防抛网安装方案文档格式.docx

1、涂装前钢材料表面锈蚀品级和除锈（GB/）公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件（JT/T722-2008）焊接质量要求金属材料的熔化焊（GB/） 公路工程质量查验评定标准（JTG F80/1-2004）以上标准和规范无年号的均以最新版本为准。三、防抛网安装原则 防抛网安装段有一半在S20上方进行，因此S20上方防抛网安装安排在夜间施工，现场派人监督；S20采纳必要的临时封道警示装置，以确保通行车辆的行车安全。 防抛网材料要进行防锈耐久处置，并具有较高的强度和刚度， 安装要牢固耐用，线型美观。四、防抛网安装方案 施工预备成立工程治理组织项目领导部由项目领导、项目常务副领导、项目技术负责人组成核心领导小组

2、，下设质量技术、安全文明、设备物资、测量室等，并依照本工程施工内容及工程量情形下设专业施工队。技术预备组织工程技术人员认真审阅施工图纸，进行技术、安全培训，做好技术、安全交底，安排好有关的材料检测、实验工作。全面检修进场施工的机械设备，每台机械必需有相关检测报告，以保证施工设备运转正常及知足环境爱惜的要求。组织工程机械设备和材料进场。编制施工打算，安排施工顺序，和谐各工序及各专业间的配合工作。劳动力组织预备依照本工程特点及工程量，挑选分包队伍，落实电焊工、钢筋工、普工等相应的施工人员，并进行岗前培训和教育，确保能知足工程开展及进度的需要。材料、机械预备依照工程特点及工程进度，落实机械设备、材料

3、等，依照施工进度要求进出场。依照本工程的施工特点和工程周期，必需合理配置炮车、焊机等施工机械设备，统筹合理安排，以知足工程需要，确保工程如期完成。1）格栅防抛网片制作：将符合施工图纸及技术规范要求的低碳钢丝按附图及现场实际工程数量清单规定的尺寸和数量进行裁剪（加工厂里制作完成）。2）格栅防抛网框架制作：将符合施工图纸及技术规范要求的槽钢按设计图做成网格框架，并运用弧焊机对槽钢进行焊接（加工厂里制作完成）。3）格栅防抛网立柱制作：将符合施工图纸及技术规范要求的槽钢按设计图做成立柱，并运用弧焊机焊接连接钢板（加工厂里制作完成）。4）将成型的格栅防抛网片与焊接，网片、框架、立柱进行去焊渣和防腐、油漆

4、处置（加工厂里制作完成）。5）对已完成制作的材料构件进行质量查验，经查验合格后，包装和储运，并按工程进度的顺序在施工现场进行堆放。施工现场预备合理布置动力和照明线路，施工前现场勘探好高架两头上下匝道处的通行情形，合理调整运输线路。工期安排 序号范围位置数量（m）工期安排1K3+230 K3+242三角带242014/8/82014/8/92K3+242 K3+254S20自东向西3、4车道2014/8/92014/8/103K3+254 K3+269S20自东向西1、2车道302014/8/112014/8/124K3+269 K3+284S20自西向东1、2车道2014/8/122014/8

5、/135K3+284 K3+296S20自西向东3、4车道2014/8/142014/8/156K3+296 K3+315S20南侧382014/8/152014/8/16注：跨S20正上方施工时刻安排在天天晚上24:0005:00时刻段施工，并派安全员现场监督。施工方式 因矩形钢管立柱的重量为，立柱安装时可采纳2人人工抬起安装的方式。在立柱安装进程中挂线和利用水平尺以保证安装精度和整体线型。立柱焊接在防撞墙预埋钢板上，焊接时需做好焊接处正下方防护方法，幸免焊渣和火星坠落。每一个柱均需依照护栏顶高操纵高度，以便依照护栏顶面高程安装立柱，以使得防抛网纵向坡度维持平顺。钢板网安装时可采纳本工程防撞

