施工升降机标准文档格式.docx

1、1981）GB/T8918 钢丝绳（eqv ISO 2408；1985）JC/T5012 建筑机械与设备 包装通用技术条件JC/T5050-1994 建筑机械与设备可靠性考核通则3术语和定义JC/T5050-1994中确立的以及下列术语和定义适用于本标准。3.1施工升降机用吊笼载人、载物沿导轨做上下运输的施工机械。3.2齿轮齿条式施工升降机采用齿轮齿条传动的施工升降机。3.3钢丝绳式施工升降机采用钢丝绳提升的施工升降机3.4混合式施工升降机一个吊笼采用齿轮齿条传动，另一个吊笼采用钢丝绳提升的施工升降机。3.5货用施工升降机用于运载货物，禁止运载人员的施工升降机。3.6人货两用施工升降机用于运载

2、人员及货物的施工升降机。3.7额定载重量工作工况下吊笼允许的最大载荷3.8额定安装载重量安装工况下吊笼允许的最大载荷3.9额定乘员数包括司机在内的吊笼限乘人数3.10额定提升速度吊笼装载额定载重量，在额定功率下稳定上升的设计速度。3.11最大提升高度吊笼运行至最高上限位时，吊笼底板与底架平面间的垂直距离。3.12最大行程吊笼允许的最大运行距离。3.13最大独立高度导轨架在无侧面附着时，能保证施工升降机正常作业的最大架设高度。3.14工作循环吊笼按电动机接电持续率，从下限位上升至上限位，制动暂停；而后反向下行至下限位，制动暂停。这个过程称为一个工作循环。3.15基本工作循环次数可靠性试验中规定应

3、完成的总的工作循环次数。3.16导轨架用以支撑和引导吊笼、对重等装置运行的金属构架。3.17底架用来安装施工升降机导轨及围栏等构件的机架。3.18地面防护围栏地面上包围吊笼的防护围栏。3.19附墙架按一定间距连接导轨架与建筑物或其它固定结构，从而支撑导轨架的构件。3.20标准节组成导轨架的可以互换的构件。3.21吊笼用来运载人员或货物的笼形部件，以及用来运载物料的带有侧护栏的平台或斗状容器的总称。3.22天轮导轨架顶部的滑轮总成。3.23对重对吊笼起平衡作用的重物。3.24层站建筑物或其它固定结构上供吊笼停靠和人货出入的地点。3.25层门层站上通往吊笼的可封闭的门。3.26层站栏杆层站上通往吊

4、笼出入口的栏杆。3.27防坠安全器非电气、气动和手动控制的防止吊笼或对重坠落的机械式安全保护装置。3.28瞬时式安全器初始制动力（或力矩）不可调，瞬间即可将吊笼或对重制停的防坠安全器。3.29渐进式安全器初始制动力（或力矩）可调，制动过程中制动力（或力矩）逐渐增大的防坠安全器。3.30匀速式安全器制动力（或力矩）不足以制停吊笼或对重，但可使它们以较低速度平缓下滑的防坠安全器。3.31安全器动作速度能触发防坠安全器开始动作的吊笼或对重的运行速度。3.32限速器当吊笼运行速度达到限定值时，激发安全钳动作的装置。3.33安全钳由限速器激发，迫使吊笼制停的安全装置。3.34缓冲器安装在底架上，用以吸收

5、下降吊笼或对重的动能，起缓冲作用的装置。3.35安装吊杆施工升降机上用来装拆标准节等部件的提升装置。3.36安全钩防止吊笼倾翻的挡块。3.37随行电缆吊笼和固定供电系统之间的连接电缆。3.38电缆导向架用以防止随行电缆缠挂并引导其准确进入电缆储筒的装置。4分类4.1型式施工升降机按其传动型式分为：齿轮齿条式、钢丝绳式、混合式三种。4.2型号4.2.1编制方法4.2.1.1施工升降机型号由组、型、特性、主参数和变型更新等代号组成。型号说明如下： 4.2.1.2主参数代号：单吊笼施工升降机只标注一个数值，双吊笼施工升降机标注两个数值，用符号“/”分开，每个数值均为一个吊笼的额定载重量代号。对于SH

