SS4改型电力机车乘务员资格考试复习题Word格式文档下载.docx

1、48.机车整备作业主要包括各种冷却油脂、（润滑油脂）及砂子的供应，机车清洁工作及对机车各部进行的日常检查、给油、自检、自修作业等。49.机车检查的锤检法可分为锤击、（锤触）、锤撬。50.机车检查中，（量具检查法）适用于有关部件的间隙、开距、限度、高度等数据的测量。51.电气化铁路的牵引供电系统由牵引变电所、（接触网）和馈线组成。52.机车乘务制度是机车乘务员使用机车的制度，分为包乘制、轮乘制和（轮包结合制）三种。53.备用机车分为长期备用和（短期备用）两种。54.走廊巡视的主要内容是:眼看、耳听、（鼻嗅）。55.机车电器的保养质量就是指电器的（技术状态）和清洁状态。56.牵引变电所内的主要设备

2、是降压器、（避雷器）各种开关和操纵盘等保安和配电设备。57.中修、小修、辅修为（段修）修程。58.对机车主要部件检查修理，恢复其可靠使用的质量状态叫（中修）。59.检修周期规定：补机和小运转电力机车小修不少于 （ 6 ）个月。60.车体的用途之一是接受转向架传来的牵引力，并传给（牵引缓冲装置），以便实现牵引列车。61.保护阀287YV和门联锁阀的作用之一是保证在受电弓升起时，（高压室门）打不开。62.机车车体设备特点是每节车都以变压器为中心（斜对称）布置，保证合理的重量分配。63.轴箱作用是将全部（簧上载荷）传给车轴，并将来自轮对的牵引力或制动力传递到转向架构架上。64.轴箱定位起到了（固定轴

3、距）和限制轮对活动范围的作用。改进型电力机车轴列式为2（B0-B0），说明该机车每台转向架内各动轴（单独驱动）。66.控制电器能够自动或非自动地控制电机的起动、调速、（制动）及换向的电器称为控制电器。67.按传动方式电器可分为手动电器和（自动）电器。68.根据电器工作时发热和散热的具体情况，电器有下列四种工作制，即长期工作制、间断长期工作制、反复短时工作制和 （短时）工作制。69.牵引电器的基本结构是由（执行机构）、感测机械、保护机械三部分组成。70.两个导体相接触时，在它们之间产生的（电阻）叫接触电阻。71.开距是触头在开断情况下（动、静触头间）的最小距离。72.电器触头在多次接通和断开有载

4、电路后，它的接触表面将逐渐产生（磨耗）和损坏，这种现象做触头的磨损。73.电器的温升就是发热物体的温度与其（周围介质）温度之差。74.万能转换开关具有（故障隔离）、电气联锁或电源控制等用途。75.蓄电池组作为直流控制电源的辅助电源兼作可控硅稳压电源的（滤波）元件。76.加馈电阻制动是为提高机车在低速运行时的轮周制动力，从电网中吸收电能，补足到电机（电枢电流）中去，以获得理想的低速电制动力。型分配阀在制动位与紧急制动位的相同点是分配阀的（主活塞）位置相同。78.牵引电机故障隔离开关作用之一是其隔离开关隔离故障的牵引电机时，并同时短接其主极绕组不再构成（工作磁场）。79.主电路的导电体通过空气对地

5、闪络放电或通过绝缘物表面对地闪络放电，都会造成（主接地）故障。80.SS4型机车主电路有短路、过流、过电压和（主接地）等保护。81.电力机车由（机械）部分、电气部分和空气管路系统三大部分组成。82.电力机车的空气管路系统包括风源系统、（控制气路）系统、辅助气路系统和制动系统四大部分。83.压力继电器515KF的作用是监督非升弓节（高压室门）是否关好。84.牵引电动机（转距）经过小齿轮和轮对大齿轮带动轮对，作用于钢轨，产生牵引力。85.SS4改型电力机车垂向力传递顺序，车体重量车体底架侧梁支承座二系橡胶堆转向架构架（一系圆簧） 轴箱车轴轮对钢轨。86.电器触头的磨损有三种形式，即机械磨损、化学磨