6、墙钢模板施工时利用的自制炮车辅助吊装，因钢板网+框架的总重量约为100 kg，自制炮车依照钢模板重量300 kg设计，知足利用要求（炮车参数及相关计算参见本工程高架桥梁工程桥面系施工方案相应内容）。安装后的格栅，从纵向看，立柱的轴线应在一条直线上，不得显现良莠不齐的现象，从高低看，柱顶应平顺，不得显现高低不平的情形。在全数格栅安装完成，且校正格栅防抛网片的线型和垂直度，拧紧全数连接螺栓。钢板网安装步骤如下：1）用炮车（小吊车）吊移至相应位置，用索具牵挂在钢板网的适合孔洞内。2）安装12只固定螺栓，并拧上相应垫圈与螺帽。3）工人站在内侧操作架上调整加固，调整完毕将炮车移开。4）以后每安装一片钢板

7、网必需矫正整体线形，确保线形顺直。在安装防抛网时立柱及网片用麻绳系在中央分隔带处（可利用该下过水孔穿过麻绳），避免在安装进程中发生坠物损伤接触网线。质量要求所有构件均进行热浸镀锌处置，镀锌厚度85um，表面涂装：镀锌件专用底漆两度65um*2，氟碳面漆两度45um*2，表面颜色与声屏障颜色一致。防抛网立柱按防撞栏杆横隔板位置对应设置，标准间距，在立柱间距未能知足间距处按此原则设置防抛网立柱,并对钢板网及槽钢尺寸做相应修改。立柱与防雷接地系统相连，接地电阻应小于10欧姆。安装质量操纵项目允许偏差（mm）检验频率检验方法点数防护网直顺度每10m用10m线和钢尺量立柱垂直度每柱（抽查20%）用垂线和

8、钢尺量，顺、横桥轴方向各1点立柱中距10每处（抽查20%）用钢尺量高度焊接质量操纵在防抛网安装进程中，关于立柱与防撞墙上预埋钢板的焊接必需从施工工艺入手，增强生产技术治理，保证焊接质量。前期预备一、项目动工时，班组长确信适合的施工人员，施焊焊工严格履行焊前练习及考试手续。二、焊接技术负责人依照焊接规范，结合实际情形编制作业指导书向有关人员进行技术交底。3、施工焊工严格按作业指导书和技术交底进行施工，在现场对照技术交底，认真执行。4、施工中利用的焊接材料符合国家标准，具有出厂合格证明，不合格的坚决退货，严把焊材进货关。5、焊工抵达施工现场，正确接好二次线。若是遇有雨、风，焊前要搭设防雨、风棚。

9、焊接质量保证方法 1、焊前严把对口质量关，按焊规要求验收对口质量后，焊工方可施焊。 焊件在组装前必需将焊口或焊缝表面及周围母材内、外壁10至15毫米范围内的油、漆、垢、锈等清理干净，直至发出金属光泽。2、焊件对口时应做到齐平，焊口的局部间隙过大时，应设法修整到规定尺寸，严禁在间隙内加填塞物。3、焊工引弧时，严禁在被焊工件表面引弧、试电流或随意焊接临时支撑物。4、焊工工器具齐全，施焊进程中，不管焊口或是焊缝，必需逐层清理，有缺点或粘焊条（丝），必需设法清除。5、焊工利用的电焊线要完整，严禁袒露，在移动施工位置时，要注意焊钳切勿接触焊件和设备。6、焊工在焊口或焊缝焊完后，要对每一道焊口或焊缝进行自

