某公路改建工程某合同段施工组织设计Word文件下载.docx

1、二、本组织设计的编制原则本施工组织设计编制的原则是为施工阶段提供较为完整的纲领性文件，编制可操作的施工组织设计以用来指导工程施工与管理，确保优质、高效、安全、文明地完成工程建设任务。一、工程概况XX市汪家至更楼公路改建工程路线起点位于汪家桥头，与县道白小线相接，起点桩号K0+000，终点位于更楼大桥西侧，与县道更石线相交，终点桩号K5+332。连接线起点位于主线K4+160处，终点与黄张线相接。路线全长5.846公里，其中主线长5.332公里，沿线设大桥2座，连接线路线长0.514公里，沿线设大桥1座。道路总宽15米，路幅布置为：行车道宽：23.5m，硬路肩（慢车道）宽23.25m，土路肩宽：

2、0.75m，公路等级为二级，设计车速为60km/h，路面宽为13.5m,全线均为沥青混凝土路面。 二、施工区域地质、气象、交通情况本工程位于浙江省西北部，为低山丘陵区，路线地形高低起伏不大。在沿线老路、村庄及沟谷附近地段，表面有素填土分布。总体上路基、路提稳定性好，其硬土和基岩地基的路基土工程力学性质较好。区域稳定性较好，未来较长一段时间内对道路及构筑物不会产生危害。路线属亚热带季风气候，四季分明。多年平均气温16.9度，主要降雨期集中在3-5月的春季及5-7月的梅雨季。本项目附近交通便利，通讯、医疗等服务设施齐全。第三章 工程指导思想与管理目标一、指导思想XX市汪家至更楼公路改建工程是XX市

3、人民政府基础设施建设投入较大的工程，是改善本市投资环境，对积极引进人才和资金有着重大的政治和经济意义。我项目部作业指导思想是以质量安全为中心，严格按QEO体系要求来控制整个产品生产的全过程，用QEO要求来覆盖项目的全过程、各项管理工作，使质量体系正常运转，确保工程质量与安全。二、管理目标本工程严格执行QEO体系程序，工程施工管理目标质量为合格，安全为无重大安全事故，死亡人数为零，工期严格按施工合同，环境无污染。本项目施工工期计划从2009年7月10日开工至2011年1月10日前完工。第四章 施工组织及管理网络我公司是浙江省大型施工企业集团，长期从事工程的建设，积累了丰富的大中型工程综合施工经验

4、。1、以项目经理为总指挥，负责与业主、设计、监理等建设主体的协调。项目经理是工程施工的总调度，对该工程的质量、工期、安全、文明施工负总责，并对施工成本进行有效的控制，按“项目法”的要求进行管理，项目经理将充分发挥和利用他的“职、权、利”，组织实施“保证体系”中所有的承诺。通过全体员工的精心作业、科学管理、规范文明施工，将按时交给业主一个外表美观、质量合格、专家肯定、百姓放心的合格市政工程。 2、各科室在项目经理和项目技术负责人的直接领导下，开展工作，以施工计划为目标，以法规、规程、条例、责任制为标准，互相协作，互相监督，承上启下，细化项目经理部下达的施工指标，充分调动组员的积极性和创造性，为基

5、层施工班组排忧解难，并严格把好各自的质量关，把质量放在第一位，凡与质量发生矛盾的，一切服从质量，以各环节各工序的质量合格实现最终工程质量目标。3、各个施工班组和全体施工人员，是完成项目经理部各项指标的直接责任人和执行者，是工程施工的一线战斗员，他们的素质直接影响到工程的质量、进度、安全和文明施工，项目经理将按工程各阶段施工劳动力曲线图，把技术过硬、作风优良的员工调集到工程工地，组成一个能打硬仗的战斗集体。每位员工在努力完成本职工作的同时，必须积极响应项目经理部发出的对工程质量、进度、安全、文明施工有利的各项活动并发挥自己的主观能动作用，遵守各项法纪、法规，有权利和义务阻止违章作业和违章指挥，为