6、损和（电磨损）。87.电磁接触器是用（电磁力）来驱动衔铁，进而带动触头闭合或断开，以控制电路。88.平波电抗器是改善牵引电动机的换向，就是要减少（整流电流）的脉动。89.接触器触头按用途分为主触头和（辅助触头）。90.电空阀的结构是由电磁机构和（气阀）两部分组成。91.受电弓工作过程的特点是（先快后慢）。改进型机车采用转向架独立供电万式的优点之一是能充分提高（粘着）利用。93.电阻制动工况时，励磁绕组过流保护是通过直流传感器199SC电子柜励磁过流中间继电器559KA常闭接点打开（励磁接触器）断开，切断励磁电路。94.零压保护的作用是当机车失压持续时间约2秒，保护装置动作，断开（主断路器），保

7、护机车电气设备不受损害。95.劈相机与单相电源相连的那两相绕组称之为电动相，而把向三相异步电动机供电的另一项绕组称之为（发电相）。96.总风缸是用来 （储存）压缩后的压力空气，供各部位使用。97.压缩机高压安全阀的调整压力为（95020）KPa）。98.调压阀功用是将（总风缸）的不稳定的压缩空气分，调整为某一定值后输出，供给有关处所使用。99.电动放风阀既接受（紧急停车按钮）的控制、又可接受电空制动控制器和自动停车装置电信号的控制。100.将大气压力计算在内的压力叫做（绝对压力）。101.电空位操纵时，电空制动控制器在重联位时，中继阀处于（自锁）状态。102.机车制动缸的压力P与减压量r的关系

8、为:P=（）。103.自动空气制动机的特点是:当向制动管内充气时制动机呈缓解状态，反之当制动管减压时，则呈 （制动）状态。104.分配阀安全阀的功用是防止因容积室内压力 （过高）而使机车出现滑行现象。105.机车检查方法主要有目视法、（锤检法）、手检法、万用表、兆欧表、试灯检查和量具检查法。106.机车高、低压电器试验是在机车（整备作业中），接班乘务员接车后和各修程后进行自一项动态试验。107.为发挥内燃、电力机车的优势，提高运输能力和运输效率，内燃、电力机车应有计划地逐步实行长交路、（ 轮乘制）。108.机车检查前必须遵守（先联系后检查）的原则，并通知有关作业人员，在操纵手柄开关处挂好禁动标

9、志。109.机车乘务制度在运用过程中班制的选择应符合 （部定机车乘务员劳动时间）标准和运输的需要。110.检修周期规定:补机和小运转电力机车中修不少于（ 3 ）年。111.控制气路系统的作用是控制气路系统与（控制电路）配合，共同实现对机车的控制。112.牵引电机产生转矩的通过小齿轮传递给轮对大齿轮，使轮对作用于钢轨，从而产生（牵引力）。113.SS4改进型电力机车轴列式为2（B0-BO），说明该机车由（两台（节）完全相同的四轴机车组成。114.保护电器用于保护电路、电机或其他电器设各，使其免受不正常的（高电压大电流）的损害。115.无载开闭是指在触头的断开闭合过程中，不允许触头有（电流）通过。

10、116.接触电阻的大小与导体的接触情况及导体的（材料）有直接关系。117.电器的极限允许温度就是保证电器的（绝缘）不致损坏，使用寿命不致过分降低以及电路的机械强度和导电、导磁性能不受危害的最高温度。118.直流电机具有可逆性，在机车牵引时作为电动机运行；在机车电阻制动时作为（发电机）运行。119.电器采用桥式触头的灭弧原理是利用触头回路对电弧产生（电动力），使电弧运动，既有拉长作用，又有冷却作用，迫使电弧熄灭。120.机车各级修程的周期，应按非经该修程不足以恢复其（基本技术）状态的机车零部件，在两次修程间保证安全运用的最短期限确定。 二、选择题lSS4改型电力机车能通过的最小曲线半径为（ A

11、）m。A125 Bl50 C2002SS4改型电力机车动轮踏面锥度为（ A ）的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。l:lO B2O C1:403短时工作制是指电器工作时，温升（ B ）稳定温升就断电，在电器冷却到与周围介质温度相等时再通电的一种工作制。达到 B没有达到 C超过4下列机车电器中，属于主电路电器的是（ A ）。受电弓 B电空阀 C司机控制器5电器工作制是根据电器工作时（ A ）的具体情况规定的。发热和散热 B通过电流的大小 C电压的高低6导线接头通常采用镀锡或用锡焊接的线鼻子，同时用螺丝紧固，其主要目的为了是使其接触牢固，增大接触面积，从而（ A ）。减少接触电阻 B增大接触电

