道路及雨污水管道工程施工组织设计Word格式.docx

1、2008；无压埋地排污、排水用硬聚氯乙烯（PVC-U）管材GB/T 20221-2006；聚乙烯塑钢缠绕排水管CJ/T 270-2007；硬聚氯乙烯（PVC-U）双壁波纹管材QB/T1916；二、编制范围XX镇ZZ路北段道路及雨污水管道工程招标项目：道路及雨污水管道工程的施工图纸的全部内容。三、工程概况1、工程名称：XX镇ZZ路北段道路及雨污水管道工程。2、建设地点：XX镇ZZ路。3、工程施工工期：90日历天，计划开工日期：2012年4月12日2012年7月10日。4、工程简介：本工程为XX镇ZZ路北段道路及雨污水管道工程；道路全长587.28米，主车道采用40cm厚6%灰土、40cm厚二灰碎

2、石及3+7cm厚沥青路面结构，道路平侧石及小平石采用花岗石材料；雨水污水管道采用HDPE双重壁缠绕管，不锈钢套管连接，DN300DN800管道1559米。为保证该工程的质量达到合格，实现工程质量目标，按工期要求，确保施工安全，特设立项目经理部，对外代表我公司与建设单位、设计单位、监理公司及有关部门密切联系，配合工作，创造良好的施工环境。对内指挥协调各作业队的施工活动的包、保、协关系。对整个工程实施全面的全过程负责。一、项目管理机构：二、项目经理部的设置根据本工程的特点及工程量，为了保证工程顺利进行，我们将成立“XX镇ZZ路北段道路及雨污水管道工程”项目部，设项目经理一名，项目技术负责人一名，项

3、目经理部下设工程管理部，质量技术部，物资及设备供应部，综合协调部及财劳核算部等部门，各部门负责人由我公司具有丰富管理经验和专业技术水平的人员担任，以形成一个高效，精干的强有力的管理机构。三、项目经理部主要管理人员及各部门职责1、项目经理职责项目经理是项目工程各项管理的第一责任人，对本项目的安全、质量、工期、效益负全责。负责生产、安全及施工现场管理。按审定的施工组织设计组织施工；按ISO9002系列标准抓好质量管理，认真落实安全措施，抓好安全生产；积极推广新技术、新工艺，结合生产实际开展科技创新，遵守测量、试验等专项工作规范；根据业主的工期要求组织施工，工期、形象进度满足业主的要求；管好用好机械

4、设备，提高设备的完好利用率，认真组织劳动竞赛活动；不折不扣地贯彻落实上级的规章制度、措施、办法和决定。2、项目技术负责人职责受项目经理领导，对全项目工程质量、施工技术、计量测试负全面技术责任，指导施工队工程技术人员开展有效的技术管理工作，提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施，负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。负责组织对工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及批准后的实施。对不合格品及其纠正、预防措施进行审核。解决工程质量中有关技术难题，并协助项目经理解决工程质量中的关键技术和重大技术难题，督促检查各项质量规划的实施。3、工程管理部职责主要负责生产施工调度、

5、施工现场规范管理、制订施工方案、编制施工进度计划、工程量清单、竣工交验及生产过程安全防范、文明施工管理工作。工程管理部下设生产组、安全文明施工管理组。4、质量技术部职责主要负责施工项目的施工技术指导，新材料、新工艺的研究实施及 工程材料、工序试验、检测工作，编制施工技术资料、竣工资料编制等工作。下设测量组、质检试验组、资料组。5、物资及设备供应部职责主要负责本工程所需工程材料的计划编制、组织进货、各类施工机械设备，运输车辆的使用管理、维护保养工作，向工程及时提供配套、质量可靠的物资保障，配套完好的机械设备和运输车辆等。下设材料供应组、设备供应组。6、财务核算部职责负责本工程资金分配和调整、劳动

6、力管理等工作。负责本工程的统计、工程核算。设财务组和核算组。7、综合协调部职责负责本工程项目经理部的日常工作管理，负责本工程与地方关系协调、以及沿线管线所属单位的协调配合工作、职工生活管理以及交办的其它工作。四、施工安排指导思想根据本工程的地理位置、环境、工程地质、水文、气象条件。以及本工程的特（难）点，采取有针对性和有效的保证工期、安全和技术质量措施，强化领导，加强各环节的管理，本着缩短工期，降低成本的原则，按工程的轻、重、缓、急、和他们所在的位置以及工序间的工艺关系，合理的组织平行、立体、交叉、流水作业。五、施工人员及劳动力现场组织1、施工队伍组成施工时按照工程实际需要安排专业施工管理人员

