公路养护中级工应知考核复习资料Word文件下载.docx

1、（BC12、钢筋砼及预应力砼梁桥加固一般是通过主梁加固来实现的,施加预应力加固法 和_改变结构体系加固法_。13、 圬工拱桥的加固常用的方法有原拱圈下增设拱圈加固法 、原拱上增设钢筋砼拱圈加固法_、_用双银锭腰铁钳入卡牢相邻拱石的加强拉结法和 石拱桥拱圈加固的钢箍与螺栓锚固法。14、 圬工拱桥的维修工作主要是修理 拱圈 。15、 墩台表层缺陷的修补方法主要有 采用混凝土的修补法、水泥砂浆涂抹的修补法 及采用混凝土粘结剂修补法 _0（ C）16、 路基的沉陷分为 路基沉陷 和 路堤沉落 两种情况。仃、 公路养护的质量分为 、 ? 、 四个等级。（优、良、次、差）（BC18、 好路率是衡量公路养护

2、质量的主要指标，它的定义是指以优良等公路里 程占养护总里程的百分比。19、 公路绿化的栽植保存率= o （现存树木总株数/栽植总株数 *100） （BC20、 水泥混凝土路面养护工作必须贯彻预防为主、防治结合的方针。 （AC21、 桥梁墩台养护的目的和任务是为了使结构物 完整、牢固、_稳定 、不发生倾斜，并减少 行车振动 和 基础冲刷。22、 桥台滑移倾斜的处理方法有 支撑法、增建挡土墙、减轻荷载法 和一更换台后填土并加便梁加固_ 。23、 桥梁基础加固常用的方法有 墩台扩大基础、增补桩基础和人工地基加固法等。24、 水泥混凝土路面表面功能恢复的方法有 铺设沥青磨耗层和机械刻槽25、 水泥混凝

3、土路面养护的重点是在 接缝处_o （BC）26、涵洞改造的主要原因有二：一是涵洞偏小_:二是一破损严重的危险涵洞_（C）27、 沥青路面的龟裂是指路面出现裂块、散落和变形明显。28、 沥青路面罩面按其使用功能划分为普通罩面、封层、抗滑层三种类型。（B）（补）29、水泥混凝土路面板上设置横向缩缝和纵缝的原因是 。（补）30、公路路基常见的病害现象有 、 、 和 。（ A（补）31、公路养护工程一般分为 、 、 禾口 四类。（补）32、桥梁桥面伸缩缝一般有 、 和 三种形式。二、判断：（每小题1分，共15分）1、 纵向缩缝是假缝，板厚中央应设置传力杆。 （X） （A）2、 截水沟的主要目的是为了拦

4、截山坡流向路基的水流。 （V） （ B）3、 植物防护可以减缓地面水流速度，根系又可起固结作用，所以它用于防 护流速大的浸水路基边坡。（X） （ BC4、 公路养护的目的是经常保持公路及其设施的完好状态，及时修复损坏部分，保障行车安全、舒适、畅通。（V） （B）5、 排水沟的水流在注入河流或其它沟渠时， 应成锐角相交，且不大于45。（V） （C）6、 水泥混凝土面层纹裂、网裂都不属于断裂类病害。 （V） （A）7、 路面破损状况用路面状况指数（PCI）和断板率（DBL）两项指标评定。（V）（A B）水泥混凝土面层中贯穿全厚的大于 3mm小于15mm勺中等裂缝,必须采用 扩缝灌浆的处理办法。（X

5、 （AC9、 圬工拱桥的加固一般通过拱圈加固来实现。（V ）10、 如桥梁墩台出现贯通裂缝，可用钢筋砼围带或钢箍进行加固；如损坏严重时，则可采用围绕整个墩台设置钢筋砼护套的方法进行加固。11、 经常检查中发现的重要部（构）件病害状况为三、四类的桥梁，应立即安排一次定期检查。（V） （AB12、 沥青路面日常巡视检查，不仅要观察路面上是否有明显的病害，还要观察其危害程度和发展趋势。13、 春秋季是沥青路面养护工程施工的有利季节。 （X） （BC14、 泛油处治时间应选择在泛油路段已出现全面泛油的高温季节。 （V）（B）（C）15、 公路养护质量的检查与评定时，满分为 100分，其中绿化占10分。

6、 （V） （B）16、 横向施工缝是真缝，板厚中央应设置拉杆。（V） （BC17、 暗沟既能渗水和汇水，又能引水和排水。（X） （C）18、 对土路肩养护时，宜用良好的砂土以及其它合时的材料填补压实， 也可用清沟挖出的淤泥或含有草根的土壤填补。（X） （AC）19、 小修保养工程是指对管养范围内的公路及其工程设施进行预防性保养、修补其轻微损坏部分，使其保持完好状态 。（V ） （AC）20、 公路养护质量的检查与评定，以管养里程为单位，以里程碑为界， 按路面、路基构造物、桥涵隧道、沿线设施、绿化五项养护质量内容分 别评分定等。21、 灌浆作业应先从沉陷量小的地方的灌浆孔开始， 逐步由小到大。（