12、阻 C防止生锈7触头的（ B ）是指触头闭合后将静触头拿走，动触头可移动的距离。研距 B超程 C开距8极限允许温升等于极限允许温度减去（ B ）。30度 B40度 C2O度9有触点电器的触头处于工作状态时，有负载电流通过，要解决的核心问题是（ C ）。电弧的熄灭 B机械振动 C触头的发热10电器的机械寿命是（ B ）时电器打开或闭合的极限次数。有载 B无载 C额定负载11下列关于接触器的说法正确的是（ A ）。可进行远距离控制 B不能开断过载电流 C不能频繁动作12主断路器的保护作用是通过有关电器来接通主断路器的（ A ）来达到的。 A分闸线圈 B合闸线圈 C隔离开关13主断路器分断时（ A

13、）。主触头先分断，隔离开关后分断B隔离开关先分断，主触头后分断C主触头、隔离开关同时分断14为了改善牵引电动机的换向，就要减少整流电流的脉动，故在牵引电动机回路中（ A ）另外的电抗装置，这就是平波电抗器。串联 B并联 C串并联15所谓环火是指牵引电动机正负电刷之间被强烈的大电弧所（ A ）。短路 B断路 C接地16三相对称绕组是指三个线圈组成的三相绕组的始端 （或末端）在空间的位置必须互差 （ B ）。60度 B120度 C180度17电器的热稳定性是指电器在指定的电路中，在一定时间内能承受（ B ）的热作用而不发生热损坏的能力。额定电流 B短路电流 C小时额定电流18隔离二极管264v设置

14、在800线与 （ B ）线之间。811 B821 C83119制动电阻柜属于（ A ）电路的电器设备。主 B辅助 C控制20主电路与电子柜接口导线线号采用四位数数字，千位数字为“（ A ）”。l B2 C321SS4改型电力机车主电路采用 （ B ）整流调压方式。两段桥 B不等分三段半控桥 C四段经济桥22SS4改型电力机车固定磁场削弱系数为（ B ）。0.90 B0.96 C23SS4改型电力机车电气设各中电压互感器的代号为（ B ）。TA BTV CTM24SS4改型电力机车辅机过载采用（ C ）过载保护装置。RC吸收电路 B继电器 C自动开关25调速控制电路的配电由自动开关（ C ）经导

15、线465提供。60OQA B602QA C604QA26SS4改型机车磁场削弱只有当调速手轮转到（ B ）以上才起作用。四级 B六级 C八级27SS4改型机车司机室操纵台上，主显示屏和辅助显示屏的显示数目都是（ B ）个。28 B32 C3628若整流电路全部由晶闸管组成，则构成（ C ）整流电路。不控 B半控 C全控29（ A ）常开联锁的作用是保证主断路器合闸时不带负载。568KA B539KT C567KA30SS4改型机车的调速手轮设置（ B ）个级位。8 BlO Cl231控制管路调压阀的调整压力为（ B ）。30OkPa B5OOkpa C6OOkPa32分配阀安全阀的调整压力为（

16、 B ）。（30010）kpa B（45010）kpa C（60010）kpa33下列哪一项属于高压安全阀的组成部件? （ A ）弹簧盒 B排气阀 C柱塞34设置均衡风缸是为了准确控制 （ C ）的减压量。总风管 B作用管 C制动管35过充电空阀的代号为（ C ）。253YV B258YV C252YV36压力开关208的动作压差为（ A ）。l9023OkPa B170190kpa C14017OkPa37109型分配阀的主阀部的作用是控制（ B ）的充气、制动、保压级紧急制动的形成。车列 B机车 C列车38司机在区间内进行调速或站内有目的有计划地停车所用的位置是（ B ）。中立位 B制动位

17、 C运转位39补风转换的钮子开关是（ B ）。 A466QS B463QS C464QS40 超过大气压力的压力叫做（ B ）。绝对压力B 表压力 C大气压力41电空位操作，小闸位于中立位时机车的制动力（ A ）。不变 B变大 C由大变小42空气位操作、小闸手柄置中立位，要缓解机车，只能（ B ）。上提手柄 B下压手柄 C拨动电空转换拨杆43下列关于DK一l电空制动机辅助性能不正确的一项是（ B ）。断钩保护性能B速度监控 C制动管畅通检查44小闸在运转位，大闸在制动位时中立电空阀253YV得电，关闭总风遮断阀，防止向制动管（ A ）。补风 B充风 C排风454VF-3/9型空气压缩机的最高排