7、和操作人员，设置调整专业施工队伍，各专业施工队伍的民工根据工地现场需要可以灵活调用，尽量不窝工，保证工序专业化施工质量。整个工程在施工准备完成后进行施工，各施工队不仅要统筹安排好本施工段内的工作任务，同时必须作好各区间的协调工作。2、各技术工种人员需用数量详见劳动力计划表，附表三。附表三、劳动力计划表单位：人工种砼工按工程施工阶段投入劳动力情况施工准备土方工程道路工程管道工程竣工验收测量工261试验工4材料保管8310机操工15运输司机20机修工5电 工砌筑工12混凝土工六、各施工队伍任务划分根据本工程特点和工期要求，成立两个专业施工队伍进行本工程的施工。各个施工队伍负责各自划分段内的工程施工

8、。七、施工进度计划、施工总工期本工程施工总工期为：90日历天，即2012年4月12日开工，至2012年7月10日完工。详细的施工进度计划见附表四。附表四、施工进度计划表序号任务名称总工期90日历天（2012年4月12日2012年7月10日）4月份5月份6月份7月份总工期场地清理二灰碎石平侧石7人行道沥青混凝土路面9沟槽铺设管道11窨井砌筑闭水试验13回填14（1）、土方施工1）、挖一般土方施工前应仔细查明地上、地下有无管线，对本合同段中的照明、输电线路等管线，施工时应查明其平面位置和高度，对施工有影响的应提前拆除。开挖前，首先测量放线，依据设计挖深及边坡坡率推算测出开挖边界，及早完成堑顶截水沟

9、的修建。剥除开挖区地表植被、腐植土、旧路路面面层及其它不宜作填料的土层，弃运于监理工程师指定地点备用。土方开挖采用挖掘机开挖，自卸汽车运输至弃土场或路基填筑段。施工尽量避开雨季，及时做好排水工作。2）、挖淤泥本项目挖淤泥量较小，故采用人工挖淤泥。（2）、排水工程土石方工程1）、挖沟槽土方、土方开挖原则在管道开挖过程中管道埋设深度在24米左右，深度超过4米深，地下水位高且为流沙土，并有塌方迹象，在此情况下时采用密扣钢板桩及木桩进行支护施工；挖土采用人机配合法施工，当挖掘机挖至槽底时应预留30cm的原状土，采用人工清底，如遇有特殊情况应及时与监理和设计联系，商议解决办法。、基坑开挖后，应及时进行排

10、板支撑，撑杠水平距离2.5m，垂直距离为1.01.5m，最后一道应比基面高20cm，下管前替撑应比管顶高出20厘米。、支撑时每块立木必须支两根撑杠，如属临时点撑，立木上部应用扒锯钉牢，防止转动脱落。、支撑材料中的撑板采用5厘米木撑板，15*15方木做立木，撑杠采用65毫米无缝钢管撑杠，金属撑杠角插入钢管内的长度不小于20厘米。、土方的堆放和弃运非压力管道开槽时，堆土距槽边3.0m以外，堆土高度不得超过1.5m。尽量及时用运输车外运不得堆积现场。、开挖至设计管沟底后，可在管沟槽底的一侧做一排水小沟收集管沟底的积水并用泵抽出管沟；雨季施工时，为防止管沟底土壤受水浸泡，预留人工整平的20.0cm一层

11、的土体应待下一工序进入前方予挖除。、基坑开挖后，应对基坑底部原状土进行检查，合格后才能进行基础的施工。如基底土质及地层情况与设计不符时，则应检查判定其地基容许承载力能否满足设计要求，当达不到设计要求时，须与设计人员洽商确定处理方法。、土方开挖施工方案A、如土质较好，可按规范根据管径及现场场地情况放坡开挖，挖一节管长度时，就进入下一道工序直至沟槽回填夯实，再继续往后开挖。遇路段开挖深度达4m深，地下水位高且为流沙土，并有塌方迹象，在此情况下时采用密扣钢板桩支护外加轻型井点降水施工，长、短臂挖掘机配合作业。B、沟槽内降水情况视施工现场开挖情况确定，如果水系丰富，且为流沙层则采用轻型井点降水。为将对