10、检，发觉气孔、夹渣、咬边、裂纹等表面缺点，应当即剔除并修补，使表面质量达到优良。7、不得对焊接接头进行加热校正，增强现场监督对违背者进行考核。8、焊接终止，应把焊渣飞溅清除干净，认真检查焊缝是不是符合标准要求，对不符合技术要求的焊缝要及时进行修正。 五、安全方法 坚持“安全第一，预防为主”的施工安全方针。施工中，以确保行车安全为重点，消灭行车险性以上、人身重伤以上、机械大事故等安全责任事故。确保公路运输安全畅通和人民生命财产不受损害，确保既有设备不受任何损伤，并制定如下方法：高空作业施工需遵守下列的安全要求 一、从事高处作业人员应第一体检，严禁高血压、心脏病、贫血、癫痫等患者和其它不适于高处作

11、业者从事高处作业。高处作业面上的材料应堆放平稳，工具应随时放入工具袋（套）内，传递物要安全靠得住，严禁抛掷。 二、气候恶劣（六级及其以上强风、大雨、雷电、大雪、浓雾等）及夜间无足够照明时，严禁进行高处和超重作业。3、在高度为2米及以上的高处作业时，必需设置牢固完备的安全防护设施。操作人员利用的安全带（或安全绳）的尾绳长度不宜超过2米。4、高处作业用的梯子应牢固完整。高处作业人员必需穿平底鞋，严禁穿硬底、带钉和易滑的鞋。五、高处上下交叉作业时，必需在上下两层中间设密铺棚板或其他隔离设施。 遇有高温、雨、雪及五级以上天气时，应停止高处架子作业。六、利用机机械吊料时，木杆、钢管等起吊物应绑扎牢固；接

12、料人员应等起炮车停车后再接料摘钩。7、作业人员必需佩带安全帽、反光背心，严禁酒后作业。8、特种作业人员应持有效证件上岗。9、应有专人指挥作业。10、现场打扫干净，现场垃圾废料不得随意乱丢。11、封交作业时设专人警戒并安排人员疏导交通，有专人指挥作业，作业区域必需导该方案安放交通标志，交通导改方案严格按交通导行方案执行。1）成立安全领导小组，治理人员中安排2人专门负责交通安全封锁的具体工作。切实做到责任到人、落到实处。2）交通安全封锁委托专业队伍（上海永达交通设施有限公司）实施。3）在封锁路段内，进出口各设置2名安全人员把守指挥，身着反光服，挥动红旗或频闪灯提示过往司机注意前方施工，同时指挥进出

13、封锁段的施工机械和车辆。封锁段内设置流动巡逻人员，做到每500米、每施工点1人，人手一旗指挥交通，检查标志、锥标的摆放情形，对歪倒横放的，及时扶正放好，破坏的及时改换。为方便联系，现场交通安全人员配备电话和对讲机等通信设备，及时向有关各方汇报现场实时交通情形。4）施工完毕施工车辆收起锥标时，需有1-2名安全人员处于施工车辆后方挥动彩旗提示过往司机注意安全，在此期间施工车辆需打开安全警示灯低速倒行，在进入上游过度区后，施工车辆应停泊在紧急停车道上，再也不倒行收锥标，由施工人员将上游过度区的锥标统一收起，然后迅速离开现场。5）施工时严格按交管局批复的方案执行，不得随意更改。6）其他注意安全事项 所

14、有施工人员踊跃与本地交警、路政人员配合，随时听从交警、路政人员的治理。一旦发生车辆损坏或交通事故，阻碍道路的通行，可视情形大小灵活解决。如能极易排除，交通安全封锁人员能够依照自身情形帮忙解决；关于较大的事故，及时通知本地交警、路政人员，报告事故发生的时刻、地址、车辆种类、数量及人员伤亡情形，并帮忙交警路政人员清理现场，及时疏通交通。若堵塞过度，依照具体情形，可采纳开放作业区或其它的疏导方式。7）交通封锁实施步骤安排：12、施工现场临时用电技术要求 1）现场临时用电，应依照施工组织设计或施工安全技术方法布设，并符合安全用电规范的相关规定。 2）电气线路架设及焊机爱惜接地或爱惜接零装置符合施工临时