18、气压力是（ B ）。9OOkPa Bl0OOkPa C98OkPa46空气压缩机工作时，启动电空阀2/t47VV排风不止的原因是（ A ）。247YV下阀口泄漏或阀杆卡位 B247YV上阀口泄漏C247YV下阀口堵塞47膜板塞97开放会使辅助压缩机泵风时，辅助风缸压力上升（ B ）。停止 B缓慢 C加快48在DK-l型电空制动机中，作为列车分离保护的阀是（ C ）。分配阀 B电动放风阀 C紧急放风阀49109型分配阀紧急制动时，在低压安全阀的保护下，容积室的压力不会超过（ C ）。5OOkPa B60OkPa C450Kpa50109型分配阀在制动位是，工作风缸通过容积室向（ C ）下方充风。

19、空心阀杆 B供气阀 C均衡活塞51转换塞门154位于客车位时，制动管定压应调整为（ C ）。45OkPa B5OOkPa C60Okpa52在电阻制动时，DK1型电空制动机能自动给予（ C ）左右的减压量。2OkPa B6OkPa C4Okpa53紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快（ B ）排风，使紧急制动作用可靠。作用管 B制动管 C均衡风缸管54空电联合制动的切换由转换开关（ B ）控制。463QS B466QS C55机车整备补砂的要求是撒砂装置作用良好，砂管的撒砂量均应调整到（ B ）kg/min。12 B23 C3456机车防寒过冬整修时，总风缸排水阀的胶垫应更换为（ A ）。金属垫

20、 B橡胶垫 C木垫57机车检查时，对各种仪表的指针、铅封、漆封，各类扳钮等适合用（ A ）。目视法 B锤检法 C手检法58在机车检查的锤检法中，检查横向、径向的活动量要（ C ）法。锤击 B锤触 C锤撬59机车进入挂车线后，距脱轨器、防护信号、车列前（ B ）左右必须停车。20m BlOm C30m60机车进行高、低压电器试验时，应（ A ）。先进行低压试验，再进行高压试验B先进行高压试验，再进行低压试验C高低压试验同时进行61长期备用机车是指备用（ C ）以上的机车。l年 B半年 Cl个月62短期备用机车的加入、解除由（ C ）批准。铁路局 B铁道部 C机务段63使用电空配合制动的机车，需要

21、缓解时，应（ C ）。先缓解动力制动，再缓解空气制动 B动力制动和空气制动同时解除C先缓解空气制动，再解除动力制动64有动力附挂回送机车时，专列回送每列不超过（ B ）台。3台 B5台 C7台65电力机车无动力回送时，分配阀安全阀应调整至（ A ）。l5Okpa20Okpa B2OokPa25OkPa C250kpa300kpa66多机牵引使用动力制动，当需要解除动力制动时，（ C ）。前部机车先解除，后部机车后解除 B前后机车同时解除C后部机车先解除，前部机车后解除67检修周期规定:客、货运电力机车大修: （ C ）万公里。l00160 B130180 C16020068段修机车主变压器要求

22、变压器瓷瓶缺损面积大于 （ C ）cm2时应更新。lO B20 C3069段修机车电空阀的检修及动作性能要求:在最小工作风压 （ B ）时，能可靠动作，不得有卡滞、泄漏现象。375kpa B40OkPa C65OkPa70段修机车电空接触器的动作性能要求:在最小工作风压（ A ）下，应能可靠动作，不得有卡滞现象。400kpa C650kpa71电力机车机械部分主要用来安设司机室和各种电气、机械设备，承担机车重量，产生并传递牵引力及（ C ），实现机车在线路上的行驶。垂向力 B横向力 C制动力72保护阀287YV是一个闭式电空阀，其线圈由（ C ）。直流电源供电 B交流电源供电 C交、直流电源同

23、时供电73在关断了受电弓的按钮和直流控制电源后，如果受电弓因故障未能降下，则门联锁保护阀仍由（ B ）供电，门联锁阀保持插门状态，高压室关闭，从而保证了人身安全。蓄电池 B零压保护装置 C电源柜74机车弹簧装置由弹簧、减振器和（ A ）等组成轴箱拉杆 B橡胶弹簧 C摩擦限制器75在车体与转向架之间设有（ B ）装置，即车体支承装置。传动 B二系悬挂 C支承76动轮踏面制成两段斜面的目的之一是当机车在曲线上运行时，以克服（ C ）。车体离心运动 B车体向心运动 C车轮滑行77SS4改型机车采用双边斜齿轮传动有降低转速和（ C ）的作用。降低磨损 B减小力矩 C增大力矩78机车转向架在结构上所允许的最大速度称为机车的（ C ）。持续制速度 B小