12、周边环境影响降至最低，轻型井点降水采用坑内降水，水位降至开挖标高以下1m即可。（一）、6%灰土施工方法1、测量放样施工测量放样 路基验收合格后，应全面进行施工放样：（1）、复测水准点，防止水准点沉降，产生高程误差。（2）、布设中线桩，恢复中线。（3）、布设路肩边缘桩。（4）、恢复石灰土底基层边缘线，进行水准测量。2、材料备料 （1）、备土：按施工条件合理确定土的备放地点，一般可按计算堆放于已验收的路基上。（2）、备灰：石灰经验收合格后即可备灰。生石灰块在使用前710天充分消解。每吨石灰消解需用水量为500800kg，消解后的石灰应保持一定的湿度，以免过干飞扬，但也不能过湿成团。消石灰的存放时间

13、不能过长，一般不得超过一个月，时间过长，将显著损失有效成分，必要时进行覆盖处理。3、施工顺序和方法 （1）、土的摊铺A、根据各路段石灰稳定土层的宽度、厚度及干密度计算各路段所需土的质量及松铺厚度。 B、根据土的含水量和所用运输车辆的吨位，计算每车料的摊铺面积。C、素土装车时，控制每车数量基本相等。D、在已验收合格的路基段落上，划线、打格、计算每格所需土方量派专人指挥车辆倒土，避免倒土不匀的现象。E、分段土方上好后，立即用推土机进行摊铺整平。计算松铺系数，并进行摊铺厚度的高程检测，再整平一次，土摊铺过程中将土中杂物拣除。F.、如土方含水量过大时，先进行翻晒，在翻晒过程中不断对土的含水量进行检测，

14、在土样含水量略大于最佳含水量时掺配石灰。（2）、石灰的掺配 A、根据目标配合比，计算每平方土的石灰用量，计算每车的石灰重量及摊铺面积，并保持每车的数量基本相等。B、在已准备好的素土层上，先用轻型压路机压一遍，然后在其上划线、打格，计算每格用灰量，消石灰用量应考虑石灰的残渣和钙镁含量的指标因素，调整石灰的布放量。C、人工均匀摊铺每堆石灰，摊铺长度以日进度的需要量为度。雨季施工，需当天完成摊铺、拌和及碾压型。（3）、拌和 A、用旋耕犁翻拌，第一次翻拌时应翻到“底”。B、拌和深度应达到稳定土层底。C、设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度，并配合拌和机驾驶员调整拌和深度，严禁在拌和层底部留有“素土”夹层

15、。D、拌和应略破坏下承层的表面（约1cm左右，不应过多），以利上下层结合。拌和遍数不得少于两遍。E、在拌和一遍之后，再用多铧犁紧贴下承层表面耕翻一遍，以防夹层。F、在拌和过程中，应及时检查灰剂量及含水量，把握最佳碾压时间。若含水量偏小时，应采用喷管式洒水车补充均匀洒水，直至接近最佳含水量，严禁采用浇水管冲浇。（4）、整平碾压A、根据测定的高程，先用平地机初步整平和整型。直线段用平地机由路两侧向路中心进行刮平，平曲线段，平地机由路内侧向外侧进行刮平，必要时，再返回刮平一次。然后用人工精平，纵向挂线、横向采用路拱板。B、每次整型均应按规定的坡度和路拱进行，并要特别注意接缝处的整平，必须使接缝平整。

16、C、碾压整型期间，应检查混合料的含水量，如水分不足，应适当洒水，并控制在最佳含水量（2）左右，以确保碾压能达到要求的密实度。碾压方式：直线段由两侧路肩向中心碾压，平曲线段由内侧路肩向外侧路肩碾压。碾压时后轮应重叠1213宽度，后轮压完路面全宽的为一遍。4、6%灰土的质量控制（1）、材料用量控制：土、石灰用量采用重量及层铺初压厚度双控制。针对不同运输车辆标定每车不同材料的运输重量，根据不同材料的总需要量，计算所需要的运输车数，并均匀划格铺在路基上。（2）、厚度控制：厚度控制即要求每种材料上完后用平地机或人工整平并采用振动压路机快速静压12遍，然后测定其初压厚度，如按初压后的压实度达85左右计算，

17、采用层铺法每种材料的层铺厚度应根据施工配合比推算，根据施工条件，事先通过首件工程，确定各种材料合理的层铺初压厚度，及混合料的松铺系数。（3）、粉碎及拌和控制：每种材料层铺、整平、初压完成后立即采用稳定土拌和机进行粉碎拌和，粉碎拌和应注意以下问题：粉碎拌和至少2遍以上，确保拌和均匀，混合料中各集料粒径组成应符合规范的要求，然后过筛处理，粒料的最大粒径须小于15mm.拌和深度以打入路基顶面1cm为限，以保证上下层的连接，确保没有夹层。（4）、整型及碾压控制。含水量不大于最佳含水量时先采用振动压路机初压1 2遍，然后采用平地机整平，初压或整平时如发现有明显凹处应采用人工补平。碾压应采用先轻后重、先边