6、型施工升降机，前者为齿轮齿条传动吊笼的额定载重量代号，后者为钢丝绳提升吊笼的额定载重量代号。4.2.1.3特性代号，表示施工升降机两个主要特性的符号。a） 对重代号：有对重时标注D，无对重时省略。b） 导轨架代号：对于SC型施工升降机；三角形截面标注T，矩形或片式截面省略；倾斜式或曲线式导轨架则不论何种截面均标注Q。对于SS型施工升降机；导轨架为两柱时标注E，单柱导轨架内包容吊笼时标注B，不包容时省略。4.2.2标记示例4.2.2.1 齿轮齿条式施工升降机，双吊笼有对重，一个吊笼的额定载重量为2000kg，另一个吊笼的额定载重量为2500kg，导轨架横截面为矩形，表示为：施工升降机SCD200

7、/250 GB/T100544.2.2.2 钢丝绳式施工升降机，单柱导轨架横截面为矩形，导轨架内包容一个吊笼，额定载重量为3200kg，第一次变型更新，表示为： 施工升降机 SSB320A5 技术要求5.1 一般要求5.1.1 施工升降机应能在环境温度为-20C40C条件下正常工作。超出此范围时，按特殊要求，由用户与制造商协商解决。5.1.2 施工升降机应能在顶部风速不大于20m/s下正常作业，应能在风速不大于13m/s条件下进行架设、接高和拆卸导轨架作业。如有特殊要求时，由用户与制造商协商解决。5.1.3 施工升降机应能在电源电压值与额定电压值偏差为5%、供电总功率不小于产品使用说明书规定值

8、的条件下正常作业。5.1.4 施工升降机的设计计算应符合GB/T3811中的有关要求，对于人货两用的整机工作级别为A5A6；对于货用的整机工作级别为A4A5。计算中应注意以下几点： 动载荷的影响应计算出总的载荷（与吊笼一起运动的所有部件自重和载荷），并乘以冲击系数（1.1+0.264）式中是额定提升速度（m/s）。防坠安全器动作时的载荷冲击系数见5.2.2.7。 计算时应考虑不小于0.5的安装垂直度。c） 安装、拆卸工况的计算，不允许考虑对重的作用。5.1.5 用于施工升降机的材料应有其制造商的出厂合格证。5.1.6 施工升降机用钢丝绳应符合GB/T8918的规定，且按GB/T5972的规定进

9、行检验和报废。5.1.7制造商应对施工升降机主要结构件的腐蚀、磨损极限作出规定，对于标准节立管应明确其腐蚀和磨损程度与导轨架自由端高度、导轨架全高减少量的对应关系。当立管壁厚最大减少量为出厂厚度的25%时，此标准节应予报废或按立管壁厚规格降格使用。5.1.8 人货两用或额定载荷重量400kg以上的货用施工升降机，其底架上应设置吊笼和对重用的缓冲器。5.1.9 施工升降机上的电动机及电气元件（电子元器件部分除外）的对地绝缘电阻不应小于0.5M，电气线路的对地绝缘电阻不应小于1M。施工升降机金属结构和电气设备金属外壳均应接地，接地电阻不大于4。5.1.10 施工升降机的基础应能承受最不利工作条件下

10、的全部载荷。5.1.11 施工升降机应装有超载保护装置，该装置应对吊笼内载荷、吊笼自重载荷、吊笼顶部载荷均有效。5.1.12 施工升降机应设置层楼联络装置。5.1.13 施工升降机可靠性试验的工作循环次数为1.01.04。可靠性指标为：首次故障前工作时间不小于0.4t0（t0为累计工作时间）；平均无故障工作时间不小于0.5t0；可靠度不小于85%。5.1.14 当施工升降机具有转场拖运功能时，在拖运过程中拖运轮轴承的温度不应超过120C；紧固件不应有松动现象。5.1.15 施工升降机的标志应齐全，其附属设备、备件及专用工具、技术文件均应与制造商的装箱单相符。5.1.16 外观质量应符合下列要求