6、本工程实现优良目标出力、出策，添砖加瓦，为建设XX市留下自己的一页。因该工程施工中涉及人员机械及施工工种多，一般施工人员在160人左右，高峰时有可能增加人员，互相协作，共同完成。特设立施工组织机构，如下图所示：施工组织机构图第五章 施工总体平面布置、施工部署及计划管理一、施工总体平面布置1、项目经理部驻地项目经理部设在本合同段主线桩号K0+600右侧汪家村委办公楼。2、临时生产、生活设施道路、桥涵等临时生产、生活用房共新建简易房屋2000 M2 。3、临时便道、便桥根据本合同段的地理位置及沿线的交通情况，充分利用现有公路作为施工便道，其他施工道路随路基修筑而成。4、预制厂及路面拌和场桥梁工程板

7、梁为后张法预应力砼空心板，在寿昌江一、二桥之间建集中预制场。进行现场预制。路面拌合场利用附近现有的拌合场。5、施工用水各工区驻地的生活用水，采用自来水；施工用水采用寿昌江水。6、工地通讯日常通讯利用当地通讯网络，项目经理部配备有线电话2台，项目经理及施工管理人员等配备移动电话。二、施工部署本工程为路基、桥梁、路面相结合的综合性工程，如何有计划地组织实施该工程，是顺利完成施工任务的有力保障，突出重点，抓住关键，确定桥梁路基路面等工程的施工总思路，作出经济合理的施工组织方案，保质保量地完成本工程。1、根据本工程施工方案的选择，在确保工程质量、施工安全的前提下，充分采用机械化、流水施工作业方案，使整

8、个工程形成多项分层、多条流水线作业的施工方法，以促进工程顺利进展，具体施工前将结合施工图纸及现场情况施工方案进行优化。2、施工队伍部署及任务划分，道路工程：路基队伍将投入1个施工队伍、管涵施工1个、挡土墙附属工程4个、路面工程1个；桥梁工程将投入3个施工队伍。3、劳动力、机具、材料调配及时平衡、加快周转，人力、物力围绕重点部位、关键工序统筹安排。4、充分发挥机械设备能力，尽量使用机械代替劳力，以提高工作效率。四、计划管理1、按照施工组织总设计部署进行交底，编制分段实行的施工组织设计、施工计划。2、长计划、短安排，落实阶段性计划，促进各施工段进行计划性管理，以周保月，以月保整个工期。3、每周召开

9、一次现场调查会，在遇到问题或关键环节召开工作间隙会议，研究部署下一步计划，制定近期施工方案及计划，解决实际问题，集思广益，并总结前一段时间的经验教训和计划落实情况，及时更正失误，统一思想，提高工作效率。 一、施工准备1、人员进场筹备由项目经理负责组织技术人员、作业人员、后勤人员，进场负责现场施工管理，抽调专业作业班组进场施工作业并迅速进入施工现场筹备，组织项目全体人员及时到岗，施工高峰时劳动力达到205人。 2、技术交底 在施工前组织参与本次施工的作业人员进行现场踏勘，并由技术负责人将工程中的技术难点、关键点进行现场交底，对各班班长、作业人员做好每道工序施工前的书面交底工作，并及时组织相关人员

10、参加工作交流会，对施工中的经验、教训做好沟通学习，熟悉工程的招标文件、图纸及公司的投标书，组织学习有关操作技术规程、规范、标准等。3、定线测量根据图纸和业主或监理工程师提供的测设基准资料和测量标志进行现场坐标、高程测量，并将测量结果提交监理工程师核查，做为施工放样的依据，并在此基础上建立施工临时平面、高程控制点，以便对整个工程实行定位控制，确保工程质量。（1）测量器具全站仪2套，DS2水准仪2台，50m钢卷尺4把，5m钢卷尺10把，塔尺4把，其它对讲机、建筑弦线、墨斗等辅助工具。（2）人员配备为保证测量精度，设专职测量技术人员2名，做到定人定机定路线，另配辅助工2名。（3）测量资料做到每次测量