18、后中的原则，直至达到规定的压实度并无明显的轮迹。碾压过程中如有“弹簧”、松散、起皮、裂纹现象，立即翻开重新拌和后再碾压成型。（5）、养生。石灰土成型24小时至1星期内应进行洒水保湿养生，7天后至基层施工前应进行日常养生，保持表面不开裂，不起灰尘。施工过程中及石灰土成型后24小时内如遇雨天采用塑料布覆盖，否则须重新翻开补灰拌和碾压。（6）、高程控制：正式碾压成型前应对初压后石灰土底基层的顶标高按两侧指示桩标示的标高严格控制，包括横坡度、宽度，平整度按初压厚度进行初测，如有误差及时再用平地机或人工铲平，低处补料，重新拌和，深度不低于10cm。碾压成型后立即进行高程及横坡度测量，不合格时立即返工，杜

19、绝贴补现象。（7）、含水量控制 应严格控制碾压时的含水量，每次粉碎拌和碾压前测定其含水量，决定是否需洒水或继续翻晒，碾压时的含水量应严格控制在不超过最佳含水量的2，压实度及成型能保证时，应适当降低碾压时的含水量。（8）、拌和均匀性和细度控制拌和均匀性采用成型前挖坑检查法，每50米随机检查2处挖至路基顶面，确保拌和均匀，颜色一致，无夹层，无粗细颗粒，否则应重新拌和。（9）、压实度控制根据自己的设备及施工水平确定达到压实标准所需要的最少压实遍数，并应有一定的保险系数，碾压成型后在最短时间内快速测定压实度，以决定是否需要进一步碾压，第二次碾压需在第一次碾压后24小时内完成。超过24小时应将二灰土翻开

20、重新测定灰剂量，补灰后重新碾压成型。（二）、二灰碎石施工方案（1）、二灰碎石基层施工工艺、修整底基层修整底基层表面使其平整、密实，路拱和高程符合设计要求，没有松散和软弱地点。预定摊铺二灰碎石的基层用压路机碾压3-4遍，密实度必须达到规范要求。、施工放样在底基层上恢复中线，直线段每10-15m、曲线段每15-20米设一中桩，并在路外侧设指示边桩。在两侧指示桩上用明显标记到二灰碎石边缘的设计标高。、混合料运输及配合比检测在预定堆料的下承层上洒水湿润，用自卸汽车运输，对现场二灰碎石进行白灰剂量、含石率测定（砾石最大粒径3cm），对配合比及时进行监测控制。、摊铺混合料根据基层的厚度、宽度和要求达到的压

21、实干密度计算各段需要的干混合料重量，根据混合料的配合比、含水量及运料车辆吨位，计算每车料的堆放距离，得出每车料的摊铺面积。混合料摊铺的松铺系数；用平地机将混合料均匀地摊铺在预定宽度上，表面应力求平整、具有规定的路拱，应在专人跟随平地机及时消除离析现象。、整型、碾压整型稳压的过程为：平地机初步整型平地机或轮胎压路机快速碾压1-2遍平地机整型再碾压低洼处耙松5厘米找补平整末次整型。整型注意直线段平地机由两侧向路中心进行，整型过程应注意消除离析现象，按规定路拱和坡度，并注意接缝处的整平，保证接缝处顺适平整。在最佳含水量左右时进行碾压，碾压机具采用12t以上的压路机，先用轻型光轮压路机稳压两遍，然后用

22、大吨位光轮振动压路机碾压，达到要求的密实度，表面无明显轮迹，最后用胶轮压路机收面。碾压注意两侧多压2-3遍；碾压过程基层表面保持湿润；严禁在已完成的或正在碾压路段上“调头”和急刹车。、接缝处理横向接缝：两段搭接部分采取对接，前一段成型时，预留5-8m不予碾压，后一段将前段未压实部分一起进行碾压。纵向接缝：避免纵向接缝，在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接。、养生：成型第二天开始养生，保持表面湿润7天，并做好保护，以免发发生破坏，养生期间禁止车辆通行。（三）、沥青砼面层1、施工准备面层施工前对基层质量全面检查，基层必须平整、密实，高程、横坡符合质量要求；对施工机具作全面检查，包