7、X ） （AC22、 同一块板内存在多种病害或轻重程度等级时，以最显著的种类或最 重的程度计入系数。（V ） （C）23、 涵洞需要加固时，应先接长，后加固。（X） （A）24、 处治沥青路面泛油时，撒料应按逆行车方向撒。 （X） （B）25、 缩缝均为假缝，施工缝均为真缝，胀缝也是真缝。26、 跌水每级的高度和长度之比应大致等于地面坡度。27、 路基排水系统具有拦截、汇集、排除地面和地下水，降低地下水位 的功能，保证路基的强度和稳定性。因此我们须加强日常养护与维修、 加固。28、 路基养护时，主要要求保持路基土密实，其它可不考虑。29、 喷浆是路基坡面防护的中对易风化的软质岩石或破碎岩石边坡

8、养护的一种形式。（V ） （AB）30、 水泥混凝土路面路面板的填缝料具有不流淌、不透水，低温不缩裂， 富有弹性、韧性、耐老化，与水泥混凝土板有较强的粘附力。（V ） （A）31、 水泥混凝土路面接缝保养时，应经常填充或铲除多余的填缝料，保 持接缝完好，表面平顺，行车不颠跳。（V ） （B）32、 为防止路面啃边，应改善、加固路肩或设硬路肩。 （V ） （C）33、 公路养护质量的检查与评定时，满分为 100分，其中路面占50分。34、 造成路面破损的主要原因有行车荷载和自然因素。 （V ）三、选择：（B） 1、（ B ）具有吸收、降低、汇集、排除地下水的功能：A、暗沟 B 、渗沟 C 、截水

9、沟 D 、渗水井（A）2、对于较坚硬、不易风化的岩石路堑边坡，当裂缝多而细时，采用（ ）防护。A、抹面 B 、勾缝 C 、灌浆 D 、嵌补（C） 3、当排水沟纵坡大于（ B ）时，应加固。A、0.3% B 、3% C 、0.7% D 、7%（ABC）4、公路养护质量的检查与评定，总分定为 100分，其中（A ）占50 分。A、路面 B 、路基构造物 C 、桥涵隧道 D 、沿线设施（A） 5、水泥混凝土路面唧泥病害，首先应考虑采取 （D ） 处理A 封堵B.灌缝C.磨平D.压浆6、水泥混凝土路面最主要的病害是（B ）板底托空各种断裂唧泥大量坑洞7、（ D ）不属于水泥混凝土路面加铺方法.C.结合

10、式 D. 加强式（A） 8针对一处唧泥位置，在路况调查时应统计为（ D ）A .一条 B. 一块C. 一个 D. 一块或两块（A） 9、提高公路技术等级的加固、加宽、加高大中桥梁是属于（ D ）A、小修保养工程 B 、中修工程C大修工程 D 、改善工程（B） 10、下穿式立交，为防止超高车辆撞坏立交设施，可在立交桥跨前（ B ） 左右，另外树立同样高度的龙门架。A 15m B、10m C 、25m D 、20m11、对于多跨拱桥，为预防因其中一跨遭到破坏使整体失去平衡而引起其它拱跨 的连锁破坏，可采用（B ）加固法。A、桥台前加建新的扩大基础； B、桥墩设置临时支撑或加大墩台截面；C、增大桥台

11、基础面积（C）12、建造在软土地基上的重力式桥台、倒 T形桥台，其基础易产生（A ）。 A、不均匀沉降； B、滑移或倾斜； C 、开裂（BC）13、排水沟的水流在注入河流或其它沟渠时，应成（ A ）相交，使水流通畅，避免冲淤。A、锐角 B 、直角 C 、钝角 D 、无规定（A）14、沥青路面的横向凹凸不平，车轮通过频率较高的地方产生规则的凹槽， 这种病害称为（C ）A、搓板；B、波浪；C、车辙；D、露骨。（AB）15、沥青路面坑槽维修时应按照（ B ）的原则划出所需修补坑槽的轮廓线。A、 方洞圆补，斜洞正补B、 圆洞方补，斜洞正补C、 方洞圆补，正洞斜补D圆洞方补，正洞斜补（BC）16、对于较