15、用电规范要求。 3）焊接电缆应利用多股细铜线无接头电缆，与电焊机接线应用线鼻子连接压实，接线上方应设置防护罩。4）焊接电缆长度一样不超过30m。5）进行电焊作业前，应检查作业环境，排除危险因素和设置监护人员；确认安全合格后，方可作业，当与其他人员和有关设施过近时，应采纳屏护和安全距离等方法，保证作业安全，当高处焊接作业时，必需挂好安全带。 6）进行下列操作前应切断电源后进行：1）改变焊机接头时；2）改换焊件需要改良二 次回路时；3）转移工作地址时；4）焊机检修时；5）暂停工作或下班时。13、吊装安全技术交底 1）作业前必需了解起吊物件的大体情形，如被吊物的外形尺寸、重量、起吊高度及其周围环境等

16、。2）吊装进程中，必需设有专人指挥。3）进场人员必需戴好安全帽，并系好帽带。4）所有的指挥和操作人员必需严格执行起重安全操作规程，认真按施工技术交底要求进行施工。5）必需在起吊工作区设置明显的警示标志，并设置安全警示区域，严禁无关人员进入。7）作业时严禁任何人员在起吊作业的吊重物的上面或下面通过和作业。7）风力超过6级和大雨天气，应停止起重作业施工。六、值班制度 6. 1为了强化施工进程治理，天天晚上24点到5点，由项目部治理人员及1名专职安全员组成巡视小组到现场工点进行巡视。6. 2直接监督施工班组，检查重点、操纵性工程的施工进展情形，施工工艺执行情形，安全、环保、质量监控情形，劳动力组织情

17、形和整改方法的落实情形等。6. 3值班人员对施工现场进行全面监控，检查，指导，催促当天的工地现场安全、质量、进度和文明施工，和谐解决夜间现场施工显现的各类问题，检查中发觉的问题当晚就反馈给工区巡视小组，责令限期整改。6. 4连番值班、带班，按编组顺序进行，明确分工、各司其职，发生事故要追究值班人员的责任，严肃处置。6. 5带班人员要严格交交班制度，不准发生空岗。不然，要追究有关人员的责任。6. 6值班小组成员成立以项目领导为组长的值班小组，从制度上、人员上予以保障。组 长：康 毅 副组长：尹伟兴组 员：祝愉峰、彭宪辉、卞春鎏、徐奇、朱斌、朱耀宗、杨智勇、张建平、陈爱新、刘亮、沈银伟具体值班日期

18、按施工前值班表实施。6. 7 应急预案 本应急预案适用范围：施工造成行车及人身安全事故迅速采取应急方法、启动应急预案，确保S20行车安全，工地人员生命及财产安全。安装进程为高空作业，且施工区车流量超级大，一旦发生事故，需启动应急预案，救护受伤人员。当发生安全事故时，由值班人员依照现场报告人员报告的事故情形初步估量事故严峻程度，依照事故情形及时发布应急命令。明确应急指挥、应急行动、资源调配、应急避险、扩大应急响应程序。险情报告程序：险情第一发觉人指挥部值班室、确认预警级别项目部要紧负责人向上级有关部门报告。依照发生的事故类别及现场情形，明确事故报警、应急方法快速启动、救护人员进行正确、有效、安全的救护工作，服从指挥避免事故进一步扩大。应急处置进程中必需注意的事项： a 佩带好个人防护用品，不进行盲目的救援行动。 b 正确、安全的利用救援器材，避免救援进程中人员受伤。 c 服从指挥，采取正确的救援方法和方法 。d 正确的进行现场互救和自救。在进行全面救援后，确认事故现场无无漏救人员，派专人爱惜事故现场，上报上级有关部门。并如实做好事故情报上报事项，做好相应文字和图像资料移交事故调查处置小组，随机做好事故应急救援工作报告。报警救援电话 川沙人民医院，电话：。火灾电话 119 救护电话 120 市安全生产监察局 公安报警电话 110 交通 112