23、括洒油车、摊铺机、压路机等规格及机械性能检查；作好技术、安全、施工组织准备。在正式大面积铺筑沥青面层前必须进行试铺，选取100米作为试验路段，确定合理的工艺施工参数，为大面积铺筑提供科学的依据。2、透层：在摊铺底面层混合料前2-3小时在基层表面均匀喷洒一薄层透层沥青。透层沥青采用沥青洒布车喷洒。喷洒透层前，路面要清扫干净，采取防止污染路缘石及人工构造物措施；洒布的透层沥青应渗入基层一定深度，不能在表面流淌，并不得形成油膜；浇洒透层后，严禁车辆、行人通过。3、施工放样施工放样包括平面控制和高程控制。在基层上恢复中线，直线段每10-20m、曲线段每5-10米设一中桩；测定标高，确定下承层表面高程与

24、原设计高程相差的确切数值，以便挂线纠正到设计值和保证施工层厚度，根据标高值设置挂线标准桩，路中采用钢丝绳引导的高程控制方式，两侧由已成型的路缘石高程控制路面高程，放样时计入实测的松铺系数。4、沥青混合料的拌制沥青混合料采用厂内集中拌和法拌制。沥青混合料拌和时间经试拌确定，混合料应拌和均匀，所有矿料颗粒应全部裹覆沥青结合料。拌和厂拌和的沥青混合料要均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。每班抽样做沥青混合料性能、矿料级配组成和沥青用量检验，每班拌和结束时，清扫拌和设备，放空管道中的沥青，做好各项检查记录，不符合要求的沥青混合料禁止出厂。5、沥青混

25、合料的运输及摊铺运输采用太脱拉自卸汽车运输，运输时防止沥青与车厢板粘结，车厢应清扫干净，车厢侧板和底板可涂一薄层油水（柴油与水的比例为1：3）混合液，并不能有余液积聚在车厢底部；运料车运料时采取覆盖措施，运至施工地点的温度不低于130。卸料车停在摊铺机前10-30cm处，不得撞击摊铺机，卸料过程中，运料车应挂空档；摊铺机前等候卸料的车辆不少于5辆。调整好摊铺熨平板宽度和自动整平装置；摊铺温度控制在110-130；摊铺过程应缓慢，均匀、连续不间断，保持有不少于送料器高度2/3的混合料；人工修补用铁锹等工具，用前加热，沾油混合液不过于频繁，不宜站在热混合料上操作；摊铺过程中应经常检查料的温度，厚度

26、及是否均匀、平整、有无撕裂、波浪，局部粗糙、拉沟等现象。6、混合料碾压、成型：沥青混合料碾压分初压复压终压（包括成型）。初压用三轮压路机碾压两遍，整平和稳定混合料，碾压速度和摊铺速度相适应，从外侧向路中碾压，压路机折回位置阶梯形向前推进。碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然必变而导致混合料产生推移，压路机起动、停止应减速缓慢进行。碾压过程中注意检查平整度和路拱，必要时予以调整。复压应紧接在初压后进行，混合料密实程度取决于复压。复压温度为90-110，采用振动压路机或钢筒压路机碾压4-6遍，碾压带重叠1/2轮宽。复压后路面达到要求的压实度，并无明显轮迹。终压紧接着复压进行，终压目

27、的是消除轮迹，形成平整压实面。碾压温度宜为70-90，终压用轮胎压路机碾压不少于2遍。在当天碾压的淌未冷却的沥青混合料面层上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。压路机不得在未碾压成型、冷却的路段上转向、调头或停转。开放交通：路面摊铺层完全自然冷却，表面温度低于50以后，开放交通。（四）、侧平石及人行道施工在铺筑侧平石前，将基层夯实整平后开始铺筑侧平石基础和侧平石。铺筑前要先立好外侧模板，待其检查合格后，方可浇筑，随即进行侧平石铺砌。铺砌要求保持侧石内侧线直，弯曲处平顺，顶面平齐，缝宽均匀1cm左右，误差要符合规范宽度，不得超过2mm；勾缝饱满，无空鼓、不完整等现象缝要统一凹下3-5mm;水泥砂浆要及时洒水养生。道板铺砌要按高程带好两侧边缘线和其他纵横向线， 道板铺砌采用挤缝，要按要求控制好平整度、直顺度、相邻块高差，保证其在规范要求之内。一个施工段完毕后，用黄砂及时扫缝。1、施工准备及测量放样工程开工前，进行以下的测设工作：核对水准点、建立临时水准点；核对接入原有管道的高程；测设管道坡度、管道中心线、开挖沟槽边线及附属构筑物的位置；堆土堆料界限及其它临时用地范围；测量原地面标高，制作土方横断面图。2、