12、坚硬、不易风化的岩石路堑边坡，当裂缝大而深时，采用（ ）（A）17、当排水沟纵坡等于或超过（ D ）时，宜设置跌水或急流槽。A 0.3% B 、3% C 、0.7% D 、7%（AB）18、对挡土墙出现的一般裂缝，处理方法是（ C ）A、凿毛一堵塞； B 、直接用水泥砂浆填塞；C、凿毛一清缝一用水泥砂浆填塞； D 、清缝 （BC）19、路基清除大坍方或一个段内的较集中的坍方是属于（ABC）20、唧泥和板底脱空属于（B1.8D. 2.82.0（BC）22、填缝料的更换周期一般为（A ）（B）23、（ B ）适用于基础承载力不足或埋置太浅，而墩台又是砖石或砼刚性实 体式基础时的情况。A、扩大基础加

13、固法； B人工地基加固法、； C 增补桩基加固法（A）24、桥梁支座的滑动面、滚动面夹杂尘埃、异物，其原因是（ C ）A、设计不当； B、施工不当； C、维修管理不善； D 其它因素（A）25、沥青路面啃边病害是指（A ）B 、路面边缘不成直线;、路面边缘缺口。A、路面边缘呈不整齐的破碎损坏；C路面边缘圆滑； D、路拌沥青碎石、水泥混凝土A、厂拌沥青碎石C、沥青混凝土 （C）27、沥青路面松散病害是指：A.沥青材料脱离骨料分离出来；B.结合料散失或脱落，颗粒间失去粘结力而松动；C.骨料脱离沥青材料分离出来；D.没有粘结力。（C）28、石拱桥拱圈加固的钢板箍（或钢拉杆）与螺栓锚固法，锚固点应设在

14、拱 圈厚度（C ）处。A 1/2 ； B、1/4 ； C 、1/3 ； D 、1/5（A）（补）29、路面调查有下面四个方面内容，其中以（ ）作为调查的主要内容。A 、路面破损情况 B 、路面现有整体强度C 、路面平整度 D 、路面抗滑程度（ABC）（补）30、桥面伸缩缝的作用是（ ）A、减轻荷载对桥面的冲击 B 、保持行车平顺C 、满足温度变化及车辆荷载作用下引起的纵向位移及传递荷载D、不仅能减轻荷载的冲击，且满足平整度要求。四、问答：（共30分）1、沥青路面有何优缺点？答：沥青路面优点：1） 沥青路面由于使用了粘结力较强的沥青材料，使矿料之间的粘结力大大加 强，从而提高了混合料的强度和稳定

15、性，使路面的使用质量和耐久性都得到 提高；2） 沥青路面表面平整、坚实、无接缝，行车平稳、舒适、噪音小；3） 沥青路面的强度可以调节，以适应不同交通量的需要；4） 沥青路面晴天无尘土，雨天不泥泞，在烈日照射下不反光，便于行车；5） 沥青路面适宜于机械化施工，质量较易得到保证，且施工进度快，开放交通 快，还有利于修补和分期修建。沥青路面缺点1） 沥青路面的抗弯拉强度较低，故对基层的强度和稳定性要求较高；2） 沥青面层的温度稳定性较差，夏季高温时，强度下降，易出现车辙、推移、 波浪等破坏；冬季低温时，由于沥青材料变脆而导致路面开裂；3） 沥青路面施工受季节和气候影响较大，在低温季节和雨季，除乳化沥

16、青外， 不能施工；4） 履带式车辆不能在沥青路面上行驶。2、 水泥混凝土路面有何优缺点？水泥混凝土路面与其它路面相比，具有刚度大、强度高、稳定性好、耐久性好、平整度和粗糙度好、养护维修费用小、运输成本低、抗滑性能好、有利于夜 间行车等优点，同时也存在接缝较多、对超载较敏感、造价高、噪声大、铺筑后 不能立即开放交通、养护修复困难等缺点。3、 造成路基破坏的主要原因是什么？路基破坏的原因可归纳为以下几个方面：（1） 、不良的工程地质水文地质条件，如地质构造复杂，岩石走向及倾角不 利，岩性松散，风化严重，土质较差，地下水位较高以及其它特殊不良地质灾害 等。（2） 、不利的水文与气候因素，如降雨量大、

17、洪水、干旱、冰冻、积雪或温 差过大等。（3） 、设计不合理，如断面尺寸不合要求，其中包括边坡值不当，边坡过高, 挖填布置不符合要求，路基过于潮湿或过湿状态，排水不良，防护与加固不妥等。（4） 、施工不符合有关规定，如填筑顺序不当，土基压实不足，盲目采用大型爆破，以及不按设计要求和操作规程进行施工，工程质量没有达到应有的标准。 其中水是造成路基病害的主要原因。4、水泥混凝土路面养护的工作内容有哪些？A.日常养护与小修保养工作：清扫保洁，填缝料维修，排水养护，路面标志标记养护，公路绿化养护，局部破损处理B .对路面的较大损坏，应安排大、中修或专项工程，进行维修和整治5、 试述桥涵等构造物的水毁抢修