11、： 漆层应干透、不粘手、附着力强、富有弹性。 漆层不应有皱皮、脱皮、漏漆、流痕、气泡。 焊缝应饱满、平整，不应有漏焊、裂缝、弧坑、气孔、夹渣、烧穿、咬肉及未焊透等缺陷。d） 焊渣、灰渣应清除干净。e） 标准节、传动系统、吊笼立柱和上下承载梁等重要部件的焊缝，除需符合5.1.16.C）和5.1.16.d）的要求外，焊缝的几何形状与尺寸应符合制造标准的规定。f） 铸件表面应光洁平整，不应有砂眼、包砂、气孔、冒口、飞边毛刺应铲除磨平；锻件非加工表面毛刺应清除干净。g） 紧固件应充分紧固并应可靠锁定。5.2 齿轮齿条式施工升降机5.2.1性能要求5.2.1.1 施工升降机在工作或非工作状态均应具有承受

12、各种规定载荷而不倾翻的稳定性。5.2.1.2 施工升降机在最大独立高度时的抗倾翻力矩不应小于该工况最大倾翻力矩的1.5倍。5.2.1.3 施工升降机在动态试验时，应有超载25%的能力。但施工升降机在正常作业时，不应超载运行。5.2.1.4 有对重的施工升降机在安装工况下，对应其额定安装载重量应有静态超载25%的能力。5.2.1.5 吊笼在额定载重量、额定提升速度状态下，按所选电动机的工作制工作1h，蜗轮蜗杆减速器油液温升不应超过60C，其他减速器和液压系统的油液温升不应超过45C。5.2.1.6 施工升降机的传动系统、液压系统不应出现滴油现象（15min内有油珠滴落为滴油）。5.2.1.7 施

13、工升降机正常工作时，防坠安全器不应动作，当吊笼超速运行，其速度达到防坠安全器的动作速度时，防坠安全器应立即动作，并可靠地制停吊笼。防坠安全器动作后，其电气联锁安全开关应可靠地切断传动系统的控制电源，该安全开关应以常闭的方式连接。5.2.1.8 吊笼在某一作业高度停留时，不应出现下滑现象；在空中再次起动上升时，不应出现瞬时下滑的现象。5.2.1.9 防坠安全器标定动作速度取值范围应符合表1的规定；渐进式防坠安全器的制动距离应符合表2的规定。 表1 防坠安全器标定动作速度 单位为米每秒施工升降机额定提升速度防坠安全器标定协作速度V1v0.60V11.000.60v1.33V1v+0.40V1.33

14、V11.3v注:：对于额定提升速度低、额定载重量大的施工升降机，其防坠安全器可采用较低的动作速度表2 防坠安全器制动距离防坠安全器制动距离/mv0.650.151.400.65v1.060.251.601.00v1.330.351.80v1.330.552.005.2.1.10 施工升降机外露并需拆卸的销轴、垫圈、把手、链条等零件，应进行表面防锈处理。5.2.1.11 施工升降机传动系统、导轨架、附墙架、对重系统、齿条、安全钩及吊杆底座等的安装连接螺栓的强度等级不应低于8.8级。5.2.1.12 施工升降机的提升速度误差不应大于8%。5.2.1.13 人货两用施工升降机悬挂对重的钢丝绳不应少于

15、2根，且相互独立。5.2.1.14 悬挂对重的钢丝绳为单绳时，安全系数不应小于8；采用双绳时，每绳的安全系数不应小于6；直径不应小于9mm。5.2.1.15 安装吊杆提升钢丝绳的安全系数不应小于8，直径不应小于5mm。5.2.1.16 施工升降机正常作业状态下的噪声应符合表3的规定。表3 噪声限值 单位为分贝（A计权）测量部位单传动并联双传动并联三传动液压调速吊笼内85868798离传动系统1m处8890921105.2.1.17 悬挂对重用滑轮的名义直径与钢丝绳直径之比不应小于30。5.2.1.18 滑轮应有防止钢丝绳脱槽的措施。5.2.1.19 钢丝绳绳头应采用可靠的连接方式，绳接头的强度