11、均有记录，每次记录均有测量技术员签名，做到测量记录准确可靠，每次测量记录整理成册，归档保存，以便日后查看。（4）对前期基准点的接受与校核接受业主提供的现场基准点和水准点，建立现场测量控制网，对现有基准点与水准点进行必要地复核。（5）中桩测量与控制根据业主提供的平面基准点采用座标法测量放样。（6）高程控制高程控制首先是根据业主提供的水准基点，在沿线布设临时水准点，每次测量前进行水准点复测，减少误差。4、向监理工程师提出开工报告单根据技术条款要求，在分部（分项）工程开工前，向监理工程师提交开工报告单，该报告单得到监理工程师审批后才能开工。5、选购材料和设备（1）甲供材料和设备设备到场后会同业主、监

12、理方对设备进行开箱检查，发现缺少零配件及时通知甲方，要求进行补齐，发现质量问题，要求立即更换。材料到场后，会同有关方进行验收，严格按照标准进行检查，杜绝接收不合格产品。（2）、施工方采购材料和设备严把材料采购关，坚持货比三家，首先是产品质量的选择，首先名牌产品、设计单位指定的产品和建设或监理单位订可的产品。严把材料进场验收关，主要手段是外观检查，检查合格证和质量检验。进场材料不能有破损、变形和霉变等现象，并必须合格证书齐全，生产厂家要有生产许可证和产品检验合格证书。材料的运输、搬运、入库、保管有严格的责任制，每道工序均有交接制度，材料入库后实行标化和分类管理，采取防止变形、防止受潮霉变和变质的

13、措施，材料出库要检验和办理有产的领用手续。材料出库后，在施工地点妥加保管，存放地点安全可靠，无积水，没有长期受日晒和雨淋，批量大的材料露天集中堆放，其堆放地点四周要加围栏，要采取临时防雨措施。材料使用前进行严格检查和清扫，包括外形检查，附着物的清除，管材要进行内壁清洗等。6、设备供应方面本公司设备充足，状态良好，可根据工程进展情况，随时调配机械设备。具体机械设备供应情况见投入本工程的主要施工设备表。7、工地试验室设置本工程工地所有试验项目委托XX市远翔交通工程试验有限公司。二、临时工程办公生活用房约200平方米，生产用房约400平方米。一、工期总进度计划1、施工准备工作：（2009年7月10日

14、-8月30日）施工准备工作计划50天，完成如下工作：做好项目经理部的驻地建设，配备完善通行、通信、办公设施等，落实好施工机械按合同要求进场。临时设施落实：供电变压器租用，供水设施落实，工地试验委托。材料调查：调查好当地材料分布情况、道路交通情况，落实好料源，并立马开始原材料备料。沿线调查：沿线村镇、居民点、厂矿企业、其它工程建设分布情况调查，做好各项协调工作，为开工创造一个良好的环境。施工复测：恢复路线中桩，核对设计工程量，水准点复核和加密，做好路线控制点的保护和加密。熟悉图纸：认真阅读设计文件和招标文件、技术规范，了解设计意图，掌握设计要求，解决好图纸上不明之处，为开工做好技术前提工作。其他

15、有关开工前准备工作。2、路基挖方和填筑：（2009年9月1日-2010年7月20日）本合同段路基挖方数量为45094m，采用机械开挖,由自卸车运输至弃方场地或填筑现场。挖方计划在2009年9月1日至2009年3月1日施工，历时7个月，月计划完成6442m。利用方和借方填筑数量为107049m，不良地质和低填浅挖处理9047m，共计116096 m，采用自卸车运输，推土机平整，振动压路机压实。填方计划安排在2009年9月20日至2010年7月20日施工，历时10个月，月计划完成11700m计划安排设备:挖掘机2台，推土机2台，装载机2台，压路机2台，自卸车10辆，人工15人配合。3、防护工程：（

