底盘维修作业Word格式文档下载.docx

1、中间轴和倒挡轴的径向跳动量要求不大于0.25 mm。26变速器轴颈的磨损可用外径千分尺测量。27齿面只要有斑点，就可用油石或砂轮修磨。28齿轮的工作面剥落面积超过齿面的l3时，应予更换。29变速器壳体上所有连接螺孔的螺纹损伤不得多于三牙。30变速器盖上变速杆中部球形承孔直径允许比原设计规定增加0050 mm。31变速器按齿轮类型不同可分为直齿轮式和斜齿轮式两种。 （ ）。 32变速器按控制方式不同可分为自动控制和智能控制两种。33在做自动变速器液压试验时，要求发动机和自动变速器都得达到正常工作温度。34自动变速器液压试验所用到的油压表没有量程大小要求。35做失速试验时，时间不得超过4 S。 （

2、 ） 36失速试验需要由两人配合进行。 （ ） 37做时滞试验时，要使发动机和自动变速器达到正常工作温度。 （ ） 38在进行完一个挡位的时滞试验后，要使发动机怠速运转2min左右，再做试验。39自动变速器油一般按其100C运动黏度分为6号、7号两种规格。40自动变速器油，既不能错用，也不能混用。41发动机前置后轮驱动单级主减速器的主动锥齿轮与主动轴制成一体。42. 差速器无论差速与否，两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的3倍，而与行星齿轮自转速度无关。 （ ）43组装主、从动锥齿轮时，轴承外圈应保持原配对，不可混装。44组装主、从动锥齿轮时，用压力机把前外轴承的内圈压到主动圆锥齿轮轴颈上

3、，使其紧靠边齿轮大端端部。45检查半轴齿轮与支承垫片之间的间隙，此间隙应不小于05 mm。46差速器壳应无裂损，壳体与行星齿轮、半轴齿轮的接触面应光滑无沟槽。47主、从动锥齿轮应沿齿长方向接触，其位置应控制在轮齿的中部偏向大端。48对啮合印痕和啮合间隙调整的过程中不得变更轴承预紧度。49最常用的万向节是球叉式等速万向节。50十字轴式万向节的主、从动叉在十字轴上相互垂直的平面内能自由摆动。51转向齿轮是转向器的主动件，它与相啮合的从动件转向齿条垂直布置。52压簧不仅起消除啮合间隙的作用，而且还可以吸收部分振动能量。53根据汽车导向装置的不同，悬架可分为被动式悬架和主动式悬架两大类。54目前，多数

4、汽车上采用被动式悬架。55在检测汽车的前轮定位时，前后轮胎气压及胎面磨损应基本一致。 （ ） 56转向盘位于直行位置，使每个车轮旋转一周，即可把轮辋变形误差输入计算机。57主销后倾角的调整需通过改变悬架系统来实现。58当主销后倾角不符合决定时，可在钢板弹簧下部与主轴的接触面之间垫以不同厚度的形铁片来调整。59非平衡式制动器的制动底板用螺栓固定在后桥壳的突缘上不能转动。60单向助势平衡式车轮制动器的两制动蹄只用一个单向活塞制动轮缸。61衬片铆钉出现松动应重新铆合。62不同车桥左、右制动器所用摩擦衬片的材料及厚度应相同。63车型不同，故障码的读取方式也不同。64如果没有故障，警告灯每08 S闪亮一

5、次。65汽车行驶中传动装置发出周期性的响声，车速越高响声越大，严重时伴随有车身振抖的现象可能是传动轴异响。66变速器与发动机安装时曲轴与变速器第二轴中心线不同心能造成变速器异响。67机械式转向系的转向器小齿轮与齿条啮合间隙太大，会造成转向沉重。68机械式转向系前轮定位角如果不正确，也会造成转向沉重。69当车辆制动发生跑偏时，说明在桥两侧制动力大小不一样。70汽车行驶拖滞，多为制动踏板无自由行程所致。71处于静平衡状态的车轮在高速旋转时，会产生很大的离心力，从而引起车轮周期性的跳动，这就是摆振。72当认为某个前轮有不平衡问题发生摆振时，属于轮胎问题的应进行轮胎换位，然后路试。二、单项选择题（下列

