国际航运管理 航运企业 阳明海运.pptx

1、,目录,一:基本简介二:历史三:经营状况四:文化事业五:最新新闻六:小组成员及其分工,阳明海运是台湾一家具有官方背景的大型海运公司，成 立于1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成 立的轮船招商局。之所以以“阳明”为名，是取“阳明 二字所具有的“日”、“太阳”、“光明”之含义与纪 念中国历史的哲学家王阳明，并有奉行王阳明“知行合 一”、“即知即行”思想之寓意。阳明海运与长荣海运 万海海运并列为“台湾三大航运公司”。,长荣海运万海海运,阳明海运,以阳明海运集团（YANG MING GROUP）之英文字自首 Y.M.为表现之基本元素。“Y”顶天之地，向上伸展，象征阳明海运集团积极创新

2、，追根究柢，透过团队学习、知识管理，向上发展的意念。“M”坚实雄伟，门户 恢宏，代表阳明海运集团稳健踏实，以优质服务，永绩经 营，不断拓展事业的雄心。方框之造型设计，结合英文字 型Y.M.的合并表现，具有哲学家王阳明倡导知行合一的寓 意，更传达出阳明海运集团团队合作、追求卓越的企业经 营理念。,历史,清同治十一年（1872 年），直隶总督李鸿章 令浙江海运局总办朱其 昂于上海设立“轮船招 商公局”。1873年1月 14日，轮船招商局正 式成立，是中国第一家 自办自营的航运企业。,历史,1909年，招商局奉旨归邮传部管辖。中华民国成 立后，国民政府于1927年11月公布招商局直隶于 交通部。19

3、29年，中国国民党中央委员会决议将 招商局改隶国民政府。1933年，中国国民党中央 政治会议决议将招商局收归国营，改名为“国营 招商局”，隶属于交通部。1938年8月，国营招 商局改组为“招商局轮船股份有限公司”1972年 12月28日，招商局轮船转投资成立阳明海运，成 立时资本额为新台币1亿元，第一代总部设于台北 市怀宁街53号4至6楼。,历史,1990年5月，阳明海运成立子公 司“光明海运股份有限公司”。1992年，阳明海运在台湾证券 交易所股票上市，股票代号2609。1995年3月，招商局轮船 并入阳明海运，在台湾的招商局 正式走入历史。1996年2月15日，阳明海运的官股持股比率降至

4、48.9%，完成民营化。1999年11月11日，阳明海运成立子公司“好好国际物流股份有限公司”，成立时总部设于基隆市。我:2004年3月12日，阳明海运董事 会决定以新台币16.77亿元买下 台北市大同区重庆北路二段“南 山人寿重庆大楼”，主要供阳明 海运台湾区营业部及转投资子公 司未来业务发展需求。,经营状况,经营状况,航运事业涵盖亚洲至 北美东西岸、亚洲至 地中海与欧洲、欧洲 至北美等东西向主航 线，及南北美航线及 亚洲区间航线等。借 由策略联盟合作，建 构绵密及弹性的全球 服务网络，并持续扩 充船队规模及拓展全 球服务据点。,经营状况,在台湾基隆、高雄及台 北港、美国洛杉矶与塔 科玛、欧

5、洲比利时安特 卫普及荷兰鹿特丹等港 口经营专用货柜码头，强化运输效率。目前更 以台湾为基地，由子公 司高明货柜码头股份有 限公司参与高雄港洲际 货柜中心兴建计划，第 一期BOT已于2011年元 月初正式营运，作为阳 明海运在远东的转运基 地。,经营状况,截至2015年6月底止，阳明海运拥有109艘货柜船（含8,000TEU以上10艘），及代营2艘台湾电力 公司散装货轮“电昌一号”、“电昌二号”，合 计运力达59万TEU，同时依Alphaliner 2015上半 年统计资料为全球第15大货柜航运商，居业界领 先地位。,文化事业阳明海洋文化艺术馆和阳明高雄海洋探索馆,文化事业建馆目标,教育性：推行

6、大众海洋文化教育，辅助中小学生校外教学，提供“寓教于乐”的学习方式。知识性：推广“海洋立国”精神 及海洋文化艺术。娱乐性：提供海洋文化活动及观 光休憩机能。历史性：从世界的 眼光来看海洋文明的发展史，归 结于对台湾本土海洋文化的探索。经济性：发展观光价值，创造基 隆都会区无限新的商机。国际性：充份发扬地方文化之特 色，发展出鲜活丰富的海洋文化，为国家打造出世界海洋文明的新 舞台。,文化事业海洋文化不可或缺,最新新闻,最新新闻,2016年5月13日陽明海運(Yang Ming)、韓進海運(Hanjin Shipping)、赫伯 羅德(Hapag-Lloyd)、川崎汽船(“K”Line)、商船三井

7、(Mitsui O.S.K.Lines)、日 本 郵 船(Nippon Yusen Kaisha)於今日宣布成立THE Alliance，合作範圍將涵蓋 所有東西向航線，包括亞洲至西北歐航線、亞洲至地中海航線、亞洲至美西航線、亞洲至美東航線、越大西洋航線、中東/波斯灣/紅海航線。六家航商已就合作事宜完成合約 簽署，正著手進行營運計畫的申報工作，在獲得相關監管 機構核准後，THE Alliance預計於2017年4月正式開始運 作，合作期間最少為5年。,最新新闻,THE Alliance,5月13日，一家全新的联盟宣告成立，并被命名为THE Alliance，该联盟由六家班轮公司组成，分别是赫伯

8、罗特、阳明海运、商船三井、日本邮船、川崎汽船、韩进海运，六家班轮公司现有运力总和约350万TEU。THE Alliance预计将于2017年4月运营，合作范围涉 及远东-北欧航线、远东-地中海航线、远东-美国东/西海 岸航线、跨大西洋航线、远东-中东(波斯湾/红海)航线。根据Drewry公布的运力份额统计数字可知，在远东-北欧航线，THE Alliance运力所占市场份额为23.7%，小 于海洋联盟(31.4%)和2M(35.9%);在跨太平洋航线，THE Alliance运力所占市场份额为32.4%，接近海洋联盟(35.8%)，但远远大于2M(23.3%)。SeaIntel首席执行官 Lars Jensen曾公开表示称，新联盟(THE Alliance)的成 立将在东西向主干航线上，对2M和海洋联盟发起挑战。,小组成员:莫方劲(组长,组织指挥协调统筹兼顾)黄嘉阀(小组发言人,讲解PPt)黄冠乔()武恒(制作PPt),谢谢观赏,