16、2009年10月20日-2010年6月20日）本合同段主要有挡土墙31880m3，具体施工时间安排在2009年10月20日至2010年6月20日，历时8个月，月计划完成4000 m植被防护2804m2，具体施工时间安排在2010年6月1日至2010年6月30日，历时1个月，月计划完成2804 m2。计划安排设备为：JS350拌和机4台，自卸车5辆，人工80人配合施工。4、排水工程：（2009年3月1日-7月31日）本合同段排水工程主要包括边沟、排水沟等，共计9242m，具体施工安排在2009年3月1日至7月31日进行，历时5个月，月计划完成2000m。计划安排设备：JS350拌和机4台，人工4

17、0人配合施工。5、涵洞工程（2009年10月20日-2010年3月20日）本标段的涵洞工程主要有圆管涵计389m/31道、盖板涵48.5/4道，安排在2009年10月20日至2010年3月20日进行，历时5个月，月计划完成88m。JS350拌和机1台，人工10人配合。6、桥梁工程（2009年9月1日-2010年12月30日）主要有大桥440m/3座，计划如下：先行施工寿昌江一号桥和二号桥，计划详见附表。钻机4台，吊机2台，自动计量砼拌和机1台（下部结构砼采用商品砼），整体式钢模板（梁板）3套，整体钢模板（立柱、盖梁）各3套，张拉设备1套，钢筋电焊机5台，发电机组3台，架桥设备1套等，人工80人

18、配合施工。7、路面工程（2010年8月1日-2010年12月30日）路面采用半幅施工，计划如下：水泥稳定碎石底基层：计60558M2（5846M），计划2010年8月1日-9月30日完成，历时60天，日进度安排600m（半幅）计3000M2，实际工作日20天。水泥稳定碎石基层：计78334M2（5846M），计划2010年8月20日-10月20日完成，历时90天，日进度安排600m（半幅）计4000M2，实际工作日20天。沥青下封层：计77973M2（5846m），计划2010年9月10日-10月30日完成，历时50天，日进度安排1000m（半幅）计7000M2，实际工作日12天。沥青下面层：

19、计74031M2（5846m），计划2010年11月1日-11月20日完成，历时20天，日进度安排1000m（半幅）计7000M2，实际工作日12天。沥青上面层：计75951M2（5846m），计划2010年11月21日-12月10日完成，历时20天，日进度安排1000m（半幅）计7000M2，实际工作日12天。沥青拌合楼1台，粒料拌合楼1台，水泥稳定层摊铺机1台，自动找平沥青摊铺机1台，双钢轮压路机2台，振动压路机2台，胶轮压路机1台，人工20人配合施工。二、施工进度计划保证措施为了保证阶段计划工期的如期完成，我公司分别从人、财、物等方面对该工程给予大力支持，并采取一定的措施加以保证。1、组

20、织保证建立精干、有力、高效的项目领导班子，实行项目经理负责制,抽调年富力强的技术管理骨干组成项目经理部，做到分工明确、责任到人、管理到位。抽选技术较好、工作积极、素质较高的熟练工人作为主要的施工操作人员。2、人员保证 一批经受考验具有丰富施工经验的人员，将是该工程如期完成的主要保证，他们均从事过相应市政工程的施工，具有较高的技术水平。3、资金保证本工程实行项目经理管理制，保证资金的专款专用，且在必要时增加投入以确保该工程的资金周转。4、设备材料保证我公司考虑到工期的紧迫性，准备工作均提前安排，所需材料设备均提前到位，并在数量上予以保证。5、技术保证合理布置现场和科学组织，作好图纸会审，发放技术