16、不低于钢丝绳强度的80%。5.2.2 导轨架5.2.2.1 导轨架轴心线对底座水平基准面的安装垂直度偏差应符合表4的规定。表4 安装垂直偏差度导轨架架设高度h/mh7070h100100h150150h200h1200垂直度偏差/mm不大于导轨架架设高度的1/1000701305.2.2.2 对重的导轨可以是导轨架的一部分，柔性物件（如钢丝绳、链条）不能用作导轨。5.2.2.3 各标准节、导轨之间应有保持对正的连接接头，连接接头应牢固、可靠。5.2.2.4 标准节应保证互换性。拼接时，相邻标准节的立柱结合面对接应平直，相互错位形成的阶差应限制在：吊笼导轨不大于0.8mm；对重导轨不大于0.5m

17、m。5.2.2.5 标准节上的齿条联接应牢固，相邻两齿条的对接处，沿齿高方向的阶差不应大于0.3mm，沿长度方向的齿距偏差不应大于0.6mm。5.2.2.6 当一台施工升降机的标准节有不同的立管壁厚时，标准节应有标识，以防标准节安装不正确。5.2.2.7 计算防坠安全器动作下导轨架和齿条的强度时，载荷冲击系数的取值应为：渐进式安全器为2.5；瞬时式安全器为5。5.2.3 吊笼5.2.3.1 总则5.2.3.1.1 吊笼应有足够刚性的导向装置以防脱落或卡住。5.2.3.1.2 吊笼应具有有效的装置使吊笼在导向装置失效时仍能保持在导轨上。当采用安全钩时，最高一对安全钩应处于最低驱动齿轮之下。5.2

18、.3.1.3 应有防止吊笼驶出导轨的措施。5.2.3.1.4 上述设施不仅在正常工作时起作用，在安装、拆卸、维护时也应起作用。5.2.3.1.5 吊笼若设司机室，应有良好视野和足够的空间。5.2.3.2 吊笼底板5.2.3.2.1 吊笼底板应能防滑、排水。其强度为：在.01m0.1m区域内能承受静载1.5kN或额定载重量的25%（取两者中较大值，但最大取3kN）而无永久变形。5.2.3.2.2 吊笼的可载人数为额定载重量除以80kg，舍尾取整。吊笼底板的人均占地面积不应小于0.18m2；当吊笼仅用于载人的场合时，人均占地面积不应大于0.25m2。5.2.3.3 吊笼顶5.2.3.3.1 载人吊

19、笼应封顶。5.2.3.3.2 封顶吊笼的内净高度不应小于2m.。5.2.3.3.3 吊笼顶上可开一面积不小于0.4m0.6m的天窗，作为紧急逃离出口。天窗上应有窗盖。5.2.3.3.4 如果吊笼顶作为安装、拆卸、维修的平台或设有天窗，则顶板应抗滑且周围应设护栏。该护栏上的扶手高度不小于1.05m，中间高度应设横栏，护脚板高度不小于100mm。护栏与顶板边缘的距离不应大于100mm。5.2.3.3.5 如果另一吊笼或对重的运动件距离护栏在0.3m以内，则沿该运动件宽度方向应设置2.0m高的附加护栏，且每侧应比运动件宽出100mm。5.2.3.3.6 若顶板用作安装、维修或有紧急出口，则在任一0.

20、1m0.1m区域内应能承受不小于1.5kN的力而无永久变形。5.2.3.3.7 若顶板不允许站人，则按任一0.1m0.1m的区域可承载1.0kN设计。5.2.3.3.8 若顶板是网板结构，孔径应小于25mm。5.2.3.4 吊笼立面5.2.3.4.1 吊笼底板与吊笼顶之间应全高度有立面。5.2.3.4.2 网孔立面应符合表5的规定。5.2.3.4.3 吊笼立面在下述试验中应无永久变形，在任一500mm2的方形或圆形面积上，作用300N的法向力；在框架顶端任一点作用1.0KN的垂直力。表5 孔眼或开口尺寸 单位为毫米与相近运动部件的间距，a孔眼或开口的尺寸，ba22b1022a5010b1350