6、每题有4个选项，其中只有l个是正确的，请将其代号填写在横线空白处）1桑塔纳LX型轿车二级维护前检测轮胎时要求其花纹深度应大于-。A06 mm B106 mm C 16 mm D26 mm2EQl092F型汽车在二级维护前检测转向盘自由转动量时，要求转动量应为-A510 B1520 C2530 D153汽车底盘二级维护竣工检验项目中，在检查行驶系时，要求后轮辋孔与制动鼓观察孔。A对齐 B垂直 C平行 D相交 4下列为传动系二级维护竣工检验项目的是。 A离合器踏板的自由行程检查 B转向机构检查 C主减速器检查 D轮胎检查5变速器操纵时异响，可能是由于。A齿轮间隙过大 B轴承间隙过小 C减震器失效

7、D钣金件开裂 6传动轴存在异响的原因一般是由于。 A减震器失效 8转向节主销松旷 C中间轴承松旷 D油封老化7四轮定位的作用是使汽车保持稳定的。A直线行驶 B曲线行驶 C转弯性能 D制动性能 8一般新车在驾驶个月后就应做四轮定位。A2 B 3 C半年 D1年9车轮的动平衡试验通常。 A只检测动平衡，不检测静平衡 B只检测静平衡，不检测动平衡 C静、动平衡都必须检测 D以上说法都不对10动平衡的车轮一定处于状态。A动平衡 B 静平衡 C时动时静平衡 D不平衡 11行车制动在产生最大制动作用时的踏板力，对于座位数小于或等于9的载客汽车应A不大于700 N B不小于700 N C不大于500 N D

8、不小于500 N 12液压行车制动在达到规定的制动效能时，踏板行程不得超过踏板全行程的A34 814 C13 D34 13手动变速器的拆装过程中，在拉出输出轴总成的同时，应注意拨叉轴的间隙。A1挡、2挡 B2挡、3挡 C3挡、4挡 D1挡、倒挡 14手动变速器的拆装过程中，齿轮同时啮合，锁住轴旋下主动锥齿轮螺母。A倒挡和l挡 B1挡、2挡 C2挡、3挡D3挡、4挡 15当离合器膜片弹簧前移时，离合器处在分离状态。A小端 B大端 C前端 D后端 16膜片弹簧受压并产生位移，使从动盘摩擦片被压紧在飞轮和压盘之间，此时离合器处在接合状态。17桑塔纳轿车在半径为l20150 mm处测量时，从动盘的翘曲

9、量不大于。 A008 mm B080 mm C088 mm D880 mm18压盘工作平面沟槽深度超过时，应磨削修复。 A005 mm B050 mm C008 mm D080 mm 19对主缸、轮缸总成进行密封性能试验时在制动回路中建立起最高工作压力时，稳定后30 s各制动腔压力降不大于。A003 MPa B033 MPa C030 MPa D330 MPa 20大修的离合器应在装车前，应与一起进行动平衡试验。 A活塞连杆组 B传动系 C曲柄连杆机构 D曲轴飞轮组 21在开始安装离合器时，应注意的方向。 A主动盘 B从动盘 C压盘 D离合器盖22由齿轮传动原理可知，一对齿数不同的齿轮啮合传动

10、时可以变速，而且两齿轮的转速与齿轮的齿数。A相等 B成正比 C成反比 D成倍数 23变速操纵机构主要由变速操纵杆、拨叉、拨叉轴、锁止装置和等组成。A变速器盖 B变速器壳 C同步器 D齿轮组 24变速器轴的花键与配合机件的配合间隙应不大于。 A008 mm B080 mm C088 mm D880 mm 25用游标卡尺测量变速器轴的花键厚度，要求磨损不大于。A004 mm B040 mm C008 mm D080 mm26齿轮的工作面腐蚀斑点及剥落面积超过齿面的时，应予更换。A16 B15 C14 D1227常啮合齿轮齿厚磨损不得超过，否则，应予以更换。A0025 mm B025 mm C. 0