21、作业指导书，编制施工阶段详细的施工组织设计、技术交底和技术措施，把好方案实施前的各个环节，按业主、监理工程师批准的技术方案做好现场实施工作，以确保不出现技术方案的失误，杜绝因技术方案不当引起的停工、返工，结合实际，在技术方案上创新，应用新方法、新工艺、新设备提高工作效率。6、措施保证（1）做好全面组织准备工作，加强与现场指挥部、监理工程师的联系，做好各项施工前的准备工作，如临时住房、生产用房，临时施工道路、临时用电、施工排水等在开工令下达前基本完成。同时技术准备工作超前进行，如控制测量等。（2）在工程指挥部和监理工程师的统一布置和指挥下，项目经理部认真做好本工程施工项目程序的规划布置工作，根据

22、施工要求进行统一周密的内部调配，保证施工顺利实施。（3）开工后，如阴雨天过多，造成对进度计划的影响，及时增加机械、车辆及劳动力，保证工程按期完成。（4）土石方机械及各种配套设备，加强使用中的保养，提高机械作业化程度，提高工效，缩短工期。（5）优化施工组织设计，加强科学计划管理，项目经理部根据本项目工程总体计划安排，按月发布经现场监理工程师批准的月施工计划，各施工班组根据月计划作好旬安排并按日制定施工计划，各施工班组根据月计划执行情况及存在的问题，提出解决问题的办法，并随时根据实际情况调整施工计划，以确保计划的完成，真正做到以日保旬，以旬保月的施工计划安排。（6）进行施工网络管理，严格按照设计、

23、技术规范及合同要求组织施工，开工前，组织学习技术文件、规范熟悉施工图纸，作好技术交底，推行全面质量管理，杜绝质量事故，避免工程返工，确保各工序一次性验收合格，保证各项工程各工序有计划有条不紊地进行。（7）采用合理施工工艺流程作好雨季、夜间施工保护措施，有效地缩短工程工期。（8）制定切实可行的安全防护措施，以安全促进生产，以安全保工期。第八章 主要施工方案及技术措施一、道路的施工1、测量放样在路基工程开工前先做好恢复定线工作，根据业主提供的导线点和控制点，测量人员对各线路进行恢复定位进行测量，将测量成果递交监理工程师复核。在测量前首先编写测量放样方案，经项目技术负责复核后交监理工程师审阅，无误后

24、才能用此计算成果进行施测。道路轴线用导线点或支导线点测放，避免产生累计误差。2、表土清理（1）、由于本工程地处田畈，采用人工清除原地面表层的耕植土、松散的杂填土和有机质腐殖土、草皮、淤泥等，表土清理完毕进行晒干处理，最后碾压密实。（2）、在路基用地范围内的树木，在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木进行妥善处理，将树根全部挖除，并将坑填平夯实。（3）、检验土的液限大于50%，塑限指数有机物含量大于5%的土（500的烧失量测量）都属于不可用的土。3、路基排水路基施工采用明沟排水，将路基范围内的积水排除，排水沟的断面及纵坡根据地形决定。采用的水井有足够的深度和容积，从集水井到排水井的间距不小于1m，根

25、据施工条件选择排水泵，集水井排出的水，引向路基较远的地点。4、路基的填筑（1）在请业主、监理做好工程定位测量复核后，及时做好排水工作，在路堤坡脚外，开挖排水沟，以利排除积水和地下水。（2）路基填筑的施工作业方法采用纵向分段，水平分层，以机械施工为主，人工为辅的作业方法进行施工。纵向分段的长度为100200m，分上料区、摊铺区、碾压区、检测区四个区段流水作业，用以提高机械利用率，便于控制摊铺厚度、平整度，控制碾压范围和遍数，防止漏压，便于正确检测压实度。（3）路基填筑根据设计要求进行填筑，宕渣填筑分层铺筑，每层松铺厚度不得大于30cm，最大粒径控制在15cm以内，填层表面要求平整。碾压时遵循先低