18、措施。根据“先抢修，后恢复”的原则，一般应采取以下抢修措施：1）、开设便道或搭设便涵，以维持雨季交通。2） 、对于水毁破坏的部位，无法在雨季抢修恢复时，必须根据具体情况立即采取临时性的防护措施，以免继续扩大，如抛石、装上、石的草袋（麻 袋或各种编织袋）和石笼防护等。3） 、在降雨量较少的地区，且地质情况较好的小涵洞，亦可在雨季抢修恢复，并应采取雨季施工的必要措施，免遭水毁。6、 水泥混凝土路面接缝的修理应满足什么要求？接缝的修理应符合下例要求：（1） 、清缝。用小扁凿凿除或清缝机具清除旧填缝料和其他杂物，再用吹尘器将缝内 灰土吹干净；（2） 、填缝。1、接缝板：首先将地板胶或建筑热沥青等涂刷在

19、缝壁，然后将接缝板嵌压入缝内。对接缝板接头及接缝板与传力杆之间的间隙，必须用沥青或其 他填缝材料填实抹平。上部用嵌缝条的应及时嵌入嵌缝条；2、加热式填缝料：主要有聚脂乙烯胶泥类、橡胶沥青类等，其方法是将填缝料加热致灌入温度，滤去渣物，倒入填缝机内即可填灌。在填缝的 同时，须用铁钩来钩动，以增加与缝壁的黏结和填灌的饱满。气温较 低施工时，可先用喷灯将接缝预热；3、 常温式填缝料：主要有聚胺脂焦油类，聚胺脂类和聚胺脂类和聚胺脂 沥青等，其方法与加热式填缝料相同，但无须加热；填缝料的技术要求与施工质量验收标准应符合现行水泥混凝土路面施工 及验收规范（GBJ97中的有关规定。7、 沥青路面车辙如何维修

20、？（1）车道表面因车辆行驶推移而产生的车辙，应将出现车辙的面层切削或铣 刨清除，然后重铺沥青面层；（2路面受横向推挤形成的横向波形车辙，如果已 经稳定，可将凸出的部分削除，在波谷部分喷洒或涂刷粘结沥青并填补沥青混合 料并找平、压实；（3）因面层与基层间有不稳定的夹层而形成的车辙，应将面层 挖除，清除夹层后重做面层；（4）由于基层强度不足、水稳性不好，使基层局部 下沉而造成的车辙，应先处治基层，再做面层。8、 沥青路面泛油如何维修？（1）轻微泛油的路段，可撒上35mn粒径的石屑或粗砂，并用压路机或控制 行车碾压；（2）泛油较重的路段，可先撒上510mn粒径的碎石，用压路机碾压， 待稳定后再撒上3

21、5mn粒径的石屑或粗砂，并用压路面或控制行车碾压；（3）面 层含油量较高，且已形成软层的严重泛油路段，可视情况采用下述方法之一进行 处治：先撒一层1015mn粒径（或更大的）碎石，用压路机将其强行压入路面， 待其稳定后，再分次撒上 510mn粒径的碎石，并碾压成型；将含油量过高的 软层铣刨清除后，重做面层。9、 公路养护的质量要求是什么？ 保持路面整洁，横坡适度，行车舒适；路肩整洁，边坡稳定，排水畅通；构造物完好；沿线设施完善；绿化协调美观，逐步实施 GBh工程，力争构成畅、洁、绿、美的公路交通环境。10、水泥混凝土路面局部破损处理有哪些种类?裂缝维修，板边、板角修补，板块脱空处治，唧泥处理，

22、错台处治，沉陷处理，拱起处理，坑洞修补，接缝维修，表面起皮（剥落、露骨）处治。11、对路基边坡有哪些防护与加固措施？厂坡面防护厂植物防护框格防护封面防护路基防护与加固工程防护工程勾缝和灌浆种草铺草皮植树抹面捶面喷浆和喷射混凝土冲刷防护嵌补和锚固护面墙直接防护间接防护加固工程支挡建筑物砌石防护 抛石防护 石笼防护 丁坝 顺坝 格坝12、护栏进行定期检查包括哪些内容？如何对护栏进行养护？检查包括：有无撞坏、断裂、错位、缺件、剥落、锈蚀等。对护栏的养护有：（1） 护栏变形或破坏不能发挥其功能时， 应及时修补，并应用闪光灯和 栅栏标示栏杆破坏；（2） 钢筋混凝土护栏发现裂缝或剥落时， 轻者用环氧树脂修补，重者要 凿除损坏部分重新修补完整。（3） 钢护栏应经常除锈、刷漆，腐蚀严重应进行更换。