11、52 mm D005 mm28接合齿轮或相配合的滑动齿轮齿端部位磨损量不得超过齿宽的 A5 B10 C15 D2529当滚动轴承与轴颈过渡配合时，其间隙允许比原设计规定增加。 A0003 mm B003 mm C03 mm D033 mm30自动变速器主要由液力变矩器、齿轮变速机构、液压控制系统、 等几部分组成。A控制单元 B执行器 C电控系统 D传感器 31按齿轮变速器的类型不同可分为普通齿轮式和两种自动变速器。 A行星齿轮式 B直齿轮式 C斜齿轮式 D内啮合齿轮式32自动变速器液压试验要求发动机和自动变速器的工作温度为。A50 60 B6080 C7080 D6090 33在进行自动变速器

12、液压试验时，要求人进行。A一 B二 C三 D四 34在进行完一个挡位的时滞试验后，如再做实验，需让发动机怠速运转左右。A1 min B2 min C3 min D4min 35做失速试验时，要求时间不得超过。A3 S B4 S C5 s D6 S 36时滞试验进行完个挡位后，要使发动机怠速运转l min，再做试验。A一 B两 C三 D四 37自动变速器的时滞试验共做次，然后取平均值。A1 B2 C3 D438自动变速器油一般按其运动黏度分为6号、8号两种规格。A60 B80 C100 D12039号液力传动油用于内燃机车或载货汽车的液力变矩器。AO B. 5 C6 D840发动机前置后轮驱动单

13、级主减速器的圆柱滚子轴承压装在的后端，靠座孔上的台阶限位。A主动轴 B从动轴 C倒挡轴 D中间轴 41行星锥齿轮式差速器由个行星锥齿轮、十字形行星锥齿轮轴、两个半轴齿轮等组成。A二 B三 C四 D五 42组装主、从动锥齿轮时，要用弹簧秤钩在突缘螺孔处沿切线方向拉动，若能以的力使其转动，则轴承的预紧度是合适的。A147313 N B160331 N C167333 N D187333N 43组装主、从动锥齿轮时，要用压力机把前内轴承的内圈压到主动圆锥齿轮轴颈上使其紧靠边齿轮。44差速器半轴齿轮承孑L径向圆跳动一般应不大于。A0008 mm B008 mm C080 mm D088 mm 45差速

14、器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为。A0 0.030 mm B0.050.25 mm C0.30.33 mm D3.03.30 46主、从动锥齿轮应沿齿长方向接触，其位置应控制在轮齿的中部偏向端。 A小 B. 大 C前 D后 47主、从动锥齿轮接触痕的长度不小于齿长的。 A30 B40 C50 D60 48为实现等速传动，在普通万向传动装置中采用个万向节传动。A一 B两 C三 D四 49最常见的万向节是类型。A十字轴式普通万向节 B球叉式等速万向节 C球笼式等速万向节 D球笼式不等速万向节 50循环球式转向器内有级传动副。51蜗杆曲柄指销式转向器壳体内装有传动副，其主动件是。 A指销 B转向蜗

15、杆 C曲柄 D壳体52车身振动的固有频率应接近-一时，人才能感觉舒适。 A0616 Hz B1018 Hz C1016 Hz D1618 Hz 53悬架按照控制形式不同分为。A被动式悬架和主动式悬 B被动式悬架和独立悬架 C独立悬架和非独立悬架 D被动式悬架和主动式悬 54用电脑式四轮定位仪检测时，在检测汽车的前轮定位时，被检汽车前后高度与标准值的差不大于。A3 mm B4 mm C5 mm D6 mm 55用电脑式四轮定位仪检测时，在检测前应把汽车开上举升平台，托起四个车轮，把汽车举升。 A03 m B05 m C06 m D08 m 56因为对于非独立悬架结构而言，车轴左右两端的转向节主销