26、后高、先慢后快的原则，由路基两侧向中心碾压。碾压时前后两次轮迹重叠20-30cm，压实遍数由压实度试验确定。桥梁台背后压路机碾压有困难时，采用蛙式打夯机夯实。5、石方开挖及宕渣借方根据当地因素，石方开挖采用镐头机开挖，由挖掘机装车，控制好横断面，做好安全保证措施。6、软土路基施工处理土工格栅铺设土工格栅的目的是为增强地基整体强度，协调地基变形、提高路基的稳定性。土工格栅采用双向土工格栅，铺设位置严格按设计要求铺设，土工格栅的技术要求：纵横向延伸率为10%，极限抗拉力50KN/M，并要求搭接时按照“同等级强度”原则进行。7、基层的浇筑（1）3%、5%水泥稳定碎石层水泥碎石稳定层的材料要符合规定，

27、压碎值35%，拌合料水泥应选用终凝时间较长，标号为325#的普通硅酸水泥为宜，含量按总干重量的3%、5%计，拌合方法采用中心站集中拌和法，用自卸车运输，摊铺机摊铺，人工附助整形。先用轻型压路机跟在摊铺机后及时辗压，再用重型振动压路机碾压密实，行车速度控制在1-2排档，辗压时严格遵循“先中间，后两边”，“先轻后重”的原则。每段经辗压完成并经检查压实度合格后，即开始养生，养生期不得少于7天。严禁在刚压实或正在碾压的路段上，作压路机或送料车的转弯、调头、急刹车等，以保证基层质量。碾压完成后，即开始温室养生，并实行交通管制，禁止一切车辆在其上通过。8、沥青混凝土路面摊铺（1）施工准备工作根据计划工期与

28、工期间的气温条件、施工方法、混合料的总需与日需数量、摊铺手段、劳动力组合、交通管理控制方法、现场碾压机械设备的搭配等编制施工方案和做好交底，做到现场人员心中有数。先铺一段作为试验路段，以此确定混合料的类型、摊铺、碾压温度、松铺系数、施工机械、施工工艺、确定施工产量及作业段的长度，制订施工进度计划等。（2）沥青砼面层施工方法施工放样浇洒透层油拌和运输检查混合料摊铺碾压成型接缝处理开放交通1）施工放样按路面设计标高、纵横坡度及应铺混合料松铺厚度，进行测量计算各点标高，在路中及路边设置桩或木制条尺，以便摊铺时控制高度之用。2）浇洒粘层油在铺筑前将基层面上浮松的杂物清扫干净外，用喷布机对基层面洒布粘层

29、油，要洒布均匀，且洒布不宜过多，过多会影响混合料热稳定性，洒布也不要过早，过早会受到灰尘的污染，削弱粘层油的粘结作用。在喷洒的同时，还用刷子将平石和窨井盖边口涂刷粘层油，使混合料能与接触边口有良好的粘结。3）混合料的供应运输与摊铺混合料自拌和基地用自卸车载运到工地，覆盖油布保温。混合料运到工地，即用温度表检查测量温度，温度表应插入10cm深。如有不符者，即通知沥青拌和基地，予以调整，温度过高且料已显黄焦者，退回基地换料。经检查合格后可直接将料卸入摊铺机进料斗内，由摊铺机摊铺。施工区间，做到有专人指挥交通。由于施工条件和交通行人采用半幅路施工摊铺，各种混合料摊铺，严格掌握好抛高度。摊铺沥青砼施工要点是：铺筑浇青砼前检查基层有“五不铺”的要求：基层不平整不铺、不稳定不铺、不清洁不铺、不干燥不铺、不粗糙或没有透层油、粘层油不铺。接缝应紧密、顺直，并设样桩控制厚度。控制摊铺温度在100-120之间。沥青混合料的摊铺厚度为沥青混凝土面层的设计厚度乘以松铺系数，松铺系数通过试验路段确定。凡接触沥青混合料的机械工具的表面，涂一层油水混合液或进行加热。摊铺时检