2.16条之规，第2.217条、第2.218条之规定执行。（6）认真执行“天窗修”要求的其它作业项目。2、施工人身安全保障工作：（1）施工作业前及施工途中，施工负责人要经常对职民工进行有针对性的安全教育，掌握安全操作技术，并服从管理、服从指挥。（2）在区间上下班要走路肩，横越线路时做到“一站、二

3、看、三通过”严禁来车时抢越。（3）在区间或站内作业来车时，下道避车必须遵守安规第3.2.3之规定；施工过程中两线间不得长时间站人。（4）当气温较高时，做好防暑降温工作。（5）遇有降雾、暴风雨（雪）等恶劣天气时，应停止线上作业；遇雷电天气时要停止打灰桩作业；下雨时不得用电镐捣固及其它带电作业。3、搬运与装卸作业安全技术保障工作：（1）搬运及装卸重物需人力操作时，劳力要配足，并有专人统一指挥。（2）每一次的较大型装卸与搬运作业前，均要进行装卸施工安全教育的学习，并落实装卸安全技术措施、路基大修安全教育之有关规定。（3）区间装卸作业按照安规第2.5.9条之规定设好防护，作业要求按照安规第2.6.2条

4、、2.6.3条之规定执行。（4）如需要在两线间堆放的路料不得超过安规第2.6.6条之规定。4、路基换填及打灰桩施工安全技术保障工作：（1）加强施工管理，详细了解设计文件内容，及时研究组织措施、施工工艺、施工方法和步骤；做好施工计划、劳动组织、机具材料的准备和技术交底等工作。（2）提出开工报告，经同意后方可开工。（3）全断面换填安全施工要求。严格按设计文件的要求和有关路基施工规范的规定施工。a.在封锁点前慢行25km/h一小时内做好道床扒空，（隔三挖一，并安设好轨道支撑工作，支撑处用短枕木头在末挖的道床上垫设，防止道床挖空后轨排下坠。预卸的道碴、砂用抬筐、编织袋足量装好，放在施工处，并不得侵限。

5、b.邻线来车时，要停止施工并下道。c.当得到封锁命令后，施工人员要迅速全断面开挖道床，按施工流程做好垫沙铺排水板垫沙回填道碴分层捣固找平找细反复加强捣固。d.当封锁点完毕前3040分钟内，作业人员必需要进行三遍以上的捣固后，方可由施工负责人下达线路开通命令。点后限速25km/h的1小时内施工养护人员再加强线路的捣固与找细工作（每过一趟车必须检查），使道床尽快达到密实状态。e.当点后慢行25km/h取消，恢复45km/h时，巡养人员同样以每过一趟车必须检查换填处的静态状况，发现问题及时消灭。f.每处开挖断面地段必需有1名以上的职工带班，时刻观查枕木垛的支点、联结零件等作用状态；机具是否侵限，人员

6、是否规范作业，发现问题，立即整改和消灭，并做好记录。（4）换填施工技术作业。a:换填物必须采用中粗砂，其含泥量不大3%和洁净的一级道碴。b:施工中当开挖道床的全断面深度、坡度达到设计要求并验收后方可进入下一道工序的作业。c:换填处的路基面先铺设计厚度的底砂垫层，并经整平完毕后才能铺设排水板。d:排水板施工前应放在室内，不得长时间放在阳光下曝晒，施工中必需用手展铺，严禁用耙子勾拉，同时保证不扭曲。e:排水板相互之间的搭头不少于300mm，搭接面不得夹有砂子杂物，面砂要均匀填铺至设计高度，并夯实（底砂和面砂不得混于石碴）。f:回填道碴后，用软轴捣固机或电镐进行强化捣固（重点加强施工地段及前后结合部

7、的捣固）。g:捣固完毕后，才能拆除支撑并及时回填道碴再捣固，最后当确认无碍行车安全时，按规定进行下一步作业，同时需派人加强换填处养护工作。（5）打灰桩施工。施工必须在慢行条件下进行。每隔6根枕木开挖一孔，但必须保持两侧轨枕底下的道碴不松动。同一枕间应左右插花进行，每成一孔必须立即回填夯实再打另一孔，当打孔数、孔经、深度符合设计要求，之后并及时回填道碴夯实，再循环打孔作业。回填料按设计要求配比。施工前与电务部门联系，确定基床中是否有横向电缆等设备穿过。施工中预防打灰桩时洛阳铲被掉入洞中的石碴卡住，在抽拨困难时被列车撞上的可能性。5、砌筑片石及土石方施工安全技术保障工作：（1）土石方作业前应同电务

8、部门先堪察好各种标石，预防挖土时挖到电缆等通信设施。（2）刷坡从上而下，逐层开挖土石，要在同一高度自上而下进行，禁止上下重叠作业，禁止掏底挖土或站在活动的石块上工作，开挖人相互间距不少于2M。并逐层整修坡面，直到符合设计。（3）挖较长的条形基坑应分段开挖、分段砌筑，力争当日挖除土方的地段，应当日砌筑完毕。（4）改造即有护坡在撬石时，下面 严禁站人，并要防止有可能砸损钢轨、枕木、电务等设备现象。（5）当列车通时时，停止撬石、搬运片石等作业，同时要防止石料、工具侵限。（6）砌筑片石挡墙、护坡、水沟、路基加宽、砂浆勾缝等达到大规第4.5.3条验收之规定:A、主材做到：石料无风化和裂缝，水泥325号，

9、黄砂，（抹面层筛选）砂浆配合比正确。砌体尺寸符合要求，养生周到。B、技术参数：砌体坡度平顺，用2M弦线量，凹凸不超过20MM，片石间砂浆饱满，两层片石间错缝不少于8MM，无对缝；砌缝宽度24CM，每平方米缝宽度超过4CM者不大于5处，无瞎缝。泄水孔、伸缩缝设置适当；抹面、捶面达到纵横相隔大于10M留伸缩缝1条，封顶和排水良好，砂浆抹面不少于30MM，密实、光滑、无空音、无裂缝或龟裂。C、需刷坡和路肩帮宽地段做到底面无浮土、无草树根、清洁。勾缝处砂浆压实、光滑、无空响、无断。水沟底坡度按要求施工。D、做好冬季施工砌体的养生工作。6、把住安全卡控，落实安全责任制：（1）施工中施工负责人及带班人必须思想集中，密切关注现场施工情况；施工完毕后认真落实检查责任制，尊守大规第3.7.3条、第4.4.9条之规定，发现异常及时汇报和处理。（2）做好施工地段的测速工作。工间休或夜间值守人员要坚守岗位，勤检细查，认真做好检查记录以备查。（3）加强施工现场路材、料料24小时的“三防”看守工作。（4）做好部分路料的防雨覆盖工作（水泥、石灰、机具等）。换填地段的加强检查，巡养工作。（5）做好施工人员后勤保障及卫生工作。