16、孔并不存在角度。 A前倾 B后倾 C左倾 D右倾57 的调整可在钢板弹簧下部与主轴的接触面之间垫以不同厚度的楔形铁片来调整。A前轮外倾束 B。主销后倾 C主销内倾 D前束58车轮制动器只是在汽车前进制动时起自动增力作用。A单向自动增力式 B双向自动增力式 C自动增力式 D非平衡式59双向自动增力式制动器制动蹄的两侧铆有夹板，用复位弹簧将夹板拉靠支承销上。A上端 B下端 C前端 D后端 60制动器衬片铆钉头距摩擦衬片表面应不小于。A0008 mm B0080 mm C080 mm D088 mm 61将摩擦衬片两端锉出坡口，以防制动时衬片两端与制动鼓出现卡滞现象A30 B60 C75 D9062

17、用故障自诊断测试ABS系统如有故障，后警告灯开始闪烁，读取警告灯闪烁次数。A1 S B2 S C3 S D4 S 63用故障自诊断测试ABS系统时，如果有多个故障码，则各故障码之间停A20 S B22 S C25 S D30 S 64当汽车以40 kmh 以上的速度行驶时，驱动桥会发生一种不正常的响声，且车速高响声越大，而当滑行时或低速时响声减小或消失的现象是。A变速器异响故障 B传动轴异响故障 C驱动桥异响故障 D离合器异响故障 65变速器与发动机安装时曲轴与变速器轴中心线不同心能造成变速器异响A第一 B第二 C中间 D倒挡 66机械式转向系的转向器，会造成转向沉重。A小齿轮与齿条啮合间隙太

18、小 B大齿轮与齿条啮合间隙太小 C小齿轮与齿条啮合间隙太大 D大齿轮与齿条啮合间隙太大 67对于动力转向系转向沉重故障的诊断与排除叙述不正确的是。A需按规定调整皮带张力 B. 加油到规定油面C对正转向器和皮带 D松开夹紧螺栓，正确地装配68诊断与排除制动拖滞故障时，观察车轮制动鼓发热情况，若全部车轮发热，为 故障。 A制动阀 B制动器 C制动气室推杆 D回位弹簧69在诊断制动失效故障时，若车轮制动鼓边缘有大量制动液，则说明该轮。A. 主缸推杆防尘套处的制动液泄漏严重 B主缸储液室内制动液不足 C制动凸轮轴锈蚀 D轮缸皮碗压翻70诊断与排除由前轮定位引起的车轮摆振故障路试时，一个人站在公路边观察

19、从以外的方向开来的车，观察哪个车轮摆得厉害。A.100 300 m B 200 400 m C300 500m D 200 500m71根据实践经验，由前轮定位引起的车轮摆振故障大都在行驶10 000 km以后发生，而且多数是所致。A前轮不平衡 B前轮轮胎磨损 C转向拉杆球头销松旷 D悬架松旷三、多项选择题（下列每题中的多个选项中，至少有2个是正确的，请将正确答案的代号填在横线空白处）1下列为EQl092F型汽车的二级维护前检测项目和技术要求的是。A检测前轮定位 B测量左右两侧轴距差应不小于l0 mm C测量左右两侧轴距差应不大于l0 mm D检查离合器及变速器2下列为桑塔纳LX型轿车二级维护

20、前检测诊断项目的是。 A检测车轮定位 B路试检查车辆操纵稳定性 C路试检查制动主缸、真空助力器 D检视传动轴3下列为汽车底盘二级维护竣工检验项目。 A离合器检查 B转向系检查 C制动系检查 D燃油供给系检查4下列为汽车行驶系的二级维护竣工检验项目。A轮胎检查 B钢板弹簧检查 C减震器检查 D变速器检查5当检测前轮定位超过规定值时，其附加作业项目内容为。 A对变形件进行校正 B更换磨损的零件C修理磨损的零件 D进行必要的修理和调整6当主减速器、差速器存在异响、漏油等故障时，主要是由于。 A齿轮磨损 B轮齿折断 C轴承损坏 D油封老化7车辆前轮定位的内容包括。 A主销后倾角 B 主销前倾角 C主销