21、a10013b25注：若孔眼或开口是长方形，则其宽度不应大于表内所列最大数值，其长度可大于表内最大数值5.2.3.5 吊笼门5.2.3.5.1 载人吊笼门框的净高度至少为2.0m，净宽度至少为0.6m。门应能完全遮蔽开口，其开启高度不应低于1.8m。网孔门应符合表5的规定。5.2.3.5.2 载人吊笼采用实板门时，实板门应有视窗。视窗面积不小于25000mm2，其位置应与人的视线相适应，可看见层站边缘。5.2.3.5.3 门的设计应符合5.2.5.2、5.2.5.4、5.2.5.5中相关的要求。5.2.3.5.4 吊笼门应装机械锁钩以保证运行时不会自动打开。5.2.3.5.5 水平或垂直滑动的

22、门应有导向装置，其运动应有挡块限位。5.2.3.5.6 吊笼门的强度应符合5.2.3.4.3的要求，且在试验时门不会脱离导轨，其弹性变形不大于30mm。5.2.3.5.7 当吊笼翻板门兼作运货用跳板时，必须具有足够的强度和钢度。5.2.3.5.8 吊笼门应设有电气安全开关。当门未完全关闭时，该开关应有效切断控制回路电源，使吊笼停止或无法起动。5.2.3.6 紧急逃离5.2.3.6.1 载人吊笼上至少有一扇门或天窗可供紧急逃离。5.2.3.6.2 紧急逃离门应有电气安全开关联锁。当门未锁紧时吊笼应停止、无法起动；在重新锁上后，可恢复施工升降机正常工作。5.2.3.6.3 若在吊笼立面上应设紧急逃

23、离门，其尺寸应是：宽度不小于0.4m、高度不小于1.4m，且应向吊笼内侧打开或是滑动型的门。5.2.3.6.4 吊笼顶上的天窗盖不应向笼内侧打开。抵达天窗的梯子应始终置于吊笼内。5.2.4 防护围栏和底架5.2.4.1 施工升降机应设置高度不低于是1.8m的地面防护围栏，地面防护围栏应围成一周。围栏登机门的开启高度不应低于1.8m；围栏登机门应具有机械锁紧装置和电气安全开关，使吊笼只有位于底部规定位置时，围栏登机门才能开启，而在该门开启后吊笼不能起动。围栏门的电气安全开关可不装在围栏上。5.2.4.2 对重应置于地面围栏之内。 为便于维修，围栏可另设入口门，该门只能从里面打开。5.2.4.4

24、基础底架应能承受施工升降机作用在其上的所有载荷，并能有效地将载荷传递到其支承件基础表面，不应通过弹簧或充气轮胎等弹性体来传递载荷。5.2.4.5 防护围栏的任一2500mm2的方形或圆形面积上，应能承受350N的水平力而不产生永久变形。5.2.5 层门5.2.5.15.2.5.1.1 施工升降机的每一个登机处应设置层门。5.2.5.1.2 层门不得向吊笼通道开启，封闭式层门上应设有视窗。5.2.5.1.3 水平或垂直滑动的层门应有导向装置，其运动应有挡块限位。5.2.5.1.4 垂直滑动的层门两侧均有悬挂装置。悬挂绳或悬挂链相对最小破断强度的安全系数不应小于6，且有将其保持在滑轮或链轮槽中的措

25、施。门与平衡重的重量差不超过5kg，且有保护人的手指不被门压伤的措施。5.2.5.1.6 不应利用由吊笼的运动所控制的机械装置来打开或关闭层门。5.2.5.2 全高度层门5.2.5.2.1 层门打开后的净高度不应小于2.0m。在特殊的情况下，当进入建筑物的入口高度小于2.0m时，则允许降低门框架高度，但净高度不应小于1.8m。5.2.5.2.2 装载和卸载时，吊笼门与登机平台边缘的水平距离不应大于50mm。5.2.5.2.3 除了门下部间隙不应大于50mm外，各门周围的间隙或门各零件间的间隙应符合表5的规定。5.2.5.2.4 正常工况下，关闭的吊笼门与层门间的水平距离不应大于200mm。5.2.5.3 高度降低的层门5.2.5.3.1 层门高度不应小于1.1m。5.2.5.3.2 层门与正常工作的吊笼运动部件的安全距离不应小于0.85m；如果额定提升速度不大于0.7m/s时，则此安全距离可为0.50m。5.2.5.3.3 层门应全宽度挡住开口，与地面的最大间隙为35mm。5.2.5.3.4 层门两侧应设置高度不小