21、内倾角 D主销外倾角8车辆后轮定位的内容包括。A车轮外倾 B后轮前束 C车轮内倾 D前轮后束9车轮的动平衡试验有检查方法。A离车式 B就车式 C分解式 D综合式10常见的离车式车轮动平衡仪主要由组成。A驱动装置 B转轴与支承装置C显示与控制装置 D制动装置及防护罩11下列为车辆制动性能的基本要求。 A机动车应具有行车制动系 B汽车应具有应急制动功能 C机动车应具有驻车制动功能 D当其中任一个制动系统失效时不再具有应急制动功能12对车辆驻车制动性能的要求有。A其操纵装置必须有足够的储备行程 B即使在没有驾驶员的情况下，也能使车辆停在上、下坡道上 C驻车制动机构装有自动调节装置时允许在全行程的34

22、以内达到规定的制动效能 D驻车制动机构装有自动调节装置时允许在全行程的I4以内达到规定的制动效能13对于手动变速器的拆装工艺叙述正确的是。 A在取出输入轴时，必须将换挡拨叉放在空挡位置 B在取出输入轴时，必须将换挡拨叉放在倒挡位置 C用小冲头冲出1挡、2挡换挡拨块上的弹性销，并取出弹性夹片 D用小冲头冲出1挡、倒挡换挡拨块上的弹性销，并取出弹性夹片14对于手动变速器的拆装工艺叙述不正确的是。 A在拉出输出轴总成的同时，应注意l挡、2挡拨叉轴的间隙 B在拉出输人轴总成的同时，应注意l挡、2挡拨叉轴的间隙 C变速器壳体可以直接固定在台钳上 D当变速器壳体固定在台钳上时，要求钳口应有较软的金属保护垫

23、片15汽车膜片弹簧离合器可分为形式。 A推式膜片弹簧离合器 B拉式膜片弹簧离合器 C固定式膜片弹簧离合器 D旋转式膜片弹簧离合器16对于膜片弹簧离合器的工作原理叙述正确的是。 A膜片弹簧大端不移，离合器处在接合状态 B膜片弹簧大端后移，离合器处于分离状态 C离合器膜片弹簧小端前移，离合器处于分离状态 D离合器膜片弹簧小端前移，离合器处在接合状态17下列对于检查、更换从动盘的操作要点叙述正确的是。 A有轻微硬化，可用砂布打磨 B严重烧损或油污时，应予更换 C从动盘花键毂与变速器第一轴的配合间隙不大于060 mm D从动盘花键毂与变速器第一轴的配合间隙不小于060 mm18下列对于检查、更换压盘的

24、操作要点叙述不正确的是。A沟槽深度不超过050 mm时，可磨削修复 B沟槽深度超过050 mm时，应磨削修复 C磨削总量的限度，一般为l525 mm D磨削后的压盘应重新进行平衡19对于液压制动主缸、轮缸的技术要求叙述正确的是。A主缸缸筒和活塞外径公差应符合有关规定 B轮缸的皮碗出现老化现象时，应更换新件 C主缸、轮缸的回位弹簧安装位置应正确 D主缸、轮缸总成应具有耐压性能20下列对于主缸、轮缸总成密封性能叙述不正确的是 。 A当制动液加至储液室最高位置时，在制动过程中主缸总成不得发生渗油 B当制动液加至储液室最低位置时，在制动过程中主缸总成不得发生渗油 C在制动回路中建立起最高工作压力，稳定后30 S各制动腔压力降不大于03 MPa D在制动回路中建立起最高工作压力，稳定后30 S各制动腔压力降不小于0.3 MPa 21下列对于离合器的装配与调整的注意事项叙述正确的是 。 A在装配